今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊吉利星瑞,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

吉利星瑞怎么样

答该车挺好的。

1、颜值高、造型帅气，星瑞采用直瀑式的中网，有点类似于过去沃尔沃的味道，并配合溜背式的车尾，加上宽体低趴车身，和非常齐全的车灯配置，整车看起来非常流畅帅气，显得很有档次感。

2、空间充足，星瑞的车身尺寸是介于紧凑型轿车和中级车中间的A+级轿车，而且非常接近中级轿车的尺寸。

3、内饰设计和沃尔沃一样很简洁，但不会显得廉价，主要是配色和用料上下了功夫。不管在车内空间还是后备箱空间上，布局都很规整，所以实用性很高。

每一次升级都是质变 先抢试驾吉利全新星瑞L

答吉利星瑞车型自2021年推出之后总共历经了三次改款，此次升级最大的变化就是在动力总成方面，而之前的两次改款都仅仅只是在外观方面，但动力总成并未引入混动技术。全新星智擎动力总成是基于CMA架构下打造的产物，那么它实际有哪些不一样的亮点呢？不妨跟我一起去看看吧！

外观部分

在外观方面车头造型进行了小幅优化，头灯及下部两侧区域相比老款车型显得更为锐利，而中网格栅依旧采用了垂瀑式造型设计，整体来看立体感变得更强了。

车尾相比车头的变化要更为明显，尾灯引入了一体贯穿式造型设计，两侧的排气孔也从原先的椭圆形改成了矩形样式，整体看上去要比老款车型显得更为宽大有型。

轮毂采用了全新18英寸双十辐黑化造型设计，视觉效果十分绽放！而轮胎采用的是国产小众品牌ATLAS阿特斯拉AS330系列，规格为：225/45 R18

内饰部分

内饰的变化还是非常明显的，中控台造型相比老款更为简洁，最耀眼的就是引入了主流的13.2英寸中控竖屏设计，操作更加便利，分辨率更为清晰。其次就是取消了大部分传统物理按键，仅仅在中央通道区域上方保留了一小部分按键功能，同时直排式挂挡杆也改为了怀挡杆结构，方向盘也从原先的三幅式变成了四幅式，仪表盘和空调出风口形状也大刀阔斧进行优化了，整体来看全新的设计理念还是非常的主流。

车机系统采用了银河OS 2.0.9最新版本，在触摸响应和菜单界面逻辑等方面还是有待优化，尤其是后视镜调节功能在取消了传统门板物理按键之后，同样在屏幕菜单内也无法搜索到该功能，只能通过多功能方向盘右下角的*号按键弹出。

全新10.2英寸全数字液晶仪表盘功能显示十分丰富，但同样也带来一个问题，那就是给不熟悉它的驾驶员第一眼的直观感受会显得比较缭乱，同时字体信息也有些略小。

引擎及底盘部分

全新星智擎动力总成采用了1.5TD四缸结构设计，相比上一代混动三缸结构在平顺性和动力性方面确实有所提升！与混动专用3挡DHT变速器+P1—P2双电机搭配，使得该车在动力及油耗方面都得到了质的提升。该引擎最大功率及扭矩为：120kW/255N·m，在混动模式下综合最大功率及扭矩为：220kW/575N·m。热效率高达44.26%，官方宣称百公里综合平均油耗为4.22L，与此同时7.5秒内即可完成百公里加速。

悬架系统依旧采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的结构设计，1618mm的前后轮距据说目前是业内最宽设计，减震器行程达到了前185mm/后213mm，从而可以获得超长的拉伸空间。

行驶部分

在动力输出方面还是能明显感受到混动系统带来强大辅助，油门响应很灵敏，动力可以说是随叫随到，丝毫没有延迟，同时在换挡过程中完全感觉不到会有顿挫感产生，尤其是在运动模式下动力输出特性非常直接，当切换到智能模式下它会变得十分聪明，在大部分行驶过程中只要油门不深踩发动机是不会轻易启动参与工作的。

整车行驶品质也有所提升，尤其是在连绵起伏的路段中行驶，底盘给驾驶员的反馈很扎实，韧性力和滤震性很好！方向盘的指向性也很精准并不模糊，尤其是在高盘桥过弯时抗侧倾力抑制的很好，在大力制动过程中车头下沉后的回弹也很迅速，基本没有拖泥带水的感觉。但是在中低速通过标准三角减速带时传递到车内的震动会有些明显，也就是所谓的减震偏硬，但并没有出现明显的二次弹跳，整个过程一气呵成。

做为一台B级家用轿车舒适性也是备受关注的一点，不得不说该车在NVH方面优化的确实非常到位！在时速120km/h行驶过程中前后排乘员之间完全可以很轻松的正常交流，风噪控制的很有效。同时在发动机启动参与工作后的噪音和震动控制的也很有效，但唯独美中不足的就是胎噪有些偏大，当然这也与匹配的低成本轮胎有直接的关系。

总结：经过短暂的半天试驾，吉利星瑞L带来给我的整体感受还是非常不错的！不得不说如今吉利在非插电混动领域的技术沉淀确实不输那些日系混动车型，可以说搞出了真正属于自己的一套成熟技术路线，可谓是既有动力油耗又低，在此次100多公里的试驾过程中，车辆在承载四人的状态下居然跑出了百公里平均油耗3.5L的好成绩，这也确实与吉利宣称的进入4升油耗时代不相上下，至少在我来看完全对得起它不超16万元的售价。相信吉利未来还会源源不断推出更多混动车型面向市场，当然这也是目前很多自主品牌下一阶段重点发展的战略方向。

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“质价比”拉满，星瑞扶摇搅局紧凑级家轿市场？

答国内燃油轿车市场，传统合资品牌一直是跨越不过的大山般的存在，轩逸、朗逸等传统明星车型常年霸榜前三，传统市场消费者的购车意愿更多倾向了合资品牌。但随着自主品牌的向上发展，国产车抗住重重压力，在合资品牌“统治”的燃油轿车市场，表现颇为亮眼。

吉利星瑞想必许多消费者都不陌生，作为吉利汽车旗下的人气A级家轿，凭借着拉满的配置水平、极高的性价比，自出道上市以来，月销经常上万，市场表现可圈可点，短时间累计销量超30万，一度被誉为自主品牌在轿车市场上的新希望。

但A级轿车市场竞争愈发激烈，纯燃油车的红利期不如从前，市场份额被新能源占据，为了进一步提升竞争力的同时降低一定的价格门槛，父亲节和6·18购物节这个具有双重意义的日子，星瑞1.5TD车型正式在“羊城”广州上市，新车共推出扶摇版和昆仑版，官方指导价分别为10.87万元和11.47万元，入门价直接杀入10万区间。

当10.87万元的售价打在屏幕上的那一刻，现场响起阵阵掌声，为火热的现场增添一份躁动，也让消费者看到了国内轿车市场的“新曙光”。

值得一提的是，以“快、韧、稳”三字诠释自己产品属性和优势的星瑞，进行了一次高台飞车，以平稳优雅的姿态成功“采青”，整个过程行云流水，如舞狮般动静腾挪，让大家看到星瑞扶摇强动力、稳操控和高品质的全面均衡实力，获得全场欢呼。

动力换配置，为用户加新而来

扶摇，出自《庄子·逍遥游》，蕴含着一飞冲天、势不可挡的美好愿景，吉利想借这一美好愿景，希望星瑞扶摇版车型能够一举冲高。

作为新增版本，星瑞扶摇版车型外观设计整体延续了现款车型设计，直瀑式进气格栅搭配运动感十足的下包围，十分具有立体感，此外，新车增加了“采青”配色，一纹一饰都凝聚了中国传统文化，是中国习俗文化及色彩文化的新时代表达，同时进一步为新车增加了专属性。

尺寸方面，星瑞扶摇的长宽高分别为4785*1869*1469mm，轴距为2800mm，远超丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等明星车型。虽然新车定位为紧凑型轿车，但尺寸表现完全是田忌赛马策略，后排空间表现更是接近B级车的待遇。

星瑞扶摇的车内座舱是为其打造的揽星智享座舱，全新的幻夜墨染内饰，进一步提升了车内质感。虽然为入门级车型，新车座椅、车门板等处均覆盖了软皮材质，并在中控板和车门饰板中间加入了星河镭雕3D设计，彰显了档次感和科技感。

星瑞扶摇在彰显中国文化的同时，也将先锋科技融入于此，12.3英寸中控屏内置吉利银河OS生态系统，支持华为生态、语音交互、OTA在线升级等车机功能，同时，配置CCS定速巡航系统、透明底盘、车辆远程控制、G-clean智能生态健康圈等功能，向外界彰显中国汽车新时代功能的同时，为驾乘人员营造智能生态健康圈。

新车搭载1.5T涡轮增压发动机，动力系统根据城市路况进行调教，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，百公里综合油耗为6.2L，与2.0T车型相比，最大功率仅降低了7kW，功率没有降多少，油耗却能得到有效降低，完美平衡了用户对于驾乘品质和高效燃油经济性的需求，更加贴合用户日常用车需求。

助力吉利扶摇直上？

俗话说，“得A级轿车者得天下”，为了争夺这个潜力庞大的市场，几乎每个主流品牌都会推出一款主力紧凑轿车参与竞争，导致了A级家轿市场非常内卷，口碑经典和热门新车云集，且在消费升级、消费个性化的大环境下，紧凑级市场早已成为一个极度内卷的“战场”。

2月初，比亚迪“998”秦PLUS 冠军版打出油电同价，击穿合资最后一道防护线后，能明显感受到燃油车的生存空间在缩小，在这种情况下难免会出现价格战的苗头。

3月份东风雪铁龙C6的疯狂降价行为刺激了消费者，各大车企为了稳住燃油车的销量数据，不断拉低购车门槛。轩逸、卡罗拉等燃油车的优惠力度越来越大，大众还推出售价更低的朗逸新锐。所以，在此情景下，价格下探空间稍小的星瑞，“热度”稍稍降温了。

星瑞今年2月销量为10095台，超过了一万辆，但随后的3月、4月销量均呈现下滑趋势，4月的销量仅为7086台，尽管受大环境影响，但作为吉利品牌的主销轿车车型，显然这样的销量是不能达到预期的。

虽然新能源汽车渗透率在不断扩大，但中国汽车市场主力军依然是燃油车，据乘联会数据统计，2022年燃油车在同比减少13%的情况下依旧拥有1486.9万辆的销量，面对庞大的燃油车市场，且A级车市场家庭消费者对于动力的需求弱于价格上的敏感，在星瑞销量不断下滑的情况下，吉利推出走量车型来面对冲击。

少年自当扶摇上，揽星携瑞采天青。星瑞扶摇版的推出，在保证原有高品质的基础上平衡经济性，必然能使一部分对于养车成本的顾虑而犹豫不决的消费者“上车”，对第四代帝豪进行强有力“撑腰”吉利稳固燃油车的地位，助力吉利扶摇直上。

写在最后

在合资品牌不断下探时，星瑞以高价值做“护城河”，打破自主家轿的壁垒。不断压缩合资竞品的生存空间，增强自主品牌的市场号召力。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。作为“中国传统文化与现代汽车科技”的共创融合的车型，星瑞扶摇保持了星瑞在舒适性、操控性、动力等方面的优异表现，在配置上和设计上更有心意，以“雄狮”之势演绎技术自信，以“扶摇·采青”之力颠覆产品价值，用自己的产品实力去对抗传统合资品牌，有希望上演大卫击倒歌利亚的故事。

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吉利2款新车，解决油混车痛点，年轻人能买得起用得起

答燃油车告诉我们，落后就要挨打！在技术封锁的壁垒下，海外车企一边打压自主车企，一边给消费者高价卖车。新能源车告诉我们，不要轻视中国人的创造力和中国！丰田承认研发纯电车失败，国产纯电车一路高歌猛进，让海外车企噤若寒蝉。

而在日系车企纵横多年的HEV混动领域，吉利汽车拿出智擎技术快刀切进，又划出了一个属于中国汽车制造的新时代。已经公布的吉利星瑞L 智擎、星越L 智擎，将会给丰田、本田的HEV中型轿车和紧凑型SUV带来强劲冲击。

我们秉着中国星“不比、不试、不卖”的态度，通过价格、动力、油耗、技术对比给大家一个直观认识。

吉利星瑞L智擎 VS 丰田凯美瑞双擎

吉利星瑞L智擎售价12.67-14.67万元，丰田凯美瑞双擎售价20.98-26.98万元。8-12万元的价格差距，只能说中国品牌最疼中国消费者。

动力方面，丰田凯美瑞双擎搭载2.5L混动系统，发动机动力储备为178匹+221牛米，电动机为120马力+202牛米，传动部分为E-CVT变速箱，百公里加速时间为8.6秒，百公里综合油耗为4.58L，续航里程约1050KM。

吉利星瑞L智擎搭载1.5T混动专用发动机，最大马力为163匹，峰值扭矩为255牛米；博格华纳电机提供136马力+320牛米的动力，此外还有一台专门负责发电和启动的舍弗勒电机，传动部分为吉利首创的3DHT混动专用变速器。

在这套动力总成的加持下，吉利星瑞L智擎百公里加速时间为7.5秒，百公里油耗为4.22L，续航里程约1180KM。那么问题来了，你要更快、更省、更便宜的吉利星瑞L智擎，还是想要丰田凯美瑞双擎？

吉利星越L智擎 VS 本田CR-V e：HEV

吉利星越L智擎官方指导价为16.77-17.77万元，本田CR-V 2.0L e：HEV售价为19.99-26.39万元。在这样的价格背景下，吉利星越L智擎车身尺寸4795x1895x1689mm，轴距2845mm，要比本田CR-V大了一圈，更符合中国消费者对SUV空间的刚需。

动力方面，本田CR-V 2.0L e：HEV的发动机为150马力+183牛米；电动机184马力+335牛米；传动部分为E-CVT变速箱，百公里加速时间9.3秒，百公里油耗5.49L，续航里程约为965KM。

吉利星越L智擎的动力系统与星瑞L智擎一样，而百公里加速时间则为7.9秒，百公里油耗为4.79L，续航里程为1300KM。这里划重点，吉利星越L智擎，将悬挂蓝牌的紧凑型SUV油耗，降低到了4升的区间，这是技术领先最直接的证据。

这里我们就可以发现，中国星智能双擎技术同时解决了同级别燃油车油耗高居不下、插混车需要充电才能保证性能的痛点，不需要充电浪费时间、不需要担心后期更换大电池的费用，随时保持在最佳工况。而且价格也保持在合理范围，让工作没几年的年轻人也能买得起、用的起。

干货时间：中国星智能双擎究竟有哪些技术优势？

它的1.5TD混动专用四缸发动机，采用的中置直喷技术能产生350Bar高压，能将汽油雾化到头发丝直径的八分之一，结合米勒循环、第二代爱洛斯御风燃烧等科技，将发动机热效率提高到了44.26%，是目前对汽油利用率最高的发动机，也是降低油耗的直接原因之一。相比之下，本田CR-V e：HEV的2.0L发动机热效率为40.6%，丰田双擎的2.5L发动机热效率为41%。

P1和P2电机均来自一流供应商，不仅能耗小而且匹配默契，在保证动力的同时也能为降低油耗起到积极作用。但我觉得，最值得称道的是3挡智能变频DHT，改写了中国车企没有好变速箱的历史。

这台变速箱能够输出惊人的4920牛米轮端扭矩，可以负载12缸的动力爆发，传动效率高达97.5%接近无损传输，超过E-CVT、采埃孚8AT、奔驰9AT等变速箱。

除了更强的动力负载能力之外，3挡智能变频DHT的换挡媲美双离合。由此，在低速、中速和高速状态下，中国星智擎车型都能有最佳的动力输出，保证加速和节能两个方面的性能。

在强劲的性能表现和亲民的价格基础上，吉利星越L智擎和星瑞L智擎，也保持了国产车的高性价比，搭载了L2级驾驶辅助系统、银河OS智能车机系统，并提供燕飞利仕品牌音响等含金量很高的配置，可以提供智能、舒适的用车体验。可以说，中国星智擎技术的出现，再一次加快了自主车企崛起的步伐，在我看来， HEV油混动力是目前最好的选择方案。

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相信关于吉利星瑞的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。