今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊奇瑞mpv,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

2024年新车来袭，以下三款重磅车型有你的菜吗

最佳答案圣诞一过，紧接着就是元旦了，新一年的钟声真的敲响了。从今年下半年开始，新车都是扎堆上市的，各种类型都有。在现如今新能源市场卷成一片的当下，这种势头预计还会延续到明年。

今天擎动主要介绍2024年1月即将上市的三款重磅新车，它们分别是小鹏X9、奇瑞风云A8以及吉利银河E8，全是带数字的。

l 小鹏X9

预售价：38.80万元

预计上市：2024年1月1日

理想MEGA刚火了一把，这次恐怕这把火要延续到小鹏X9身上了。小鹏X9定位纯电中大型MPV，预售价为38.80万元，是基于小鹏SEPA2.0扶摇架构打造的，据官方说法为集小鹏最好的技术为一体。

作为一辆中大型车，小鹏X9的长宽高尺寸分别为5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，预计推出3款车型，是一款五门七座的MPV。外观的话个人以为比腾势D9好看多了，和市面上的MPV还是存在区别的。比如前脸部分类似“子弹头”的设计呈现出一种未来感。

内饰部分，冰箱沙发大彩电等新能源汽车该有的小鹏X9都没有落下，后排21.4英寸的娱乐液晶屏看着就很巴适。空间的话，作为一台MPV，空间自然是要大的，小鹏X9第二排拥有同级领先的180mm中央通道，还是能进行轻松走动的。

动力方面，小鹏X9分为两驱和四驱。入门版电池搭载的是碳酸锂电池，其他两款为三元锂电池。前电动机最大功率为235kW，后电动机最大功率为135kW，最高车速为200km/h。其他配置、动力性能参数还未公布，得等上市了才能知道，我们可以期待一下上市价格。

l 风云A8

预售价：13.00万-15.00万

预计上市：2024年1月3日

12月24日，奇瑞风云A8 127长续航版已经正式开启全球预售。自今年以来，奇瑞在新能源赛道上的步伐不可谓不快。奇瑞风云A8预售价为13万-15万元之间，预计在今年1月

3日上市。

奇瑞风云A8是一款插混紧凑型四门五座三厢车，其长宽高尺寸分别4780*1843*1487mm，轴距为2790mm。从前脸看的话，你真的可能以为这是一台燃油车，整车呈现出一种运动感。

内饰配置上有奇瑞Lion5.0科技座舱加持，智能化上还是拉满的。风云A8同样搭载一款8155芯片，车机系统2秒就能开机，全景天窗、人脸识别等功能自然一应俱全。

风云A8只有两驱形式，采用碳酸铁锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为106km/h，最大功率为115kW，最大扭矩为220N·m，最高车速为185km/h，最低荷电状态油耗为4.2L/100km。

值得一提的是，据官方称，风云A8的实测馈电油耗低至3.6L，怎么开都省钱！

l 银河E8

预售价：18.80万起

预计上市：2024年1月5日

吉利银河E8在今年的12月16日就开启了预售，共推出五个版本车型，预售价18.8万元起，这是吉利银河系列旗下首款SEA架构车型，预计2024年1月5日上市。

银河E8定位为纯电中大型车，车身长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距为2925mm，为四门五座三厢车。吉利银河E8的外观长得还是很帅的，律动格栅配备一体式发光前脸尽显美感，不过整体外形上还是没有跳脱出市面上电动车的设计。

内饰上的话，比较值得一提的就是一块45英寸的8k屏幕，用这块大屏来打游戏还是嘎嘎爽的。另外，银河E8搭载的高通骁龙的8295芯片，这个可是比8155芯片还高规格呢。其他的类似智能空调、电动尾门等等均有配置。

动力上，银河E8采用碳酸铁锂电池，后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为550km/665km，最大功率为200kW，最高车速190km/h，风阻系数为0.1999Cd，底盘悬架为麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架。其他具体参数还得等新车上市才能知道。

l 擎动点评

怎么样？这几款新车有你们喜欢的吗？你觉得这几款新车上市价格会降多少？欢迎在评论区留言。                                                                                                                                              

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续航1300公里 奇瑞风云A8定于2024年1月3日上市

最佳答案近日我们从相关渠道获悉，奇瑞风云A8将于2024年1月3日上市。这款新车不仅标志着奇瑞汽车在新能源领域的新进展，更展示了中国汽车工业在技术和设计上的持续创新。

目前，奇瑞风云A8已开启盲订，消费者只需支付888元订金，即可获得价值高达22888元的丰富礼包，包括整车和三电终身质保、充电桩及安装服务以及精品礼包。这一策略无疑刺激了消费者的购买欲望，并为新车的上市预热。

在外观设计上，奇瑞风云A8采用了与艾瑞泽8相似的设计理念，大嘴式熏黑中网和黑色奇瑞LOGO相得益彰，大灯组的造型狭长而锐利，下包围处硬朗的折角造型赋予车头更强的攻击力。车头两侧的导流槽设计更是提升了整车的运动感。

车尾部分，风云A8延续了艾瑞泽8的造型，但作为一款插电式混合动力车型，其采用了更为环保的隐藏式排气管设计。贯穿式尾灯和下方的镀铬CHERY字母标志都展现了奇瑞的品牌自信和设计实力。后包围两侧的导流槽造型与前脸相呼应，增强了整车的运动氛围。

进入车内，奇瑞风云A8的双色内饰设计让人眼前一亮，平底运动风格方向盘更是带来了浓厚的驾驶欲望。双12.3英寸仪表盘不仅提供了丰富的驾驶信息，还与车机系统无缝对接，支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar），为驾驶者带来前所未有的便捷与智能体验。此外，新车还配备了可开启式全景天窗以及主驾驶席座椅通风和加热功能，将舒适与科技完美融合。

动力方面，奇瑞风云A8搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的插电混动系统。其中发动机最大功率115kW、最大扭矩220牛·米；电机最大功率150kW，最大扭矩310牛·米。传动系统匹配DHT150混动变速箱，使得新车在0-50km/h加速仅需3秒级，0-100km/h加速也达到了7秒级的优秀成绩。更值得一提的是，新车的纯电续航超过100km，综合续航高达1300km，真正实现了强劲动力与环保节能的完美结合。

奇瑞风云A8的上市无疑为中国的插电式混合动力市场注入了新的活力。其独特的设计、丰富的配置以及强劲的动力都让我们对这款新车充满期待。希望在未来，奇瑞汽车能够继续为消费者带来更多优秀的新能源车型，为推动中国汽车工业的持续发展贡献力量。

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理想MEGA、瑞风RF8等，2024上市的国产MPV前瞻

最佳答案2023年，传祺E9、合创V09、魏牌高山等国产MPV陆续登场，让MPV市场变得热闹非凡。2024年，MPV市场的热闹丝毫不减。刚步入2024年1月，小鹏X9就正式上市，吸引了众多关注的目光。接下来，理想MEGA、瑞风RF8等重磅国产MPV将陆续登场，继续给MPV市场注入活力。如果是你，你更期待哪一款？

理想MEGA

上市时间：3月1日

理想MEGA是理想汽车的首款MPV车型，官方透露其上市时间为2024年3月1日。作为一款纯电MPV车型，理想MEGA将搭载双电机，电机最大功率分别为155kW和245kW。在尺寸方面，理想MEGA的轴距是3300mm，车长5350mm，车宽1965mm，采用2+2+3的座椅布局。

理想MEGA的设计非常个性，这种独特的流线设计带来了超低的风阻系数，具体是0.215Cd。在内饰方面，理想MEGA采用家族式内饰设计，超大的中控屏与副驾娱乐屏连接在一起，显著提升了座舱的科技感。不同的是，理想MEGA的中控台采用了双层设计，提升了座舱的层次感与辨识度。

官方透露，理想MEGA将搭载麒麟5C电池，充电12分钟补能500公里。风阻系数低+充电快，这样的纯电MPV车型确实挺诱人的。不过，理想MEGA的设计非常个性，而且听说Max版本的售价预计在60万以内，这样的价格和设计会不会成为理想MEGA热销的阻碍呢？让我们拭目以待。

江淮瑞风RF8

上市时间：1月31日

在2023广州车展开启预售的中大型MPV瑞风RF8将会在1月31日完成上市，新车目前的预售价为16.99-23.99万元（涵盖插混版本）。在动力方面，瑞风RF8燃油版搭载2.0T+8AT动力总成，其中2.0T发动机最大功率为186kW，最大扭矩400N·m；瑞风RF8 PHEV搭载1.5T插混系统，系统综合功率310kW，CLTC纯电续航150km，综合续航1150km。

瑞风RF8两大版本提供青云、凌空、龙鳞三种前脸造型供消费者选择，它们长宽高均为5215/1895/1830mm，定位中大型MPV。据悉，基于MUSE架构打造的瑞风RF8将搭载鸿蒙4.0系统，预计可以给用户带来极为流畅的智能车机体验。

瑞风RF8有插混版本可选，这意味着它将进军新能源MPV市场，只不过进场的时间稍微有些迟。不过，瑞风RF8 PHEV的价格很有竞争力，正式上市后或将能在新能源MPV市场快速立足，推动品牌新能源销量增长。

红旗HQ9 PHEV

上市时间：2月

作为中大型MPV红旗HQ9的插混版本，红旗HQ9 PHEV早已完成申报，据悉有望在今年2月份上市。在设计方面，红旗HQ9 PHEV基本延续了燃油版车型的设计，直瀑式的中网看起来非常大气。至于尾部，红旗HQ9 PHEV搭载贯穿式尾灯，同时内嵌贯穿式镀铬装饰，尾灯点亮后的辨识度并不低。

尺寸方面，红旗HQ9 PHEV的轴距为3200mm，长宽高分别为5222/2005/1935mm，跟燃油版保持一致。至于动力，红旗HQ9 PHEV将搭载2.0T插混系统，系统综合功率210kW，零百加速8.3秒。

在如今的MPV市场，插混MPV变得非常受欢迎，腾势D9 DM-i、传祺E8等车型的热销就是最好的例证。插混MPV受欢迎，那就意味着红旗HQ9 PHEV拥有更多立足的可能。至于能不能位居榜单前列，那就要看红旗HQ9 PHEV的营销和实际油耗表现了。

东风风行V9

上市时间：一季度

东风风行计划推出一款全新旗舰级MPV——V9，据悉将于2024年一季度正式上市。在设计方面，东风风行V9采用大尺寸进气格栅设计，而且内置精致的镀铬装饰条，整体非常符合国人的审美。官方透露，东风风行V9的车长超过了5.2米，侧面看过去非常大气。

在动力方面，风行V9将搭载一套由1.5T发动机+电动机组成的插混系统，1.5T发动机和电动机的最大功率分别为105kW和150kW，系统综合功率为227kW。油耗方面，风行V9的亏电油耗为5.9L/100km，综合续航为1300km。作为一款旗舰级MPV，风行V9如果能有一个亲民的售价，战斗力不容小觑。

就是轱辘哥给大家带来的将会在2024年正式登场的重磅国产MPV，其中就有理想MEGA这种高热度车型。不过，理想MEGA的售价不低，恐怕会让不少人望而却步。如果你喜欢亲民车型，不妨关注一下江淮瑞风RF8和风行V9，它们的正式售价应该有不小的惊喜。

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奇瑞风云A8将于2024年1月3日上市 搭载1.5T插混系统

最佳答案易车讯  我们从相关渠道获悉，奇瑞风云A8将于2024年1月3日上市。奇瑞风云A8已经开启盲订，首款量产车也于12月11日正式下线。风云A8外观延续了艾瑞泽8的设计语言，动力方面搭载1.5T插电混动系统。

风云A8外观延续了艾瑞泽8的设计语言，前脸采用了点阵式中网，两边则是犀利的灯组，中间嵌着奇瑞新能源最新的LOGO，颇具辨识度。

而风云A8 Pro则是全新的设计的前脸，将A8的大嘴换成了封闭式中网，下方有进气口，两侧的进气装饰进行了缩小，更偏向新能源属性，品牌方也是希望给大家多一种选择。

侧后方两者一致，依然包含了溜背式车顶、飞翼式贯穿尾灯组以及2790mm的轴距，不过各类元素在艾瑞泽8很和谐，现在看依然是一台很漂亮的车。

两者内饰与配置一致，熟悉的双12.3英寸大联屏以及充满包裹感的座椅，系统为Lion5.0 AI科技智慧座舱，芯片升级为8155，包含了智能语音、L2级的智能驾驶辅助功能。配置包含了全景天窗、电子挡把、360全景影像、无极炫彩氛围灯、智能空气净化等。

两车都搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率156马力、峰值扭矩220牛·米；电机最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，匹配无极超级电混DHT变速箱，0-60km/h加速时间4秒，WLTC综合油耗只有1.0L/100km，另外CLTC纯电续航超过125km，综合续航超过1400km。

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2024款腾势D9上市，如何打动用户？

最佳答案你有没有发现，最近一年多，新能源中大型MPV越来越多？

其实这并不令人意外，中大型MPV本来就是一种比较全能的车型，现在又加上了新能源的助力。

那么，有哪款新能源中大型MPV实现了真正的“全能”呢？很简单，看销量，目前销量高的新能源中大型MPV，是腾势D9。

3月6日，新款腾势D9正式上市，那么这款车的表现怎么样呢？

用户需要什么就提供什么？

新能源中大型MPV的热度越来越高，证明它满足了用户的实际需求，那么腾势D9做到这一点了吗？

腾势D9采用了双前脸设计，看上去有商用车的气势，同时又有家用车的精致和优雅，这个长相，就突出一个宜商宜家。

中大型MPV的精髓在于它宽敞的内部空间，腾势D9车长达到了5250mm，轴距达到3110mm，第二排独立座椅的电动滑轨长达1080mm，二排座椅中间的通道宽达170mm，车内空间宽敞而且灵活多变，家用和商用都比较合适。

值得一提的是，腾势D9的第三排座椅空间与二排是基本一致的，避免了不少中大型MPV第三排像“小板凳”的问题。

除了空间之外，用户对中大型MPV的舒适度要求也比较高，腾势D9提供了NAPPA真皮材质的零感人体工程学座椅，外加全系标配的14个丹拿扬声器，同时还提供了容积为7.5L的智能冷暖冰箱，以及后排液晶屏和小桌板。

与此同时，腾势D9还搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可以根据不同的路况，对底盘进行自适应调节，主动过滤并消除车底震动，提高乘坐的舒适性。

这些配置其实都是从细节上着手，解决的是孩子在车内学习玩乐、老人孩子冬夏喝水喝饮料、自驾游长时间乘坐易疲劳等日常问题，消费者想要的东西，腾势D9基本都配备到位了。

2、两种动力模式，无缝覆盖？

其实以前市场上的中大型MPV也不少，不过燃油版车型油耗较高，带来比较高的用车成本，那么腾势D9解决这个问题了吗？

腾势D9提供插混和纯电动两种车型，其中DM-i车型CLTC续航里程最大可达1050km，纯电续航里程可达200km，市区内基本可以当作纯电车型来使用，同时可油可电的特征，也基本上免除了续航方面的焦虑。

纯电车型CLTC工况下续航里程最大可达620km，单看这个续航的话，在某些充电基础设施不完善的地方可能会有些麻烦，但腾势D9搭载800V高压快充技术，10分钟可以增加150km续航，除此之外，腾势D9还搭载了全球首创的双枪超充技术，充电15分钟可以增加230km续航，充电效率的提升，可以明显缓解续航焦虑。

这样的动力系统，解决了大部分场景下的充电和用车需求。

3、新车前景如何？

新款腾势D9共推出9款车型，售价区间为33.98-60.06万元，比老款车型更加亲民。

与此同时，腾势官方还推出了老车主置换享受3万元补贴、增购享受1万元补贴等福利，随后还会进行新老车型的OTA升级，竞争力进一步增强。

如果你有30多万的预算，想要一款全能的新能源中大型MPV，那么新款腾势D9还是可以考虑一下的。

结束语：从销量上看，腾势D9在同级别车型中遥遥领先，这次升级之后，性能优势更加明显，现在正是春游的季节，你考虑来一辆吗？

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人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于奇瑞mpv介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。