今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊特斯拉回应涨价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

特斯拉“不降反增”！全线涨幅2000元 无奈还是顺势而为

最佳答案即便新车价格浮动对于特斯拉来说已非鲜事，但在五一期间特斯拉全系宣布涨价还是备受市场关注。

从特斯拉官方网站了解到，目前特斯拉旗下Model 3和Model Y多款车型全面涨价2000元，至此Model 3后轮驱动板在中国的售价涨至23.19万元，高性能版涨至33.19万元；Model Y后轮驱动版在中国的价格上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

虽然此次涨幅不多，但也终止了特斯拉降价的脚步。据悉，受特斯拉去年至今年年初销量增长放缓，特斯拉于今年1月6月，对国内市场全系车型进行大降价，降幅从6%至13.5%不等，其中降幅最大的Model Y长续航版，降幅高达4.8万元，至多款车型创下历史最低车价，最入门的Model 3后驱版将至22.99万元。

虽说在此次降价影响下，特斯拉销量有明显回升，但在今年3月的特斯拉CEO马斯克在股东大会上透露，今年特斯拉将继续降低生产成本，最低还能降低50%成本。

加上今年4月特斯拉在北美市场进行车型降价，其中Model 3全系降价2000美元、Model Y全系降价3000美元。以及全新改款Model 3实车谍照曝光，这意味全新车型预计将要到来，这从此前特斯拉上海工厂已有为全新车型升级生产线猜测，新款车型上市时间已经临近，叠加这多种原因，市场有称是内幕消息，特斯拉将会在今年再次迎来降价，最高降幅达到5万元，然而如今换来的却是特斯拉涨价的情况。

据了解，此次特斯拉涨价是无奈之举，有网友调侃说特斯拉是因被北京商报给炮轰怕了，前段时间北京商报发表了一篇文章，题为《特斯拉降价伤人伤己》。受特斯拉今年以来已因多次降价引发了市场关于价格战的讨论，为了换取市场空间，自特斯拉今年降价，已有不少合资车企纷纷跟进，对此有分析认为，马斯克正在开启一场电动汽车和燃油车的价格战。对此，马斯克也回应道，特斯拉并不是开启了价格战，而是为了能让更多客户能开上电动车。

不过，上述情况仅仅只是一种猜测，其实特斯拉在此前进行一波降价后也在很短时间内进行了价格上调，调整价格同样是2000元，对此有分析认为因特斯拉频频出现降价的情况，让不少潜在客户猜想特斯拉未来还有降价可能，所以将以实际行动澄清降价谣言，同时也体现特斯拉短期内将不会有降价可能，从而激励更多潜在客户立马下订。

就目前市场表现来看，特斯拉两款车型在国内市场依旧有着很强的市场竞争力，其中Model Y在3月份单月销量5.42万辆、Model 3的3月单月销量2.14万辆；两台车分别位列国内市场新能源车销量榜的第一位和第八位。

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涨幅8%！特斯拉一周二次涨价，或将通货膨胀压力转向消费者

最佳答案3月15日，特斯拉（TSLA.US）中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版涨价1.8-2万元不等。

红星资本局注意到，就在3月10日，国产特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。此前2021年末，Model 3后轮驱动版涨价1万元，Model Y后轮驱动版涨价2.1万元。

特斯拉门店

同时，特斯拉美国官网也上调了所有车型的售价，价格上调2000美元至1.25万美元不等。

一周之内，特斯拉两次涨价，国产特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价的涨幅分别达8.23%、8%和7.7%。

特斯拉官方并未回应本次涨价的原因。特斯拉客服向红星资本局表示，没有收到具体原因通知，可能受锂电池成本影响较大。

近段时间，镍、锂等电池原材料成本一路飙升。电池级碳酸锂价格突破50万元/吨。而据生意社镍价格监测，3月14日，镍现货报223416.67元/吨，同比上涨82.01%。

中金公司研报中表示，伦镍价格从2万美元/吨上涨至5万美元/吨，单车带电60kwh使用811型三元电池的新能源 汽车 ，镍原料成本约增加1万元。

镍、锂价格大幅上涨，使用高镍三元电池的车型最“受伤”。此次涨价最猛的Model 3高性能版和Model Y长续航版/高性能版三款车型，均配备了NCA高镍三元锂电池。

上海有色网表示，硫酸镍价格或上涨至8万元/吨，单车电池成本或上涨约7000元。就在3月14日，特斯拉创始人马斯克在推特上抱怨，特斯拉和SpaceX在原材料和物流领域正面临巨大通货膨胀压力。

投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者”。

特斯拉2021年全球累计交付93.6万辆，今年1月交付59845辆，2月交付56515辆。有外媒报道，由于油价飙升，美国部分地区的特斯拉订单增长了100%。

订单火爆、产能有限，特斯拉的交付时间已经长达4-5个月。官网显示，目前特斯拉Model 3的全系交付时间为16-20周，Model Y的各个版本为10-20周。

业内人士还向红星资本局指出， 进入3月份以来，已有近20家新能源车企宣布上调售价，涉及车型近40款，涨价幅度几千至上万元。“这让特斯拉不惧涨价可能引起的消费者流失。”

编辑 杨程

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特斯拉全系进口车型涨价2% 回应称“汇率原因”，这理由能让人接受吗？

最佳答案在最近新的报道之下特斯拉全系进口车型涨价2%，厂家回应这是汇率的原因，其实这次调整价格并不是意外的，这是意料之中的事情，因为在月初的时候就有国外的媒体称特斯拉会因为汇率的原因而涨价，而且在后来特斯拉官方也是回应了不会排除这一种可能，在8月26日的时候，特斯拉官方表示将会在30日全面调整全系价格，现如今已经是涨价了，在中国区的售价已经是全面上调。

但是这次的涨价也是这一年的时间里一次调整而已，因为在这一年在中国区的售价已经是调整了很多次了，根据统计在这14个月里，特斯拉已经是有7次的调价了，其中有着4次的降价，2次的涨价，还有着1次的有升有降，所以这一次的全系涨价也是一种正常的行为吧！所以这次的涨价并不意味着在将来不会调整价格，所以对于消费者来说一定要客观看待。

而特斯拉也是需要考虑营业利润，毕竟中国的市场极大，是特斯拉的全球第二大市场，而且特斯拉一直在中国投资建厂，调整价格也是一个企业的措施吧！

总结来说的话这个也是可以接受的，当然对于一部分人来说这个行为他们是接受不了的，但是身为客观者的我们一定要理智看待，不可盲目，要有着自己的主见和主意，不可被他人所左右。

所以特斯拉全系的涨价的原因是可以接受的，万一它的价格又降了呢！

突然！特斯拉价格“四天两涨”，网友：试探谁呢？

最佳答案在刚结束的上海国际车展中，特斯拉的身影并未出现。只不过关于这个品牌，总是不缺话题热度。

5月2日，特斯拉在国内开启了新一轮调价周期，Model Y和Model 3的全系车型，指导价全体上涨2,000元；5月5日，全新Model S及全新Model X的全系车型，指导价全体上涨19,000元。

四天之内连续两次涨价——这一下，让车友圈直接炸开了锅。

要知道，一季度的车市“价格战”硝烟未散。在此背景下，特斯拉这番涨价操作，堪称特立独行；并且在网络舆论中，关于“特斯拉降价”的声音，更是不绝于耳。

虽然整体的涨价幅度较小，但是这一记反向操作，仍然将所有人拉回了现实。在嬉笑怒骂过后，小编更关心的是——特斯拉全系“微涨”，究竟图个啥？

短期：毛利率是红线

美国当地时间4月20日，特斯拉发布了今年的一季度财报，据财报显示：

2023年一季度，特斯拉的全球总营收为45.41亿美元，相比于去年同期的34.09亿美元，同比增长33.2%；全球总交付量为42.18万辆，相比于去年同期的31.10万辆，同比增长36.0%；

但今年一季度的毛利率仅19.3%，相比于去年同期的29.1%，大幅下滑近10个百分点，也低于马斯克此前设下的2023年业绩红线，即20.0%的毛利率。

另外，2023年一季度特斯拉19.3%的毛利率，也创下了近11个季度以来的历史新低。重大利空背景下，敏感的资本市场自然会闻风而动。

财报发布当日，特斯拉的美股股价狂跌9.75%，最终收报价格为162.99美元。若以31.69亿的总股本相计算：一夜之间，特斯拉的美股市值，蒸发了约557亿美元（折合约1,840亿人民币）。

为挽救资本市场的预期，特斯拉必定要做出新的表态，就拿本次中国市场的全系涨价来举例。

假设国内主销车型Model Y（指导价：26.39-36.39万元）的成交均价是30万元——涨价2,000元，即可获得0.66%的收益涨幅。而加上这一涨幅后，目前一季度19.3%的毛利率，恰好可以接近20%毛利率红线！

而在世界多地，类似的“微操”也在同步进行。例如针对Model Y、Model 3，美国地区的起售价同步上涨了250美元；在加拿大，其起售价上涨了300加元；在日本，其起售价上涨了37,000日元。

近期，不排除特斯拉会将这种小幅度的价格调整，推广到诸如欧洲、东南亚等其他区域内。

中期：稳定价格预期

正如前文所述，以中国市场的主力车型Model 3（指导价：23.19-33.19万元）、Model Y（指导价：26.39-36.39万元）目前的价位来说——2,000元的涨价，其涨幅还不到1%。

相比起今年1月份降幅高达10%-20%的“战略性降价”，特斯拉在今年5月份的最新涨价，对其潜在客户在费用方面造成的影响，几乎可以说是微乎其微。

只不过，因为1月份的大降价后劲太足，加之有新款Model 3的消息放出，导致了市场中类似于“继续降价”的看空预期过高，潜在客户纷纷选择持币观望。

这一推测，能够从订单数量上取得佐证。根据特斯拉产销数据分析师Troy Teslike的统计：

在中国市场中，特斯拉在2023年4月15日订单储备只有1.1万辆，显著低于2023年1月31日的1.4万辆；如果和2022年7月27日17.3万辆的历史最好成绩相比，差距则更加明显。

结合历史价格来看，在2022年三季度，特斯拉在中国市场保持订单量高位运行的同时，Model 3和Model Y大部分车型的时价，恰好也处于一段较为稳定的历史峰值期。

所以不难看出，本次特斯拉的最新涨价，主要的目的就是稳定价格预期，以减轻市场中的观望情绪；买涨不买跌，也更符合中国消费者的心理习惯。

天风证券的电新团队，近期也在研报中指出：“目前，特斯拉订单转化率约在60%，消费者观望情绪重。此次涨价，打破了过去特斯拉再次降价的传闻，并且释放了重要的价格拐点信号，有望刺激订单转化率提升。”

外部：北美市场生变

除了追求利润率的自身原因、以及中国消费者的特殊性，一些外部的市场变化我们同样不可忽略。

据特斯拉业绩报告显示：自2022年三季度以来，特斯拉在北美市场的销量增长率，便开始出现了较为显著的提升；在2023年一季度，北美市场的销量增长率，已经上升至4%左右。

相比之下，中国市场、欧洲市场的销量增长率，同期只有2%左右的水平。

而同款车型，在北美市场的售价会更高一些。例如Model Y，国内起售价在26万人民币左右；而在加拿大，其起售价约30万人民币左右；在两地之间，存在约4万元人民币的差价。

对于在短期内追求毛利率提升的特斯拉来说，这一份唾手可得的收益自然不能放过。例如最近有网友发现：挂载有北美车牌支架的Model 3,出现在了上海港的码头区域。

那么这部分激增的市场需求该如何满足？还是要看目前特斯拉在全球范围内产能最高的工厂——上海临港工厂，该工厂主要生产Model 3/Model Y两款车型，预计年产量为75-90万辆。

而据乘联会数据显示：2023年一季度，特斯拉中国在国内市场的零售量，累计为13.74万辆；对于国外市场的出口量，累计为9.19万辆。

二者相加，说明在2023年一季度，上海工厂的产量至少不会低于22.93万辆——略高于预估产能上限（90万辆/年）的四分之一，说明上海工厂已经是处于满负荷运行的状态中了。

外部市场的兜底作用，让特斯拉在国内市场中，产生了一次“非常规”调价的机会。

而即使这一次逆势涨价的操作，没有取得预想中的“逼单”效果，通过外部市场的销量增长，上海工厂的产能也不会因此而闲置，或许这就是特斯拉敢于逆势涨价的底牌。

结语：

虽然在短期内维持价格稳定、或是轻微上涨的局面，目前来说已经实锤了；不过从长期来看，用降价来换取销量规模，仍然是特斯拉的主要战略。

“在未来，零利润出售（汽车）将是可能的。”一季度财报会议上，马斯克曾对公司大股东这样表示。换句话说，哪怕是牺牲利润，也要去追求长期的规模效应，马斯克认为这才是更正确的方向。

这一观点本身无可厚非，毕竟谁掌握了市场话语权，谁就能拥有最终的定价权。只不过这也意味着：对于国内同行来说，如何面对特斯拉这条“鲶鱼”，将会在长期内成为一个无法逃避的问题。

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新款特斯拉Model Y长续航版售价调整 上涨2000元

最佳答案易车讯 我们从官方获悉，新款特斯拉Model Y于今日再度上调中国市场售价，其中长续航版涨价2000元，调整后的售价30.44万元。这也是特斯拉一个月内在中国市场的第四次涨价。

特斯拉最近在中国市场的涨价始于10月27日，Model Y高性能版售价上调1.4万元，上调后售价为36.39万元。随后的11月9日，特斯拉又对新款Model Y长续航版以及新款Model 3长续航版的售价进行了上调，Model 3长续航版涨价1500元，售29.74万元；Model Y长续航版涨价2500元，售30.24万元。紧接着是11月14日，特斯拉又对新款Model Y后轮驱动版以及新款Model 3后轮驱动版的售价进行了上调，Model 3后轮驱动版涨价1500元，售26.14万元；Model Y后轮驱动版涨价2500元，售26.64万元。

新款特斯拉Model Y车型回顾

作为改款车型，新款Model Y在整体设计上延续老款车型，主要在配置上进行了一定升级。外观方面，新车新增了19英寸双子星轮圈（全系标配）。

内饰方面，新车增加了多色氛围灯以及更有质感的仪表台饰版，仪表台饰版采用科技纺织材料，触摸更为柔软，进一步提升车内质感。配合多色氛围灯灯与15英寸中控屏，从而带给用户更好的车内体验。

新款Model Y提供三款车型以供消费者选择，其中后轮驱动版CLTC综合续航里程554公里，百公里加速时间提升到5.9秒，相比此前车型提升1秒。搭载双电机的长续航版CLTC综合续航里程688公里，百公里加速时间5.0秒，高性能版CLTC综合续航里程615公里，百公里加速时间3.7秒，最高时速250公里/时。

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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于特斯拉回应涨价的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。