今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊本田urv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

本田URV1.5t两驱可以改四驱吗

答可以，不过改装的成本太高，可靠性也未必有保证，一般来说是不建议改装。

本田URV可以说是一款很中规中矩的车，搭载1.5T增压发动机，长宽高分别是4825*1942*1670mm，轴距轴距2820mm；最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱。

冠道轮胎尺寸

答1、太平洋汽车网冠道2017款前后轮胎规格为24555R19，备胎规格非全尺寸，备胎尺寸T16590RD17外观方面，冠道采用一体化的前脸设计，粗壮的镀铬饰条和多边形进气格栅，使车头部分显得十分硬派凶悍流线型前大灯采用全。

2、1本田冠道原厂使用的是米其林PRIMACY旅悦轮胎，尺寸为24555 R19这款轮胎是米其林专为SUV车型打造的，可以保证在各种路况的抓地力外还能有效抑制轮胎噪音，是主打静音以及舒适性的轮胎品种除此之外，米其林旅悦系列还能更。

3、本田冠道轮胎尺寸参数为24555R19 103H，轮胎气压为24左右。

4、你好，冠道轮毂是19寸的，轮胎使用普利司通泰然者，尺寸为24555 r19望。

5、理论配置表上8J轮毂最大装245的，扁平比越低，可以超限的宽度越多，冠道只能超10mm，也就是最大255轮胎改装时需要考虑以下各种因素1当地交通条例不会影响车辆年检通过车辆保修等2轮胎的和负载指数3。

6、太平洋汽车网冠道15的轮毂是19英寸的，轮胎的型号是24555R19的，品牌是韩泰或者米其林的，备胎是非全尺寸冠道总共推出两种动力车型，分别是15T涡轮增压发动机和20T涡轮增压发动机首先新款冠道的外观与老款相比仅。

7、冠道15的轮毂是19英寸的，轮胎的型号是24555R19的，品牌是韩泰或者米其林的，备胎是非全尺寸。

8、URV全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的轮胎规格24555 R19，轮胎比较宽冠道和URV相似之处 1车身尺寸，冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米URV长度为4825毫米，宽度为。

9、三车身尺寸 冠道整车的尺寸为4816*1942*1669mm，轴距均为2820mm 四内饰方面 进入驾驶舱，冠道的内饰即可俘获人心，采用大量的软性材料和真皮包裹，而且装配工艺精细多角度调节的8英寸悬浮式中控大屏，增加了它的 科技 感全景。

10、尾灯要比冠道的尾灯造型更狭长，这可以拉伸车尾的横向视觉效果，看起来更宽尾灯采用LED灯带设计，左右尾灯连成一体，不过中间部分是装饰，没有光源URV全系采用19英寸轮圈，尺寸不算小，还是相当厚道的轮胎规格24555 R19。

11、车内空间宽敞，尤其是后排空间充裕，座椅包裹性好， 轮胎 厚实柔软，降噪效果极佳本田冠道是一款旗舰中型suv至于冠道车身尺寸是多少，官方长宽高分别为485819421670mm，轴距为2820mm，实测乘坐空间非常宽敞舒适。

12、轮胎扳手尺寸是21这个是使用一个十个的扳手就可以了，一般来说踩下螺丝就可以把靠背拿下来了。

13、继承了泰然者TURANZA家族完美均衡舒适性与操控性的优势TURANZAER33作为一款定位高端车型的轮胎商品，凭借其出色的舒适性成功配套多款豪华品牌车型此次TURANZAER33配套广汽本田冠道，能为驾乘者提供优异的舒适性和超凡的操控性。

14、全新冠道轮胎采用米其林PRIMACY SUV系列轮胎，轮胎规格为24555 R19，大规格轮胎看上去运动感十足多副式双色铝合金轮毂造型非常时尚动感，实拍车型轮毂造型我非常喜欢真的非常漂亮运动，相信很多车友都会被它迷倒新款冠道采用非全尺寸备胎。

15、从车身侧面看，该车车身尺寸为485819421670mm，轴距为2820mm，采用普利司通轮胎，前后轮胎规格为24555 R19车的侧面很冷酷，从视觉上看，它光滑纤细在汽车的尾部，冠道给人一种非常尖锐的感觉排气管采用双面四向设计。

本田CRV轮毂是什么材质

答【太平洋汽车网】本田CRV轮毂是铝合金材质的，采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小，在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性，与轴、轮胎的可分离性好。

本田crv轮毂尺寸为225/65r17，采用的是邓普禄grandtrek系列轮胎，每条价格660元，而单个轮毂费用为850元，若要在4S店更换轮毂，大概需要1000元。

本田crv轮毂改装能让车子外观变得新潮，而且还会提高操控性能，很多人在改装会优先考虑轮毂。

本田crv轮毂改装注意事项

1.本田crv轮毂要挑选知名度高的品牌，不要选择假轮毂。假轮毂样子与正品相差不大，但是重量、强度等方面都达不到安全指标，在高速行驶时会出现裂痕和变形，会有安全隐患。

2.改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，那为了保持车辆扁平比，轮胎会越薄，但这会让乘车人的舒适度下降。

3.本田crv轮毂加大后，会加剧轮胎磨损，在平时要经常检查轮胎。

4.本田crv轮毂只能改装同尺寸在轮毂，否则过不了年审。

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小马也能拉大车！这些2.0T发动机PK 3.0L没问题

答在最近几年的SUV市场里，除了混动车型之外，2.0T发动机的车型应该算是主流了。无论是国产自主品牌、合资品牌还是进口品牌，使用2.0T发动机的SUV不占少数。

2.0T就像是比例中的黄金分割点一样，在动力性，经济性，适应性，以及税收方面都能达很好的平衡，成了一个黄金排量。因此，2.0T的SUV也开始受到消费者的宠爱。既然搭载2.0T发动机的SUV车型这么受欢迎，下面大咖就来说一下，目前最好的几款2.0T发动机分别搭载在哪些SUV车型上。

宝马X1/X3/X5

发动机：宝马B48 2.0T

在2010年宝马正式推出直列4缸2.0升涡轮增压N20系列发动机，大多数宝马常见车型都配备了N20系列动力总成，N20发动机以其高效率、高扭矩、低油耗等优点成为了一代“神机”。由于排放法规更加严格和外加成本控制等多方面因素，宝马集团在 2015年推出新一代，更高效、更低成本的模块化平台B系列发动机，其中B48这款直列4缸发动机就是其中之一。

宝马X5

基于宝马B平台开发的全新直列4缸发动机与它的前辈N20相比有着更好的技术含量与性能表现，采用全新的模块化设计使得该款发动机集成度更高，这对于宝马的制造成本与消费者后期维修保养来说都是一件易事，尤其是它在继承N20发动机优点的前提下又对其不足进行了填补，尤其是在平顺性及发动机噪音上都有了很好的优化。现在宝马旗下的SUV中搭载这款发动机的就有X1、X3和X5。

大众途观L/探岳/途昂

发动机：大众EA888 Gen.3B

大众神机EA888的神奇之处在于它不仅有非常均衡表现还有着十分巨大的潜力，一方面在家用车上它是动力强劲又省油的发动机，另一方面在改装领域一阶二阶n 阶程序的存在让改装圈子的朋友高潮迭起，给人留下了十分耐用的印象。

大众途昂

现在这款发动机已经发展到了第三代，这款发动机采用双循环切换系统（奥拓+米勒），不仅仅有着11.7：1的高压缩比，250Bar的高进气压力，热效率也有38％之高，同级标杆实至名归，大众凭借这款发动机让自己再次走在了时代的前列。目前，这款发动机除了装配在奥迪A7、A8这种豪车型上以外，还采用在旗下的途观L、探岳等车上。

丰田汉兰达

发动机：丰田8AR-FTS 2.0T

丰田的8AR-FTS是丰田新标准下的第一款发动机，与新凯美瑞上采用的6AR-FSE同属一个系列。它拥有D-4S双喷射系统和VVT-iW可变气门正时技术。而除了这两套技术外，更强大的是还可以在阿特金森循环与奥拓循环两种工作模式之间转换。在需要强大动力的时候，系统采用奥托循环模式，以保证足够的动力性。在低负荷情况下，则切换为阿特金森循环，以最大化地提高效率。

丰田汉兰达

不过丰田在用的2.0T发动机调教上都比较保守，用在汉兰达上的低功率版本发动机有220Ps和350N·m。动力参数虽然一般般，但这款发动机本身工作的平顺度和精致度还是不错的，噪音不大，抖动也不明显，实际油耗也很低。从这款发动机的表现可以看出，丰田从不压榨动力作为第一目标，节能减排和动力之间的平衡，才是丰田一直钻研的解决方案。旗下的汉兰达和雷克萨斯等车型均搭载了8AR-FTS 2.0T发动机，以弥补原有自吸阵营的不足。

奔驰GLC

发动机：奔驰M274 2.0T

奔驰为了应对未来即将投产的前置前驱平台车型，从而研发了同时适应纵置/横置双平台的M27系列发动机，因动力布局的差异分为M270(横置)/M274(纵置)两个系列。两者的缸体结构保持了一致，并且M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。

奔驰GLC

根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为184Ps和211Ps，峰值扭矩分别为300N·m和350N·m。M274的2.0L高功率版本发动机与M270的2.0L涡轮增压发动机具体动力参数基本相同。M274发动机之前就应用过在GLK260上，现在这款发动机还搭载在奔驰的GLC上。

本田冠道/UR-V

发动机：本田地球梦K20C3 2.0T

本田是地球上对发动机专精程度非常高的厂商，买发动机送车可不是盖的。地球梦K20C3用它一贯的高性能作风，外加紧跟时代的技术应用，还有那与众不同的高转速特性，都证明着它的地位名副其实。技术方面，本田的这款2.0T发动机采用的是DVVT、单涡轮双涡管、电控进气旁通阀、电控可调机油泵再加上排气门升程可变系统，基本上就是本田2.0T上全部先进的技术了。

本田冠道

这款2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最先运用在第4代思域上。在2017年冠道和URV上市开始，这款发动机也随即搭载在旗舰SUV车型上。这款发动机在本田冠道和URV上能输出272Ps的功率和370N·m的扭矩，在同级别车型中动力参数尤其亮眼，堪称“本田王牌”。

福特撼路者

发动机：福特Ecoboost 2.0T

作为美系中的技术先驱品牌，福特Ecoboost这一理念最早在2008年4月前后推出，主要技术核心是涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时技术，以提升发动机动力表现和燃油经济性为主要目标，简单的说就是“用更少的燃油消耗实现更高的动力输出”。能获得125向专利及专利应用的发动机，绝对不是盖的。

福特撼路者

而福特这款Ecoboost 2.0T发动机在很多品牌车型上搭载过，比如沃尔沃2.0T车型、路虎极光、林肯2.0T车型等，现款的撼路者也是采用这款2.0T发动机，最大扭矩350N·m，动力可以说是非常强劲了，并且稳定性方面也很不错，几乎没有出现烧机油、渗油的毛病。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田urv没有钥匙可以发动引擎吗

答可以，本田URV配备无钥匙启动系统，按下本田车内按键或拧动导板即可使发动机点火，使得本田URV的操作更加便捷。

本田URV一键启动按钮位于中控屏幕左下角，车主携带钥匙，直接可以启动车辆。启动/关闭发动机。1.启动：踩下制动踏板，按下一键启动按钮。2.关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。发动机启动需要较大电流，所以启动时其余设备的用电将被切断。如果您只要打开点火开关而不启动发动机，那么按照以下步骤操作：1.启动：无需踩下刹车，直接按压启动按钮。2.关闭：接着再按一次按钮，发动机转速表指针回到OFF的位置。

汽车一键启动是装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。几年前一键启动还是个很新鲜的功能，一般都是在一些中高级车上才能看到的，不过现在挺普及了。一键启动是跟无钥匙系统配套的，现在都是感应钥匙，把钥匙放身上靠近车子就可以开门，坐进车里可以直接按一键启动来发动，全程不用掏钥匙出来。就是一种人性化的配置。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到本田urv。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。