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国产第八代高尔夫GTI谍照曝光：挤牙膏成习惯，动力依旧没升级

7月底，国产第八代高尔夫正式在一汽-大众佛山工厂下线。作为国民级小钢炮，第八代高尔夫的国产也备受关注。随着国产车型的上市，国产GTI车型谍照也随之曝光。在曝光的谍照中，国产第八代高尔夫GTI并没有使用明显区别于普通版车型的运动套件，380TSI的尾标也预示着动力将和上代国产GTI相同。在推新的进度上本就慢很多的国产高尔夫，这次在GTI车型还要继续挤牙膏？

整体外观与海外版一致

从曝光谍照中，我们可以看出国产第八代高尔夫GTI的外观设计整体和海外版车型保持了一致，宽厚的五幅式轮毂以及前翼子板上的GTI标识都非常具有车型辨识度。不过此次曝光的谍照仅有侧面和尾部的照片，我们可以看到整个车身并没有太多运动套件的影子，而前脸造型与海外版车型是否有区别我们还不得而知。

车尾造型上，国产第八代高尔夫GTI依旧与海外版车型采用了相同的设计，菱形的C字型光源尾灯加上硕大的圆形双边单出排气。不过整个车尾最亮眼的还是车标下巨大的红色GTI标识，生怕别人不知道这是一台GTI吗？

动力没升级，落后海外版车型

对于一台小钢炮车型来说，大家最关注的肯定是它的动力。不过在此次曝光的国产第八代高尔夫GTI上我们可以看到，其尾部的动力标识为380TSI。所以，国产的第八高尔夫GTI的动力还将继续沿用目前第七代高尔夫GTI的动力，EA888 2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力220匹。而相比海外版车型，第八代高尔夫已经用上了新的EA888 Evo4发动机，最大马力有245匹。这样一比较下来，国产车型确实是有点不厚道了。

对于动力，可能有人会说目前国产的第八代高尔夫GTI仅仅曝光了谍照，或许尾部的动力标识只是为了不让动力没启信息提前透露。但如果你之前看过第八代高尔夫1.5T动力在国内和海外发布的时间，你就会发现目前第八代高尔夫国产车型的动力更新都要比海外慢很多吗，而且中国市场还将直接跳过EA211 Evo 发动机的搭载。所以，国产第八代高尔夫在1.5T车型上是如此，那2.0T的GTI车型没有动力升级也没有使用新发动机，那也不是“常规操作”了？

如何面对大众的挤牙膏？悔腔

虽然第八代高尔夫以很快的节奏实现了国产，但从目前国产车型的动力来看，大众的确是有“挤牙膏”的嫌疑碧察衫了。不过对于消费者而言，高尔夫这三个字还是很有号召力。如果是非要GTI车型，《车壹圈》则建议就目前而言大家其实可先考虑2.0T的R-Line车型，虽然动力比GTI车型弱一些但依旧有运动套件，价格上也会更便宜。此外，如果你是真的玩家，也可以考虑选择动力更强劲的高尔夫R，作为进口车型首先就不用担心动力缩水的问题。而且此次第八代高尔夫 R将搭载EA888 Evo4 IK3发动机，其最大马力或将达到333匹。要知道，搭载同款发动机的奥迪全新一代S3的最大马力也才310匹。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：虽然高尔夫是国内年轻消费者非常喜欢的一款车型，但此次在第八代高尔夫上的操作，大众未免有点欠妥。普通版车型动力更新延后，GTI车型搭载上一代同款动力数据还没提升。虽然现在网络上对第八代高尔夫的口诛笔伐已经很多了，但对于大众来说那又如何呢？不出意外，在正式上市后，第八代高尔夫依旧是当年那个最畅销的小钢炮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新国产大众高尔夫GTI实车首次曝光，一款很值得期待的小钢炮

近日，网上曝光， 一组全新国产大众高尔夫GTI的实车，这是它首次曝光，新车将继续由一汽大众进行生产。高尔夫GTI是一款性能小钢炮，全新高尔夫GTI的海外版车型的动力相比上一代车型进行了提升，不知道国产版车型会不会跟进。高尔夫GTI对于一些性能小钢炮的玩家来说是一款并不陌生的车型，它也是在20多万售价区间当中为数不多的可选择的小钢炮车型，所以说是一款非常值得期待的小钢炮。

全新国产大众高尔夫GTI的车尾部和海外版车型的风格相同，虽然它是一款钢炮车型，但是表现得很低调，新车的底部采用了很运动化的包围，排气采用了双边单出设计，尾喉采用了圆形的动感风格。新车的尾灯采用了很凌厉的羊角式的造型，它呈一个多边形的轮廓，后挡风玻璃采用了前倾式的设计。从实车上我们可以看到它的logo下方有GTI的专属字标，这点和海外版的全新高尔夫GTI也完全相同。

全新国产大众高尔夫GTI的车轮毂表现出了非常运动化的一面，它的轮毂采用了五幅式的动态式的风格打造，并采用明暗交替的设计，轮胎的扁平比也非常的低。新车的前侧的翼子板的位置还有一个字标的设计，不过由于拍摄角度运运的问题，并没有展现出它的全部侧面轮廓。

关于全新大众高尔夫GTI的前脸造型我们参考海外版的全新高尔夫GTI的实车，未来国产版的全新高尔夫GTI预计会采用和海外版全新高尔夫GTI相同的前脸设计，新车的两个大灯之间采用了一个红色和黑色的装饰条，并且上面有GTI的字标设计。新车的前脸的底部采用了贯穿式的进气格栅，上面采用了黑色的网格包围，起到了很好的运动效果，它的整体外轮廓采用了黑色的装饰条点缀，雾灯采用了五点式的设计。

关于新车的内饰，我们也参考海外版全新高尔夫GTI的实车，它采用了一个三幅式的全新造型的方向盘，方向盘的下方采用了红色装饰条的点缀。新车采用了液晶仪表和悬浮式的中控大屏，它的中控台上采用了凸起幅度很大的面板装饰。在动力方面，海外版的全新高尔夫GTI搭载的是2.0T的发动机，它的最大输出功率为245马力；不过从国产版的全新高尔夫GTI实车尾部的380TSI的字标上我们可以得到一些信息，它可旅正能继续搭载和现款高尔拆悄悔夫GTI相同的2.0T发动机，它的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。

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国产全新一代高尔夫GTI：扮不了猪，也吃不了老虎

在国产第八代高尔夫GTI推出之前，“扮猪吃老虎”这个词，无疑是对高尔夫GTI最准确的描述。为什么说是在国产第八代高尔夫GTI推出之前呢？因为全新一代高尔夫GTI，可能再也无法扮猪吃老虎了。

也许你可以“吃老虎”，但你不虚纯能再“扮猪”了

俗话说，不怕奔驰和路虎,就怕大众下面带字母，第八代高尔夫GTI就采用了这种“大众下面带字母”的设计。从此前曝光的谍照图来看，全新一代高尔夫GTI的标志下面，是三个红色的字母“GTI”。而普通版高尔夫的下面，是“GOLF”几个字母。

也就是说，把高尔夫GTI伪装成普通版高尔夫的老套路已经行不通了，也许你可以“吃老虎”，但你不能再“扮猪”了。

当然，“大众下面带字母”只是一方面，最主要的，还得说说全新一代高尔夫GTI在外观设计上的巨大变化。可以看到，虽然全新高尔夫GTI基于普通车型打造，但一些细节之处仍表明它不是省油的灯。如下格栅处的五点式日间行车灯、前脸上的GTI标识，以及旋风造型的五辐式轮毂等等。

顺带提一下内饰，全新一代高尔夫GTI依然采用了标志性的苏格兰格子布运动座椅，不过新车在科技配置上有所升级，如最新的MMI多媒体系统、液晶仪表盘、电子换挡杆、电子手刹等等。

未搭载EA888 Evo4发动机，斗旁“吃老虎”可能也有点困难了

在动力方面，国产全新一代高尔夫GTI依旧使用上一代车型的2.0T发动机，其主要的变化是升级为国六b排放标准，参数保持不变。最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

作为对比，海外版的全新一代高尔夫GTI使用的是EA888 Evo4发动机（即第四代EA888），最大功率180kW，峰值扭矩370N·m。

首先我们要弄清楚一点，高尔夫GTI的目标人群，绝对不是那些只看外观的“颜控”，而是真真正正的性能车爱好者。因为注重外观的人，绝对不会买一台看上去平平无奇的两厢车，只有骨子里喜欢玩车的人，才是高尔夫GTI这样的小钢炮的潜在消费者。

显然，国产全新一代高尔夫GTI这波“换汤不换药”的操作，对于性差销咐能车爱好者的打击是致命的——好不容易等到换代，结果发动机居然一点没变，不知道有多少人会为此放弃全新一代高尔夫GTI。

其实，“换汤不换药”的不只是高尔夫GTI，全新一代高尔夫国产后，也是沿用了老款的1.4T发动机，而海外版本的1.5T汽油版发动机、1.5T混动并未出现在国产车型上。所以对大众来说，这其实是基本操作。

与高尔夫GTI价格的，还有一款国产小钢炮领克03+，其最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。比全新一代高尔夫GTI动力更强，但价格更低（18.58-24.88万元）。

如果要用一个词来形容国产全新一代高尔夫GTI的话，个人觉得“花瓶”比较合适。它的变化都是在看得到的地方，比如外观设计、内饰配置，而一款性能车真正需要的内核——发动机，却没有做出改变。所以我说“全新一代高尔夫GTI可能再也无法扮猪吃老虎了”，因为它既扮不了猪，也吃不了老虎了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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