今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊奇瑞新瑞虎,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

奇瑞瑞虎9上市，15.29万起售，搭CDC“磁悬浮”悬架

答作为在SUV市场深耕近20年的奇瑞瑞虎系列，随着全新TIGGO瑞虎9的正式上市，瑞虎系列产品矩阵也得到了进一步完善。尤其是诚意的售价和出色的质价比，更让TIGGO瑞虎9这款车未来在市场上的表现备受期待。

5月30日，奇瑞汽车TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价为15.29万-20.39万元。同时，针对购车用户还推出了6重惊喜礼。

作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，拥有“9大越级舒适+3大旗舰品质”。致力于打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。

发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。”

围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”

新晋“影帝”刘烨倾情助阵力挺新车

TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。作为实力派演员，刘烨出道20余年来坚持创新、挑战自我、不忘初心，正如奇瑞品牌一样，26年不断自主创新，用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。

活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。

活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。

以“9大越级舒适+3大旗舰品质” 打造20万级SUV舒适天花板

何为SUV舒适旗舰？TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。

正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！“

3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。

围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。

在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。

6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。

更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。

让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。

搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。

同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！

冠军品质全球热爱，进军20万级SUV市场志在成为新冠军

作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W+”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。

在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。

在加快向全球科技公司转型的征程中，奇瑞不断为全球用户高质量生活而战，为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量。

作为奇瑞汽车转型的得意之作，TIGGO瑞虎9不管是在内外设计、用料还是智能科技安全配置，都直接拉满，远超同级。动力和舒适性方面更是同级无车能敌，也直接在20万级SUV产品中做到了舒适天花板级别。这款车未来不仅会和红旗HS5、星越L等国产车一较高下，也将会成为紧凑型合资SUV的拦路虎。新车上市后会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！

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配置很有性价比 买新款奇瑞瑞虎5x就看这两款

答定位于小型SUV的奇瑞瑞虎5x一直以来都有不错的销量表现，而在近期内新款奇瑞瑞虎5x正式上市。新车全系共推出6款车型，官方售价区间为6.99-9.79万元。与现款车型相比，新车在外观上进行一定改进，尤其前脸换装的点阵式六边形前进气格栅非常个性时尚。而内饰采用全新设计，其中7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶触屏和8英寸空调触控面板可实现三屏联动，富有科技感。动力则搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，产品力大有提升。那么，接下来我们就来看看，在这6款车型中，哪款值得入手？

新车分别推出手动挡和CVT版本车型。其中手动挡和CVT版本各推出3款车型。为了可以更清晰直观的进行对比和选购，我们选择先在手动挡车型中进行对比，然后在CVT版本车型中进行对比，最终选出合适的车型。

作为手动挡基础版车型的手动都市版，拥有主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、无钥匙启动系统、塑料材质多功能方向盘、织物材质座椅、3.5英寸单色行车电脑显示屏、10.25英寸中控液晶屏、卤素远近光源组、手动空调等基础配置。

之后的手动时尚版要比手动都市版在配置上多出定速巡航、电动天窗、皮革材质多功能方向盘、皮革与织物混搭材质座椅、主驾驶座椅高低2向调节、LED日间行车灯等配置，多出的配置在实用性和乘坐舒适性上都有所提升，而两者之间差价为0.6万元。结合两者间差价和配置来看，应着重考虑手动时尚版。

手动豪华版在配置上要比手动时尚版多出前排侧气囊、前排安全带未系提醒、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮革材质座椅、主驾座椅电动调节、后排中央扶手、后排杯架、后排1个USB接口、LED远近光源组、全车车窗一键升降等功能。多出的这些配置毫无疑问对于车辆整体的质感会进一步增强，而两者间差价依然为0.6万元，大部分消费者都能接受。所以在两者中，应着重考虑手动豪华版，也就是说在手动挡车型中，手动豪华版值得首推。之后我们再来研究下，在CVT版本车型中该如何选择？

在CVT版本车型中有一个比较有趣的现象，CVT时尚版与手动时尚版的车型名称相同，肯定大部分消费者也能猜到，两者除变速箱的差别外，其他配置并无差异，而事实也正是这样。相同的道理同样出现在CVT豪华版和手动豪华版之间。所以，对于CVT豪华版和CVT时尚版在配置间的差异，通过之前的手动豪华版和手动时尚版的对比便一目了然。在差价上，CVT豪华版和CVT时尚版则是依旧同样相差0.6万元。所以在两者中，还是应该多留意下CVT豪华版。

最后的CVT尊贵版要比CVT豪华版多出360度全景影像、远程启动功能、内置行车记录仪、导航、语音识别、车联网系统等配置。两者间的差价还是为0.6万元。从多出的配置上来看，重点是在科技配置上的配备，以提升整车的科技氛围。而且作为CVT版本车型顶配同时也是全系顶配车型的CVT尊贵版，在配置上非常全面，也能在10万左右搞定，很有性价比。因此，在CVT版本中均值得首推。

最后再来看看，关于车型的一些重要信息。动力总成上，车辆搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW，峰值扭矩为143N·m。匹配5速手动和CVT变速箱。悬架结构上，车辆采用前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架结构。

对于新款奇瑞瑞虎5x而言，在外观设计上的改变让其要更显年轻时尚，而科技配置的增添，也能够很好的提升整车的科技性和实用便利性，也由此能满足更多年轻消费者的购车需求，加之其在小型SUV市场一直都有着不错的口碑。所以各位如果觉得它各方面都很合适的话，就应该多留意下。

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更亲民的代步小车 全新一代瑞虎3x售5.99万元起

答瑞虎3x在瑞虎家族当中可以说是最低入门槛的SUV车型，自上市以来凭借着低廉的价格、不错的耐用性及经济性的表现深受年轻消费者的青睐。在面对新能源汽车及同级竞品的压力，也是促使着瑞虎3x需要再次升级，进一步巩固自身的优势性。这不，全新一代奇瑞瑞虎3x近日正式上市，新车共推出三款配置车型，售价区间为5.99-7.49万元。

虽说是一款入门级小型SUV，别看就几万块的车，在颜值上它还是很贴合年轻人的口味。新车采用着全新设计语言，灵感之翼日间行车灯搭配着大尺寸进气格栅，内部采用点阵式中网，使其整体有着不错的辨识度。此外，前脸两侧区域为远近光灯，中网下方为三段式开孔造型，并带有镀铬饰条做点缀，为新车增添了一些精致感。

侧面来看，新车采用着经典的双腰线设计，特别是前翼子板一直往尾灯所勾勒出的线条很有力量感。同时车顶配备有行李架，16英寸多幅式造型的轮毂营造出不过的运动感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4200mm*1760mm*1570mm，轴距为2555mm。毕竟是小型SUV，空间相对来说对于基本需求是能够满足的，后排座椅也可放倒以进一步拓展后备厢空间。

尾部方面，新车采用了时下最新的贯穿式尾灯组的设计，且中央区域还有“CHERY”品牌字母标识，车尾顶部上方也有集高位刹车灯一体的扰流板，再搭配下方后保险杠两侧的仿双边两出排气装饰件，能够很好地提升视觉感的同时还营造出不错的运动感。

内饰方面，新车整体看上去还是以简洁、实用性为主。但在内饰配色上又大胆的采用双拼色、并带有缝线点缀，能够起到不错的视觉感。仪表盘依旧是采用传统的圆形机械式，中间配有小尺寸屏幕，能够很容易的了解车辆各项信息。如今在这几万块的车里，三幅式多功能方向盘也成为了标配，其中左侧区域还是控制定速巡航，右侧区域为蓝牙电话等多媒体功能。

此外，新车中控区域根据配置不同，提供9英寸和10.25英寸触控大屏，车机功能上基本能够满足蓝牙/车载电话、手机互联、Wi+Fi热点等。其他配置方面，新车全系标配胎压显示、主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像及定速巡航等，而顶配车型配备有自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、4喇叭扬声器及LED远近光灯光源等。

动力方面，全新一代瑞虎3x全系车型均搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为143牛米。传动系统方面，新车分别提供5速手动变速箱和可模拟9挡CVT无级变速箱。

总结：可以看出奇瑞瑞虎3x走得就是亲民路线，而且瑞虎3x一直以来也有着非常不错的用户口碑，他也能够覆盖各年龄层的消费群体。因此全新一代瑞虎3x不仅带来更高的颜值，在配置上也有所提升，相信其皮实、耐用的特点，定能够符合当下年轻消费者的购车诉求。

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试驾全新奇瑞瑞虎5x高能版 为何说它好开又聪明？

答8月28日，行车视线来到了美丽的云南丽江参加全新瑞虎5x高能版的试驾活动。新车在不久前刚刚上市，定位10万级小型SUV，官方称其是一台好开又聪明的SUV，它是如何做到呢接下来让我们为您一一道来。

先说外观方面，全新瑞虎5x高能版延续了全新瑞虎5x的设计风格。新车前脸采用了家族式的“Life In Motion 3.0”设计，大尺寸六边形格栅内部配有镀铬点阵装饰，这样的设计也出现在全新瑞虎7与瑞虎8之上。

细节方面，新车提供LED大灯与LED日间行车灯，LED日间行车灯安排在了前包围两侧，点亮后效果不俗，也起到了画龙点睛的作用。此外，新车还在前包围下侧和车身侧面增加了红色饰条，这和全新瑞虎5x形成差异。

车身侧面，新车基本延续了全新瑞虎5x的设计。值得一提的是，新车除了入门车型外，均配备了18英寸双五幅轮圈，让紧凑精致的全新瑞虎5x高能版更具动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4358mm/1830mm/1670mm，轴距为2630mm。

车尾部分，新车尾部利用了CHERY英文标识替换了此前的奇瑞品牌LOGO。细节方面，新车虽然没有采用贯穿式尾灯设计，但C字形尾灯+贯穿镀铬饰条的组合也同样具有很强辨识度。另外需要注意的是，新车尾部的双边双出排气仅为装饰，真正的排气位于左下方。

内饰方面，新车依旧延续了全新瑞虎5x的整体设计，整体布局没有太多惊喜。细节方面，新车提供7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及三幅式多功能方向盘。

另外，新车还换装了全新的电子挡把，配合电子手刹与AUTOHOLD大幅提升驾驶便利性。

全新瑞虎5x高能版支持ECO/SPORT两种驾驶模式切换，因此全液晶仪表也提供两种不同风格主题，SPORT模式下以红黑为主色，更具驾驶激情。

配置是全新瑞虎5x高能版的改进重点，也是让其变得更聪明的关键点。全新瑞虎5x高能版搭载了雄狮智云系统，支持语音控制，可以控制空调开启关闭、温度调节以及门窗开闭等。

其他配置方面，新车还提供了驻车雷达、全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等配置。

动力方面，新款瑞虎5x HERO高能版搭载1.5T发动机+CVT变速箱的“白金动力”。其中，1.5T发动机最大功率为115千瓦，最大扭矩达到230牛·米。传动系统方面，新车匹配支持模拟9速的CVT无级变速箱。性能表现方面，官方0-100km/h加速成绩9.5秒。

动态驾驶方面，这套动力总成给了我不小惊喜。无论是油门还是刹车均调校的比较轻盈，用俗话来说，就是这台车不会跟你较劲，日常驾驶非常轻松。同时，这台CVT变速箱在平顺性上做的相当到位，可以很及时的对驾驶者发出的指令进行反馈，基本没有延迟。

全新瑞虎5x高能版还支持两种驾驶模式选择，分别为ECO与SPORT。日常驾驶的话，我更推荐ECO模式，一来是从燃油经济性方面考虑，二来是SPORT模式下带来的动力提升个人认为并不是非常明显。确实，在巡航过程中，SPORT模式下的发动机转速要比ECO模式更高，但在日常城市代步中，这样的优势并没有太多发挥空间。

至于底盘表现，个人认为没有太多惊喜，属于同级别平均水平。由于全新瑞虎5x高能版的后悬架换成了扭力梁非独立悬架，因此在处理细碎颠簸或是大的沟坎是表现略显捉襟见肘。当然，对于一台10万级的小型SUV来说，我们也不能要求太多。

总结：经过实际的试驾体验后，全新瑞虎5x高能版确实可以说是好看又聪明。配置上增加了更多辅助配置，动力上换装了1.5T发动机，让实际的驾驶体验得到不小提升。同时，新车还在上市初期提供1万元现金优惠，可以说是性价比超高。如果能把底盘在优化下，那真的是“没毛病”了。

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对于奇瑞新瑞虎，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。