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豪华MPV，2.0T+爱信8AT！国产版GL8仅17万

很多轿车或者SUV做碰撞测试，很多成绩都很不错，但是小伙伴们仔细回忆一下，MPV似乎很少去做碰撞测试。

为何MPV不愿意去做碰撞测试？主要是结构所决定的。MPV往往车头较短，所以可溃缩的区域比较少，参加碰撞测试十分吃亏。而且和轿车，SUV不太一样，MPV更喜欢将车内空间做得宽敞舒适，但同时超大的车内空间往往会在碰撞测试中吃亏。

但是两年前在中保研的一次碰撞测试中出现了一款中国MPV的身影，并且取得了相当不错的成绩，在中高速碰撞部分以及智能辅助驾驶部分一致获得了好评。要知道这是传统商务车的弱点所在，这款车型就是来自上汽旗下的荣威iMAX8。

由于荣威iMAX8来自上汽荣威，所以相当一部分的技术传承来自上汽通用GL8车型，实力有目共睹，而且荣威也是自主品牌的一线，质量可靠。价格部分，荣威iMAX8的指导价为18.58-25.58万，在终端有着约1万元的优惠幅度。如果用销量来衡量这款新车，无疑是比较失败的，因为这款荣威iMAX8的月销常年垫底，今年7月份只有383辆，几乎很少有月销破千的时刻。

今年三月份，荣威iMAX8经历了一次年度改款，现在我们能够买到的是最新款。

外观设计以及配置方面，23款的荣威iMAX8全系搭载了LED远近光大灯，以及18英寸的多幅轮毂设计。车型尾部来看，新车搭载了倒车影像以及后驻车雷达，这类配置都是全系标配。

从车型侧面来看，这款荣威iMAX8拥有两大优势，除了双侧移滑门以外，地台距离地面只有385毫米，所以不管是老人还是小孩，上下车都非常方便，细节方面考虑到位。

内部设计有点类似环抱舱的设计理念，这种布局设计在上汽多款车型上均有出现，甚至别克GL8也是类似的设计。厂家给这款荣威iMAX8内饰取了一个特别好听的名字，叫做魔吧座舱。

为什么叫做魔吧座舱？那是因为这款荣威iMAX8有着足够出色的科技感以及超级宽敞的车内乘坐空间。更为重要的是，储物单元十分丰富。首先是中控部分，搭载的12.3英寸的悬浮液晶屏幕，内置的维纳斯智能网联系统，搭载了各种有趣的APP，还拥有手机远程控制功能。

行车电脑屏幕部分匹配的7英寸彩色液晶屏，高配车型上达到了12.3英寸，配置确实很出色，但是智能化的设计并非这款荣威iMAX8的最大亮点。

作为一辆商务车，乘坐的舒适度至关重要。荣威iMAX8的长宽高分别为5016/1902/1788mm，轴距是3000mm。虽然对比别克GL8，这样的数据差了一些，但是竞争同级别的合资MPV，车身数据还是相当不错的。此外，还搭载了多色车内氛围灯，看起来比较豪华。后排座椅拥有加热，通风和按摩功能。值得一提的是，这些操控是用触屏的，很有科技感，而且第三排座椅不仅支持等比例放倒，而且还拥有折叠功能，这在MPV领域并不多见。

动力系统，荣威iMAX8搭载的2.0T加爱信8挡手自一体的变速箱，这款发动机最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。严格意义来说，这款新车的动力系统不仅比别克同排量要强，甚至还超过了凯迪拉克同排量的引擎系统。

但问题在于虽然动力够猛，但是并没有匹配混动引擎，高油价的年代，这么一款大块头的商务车可不是消费者最优购买对象。其实厂家对这款荣威iMAX8也进行了升级，去年八月份通过油改电的形式推出了全新的EV版本，但由于价格高，消费者不认可油改电车型，迟迟上不了量。

总结：如果你渴望购买一辆2.0T，价格偏低一些的七座商务车，静音性好（搭载双层隔音玻璃）其实燃油版本的荣威iMAX8倒也值得考虑。

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实车实拍，荣威ER6内饰细节！

在座舱的打造当中，上汽荣威也为荣威R ER6找来了更多市场当中的流行元素。

在改善舱内氛围与乘坐质感的部分，全玻璃透光材料的后车顶+天窗（900x520mm）结构，其能够在改善自然光线照明的同时，为成员提供更出色的视野效果。

同时，皮革材料会成为全系标配，尽管电动调节功能只匹配在主驾驶座椅当中，可是在方向盘握把、座椅靠背等皮革材料中的打孔设计，能够在改善散热、摩擦等方面带来十分良好的效果。

为了让座舱里变得更加安静与平稳，往往仅出现在商务车与豪华轿车之中的多层隔音玻璃，也会以标配形式出现在荣威R ER6的前排车窗之中，加上纯电动汽车本身在运转过程中的静谧度，其在车舱噪音部分也会比其他几款车型更出色。

可这样的双色座舱最大的优势并不在于座椅与车窗，而是在于它的信息娱乐系统。

每一辆荣威R ER6之中，上汽集团都为之提供了一块14.3英寸的纵置全尺寸触控液晶屏，包括带实时路况信息显示的GPS导航系统、带OTA在线升级与远程控制的车联网系统，以及带空调控制的语音识别控制系统，都会让荣威R ER6继续保有"全球首个互联网汽车品牌"的技术优势，这也能够让车辆同时符合年轻消费者与家用环境中的信息娱乐需求。

其它车舱内外的功能配置上，荣威R ER6还成为了首款全系标配矩阵式LED大灯的紧凑型轿车，在比亚迪大肆宣扬自己的"奥迪级矩阵灯"的同时，荣威却成为了这个领域里首当其冲的一份子。

电池组成最具底气

尽管是荣威R品牌下的首款纯电动车，可是其通过69.9kWh容量电池组带来的续航里程，却一举成为了紧凑型纯电动轿车市场中续航能力最强的车型之一。

620km的数据比秦Pro EV最顶配车型高出足足100km，同样会在几何A、埃安S面前取得更大优势，这势必会成为荣威R铭牌在纯电动市场中一炮打响的关键所在。此外，荣威R在ER6的销售中，也采用了首任车主不限年限、不限里程的电池组质保政策，这也会为荣威R ER6的市场销售添一把火。

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荣威商务车imax8对比大通g20 plus

荣威商务车imax8对比大通g20 plus区别有：外观设计不同，车身尺寸不同。

1、外观设计不同

荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感。

而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。

2、车身尺寸不同

荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm；G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928mm，轴距3198mm，整体比imax8大了一圈。

荣威商务车imax8特点：

荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与感。

荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。

荣威mpv商务车7座车

款400TGI尊荣版是一些消费者想购买的车型，接下来小编。

此次上市的 荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为1888万2538万元动力总成全系20T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米与其直接对位的车型便是广汽传祺的M8特点解析。

元，车船使用税400元，交强险950元，那么总。

目前国内即将上市的7座mpv有大众Viloran荣威VisioniMMAXUSEUNIQ5等产品在广州车展首发的上汽大众Viloran将于2020年上半年上市销售作为上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型，Viloran采用了最新家族化设计语言，定位为一款。

您好，目前荣威还没有MPV车型，只有SUV和轿车两种望您。

在七座MPV和七座SUV纠结了很久，加上爸妈家里六个人，一台五座车显然是不够的，虽然不是时时刻刻一起出门，但是要用的时候没有也很麻烦MPV好就好在底盘比较矮，尤其是老人上下车会显得方便很多，但是底盘矮也是个劣势。

明白上海上汽荣威商务车的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。