今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊奔腾四,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

英特尔奔腾4 3.00GHz 的功率有多大？

答根据型号不同，功率在120－200W左右。

P43．0G有A，B，C，E，539，630，631七种，前三种是前端总线差别，分别400，533，800MHz。

第四种二级缓存从512K升到1M，核心变为Prescott，第五种接口升级到LGA775，第六种二级缓存升到2M，第七种进化到65nm工艺，核心类型是CedarMill，支持超线程。

Pentium（奔腾）4重要参数详细参数：

适用类型：台式机。

CPU系列：奔腾4。

CPU主频：3．00GHz。

最大睿频：暂无数据。

插槽类型：LGA775。

针脚数目：775pin。

核心数量：单核心。

奔腾4cpu是多少针脚的

答CPU作为电脑的核心组成部份，它的好坏直接影响到电脑的性能。下面是我带来的关于奔腾4 cpu 是多少针脚的的内容，欢迎阅读!

奔腾4cpu是多少针脚的：

英特尔 Pentium(奔腾) 4 2.80GHz 是478针的。

Intel 奔腾4 2.80GHz详细参数：

CPU频率

CPU主频2.8GHz

外频133MHz

倍频21倍

总线频率533MHz

CPU插槽

插槽类型Socket 478

针脚数目478pin

CPU内核

核心代号Northwood

核心数量单核心

制作工艺130 纳米

热设计功耗(TDP)64W

内核电压1.25-1.4V

晶体管数量5500

核心面积146平方毫米

CPU缓存

一级缓存20KB

二级缓存512KB

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奔腾4(Pentium 4，或简称奔4或P4)是Intel生产的第7代x86微处理器，并且是继1995年出品的Pentium Pro之后的第一款重新设计过的处理器，这一新的架构称做NetBurst。首款产品代码为：Willamette，拥有1.4GHz左右的内核时钟，并使用Socket 423脚位架构，首款处理器于2000年11月发布。不同于Pentium II、Pentium III和各种Celeron处理器，因为是全新设计的产品，所以与Pentium Pro的关联很小。值得注意的是，Pentium 4有着非常快速到400MHz的前端总线，之后更有提升到533MHz、800MHz。它其实是一个为100MHz的四条并列总线(100Mhz x4 并列)，因此理论上它可以传送比一般总线多四倍的容量，所以号称有400MHz的。AMD Athlon的前端总线则有266MHz的(133MHz双倍并列总线)。

Pentium 4首款产品工程代号为：Willamette，拥有1.4GHz左右的核心时钟，并使用Socket 423脚位架构，于2000年11月发布。值得注意的是，Pentium 4有着非常快速到400MHz的前端总线，之后更有提升到533MHz、800MHz，它其实是一个100MHz时钟频率的四倍数据速率(QDR)前端总线，因此数据传输速率为4×100MHz。相应的，Pentium 4前期的竞争对手AMD Athlon处理器采用双倍数据输率(DDR)前端总线，拥有266MHz或333MHz的数据传输速率(2×133MHz、2×166MHz)。

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17年进化，第四代奔腾B70内有乾坤or表面功夫？

答在这个消费者购车越来越理性的时代，各种浮于营销层面的科技花活儿，并不如扎实可靠的造车品质有说服力。而奔腾B70自2006年面世以来，一直致力于打造最实用的安全汽车，是目前唯一两获C-NCAP五星安全评价的自主品牌车型。如今第四代奔腾B70已于12月8日上市，共推出两款车型，售价分别为12.99万元和13.79万元。那么，经过17年的进化，第四代奔腾B70又将带来哪些方面的提升？为了进一步佐证其产品力和安全性，一汽奔腾对第一代奔腾B70与第四代奔腾B70进行了细致的拆解，下面就让我们一起来看看吧。

安全性一直是造车行业最为重视的首要问题，一家车企肯花多少心思和成本保护驾乘人员和行人的安全，才是良心品质的试金石。而历经三年、花费10亿元打造的国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，奔腾B70从第一代车型开始就极其重视车辆的安全。在2006年奔腾品牌诞生之初，第一代奔腾B70凭借着独特的加强型3H安全车身构架和侧撞防护杆设计，在公开的侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻、极限静压实验等一系列非常苛刻的安全体验活动，赢得了“安全典范”、“都市装甲车”的美誉。

第四代奔腾B70同样继承了品牌的安全基因，FMA架构在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。通过本次拆解我们也可以明显看出，第四代奔腾B70的车身安全方面更胜以往，将第一代的3H结构升级到“3H+双E”结构。3H+双E环形车身结构不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。

第四代奔腾B70整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，抗拉强度1500MPa及，每平方厘米最大可承受15吨压力，相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量。同时，在车身关键部位也进行了材质的强化，A柱强度为1325MPa，A柱下端是1510MPa，B柱的外层和内层分别是1389MPa和1382Mpa。从钢材强度检测结果来看，第四代奔腾B70确实良心，AB柱都采用了超高强度钢，B柱还采用了两层超高强度钢，可有效防止车辆翻滚时车舱变形，保护车内乘员的安全。

一汽奔腾通过在用户看不到的车身结构、材质用料等细节方面的良心设计，为历代奔腾B70都夯实了安全基础。从第一代奔腾B70进行全国首例真人侧翻实验、极限静压实验、侧面柱碰撞、实验室侧翻等一系列苛刻的安全体验活动，到第二代奔腾B70获得首个C-NCAP五星安全评价，再到第三代奔腾B70，赢得了中国品牌B级车唯一五星安全双冠王，如今第四代奔腾B70到来，也再次印证了一汽奔腾对安全性能的极致追求。

不仅如此，第四代奔腾B70还新增透明底盘功能，全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等配置，智能辅助驾驶等级达到L2+级，再加上6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱等被动安全装备，为驾乘者提供更加安全的行车保障。通过此次对第四代奔腾B70的主动安全测试来看，第四代奔腾B70以时速60公里行驶时，主动刹车刹停后距离障碍物为1.66米，即使是在小雨天气下湿滑路面上，AEB测试成绩也可以达到66km/h，这一成绩实属相当不错。

第四代奔腾B70除了车身结构、用料这些看不见摸不着的地方进行了升级之外，还对外观、内饰等看得的地方也进行了优化。比如外观方面，第四代奔腾B70变化较大，如标志性的前大灯由古代兵器戟的形状变成了贯穿式的飞翼形、前格栅由竖状“雨幕式”改为横向“层峦式”、隐藏式门把手改为传统门把手等。同时，在2800mm大轴距基础上，第四代奔腾B70还将拥有4855mm超长尺寸，相比上一代增加45mm，带来更宽敞的内部座舱，舒适性进一步提升。

内饰方面，创新之处包括全新曲面式双联屏、一体式出风口、精致电子档把等高级配置，让驾驶者拥有舒适便捷的驾驶体验。同时，智能交互系统升级为D-life 6.0版本，拥有双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等覆盖全场景出行。并拥有华为HiCar互联、亿连两大系统，可覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统三大主流系统，实现无障碍互联，让驾驶者享受智能出行的乐趣。

此外，第四代奔腾B70的座椅依托人体工程学为中国用户量身定制，实现最佳贴合曲面，压力分布更均匀，而且皮质触感高级纹理细腻，并支持8向电动调节，驾驶座记忆、通风、加热（可远程启动），后排座椅靠背角度支持两档最大12°可调及4:6分体放倒，头枕可拆下并反向安装。同时，从拆车视频还可以看出，第四代奔腾B70还用上了更高效的吸音、隔音材料，PUR发泡吸音棉更健康环保、隔音降噪效果更出色，使得车内环境更静谧。

动力方面，搭载了中国一汽2.0T发动机+爱信6AT黄金动力总成，在165kW最大功率、340N•m最大扭矩基础上，第四代奔腾B70对动力系统进行了精细调教，起步加速更稳、并道超车更快。要知道，当年的第一代奔腾B70起售价在15万元左右，而第四代奔腾B70起售价仅为12.99万元，虽然价格更亲民了，但它的整体性能却在不断提升。

对比下来，不难发现作为一款历时17年四代车型进化的国民家轿，第四代奔腾B70再次为中国消费者带来最高水准的家轿产品，即使与合资车型相比也毫不逊色。比如与同价位的轩逸、朗逸等合资车型相比，第四代奔腾B70在车身尺寸、空间、动力等方面都有很大优势。而与同级别的凯美瑞、阁雅等合资车型相比，第四代奔腾B70在动力、智能配置等方面有明显优势，而且起售价格仅有12.99万元，让它进一步抢占同级燃油车的市场份额。

车叔总结：对于绝大多数的消费者来说，买车的时候都是通过价格、配置等看的见的地方来进行对比，而在看不见的地方没有条件去了解。而通过全面拆解我们可以看到，作为国产B级车的实力担当，从第一代到第四代的17年时间里，奔腾B70一直在不断进化，变得更时尚、更舒适、更安全，并以极具诚意的价格，更好地满足了当下用户对高价值家用轿车的期待。这里面体现的不仅是更扎实的成本投入，还是一汽奔腾品牌更丰富的技术沉淀和更可靠的质量口碑，为消费者带来诸如第四代奔腾B70般的惊喜，让我们看到了真正用心造车的态度，同时也向世界展示中国汽车的品质和自信。

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通常在微机中标明的p4或奔腾四是指

答通常在微机中标明的p4或奔腾四是指如下：

通常在微机中标明的P4或奔腾四是指计算机的处理器（CPU）的型号。

P4和奔腾四都是指Intel公司生产的奔腾系列处理器。奔腾四处理器是Intel在1999年推出的，它采用了全新的NetBurst架构，旨在提供高性能、多用途和智能化的处理器，以满足不断增长的计算需求。

奔腾四处理器的核心是NetBurst架构，它采用了超线程技术，可以在一个时钟周期内执行两个指令，从而提高了处理器的整体性能。此外，奔腾四处理器还采用了高速缓存技术，以提高处理器的和响应能力。

P4是指奔腾四处理器的第一代产品，它采用了100MHz的FSB（前端总线）和200MHz的CPU频率，并配备了1MB的二级缓存。后来，Intel又推出了P4的第二代产品，即Pentium 4-M和Pentium 4，它们采用了133MHz的FSB和512KB的二级缓存，进一步提高了处理器的性能。

随着技术的发展和Intel公司的不断改进，现在我们已经有了更先进的处理器，比如Intel Core i7、i5等，但是P4和奔腾四处理器作为计算机发展史上的重要里程碑，仍然具有重要意义。

第四代奔腾B70来了，10万出头买2.0T！

答最近，第四代奔腾B70完成了上市，新车定位于中级轿车，共推出领御版和领航版两款车型，售价分别为12.99万元和13.79万元。第一代奔腾B70于2006年上市，老实说，在中国品牌轿车中，奔腾B70历史还是比较悠久的，咱们来看看新车有哪些升级？

最明显的变化的是外观，第四代奔腾B70采用了最新的家族化设计语言，车头内部带有大量的横向饰条，拉宽了视觉宽度。同时，大灯为分体式设计，最上方的贯穿式灯带，增加了一定的科技感，整体看起来，新车的样式要更加年轻、动感一些。

尾部也采用了全新造型的贯穿式尾灯。比较有特点的是，第四代奔腾B70延续了溜背式车尾和掀背式尾门的设计，前者让车身看起来更加优雅，后者则更具实用意义，较大的尾箱开口，在日常搬取重物、大件时会更加方便。尺寸方面，新车的长宽高为4855/1840/1455mm，轴距为2800mm，车长比2022款车型增加了45mm。

车内中控台的造型也有所调整，继续提供一体式屏幕，保证了科技氛围，贯穿式的空调出口看起来更加简洁，并取消了中控屏幕下方的空调控制面板，风格更加时尚。同时，换挡机构改为拨片式，更具精致感。

动力方面，新车提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩340Nm，匹配来自爱信的6AT变速箱。值得一提的是，新车底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

我们再来说说具体的车型选择。第四代奔腾B70的两款配置，售价差了0.8万元，新车标配了无钥匙进入/启动、远程控制、电动后备箱、全LED大灯、可开启全景天窗、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、主驾驶电动座椅、前排座椅加热和L2智驾辅助系统，配置表现已经相当丰富，对于日常家用来说已经足够。

高配车型增加了前后排头部气帘、倒车车侧预警、并线辅助、前排手机无线充电和内饰氛围灯等高阶配置，适合对品质感有更高追求的朋友们。

小结：相比同价位的紧凑级车，更高的定位和更大的车身尺寸及2.0T动力，算是第四代奔腾B70比较突出的特点，而且新车并没有刻意向运动、年轻化风格靠拢，比较体面有气场的外观，也在侧面圈定了自己的用户群体。

另外，今年前11个月，奔腾累计销量已突破10万辆，也是时隔三年重回10万辆规模，相信第四代奔腾B70的升级，会对销量起到积极的拉动作用。

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