今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊夏利车改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

能将旧的夏利车改装成电动汽车吗？

优质回答目前还没有这样的技术和国家的标准出台，建议谨慎为好，现在的电动汽车和内燃机汽车最大的不同就是发动机和传动系，电动汽车用电机驱动，传动系没有一般变速箱。这两个一改结构变动就很大了，不是随便就能改的，当然如果只是做实验试试还在可以的。

夏利A+三箱车一年跑两万公里，改装天然气划算吗？对发动机有没有坏处？

优质回答价钱：现在改装厂很多，套件也很多有进口和国产的，但是还要区分单点（自吸）和多点的。单点喷射系统：加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压气管、低压管流量控制阀、混合器、油泵继电器、仿真器（仿燃油喷射信号给原车ECU）、转换开关及线束等

燃气走向:从加气阀--加注天然气到储气瓶--高压气管--减压阀-低压气管--流量控制阀--混合器--发动机汽缸--燃烧做功.当然在这其中还需要油泵继电器、仿真器、转换开关及线束等的辅助才能完成整个燃气供给过程。

多点喷射系统：加装天然气储气瓶、加气阀、高压气管、减压阀、低压管、燃气喷轨、油泵继电器、电脑板、转换开关及线束等。

多点的按原理和理论上会更省油，不会回火，安全性好，所以价格高一些，大概在4-7千。单点的没有喷射阀和燃气电脑，结构简单些。价格在2千-4千。关于套件您可以参考，《成都恩佩瑞天然气技术开发有限公司》，《北京朗第伦索汽车燃气系统有限公司》等公司的官网看看价格，（气瓶是缠绕瓶，天海是国内最好的。）但是你买到套件没有改装资质，加气站不会给你加气。只能去改装厂改装。

关于改好之后，与烧油的对比如下：

价格：汽油车改成汽油和天然气双燃料车后，烧天然气自然便宜，每立方天然气5块，燃烧的热量相当于1.1升汽油的，就是说烧天然气的价格基本是汽油的三分之二！

动力：而因为天然气是从发动机的进气管输送的，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小。从而动力下降。但是不会下降很多，一般为10%到20%。

改可以改，经济效益还行，但是要走程序，不能私自改的，楼上的外行，不能改的话全国为什么那么多天然气出租车公交车，我是做这行，很清楚

我想把一辆夏利2000改装成比赛用车。

优质回答底盘前后上下拉杆

避震全换，硬度可调绞牙避震

大尺寸轮毂，宽胎

车身包围，扰流板

大尺寸刹车盘

发动机换点火线圈，高压线，进气冬菇，换大水箱散热器

发动机内部如果动比较贵，可以搪缸扩容积，不过风险很大而且验车难，增压器就算了吧，夏利2000的引擎恐怕受不了，而且更贵。

这些东西上路比较拉风，操控提升比较大，但是动力提升比较小，车本身所限。

要下赛道没个五十万改不出来。

全车焊点重新加固，拆座椅，加防滚杆，费用很高很高。上边这些东西如果都不用名厂件十万够了。但是便宜确实好货不多，用好件二十万。

夏利1.0三厢A＋都应该怎么改装～！我想改动力和操控。

优质回答动力考虑换

夏利

1.3L、或者1.4L的

发动机

，想再爽加个小T，T压力做到0.4就了，尾排换S或N鼓，

钢线

、地线、二次进气等等都要加装或改为更强型号。另外动力上去了，

车身

强度和制动也要相应提高，如安装

防滚架

、更换更好的刹车泵、更好的

刹车盘

和皮、更换更好的

避震器

和

弹簧

、安装刹车助力器、全车加焊等等

操控很简单，没有助力加装转向助力（电子），全车前后、上下平衡拉杆各一条，轮胎适当加强（如原车为165/65/R13更换为175/60/R13或者直接连胎和毂直接更换为R14

尺寸

甚至R15尺寸，注意更宽胎可能需要加装法兰盘，更大尺寸胎可能要修改原车轮眉）。更换轮胎后

支臂

、转向等

轴承

寿命会减短，建议找进口件替换。

普通的夏利车怎么才能改成后驱呀？

优质回答装个驱动桥在后轮上（同级轿车的后桥），然后把变速箱传递的动力通过传动轴连接到后桥上，同时还要把前轮的半轴拆了，不拆的就成四驱的了。改装很麻烦的，传动轴都不知放那，如果放底盘下的话，你还得改悬挂系统。……反正改车很麻烦，改车成本高，危险系数高，手续烦杂，还不如去买过部后驱的车

我想把一辆三厢夏利改装成皮卡

优质回答夏利虽然是老掉牙的车型，却用了现在速腾都减掉了的后独立悬架大部分皮卡的后悬架都是非独立的，国内几乎都是钢板弹簧，来保证装载能力和高重心车型过弯稳定性。另外皮卡几乎都是非承载式车身，也就是有车架的，能保证刚度和载荷。所以夏利改的皮卡，也只是看着拉风而已，载重量还是原车的载重量，发动机、悬架、车身都差得太远了，哪怕是辆捷达呢。

生活中的难题，我们要相信自己可以解决，看完本文，相信你对 有了一定的了解，也知道它应该怎么处理。如果你还想了解夏利车改装的其他信息，可以点击紫薯百科其他栏目。