今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊车架总成,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

汽车车架结构原理

最佳答案承重框架，也称为整体式或单体式框架。针对梁式车架重量大、体积大、重心高的问题，承载式车架的思路是将金属做成坚固的车身，然后将发动机、悬架等机械部件直接安装在车身上。这种车体承担了所有的载荷，起到了车架的作用，所以准确的说应该叫“无车架结构的承载式车体”。承载式车架由钢材(更高级的铝)冲压焊接而成，对设计和生产工艺要求很高，这也是我国当前车身设计开发的一大难点。成型的车架是一个骨架，有机舱、发动机舱、地板，我们能看到的光滑的车身是嵌在骨架里的盖子。汽车车架的结构原理：1。纵梁一般用低合金钢板冲压而成，截面多为槽形，也有Z形或箱形。根据不同车型和结构布置的要求，纵梁可以做成水平面或垂直面内的曲线形，也可以做成等截面或不等截面的；2.横梁不仅用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车的关键部件。下载货车一般有5 ~ 6根横梁，有时更多；3.侧梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢、一些专用设备等总成，有利于改型车的改装和多种车型的开发，因此在货车和大部分专用车上得到广泛应用。

汽车车架结构形式有哪三种

最佳答案根据车身的受力情况和结构不同，分为承载式和非承载式。承载式车身的车内没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾和地板。发动机、前后悬架、部分传动系统和其他总成部件装配在车身上，车身的载荷通过悬架装置传递给车轮。大部分车都采用承载式车身，噪音小，重量轻，相对省油，但是强度比较低。非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘纵梁车架。发动机、传动系统、车身等总成部件固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。它具有底盘强度高、抗颠簸性能好、车身不易变形等优点。非承载式车身体积大，重量大，一般用在卡车、公交车、越野车上。以下车身承载方式可以包括：有载和无载车身；遵循车体形状的后部结构可以包括：折叠后部车体、直后部车体、座舱后部车体和短后部车体；遵循车身形状的箱体结构可以有：三室车身、二室车身、单室车身。汽车车架结构有三种类型：1.非承载式车身的汽车，车架是刚性的，也叫底盘大梁车架。车架和车身之间的连接通过弹簧或橡胶垫是柔性的。发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件通过悬挂装置固定在车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮连接。这种非承载式车体体积大，重量重，高度高。它一般用于卡车、公共汽车和越野吉普车，但也有少量的高级轿车，因为它具有良好的稳定性和安全性。2.承载式车身的车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、地板等部位。将发动机、前后悬架、部分传动系统和其他总成部件装配在车身上设计要求的位置，通过悬架装置将汽车载荷传递给车轮。这种承载式车体除了固有的承载功能外，还要直接承受各种载荷力。经过几十年的发展和改进，承载式车身在安全性和稳定性方面有了很大的提高，具有重量小、高度低、无悬挂装置、易于装配等优点。所以大部分车都采用这种车身结构；3.车身和车架通过螺纹连接、铆接或焊接的方式刚性连接。在这种情况下，汽车车身不仅承受上述载荷，还在一定程度上帮助加固车架，分担车架的部分载荷。

摩托车有哪几部分组成？

最佳答案行驶部分主要包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬架总成、前后车轮总成等部件。

（1）车架总成

车架总成起骨架作用，使发动机、操纵部分、传动部分等互相连接成完整的摩托车，并承受全部零部件的质量和行驶时的各种外力。它主要包括车架、转向杆、前挡泥板、支撑架、搁脚杆、坐垫、后挡泥板等，如图1-33所示。

图1-33 车架总成

①车架。它的作用是起骨架作用。

② 前、后挡泥板。它的作用是当车辆行驶时，防止泥、水飞溅在乘员身上和其他零部件表面，保持驾驶员、车身的清洁。

③ 支撑架。摩托车停车时用以支撑车辆站立。

④搁脚杆。起搁脚作用，以减轻驾驶员的疲劳。

（2）尾架

用于固定后转向灯、后尾灯和车辆牌照，并供乘员扶手用。

（3）转向机构

用于控制前轮左右偏转，改变行驶方向。

（4）前叉总成

用于引导摩托车行进方向，将前轮和车架弹性地连接在一起，并将车辆的部分载荷传给前轮，缓减、吸收因路面凹凸不平传递给前轮的冲击和震动。它主要包括上、下联板，前减震器组合、套筒组合等部件，如图1-34所示。

图1-34 前叉总成

①上、下联板。用于安装前叉的转向柱、固定转向把，以便转动转向把就能使前叉一起摆动。

② 前减震器。将前轮和车架弹性地连在一起，用以吸收并缓和由于路面不平而引起的冲击或震动，以保证驾驶员的舒适。

（5）后悬架总成

当车轮在不平坦的道路上行驶而发生颠簸时，能使后轮连同后悬架支架和后传动一起向上移动，起到缓冲作用，减轻震动。后悬架总成包括上、下链壳组合、后摇架焊接组合、后减震器组合等部件，如图1-35所示。

图1-35 后悬架总成

①上、下链壳组合。它的作用是防止泥沙进入链轮、链条，延长其使用寿命。

② 后摇架焊接组合。它的作用是连接车架与减震器，固定上、下链壳，使后轮与后悬架一起运动，起到缓冲作用。

③ 后减震器组合。将后轮与车架弹性地连接在一起，起缓冲作用，用以缓减、吸收因路面凹凸不平传递给后轮的冲击和震动，增加舒适性和安全性。

（6）前、后车轮总成

前后车轮总成包括前车轮总成（前轮）和后车轮总成（后轮）两部分。前轮是导向轮，与操纵转向部分配合确定行驶方向；后轮是驱动轮，它接受发动机传递来的动力，驱动车辆前进。

车轮总成主要由车轮和轮胎两部分组成，如图1-36所示。它们共同完成支承摩托车全部质量和在路面上的行驶任务。车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮辋、轮辐和轮毂等组成。在不引起误解的情况下，常习惯将车轮总成简称为车轮。

图1-36 车轮总成

从上文内容中，大家可以学到很多关于车架总成的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。