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凯迪拉克赛威

上海通用凯迪拉克推出的赛威(sls)原意为(seville luxury sedan 赛威豪华轿车),是基于第三代sigma平台开发而成,应算作赛威家族中的第六代车型。

相对于美国本土的赛威(sts)来说,上海通用生产的赛威(sls)车身略有加长。二者的相同之处是都来自于经过德国纽伯林赛道调较的高性能运动型赛威(seville)平台;不同之处是赛威(sls)设计为针对中国市场生产和销售的产品,根据中国豪华车用户需求进行了很大改进,其后座的空间比美国版赛威(sts)大,并采用凯迪拉克全新的下一代内饰设计理念。而赛威(sts)则更专注于纯粹的运动性,并且在国内只有进口的版本可以看到。

凯迪拉克品牌中的STS 是什么意思?

凯迪拉克STS是凯迪拉克的旗舰产品。分别搭载3.6L、4.6L、4.4L机械增压引擎,除3.6L车型搭配五档手自一体变速箱外,其余车型均搭配六档手自一体变速箱。

凯迪拉克STS外形粗犷豪放,融合原创风格和时尚元素,颠覆了以往的经典豪华而显得个性张扬。无论其精准的车身设计、充沛的动力输出还是极尽豪华的制造工艺水平方面,STS都凝聚了新时代美国汽车的精髓。以通用汽车全新的西格玛(Sigma)后轮驱动车型架构为基础的凯迪拉克STS,是在坚持专注一切细节的完美要求下创作出的杰作。

凯迪拉克STS:

凯迪拉克SLS的发展历史

自从1976年第一代Seville问世以来,每一代Seville都能以具有突破性的科技轰动车坛。电脑整车控制系统、北极星V8发动机、全电子自动变速箱、StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统,这些惊世的汽车科技的首次面世都与Seville的换代息息相关。难怪有评论家会认为Seville不是凯迪拉克最大的车型,但却是最好的之一。 20世纪70年代中期,美国本土车系遭遇海外进口豪华车的激烈竞争。

1976年,身为美国豪华车市场领袖,凯迪拉克正式推出了在后轮驱动平台上打造的全新Seville。

对于凯迪拉克而言,第一代Seville是一个突破,它采用Bendix/BoSCh提供的电子燃油喷射系统,在当时的美国市场上是当之无愧的行业第一。而在当时,高达12479美元的价格,更是创造了凯迪拉克车系的新高。权威汽车杂志《Car&Driver》当年甚至将Seville与劳斯莱斯相对比,认为它是一款可以被任何品牌用来作为行业准绳的车型。

1980年,凯迪拉克推出了全新第二代Seville,配备世上第一台6/4可变汽缸省油科技设计,还第一次采用了Eldorado底盘并改用全独立悬挂系统及碟片式刹车系统,这些创新都给予当时的汽车科技全新的推动

。而最具震撼的是,Seville刀锋般锐利张扬的后车厢设计,成为该时期最具争议,也是最耀眼的引领风潮的设计风格。20世纪80年代,石油危机使美国各大汽车品牌都在考虑更好的技术替代品。

1986年推出的第三代Seville使用了搭载领先科技的HT-4100引擎,并配备了一个更短更轻的底盘。由于这种先进引擎的出现,全新的运动型Seville也开始酝酿发展。

1989年,STS(SevilleTouringSedan)的原型首次以Seville限量版的形式出现。

1992年,凯迪拉克对Seville进行了重新设计,Seville也迎来了自诞生以来最大的一次飞跃。第四代Seville更长、更宽、更强健的一系列变化,给汽车工业带来震撼性的直接冲击。就在Seville发展到第四代时,Seville针对限量版生产了另外一个真正的运动分支,并正式命名为STS。

1993年,凯迪拉克最尖端的V8发动机——北极星V8DOHC32气门发动机和BoschASRIIU牵引控制系统首次配备在STS上。北极星引擎可以输出295马力的最大功率,使得STS真正成为一部高性能车。

1994年,凯迪拉克进行了品牌卓越标准专案,Seville产品线正式划为体现豪华尊贵的SLS和体现运动高性能的STS两大车型。

1998年,第五代Seville问世了,StabiliTrak电子稳定系统、MRC主动电磁感应悬挂系统,GMOnstar系统等都是全球第一次被运用的汽车高科技元素。经历了5代的车型演变和科技突破,追求创新变革的凯迪拉克品牌在2005年推出了全新的第六代Seville。

2006年,凯迪拉克开始打造基于STS平台,专门针对中国市场的车型,这就上汽通用于11月推出的凯迪拉克SLS(SevilleLuxurySedan意为Seville豪华轿车),这款车将比STS增加很多豪华舒适配置,目前仅在国内生产,今后也将销往国外。

凯迪拉克sls是四驱车么?

上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS,也许很多人在北京车展上已经看到了这款车,从诞生之初我们就知道,SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型,那么,除了表面上100毫米的轴距加长,SLS与STS还有那些不同呢?

凯迪拉克SLS

上海通用于11月10日发布了专供中国市场的SLS,这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义,通用特地在原型车STS基础上加长轴距,因而才有了专供中国市场版的SLS。

从目前公布的信息看,该车共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型、以及4.6L旗舰型四款车型,价格在55万元-70万元区间。此前我们也对凯迪拉克车系做了详尽介绍,下面我们来了解一下,相比原型车STS,中国版的SLS除了加长之外,究竟还有哪些不同。

从车头角度看,SLS和STS基本没有区别,主要是在中网增加了镀铬装饰,以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度,整体感觉中网大了不少,更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。

凯迪拉克SLS

凯迪拉克STS

从这个较低可以清晰的看出,SLS的后排空间的确要比STS长出了不少,满足了一款作为主打行政公务市场用车偏于后排乘坐享受的要求。此外,SLS的车顶天线已经改为内置天线,车身侧面增加了镀铬饰条的腰线,以及镀铬装饰的门把手等。

SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格,高位的宽幅刹车灯,小鸭尾扰流翼,四眼倒车雷达等细节都与STS相同。不过SLS的尾灯已经改为了比较流行的透明晶钻设计,此外SLS还在保险杠下沿增加了两根条形反光板,这样的设计能在一定程度上提高夜间新车的安全性

最新报价

2.8 精英型 43.80万-49.80万 7月19日 0万

发动机:V6 排量:2.8 马力:209 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

2.8 豪华型 49.80万-55.80万 7月19日 0万

发动机:V6 排量:2.8 马力:209 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

3.6 豪华型 55.80万-63.80万 7月19日 0万

发动机:V6 排量:3.6 马力:255 变速箱:5AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

4.6 旗舰型 62.80万-70.80万 7月19日 0万

生活中的难题,我们要相信自己可以解决,看完本文,相信你对 有了一定的了解,也知道它应该怎么处理。如果你还想了解凯迪拉克sts的其他信息,可以点击紫薯百科其他栏目。