今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊马自达3汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

11.59万起售,百公里7.1个油,马自达3昂克赛拉养车成本高不高?

答案很简单,马自达3昂克赛拉全款购车预计花费13.24-19.11万,养车费用6万公里合计约为7704元。

价格高不高

马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺,新车售价为11.59万-16.89万元,并没有太大的松动。目前属于新老车型同堂销售,大卫从北京、上海、广州这三大车市来看,各地经销商都给出了与官方指导价一致的报价,基本没什么优惠。因此就网友所发的报价情况来看,除了上牌费用略高以外,其余报价基本符合行情。

油耗高不高

在创驰蓝天技术的帮助下,马自达3昂克赛拉发动机有不错的动力与燃油经济性表现,经过车主实际使用反馈的综合油耗为7.1L/100km,如果一年行驶2万公里,马自达3昂克赛拉1.5L车型预计花费7810元的油费。平均到每公里燃料成本为0.39元/km,如果平均到每月那么每个月在燃料方面的支出为651元,燃油经济性在同级别中属于正常水平。

保养贵不贵

虽然昂克赛拉小保养费用只需要504元,且各配件的价格也并不昂贵,但5000公里的保养间隔导致马自达3昂克赛拉的保养总费用相较同级别的日产轩逸、丰田卡罗拉等贵了不少。其中最大一笔的花费发生在40000公里的时候,需要把刹车油以及滤芯进行更换。

保险省不省

昂克赛拉在车型上提供了1.5L和2.0L两个排量,商业险部分我们如果选择50万第三者责任险,以及车辆损失险和不计免赔特约险,我们以指导价11.59万元的1.5L手动质美版为例,商业险部分为2185元,加上交强险和车船税,保险部分总额为3495元。

就购车养车费用而言,全新马自达3昂克赛拉在合资紧凑型轿车市场中处于偏高的水准但也不算贵的离谱,如果你对于自然吸气发动机情有独钟,并且想体验优质的操控性,对于油耗表现有一定要求,那么马自达3 昂克赛拉则更符合你的胃口。

那么问题来了,如此这般你会选择马自达3 昂克赛拉吗 如果您还对其它车型的养车费用感兴趣,欢迎在下方评论区留言告诉大卫。关注我,大卫带您选好车!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

探究马自达3汽车之家:品质与性能的完美结合

马自达3是日本马自达公司在2004年推出的一款紧凑型轿车,作为马自达的主打车型之一,这款车在其“Zoom-Zoom”风格的设计和驾驶表现方面拥有很高的声誉。在国内市场上,由于价格亲民、外观动感、配置丰富等优势,马自达3也受到了众多消费者的青睐。

马自达一向注重对车辆外观设计的追求,而马自达3则将其最完美地展现出来。车头以圆滑流畅的弧线,搭配经典的前进气格栅设计,让人一眼便能认出它的品牌身份;车身则以流线形的设计为特点,造型得体,展现出整个车辆的美感。此外,马自达3还提供多种颜色选择,可以满足不同消费者的喜好。

马自达3的内饰设计质感十足,用料考究、做工出色,彰显低调奢华的设计风格。中控台采用对称式布局,让整个车内看起来非常和谐;高科技配置丰富,例如驾驶员信息显示系统(MID)、前排双区自动空调、自动恒温卡瓦和LED顶棚灯等设备。

马自达3以其运动感和操控感著称。具体而言,其全新一代MZR-G2.0L发动机具有160马力和203 N·m的最大扭矩,动力不仅充足,而且平顺;六速手动变速箱和五速自动变速箱亦能实现快速平稳的变速表现,让驾驶者享受到更加畅快的驾驶感受。此外,马自达3还配备了电动助力转向系统(EPS)和油电复合式刹车制动系统,保证了稳定的驾驶安全性。

无论驾驶者所面临的路况如何,马自达3都能为其提供全面的安全保障。其中,自动防炫目后视镜、卤素大灯以及ESP及TCS电子车身稳定系统等配置使驾驶更加便利,有效预防意外发生;而侧气帘、气囊、防盗安全系统等科技配置则从多个角度全方面保障了驾驶者的安全。

马自达3的耗油量表现令人满意,一箱油的行驶里程可达700公里,在同级别车型中处于前列。此外,保养的投入也非常的不高,基本的保养费用在百元以下即可轻松搞定,使得马自达3在日常使用中更加经济实用。对于经济实惠的年轻消费者,马自达3无疑是一款超值选择。

总体而言,马自达3是一款备受欢迎的性能豪华轿车,综合各方面优势并不断突破技术和设计的限制,为消费者带来无限的惊喜。不仅如此,马自达3还根据汽车爱好者的不同需求,提供多种配置,满足消费者的个性化需求。在未来的发展中,马自达3必将走在改革与创新的前沿,持续为消费者带来更好、更“Zoom-Zoom”(动感)的用车体验。

马自达3二手车价格10年多少钱?

10年二手马自达3价值在5万元左右:

1、Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。Mazda3对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进,极大地提高了产品动力性和豪华程度,产品挡次大幅提升;

2、Mazda3在日本又称为“axela”,有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款;

3、国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。Mazda3是一款很不错的运动性轿车,很受年轻人欢迎,特别是爱好汽车改装的消费者。

汽车之家报价

全新长安马自达3昂克赛拉碰撞成绩公布,获得三个“G”

近日,中保研(CIASI中国保险汽车安全指数)公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩,这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G”的评价,属于很安全的车型。

我们通过综合的碰撞成绩来看这款车在耐撞与经济维修指数上表现出了较差的评价,但是这项测试与保险公司的关系比较大,如果你买了足够的保险,它对我们的经济影响是不大的。在车内安全指数、车外行人指数以及车辆辅助安全指数的表现上中保研都给出了“G”的评价,也就是优秀。根据中保研的调性,参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉分别采用了1.5L的入门级车型和2.0L的顶配车型,1.5L入门版车型测试的是它的耐撞与经济维修指数、车内乘员安全指数和车外行人安全指数,而由于入门级的车型没有搭载车辆辅助驾驶系统,说他车辆辅助安全指数的测试采用了2.0L的顶配车型。参与碰撞的全新马自达3昂克赛拉的2020款车型都全系标配了7气囊,这点还是很厚道的。

在低速碰撞的情况下,全新马自达3昂克赛拉的表现并不是很好,我们可以看到它的正面碰撞得分仅为9.5分(满分为30分),追尾碰撞得分为7分(满分为30分),都与满分的差距较大。车辆的正面耐撞性表现还不错,在满分6分的情况下它获得了5.2分,但是车辆的维修经济性以及车尾耐撞性都获得了与满分差距较大的成绩。气囊在低速碰撞的过程当中未起爆,这点表现还是不错的,不过整体在低速碰撞的情况下还是获得了“P”的评价,为较差,属于四个维度里面评价最低的一个维度。

我们最关心的25%正面偏置碰撞的表现它获得了“G”的评价,在车辆的结构、假人伤害与约束系统与假人运动的测试当中都获得了"G"的评价。从实车碰撞后的表现来看,它的A柱没有变形,乘员舱没有发生溃缩,后方的骨架造型完好。

在侧面碰撞方面,全新马自达3昂克赛拉的也获得了“G”的评价,属于表现比较好的一面,它的车辆结构表现也不错,碰撞完成后B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为20.5厘米。在驾驶员的防护方面表现也很好,头部运动保护、头部和颈部以及躯干都获得了“G”的评价,假人的骨盆和腿部获得了“A”(良好)的评价。在乘员保护方面,假人的头部运动保护、头部和颈部、躯干骨盆和腿部都获得了“G”的评价。从现场的碰撞测试的照片来看,它的侧面溃缩不是很严重,B柱也没有发生断裂,表现相当的不错。

在车顶强度方面,全新马自达3昂克赛拉也获得了G的评价,它的车顶的峰值载荷为80473F(N),属于一个比较不错的水平,载荷质量比为6.34。

在车辆的内部,全新马自达3昂克赛拉的表现也很不错,座椅和头枕的静态以及动态的评价都获得了“G”。在行人保护方面的得分也很高,在前方预碰撞预警以及自动紧急制动方面也都获得了“G”的评价,测试的马自达3昂克赛拉的2.0L顶配车型配备了单目摄像头和毫米波雷达。从中保研对这款全新马自达3昂克赛拉的整体评价来看,它的安全性是很过关的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达3昂克赛拉全系导购:推荐2.0L自动质雅 安全配置水平需提升

马自达3昂克赛拉是运动紧凑型车市场的主力车型,也是马自达在华支柱车型;据乘联会公布的销量数据显示,昂克赛拉2019年销量98553辆,在长安马自达总销量中的占比达到73.76%。马自达3昂克赛拉哪款车型值得出手?小猫带你简单了解一下。

目前在中国市场销售的马自达3昂克赛拉是其第四代车型,设计雏形为2017年10月东京车展发布的魁(Kai) Concept概念车,采用“魂动”家族化设计理念,运动和时尚依然是它所追求的。前脸造型简洁干练,虽然没有夸张的运动套件,但依靠扁平化车头、大尺寸进气格栅和长条大灯,营造出运动车该有的气势。车身侧面线条是标准的马自达风格,与阿特兹相似,比例协调且修长;腰线与车窗下沿融为一体从车头贯穿至车尾,很有整体感。车身设计非常紧凑,简洁的线条、小巧的尾灯和双边两出排气孔与整车运动风格协调统一。和之前车型一样,颜值依然是昂克赛拉的卖点。

内饰设计上,昂克赛拉追求简约实用,整体层次感和环抱感很强,在用料和装配工艺上达到同级别车的最高水准。三幅运动方向盘因为中部气囊区域较小,让它看起来较大,高配车型采用真皮包裹,质感和握感非常不错,能激发驾驶者的欲望。仪表盘采用传统的三圆盘设计,中间为液晶显示屏,读取数据清晰直观且操作简便。

车身尺寸方面,昂克赛拉的长宽高分别为4662mm、1797mm、1445mm,轴距2726mm;相比丰田卡罗拉、本田思域在轴距方面略占优势。身高1.8米的标准身材成年人落座前排,头部空间余量在三指左右,落座后排,头部空间余量超过两指,腿部空间余量达到四指;虽然算不上非常宽敞,但基本可以满足家用。

后行李厢方面,昂克赛拉标准状态下容积为444L,进深1000mm,宽1020mm、高515mm,可以放下四个20寸拉杆箱;能够以4/6比例放倒的后排座椅进一步提升实用性。

动力系统方面,马自达3昂克赛拉有1.5L、2.0L两款自然吸气发动机可选;1.5L车型最大功率86kw、最大扭矩148Nm;2.0L车型最大功率116kw、最大扭矩202Nm;1.5L车型有6速手动变速箱和6速自动变速箱提供,2.0L车型仅匹配6速自动变速箱。

底盘结构方面,全新昂克赛拉采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计,相比上一代车型的四轮独立悬挂有退步。虽然未采用独立后悬挂,但昂克赛拉在驾驶感受和操控性方面依然表现不俗,转向系统回馈清晰细腻、指向准确,悬架调校也极具韧性;就行驶质感而言,它不输给同级别竞争对手。

官方售价11.59万元的1.5L手动质美版是马自达3昂克赛拉的入门级车型,它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、无钥匙启动、多功能方向盘、8.8英寸中控彩色液晶屏幕、支持CarPlay+CarLife、LED远近光大灯、外后视镜电动调节、后座出风口等,基本可以满足目标客户对舒适性、安全性的需求。12.69万元的 1.5L自动质美版相比手动质美版的差别是变速箱升级为6AT。

官方售价13.59万元的1.5L自动质型版相比1.5L 自动质美版价格高出9000元,在配置上多出定速巡航、电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调等,其性价比要高于质美版,也是昂克赛拉的销售主力车型。

官方售价13.99万元的2.0L 自动质尚版相比13.59万元的1.5L自动质型版价格高出4000元,其优势是采用2.0L自然吸气发动机,配置上少了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/电动折叠、车内化妆镜照明灯、自动分区空调等。

官方售价14.29万元的2.0L 自动质雅版相比2.0L自动质尚版价格高出3000元,配置上多出无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调、车内化妆镜照明灯等;其配置水平与1.5L自动质型版基本相同,但轮胎从205/60 R16升级为215/45 R18;2.0L 自动质雅版也是小猫重点推荐的车型之一。官方售价15.39万元的2.0L自动质豪版相比自动质雅版高出1.1万元,配置上多出主驾驶座电动调节/记忆、语音识别控制系统、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷、外后视镜记忆等,因为主动安全配置没有提升,其性价比一般。

官方售价16.89万元的2.0L 自动质尊版是昂克赛拉的旗舰版车型,相比2.0L自动质豪版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车车侧预警系统、自适应巡航、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、自适应远近光大灯、自动防眩目后视镜、车内PM2.5过滤装置等配置;其性价比要高于2.0L自动质豪版。

小猫心蓝观点:

马自达3昂克赛拉该如何选择?若您喜欢它的外观设计且购车预算有限,1.5L自动质美版是不错选择;若预算比较富裕,2.0L车型更值得入手,2.0L 自动质尊版是性价比最高的车型,因为它拥有齐全的主被动安全配置;若注重性价比和动力性,2.0L 自动质雅版也是不错选择。相比丰田卡罗拉,小猫认为昂克赛拉的最大短板不是采用非独立后悬架,而是非顶配车型安全配置水平较低,若能像丰田卡罗拉那样全系标配自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自动刹车,会有更多消费者选择它。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

马自达3汽车之家

今天给大家介绍的这款车是马自达3 昂克赛拉 2020款 15L 自动质美版,这是一台适合居家使用的紧凑型车,经典的车型深受广大人民喜爱,有着不错的市场反响官方给出的指导价是1269万,这个价位在居家车型中也是很令人满。

非同品牌将享受4500元的置换补贴长安马自达昂克赛拉作为一款集颜值性能操控于一体的合资车型,深受年轻朋友们的喜爱,如果是你会选择它吗本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

对于大多数年轻人来说,宝马3系都是最想买的那款车,虽然不一定是为了所谓的操控性,但是情怀还是有的不过说实话,宝马3系的价格并不便宜,相比号称东瀛宝马的马自达来说,宝马3系一辆能买23辆马自达3昂克赛拉了吧。

下面我们对比一下目前市场上消费者最关注的两款运动型轿车本田思域与马自达3昂克赛拉一本田思域 第十代思域可以说是目前关注度最高的运动型家轿,不仅拥有超高的颜值,更是提供了同级中最强的动力思域的外观设计非常。

这个问题我在汽车之家马自达3俱乐部说过很多次了1换2维持在20002500磨合期正常情况不要超过3000转,无论是换档还是行驶但磨合期在1000公里和快结束的时候,适当的拉几次高转速,对你的车绝对有好处,以后能跑得。

从上文,大家可以得知关于马自达3汽车的一些信息,相信看完本文的你,已经知道怎么做了,紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。