今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊福特汽车锐界,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

福特锐界l混动技术怎么样

答强大的动力性能：

福特锐界L的混动技术采用了福特第五代EcoBoost 2.0T发动机，这款发动机的最大输出功率高达202kW，而最大输出扭矩也达到了惊人的405N·m。这样的动力配置，无疑为福特锐界L提供了强大的驱动力，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对。

出色的燃油经济性：

福特锐界L的混动技术还体现在其优秀的燃油经济性上。它采用了先进的动力分流技术，通过精细的动力分配和高效的能量回收，实现了百公里油耗低至6.31升的出色表现。同时，一箱油的续航里程更是达到了1188公里，大大节省了消费者的燃油成本。

卓越的驾驶舒适性：

福特锐界L混动技术的另一个亮点在于其出色的驾驶舒适性。车辆配备了成熟可靠的电控无级变速器，使得驾驶过程更为平顺，减少了噪音和振动。此外，在低速行驶时，混动系统中的电机可以提供纯电驱动模式，这种模式下，车辆运行更加安静，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。

空间更大更舒适、动力更快更强悍，锐界L力压汉兰达一筹

答今年国庆和中秋假期连在了一起，可以连休8天，对于大多数的上班族而言，这是仅次于春节的长假。

加上秋高气爽，气候宜人，走亲访友和自驾旅行是首选，选购一款合适的大七座SUV就成了热门话题。

在这个级别领域，汉兰达是绕不开的车型，空间大，口碑好，还有省油的混合动力；而锐界L则是新晋热门，大马力混动、零重力座椅…配置强悍，那这两款车究竟应该怎么选？

同为大七座，空间尺寸谁更胜一筹？

汉兰达很早就进入了中国市场，在同级车型中销量领先了很多年，可以说是家喻户晓的中大型SUV车型。其中比较重要的一点是，它造型照顾到大多数消费者的接受度，车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，大小合适。

锐界L拥有后发优势，名称上多了L，意思很明显，相比于老款尺寸全面加大。

车身长度增加了122mm，车身宽度增加了36mm，轴距则增加了100mm。

车身尺寸为5000/1961/1773mm，轴距达到2950mm，各方面都要比汉兰达大一点。可能单独看字面数据觉得不足为道，但多出来的这一点尺寸，换来的是二三排更大的腿部空间、头部空间，对乘坐舒适性至关重要。

汉兰达和锐界L不同的座椅布局分别有哪些好处？

汉兰达有五座和七座车型，七座布局为传统的2+3+2模式。

平时主要当五座车使用，进入第三排座位需要将第二排放倒。

其中第二排座椅滑动距离延长30mm，在五座状态有更大的空间调节范围，也更方便第三排上下车。

汉兰达后备厢的长度相较于上一代车型增加了50mm，七座状态下后备箱容积达215L，能够装载一家人出行的行李。

第二、三排座椅都支持4/6分割，完全放倒后很平坦。五座状态下后备箱长度能够达到1182mm，容积达568L，对于五口之家来说算得上宽裕。

逢年过节的时候，可以放下更多的礼品、土特产、还有小朋友的衣服玩具。

在七座车的座位布局上，福特锐界L采取的是2+2+3模式，和MPV类似，新能源的理想L系列也是如此。

这样的布局，一方面是第三排上下车更方便，另外在四座使用状态，第二排不仅更宽敞，也更独立和尊贵，这一点对中国家庭十分友好。因为在普遍的中国家庭中，最常见的场景就是三、四人出行。

第二排中央过道宽度达到了200mm，要知道MPV的龙头GL8才170mm。

因为第二排是独立座椅，可以有更丰富的设定，锐界L支持近零重力模式、巡航复位、尊享模式的一键切换，让第二排的乘客拥有类似头等舱的体验。

为了提升体验，锐界L第三排预留了1414mm肩部空间，这样使得第三排不再是鸡肋。

七座和五座状态下锐界L的后备箱容积分别为309L和969L，比汉兰达高出不少，大尺寸确实带来了不错的空间优势。

汉兰达和锐界L的配置侧重点各自有哪些不同？

汉兰达的内饰属于比较典型的燃油车设计，还存在大量的实体按键，中高配配备12.3英寸的仪表和中控屏。

软质材料分布广泛，日常使用比较得体。

电尾门、JBL音响、辅助驾驶等配置也出现在了高配车型中。

前排座椅支持多种调节和通风、加热，第二排座椅的功能并不多，即便是顶配也仅仅只有座椅加热。受限于2+3+2的布局，汉兰达的舒适性配置都集中在前排。

如果从汉兰达上下来，再进入锐界L的车内，会被仪表台上 27英寸的巨大4K屏幕震撼到。

整个内饰极简布局，和新能源车型并无二致。

SYNC+2.0智行互联系统，基于百度人工智能技术和国内互联网应用生态，不仅功能丰富，流畅度和体验也和主流的新能源车型类似，在合资品牌中处于领先地位。

高配车型使用了12个扬声器的B&O品牌音响和ANC主动降噪，搭配 5层夹胶声学前挡玻璃，视听体验一流。

得益于2+2+3的布局，不仅前排座椅有丰富的功能，第二排座椅同样有通风、加热、独立温区控制、无线充电等功能。

让锐界L的第二排座椅达到了高端新能源MPV的体验，竞争力更强。

相似原理的动力总成，汉兰达和锐界L特性有何差异？

汉兰达双擎的动力总成，属于丰田第四代增强版THSⅡ系统。

换装了更大的动力电池，2.5L发动机热效率高达41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速器，系统综合功率达到183kW。

两驱版车型油耗低至5.3L/100km，四驱版车型油耗低至5.8L/100km。

这套动力总成以行星齿轮功率分流为核心，发动机功率和电机功率都不大，偏重于省油。

家用也足够，只是在一些大马力的工况下会有一些捉襟见肘，更适合悠闲的驾驶风格。这其实目前市场传统混动车的“普遍现象”，即重能效，轻动力，永远都油耗放在第一位，反而忽视了驾驶位本该享受到的驾驶乐趣。而锐界L的大马力混动，则打破了这一现象。

很多人对于福特的混动技术会有一些陌生，但实际上福特也是最早研发行星齿轮功率分流系统的厂家之一，早在2004年就已经量产，在专利上和丰田互相认可。

而锐界L突破，就在于动力的全面提升。发动机最大功率202kW，峰值扭矩405N·m，驱动电机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，零百加速只需要7.1S。

在性能大幅提升的同时，锐界L综合油耗仅为6.31L/100km，能够实现1188km的续航。

因此锐界L是一台快车，需要激烈驾驶时动力充沛，日常使用油耗也很友好，而且只需要加92号汽油。

结束语：

汉兰达是丰田的常青树，应该说把这个级别SUV的空间、配置等研究得很透彻了。

但可能是“反正我卖的好”的心态，整体上显得比较保守，尤其在这个汽车产品更新如电子产品一样的时代，无论是内外饰、配置，都已经显现出与时代格格不入的感觉。

锐界L坚持了福特品牌的运动化诉求，马力强劲，外观、内饰设计也更为年轻。而且在空间和配置上几乎有着赶超新势力的实力，2+2+3的布局让大空间物尽其用，完全能和汉兰达一较高下。

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每日一车丨福特 锐界L

答外观方面，作为福特的二当家，而且是美系的二当家，当然要有霸气的外观啊。这一代的外观确实比上一代和上上一代都要霸气的多。咱也没有那些厂家给的广告词，总之吧，就是我觉得很大气，很好看。

这一代的外观确实比上一代和上上一代都要霸气的多。咱也没有那些厂家给的广告词，总之吧，就是我觉得很大气，很好看。

对了还有那个隐藏式门把手，福特是第一个吧传统车门把手做成隐藏式的，而且是应用在中级车轿车蒙丢丢这中大型SUV锐界L上，这个本地化和特供车配置，棒！

从尺寸定位来看，全新福特锐界L虽然还是定义为中型SUV，但对比老款福特锐界，车身总长已经达到5米，直接拉长了122毫米，宽度1961mm也有明显加宽，关键是轴距拉长到2950mm，不

仅比老款锐界宽敞，对比新一代丰田汉兰达也有较大优势。

动力配置一步到位提供了纯燃油和混动，继续搭载2.0T涡轮增压发动机的情况下，动力性能对比老款福特锐界有所提升，最低配入门就有252马力。混动版本内燃机更是拉升到275马力输出，此外还搭配了190马力电动机，因此两者综合输出相当强，能让这款大块头SUV零百加速成绩跑进7.1秒。

车内配置就比较夸张了，简直和丰田汉兰达不在一个时代了，锐界L和福特EVOS以及全新蒙迪欧都保持统一，直接提供了全面屏配置，右侧一块大屏幕就达到27英寸，关

键驾驶员前方还有单独的数字液晶仪表盘。

这里着重说说座椅。重点是二排座椅，

一台二十几万的传统的合资中大型SUV给二排安排上两个独立座椅，两个独立的无线充电，后驱独立分区空调，腿托，这种配置就问你还有谁？评论区告诉我。

这种注重二排舒适便利性的还有谁？你说我平时不用第三排，把他收起来，我当个大五座来用，7座用来应急，他不香吗？

但是底盘有明显降级现象，曾经大面积的铝合金支撑套件消失不见，前后独立悬架结构都是钢材质。简单介绍下福特的底盘平台，福特来说呢，小型车一般都是B型平台，紧凑型都是C平台，然后中大型车都是CD4/6平台。上一代锐界，金牛座，蒙迪欧都是CD4平台，而新款的锐界L EVOS 福克斯，锐际，这些都是C2平台。CD4的平台一向都是用料厚道，摆臂啊，羊角啊 都是铝合金，厚重安静且运动感十足。而C2平台全部都是钢材料。CD4的底盘表现上限更高。所以锐界L的底盘由CD4 变成C2，就是底盘降级。不过可以理解，我把车的尺寸给你大了那么多，带鱼屏给

你用上了，HUD等高科技配置给你安排上了，价格还给你降了，我总得有点地方往回找一找啊，唉，最后选择了最最出力不讨好的底盘，从厂家或者商品的角度来看是没有问题的。底盘的感受上来说，确实操控性降低，但是可以接受，夸张的讲，至少有90%的用户是感受不出来这种差异的。

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实用主义新篇章 试驾2023款长安福特锐界

答定位为中型SUV的长安福特锐界在国内上市之初，凭借着高大威猛的身姿以及宽敞实用的空间深受消费者喜爱，但伴随着同级竞品的推陈出新，锐界的市场表现一度出现低迷。不过，伴随着换代车型的上市，锐界的产品力得到了补强，不仅颜值提升，车身尺寸也进一步增加，并且还加入了混动系统。

外观：尽显霸气风范

外观上，测试车型采用了“势能美学”设计语言，大尺寸鳞片样式前格栅采用了熏黑设计，同时它还与前大灯融为一体，很有识别度。此外，保险杠两侧导气口也加入了黑色装饰，更具运动气息。

车辆侧面造型修长平直，并且还采用了悬浮式车顶，很有时尚气息。在车身尺寸方面，2023款锐界L相比老款车型有了全面提升，使其看上去更加魁梧。车尾造型较为方正，并且多横向线条的设计显得尾部很有层次感。

在细节方面，2023款锐界L采用了贯穿式LED灯带，同时两侧灯组造型也很平直，点亮后视觉效果明显。车辆尾灯样式与前车灯遥相呼应，同时熏黑的设计也增加了其运动气息。

在车辆侧面，新车采用了时下流行的隐藏式门把手，在门板处还配有STLine标识。21英寸刀锋轮圈视觉效果相当出色，与其搭配的轮胎为米其林Primacy All Season系列，该轮胎在干湿地面的抓地力表现出色。

内饰：设计简约 科技感十足

来到车内，首先映入眼帘的就是超大的连体屏幕，12.3英寸全液晶仪表+27英寸中控屏显示极为清晰，并且还提升了车内科技感。该车内部设计简洁，中控台采用了大量皮质材料包裹，在细节处还配有红色缝线和红色饰条。此外，方向盘采用了上下略微平直的设计，握感舒适，两侧多功能按键也很紧实。

2023款长安锐界L搭载了SYNC+2.0智行互联系统，在功能上支持在线视频、卫星导航、车联网等功能。值得一提的是，该系统还支持左右分屏操作，可实现主驾驶和副驾驶人员同时操作，互不干扰。在音响方面，试驾车型配备了Bang & Olufsen音响系统，音质得到了很好保证。

在舒适性配置方面，2023款锐界L做得非常出色，超大的全景天窗增加了车内采光效果，该车还配有三区自动空调系统，使用时前后互不干扰。皮/翻毛材质混搭座椅乘坐感受较为舒适，同时，前排座椅以及第二排座椅均支持加热功能，且加热较快。值得一提的是，第二排座椅还支持三种坐姿模式，搭配独立的腿托，舒适度较高。

动力：首次引入油电混动系统

长安福特锐界L的混动系统由2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机+电动机组成。其中发动机具有双涡道、废气循环系统等先进技术，使得发动机最大功率达到了202kW。电池方面采用了全新的低镍NCM111三元锂电池，不仅能量密度高，还具有热扩散风险低、使用寿命更持久等优势。

车辆起步时，得益于电机的加入，整个过程非常轻盈，没有任何拖沓的感觉。深踩油门后，2.0T的动力被完全释放出来，加之电动机的作用，能感受到较为强烈的推背感。可以说，整车较为轻快的动力调校还是有着十分轻松舒适的驾驶感受。

行驶过程中，发动机大部分时间都在参与驱动，即使在高速巡航时，它也在默默地“工作”，这样的设定个人认为是为了让系统匹配更完善。另外，在发动机介入瞬间，车内还是可以感受到些许振动和声音，但实际体感并不明显。

在驾驶模式上，标准模式和运动模式并没有太大差异，只是在运动模式下，油门调校会更加激进。而当切换经济模式后，动力响应会有些慵懒，整车的驾驶风格会很“佛系”。

在驾驶辅助方面，2023款锐界L配备了福特Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，其包含了先进的BlueCruise蓝智驾功能，可以让车辆在0-130km/h区间实现L2级自动驾驶。行驶中，车辆会跟随前车控制车速，但是刹车时的力度不够线性，并且在低速时也是如此。

方向盘的手感轻柔且细腻，转向时感受比较轻盈，而在高速时，转向力度还会有些偏沉；在NVH方面，该车表现也可圈可点，在高速行驶中，前后排乘客可以正常交流。而对于风噪来说还是会有一些的。

2023款锐界L配备了机械式适时四驱结构，进一步提升了行驶稳定性以及脱困能力。同时四驱系统可以实现毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩可在0-100%之间分配。

空间：满足家用需求

在乘坐空间方面，身高175cm的体验者坐进车内后整体感受较为宽裕，调整好座椅后（座椅未在最低状态），头部空间还有一拳四指的距离。保持前排不动，体验者来到第二排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，整体表现依旧宽裕。第三排空间表现依旧出色，调整好第二排座椅后，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳。

在储物空间方面，2023款锐界L表现出色，内部储物格较多。在前杯架前方，设有小型储物格，内部可放入钥匙以及钱包等物品。中央扶手箱内部较深，放入水瓶后，盖板可顺利开闭。中控台下方采用了掏空处理，且空间较大，能放入腰包等稍大一些的物品；后排杯架虽然没有配备限位器，但凭借其深度优势，同样能给水杯或水瓶起到固定作用。

在后备厢容积方面，2023款锐界L在第三排座椅立起时，容积为309L。当第三排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至969L，并且后备厢内部还能保持平直状态。在后备厢左侧还配有储物网，内部可容下小型物品。

安全：防护全面

在安全方面，2023款锐界L表现出色，例如主/副驾安全气囊等基础配置非常全面。在高级驾驶辅助方面，在车道保持辅助、车道偏离预警等功能的加持下，当车辆在车道内发生偏移后系统会自动纠正且力度较为轻盈，同时在仪表盘中也会有所提示。另外，360度全景影像系统显示清晰，并且还支持不同角度查看功能。

总结：

通过一天的试驾，锐界L的变化给我带来深刻印象，尤其是油电混动系统的加入，令其驾驶平顺性和燃油经济性得到了明显提升。2023款长安福特锐界L的外观和内饰也进行了改变，没有了此前略显老气的样式，整体向科技化、城市化进行了转变，此外，第二排舒适的独立座椅也让其舒适性更胜一筹。总的来说，2023款锐界L进一步满足了国内消费者的多元化用车需求，22.98万的起售价也拉低了合资中型SUV的入手门槛。如果你正在考虑一台实惠、实用的合资中型SUV，锐界L就很不错。

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长安福特锐界

答锐界是长安福特生产的一款7座SUV福特锐界凭借“全方位领先的7座SUV”姿态刷新市场格局，再次证明了自己的魅力和价值典范，同时这也标志着大型SUV市场“牛市”的全线爆发其空间是3排7座，满足全家人的出行需求2017年4月。

太平洋汽车网长安锐界是长安福特旗下的一款SUV车型，和长安福特是不一样的长安福特旗下有很多车型，有福睿斯蒙迪欧金牛座翼搏锐际翼虎锐界等外观上，2020款国产锐界与美版新款锐界如出一辙，前脸上较。

福特锐界还是不错的值得买锐界这车空间大，三排都能坐人，并且都可以有最舒适的坐姿和空间，且坐姿高，视野开阔，驾驶过程的静谧性驾驶质感是一流的，同级最好，不是之一2022年6月1日，长安福特旗下高价值大七座。

锐界汽车在中国重庆市北部新区生产锐界是一款中型跨界SUV车型，在福特CD3平台上打造，CD3平台属于福特全球中级轿车平台，具备前置前驱和四轮驱动两种布置方式长安福特锐界采用了2+3+2的七座布局长安福特全新锐界与海外版新。

从长安福特内部获悉2021款福特锐界将在12月22日上市并有望更名为“锐界Plus”以下是更多的相关介绍1外观介绍锐界Plus外观变化并不算大相比现款车型增大前格栅面积与头灯组进一步相连内部采用网格状装饰雾灯区布局也有小。

汽车品牌福特锐界，全系20T高功率+8AT，售价2298万起，但是却一直不火，原因有几个方面，首先就是长安福特公司的营销策略有问题，其次就是这个级别的车型竞争非常激烈，然后就是车型本身存在的缺点福特锐界的缺点如下。

目前，长安福特锐界拥有20T和27T两个版本的动力配置，售价区间为2498～4298万我们今天测试的是其中2015款的20T GTDi 四驱豪锐型，其采用了智能AWD四驱系统，也就是适时四驱系统 锐界采用了电控多片离合器式中央限滑差速器和开放式后。

福特锐界20t真实油耗是1258L100km长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从。

福特锐界这款车型适合女性开长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年 12月 22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰。

长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22983098万元这款车性能优异，性价比高，至今在市场上享有良好的口碑和销量至于福特锐界福特锐界质量口碑怎么样 长安福特锐界，市场定位为中高端suv，官方指导价22。

日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如福特锐界用的是什么发动机这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你根据长安福特车辆官方介绍，福特锐界采用20升四缸涡轮增压发动机，最大。

长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22983098万元12福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质再到智能科技。

17w左右，具体看车况，车况完美有可能18w左右最满意的就是锐界的外观和操控，20寸的大脚好多人看了都说很气派，单位也有人开老款锐界，包括进口的锐界，都试开过，进口的锐界确实比国产的感觉好点长安福特锐界EDGE。

近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为quot锐界PLUSquot根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及。

此外，长安福特2020款锐界前脸下方侧裙后扰流板下方均采用黑色设计，突出运动气息内饰方面，长安福特2020款锐界整体设计基本与此前上市的运动系列车型保持一致，纯黑配色点缀银色装饰，再加上中控台与门板处采用了更多的软质。

从几百个锐界L车主口中，我们发现了锐界L更真实的一面

答作为福特锐界L三千公里长测的参与者，有着不少的心得经验可以与大家分享，然而好坏与否，单从我们的角度出发可能不够全面，所以这次我们搜遍全网，看看真实车主对于福特锐界L使用体验到底如何。

福特锐界L在目前的众多福特车型当中有着不一般的意义，它似乎代表着长安福特在电气化上的起航，进一步深挖了用户对于购车和用车的需求。

众所周知，美系车在大家心目当留有油老虎的不好印象，特别是在新能源车型越来越被大众所认可的情况，高油耗的表现就被放大。

在这样的窘迫局面下，福特锐界L混动版官方WLTC工况下百公里油耗仅为6.31L，续航1188km。那在真实的车主使用下，福特锐界L的表现是如何呢？

回归真实用车场景当中，可见大部分的车主在日常主要在城市的通勤为主，在城市中相信大家遇到最多问题就是交通拥堵，这无疑会对油耗带来很大的影响，在车主的分享中，不难发现，在城市基本通勤当中，锐界L混动车型的真实油耗处在了6-7L/100km。

在纯燃油车型中，油耗的表现也能让很多的车主表示满意，其实不难发现哪怕是纯燃油的车型在路况较好的情况，四驱版的车型甚至也能跑出6-7L/100km。

动力与油耗之间的关系，在很多人的眼中看似是一个对立面，想要获取更大的马力时，往往牺牲的则是油耗，而在真实的使用情况，福特锐界L这么一款2吨多重的车型，无论是混动还是纯燃油版都展现出了稳定且可靠的表现。

福特锐界L作为同级别里唯一的大马力混动+机械四驱，搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，202kW的额定功率、405N·m的峰值扭矩，配合上电机的输出，零百加速仅为7.1秒。

可以说锐界L保留了福特优秀的驾驶操控感，更轻盈、跟脚的动力响应，以及扎实的底盘调校，同时把油耗问题也变为优势，进一步的放大。

在众多的车主分享当中，会发现他们同样喜欢自驾旅游，翻山越岭。锐界L除了动力性能强大之外，四驱版车型搭载的这套纯机械的四驱结构，也起到了关键的作用。

前后轮采用的是机械传动方式对动力进行分配，相较于汉兰达的后桥电四驱系统，机械四驱的好处在于即使电池电量不足的情况下，车辆也能轻松脱困，同时在复杂的路况环境当中，机械四驱也是更为稳定。

低油耗、低成本、长续航带来的便捷性，放在城市通勤或是长途自驾出行，对于车主而言，福特锐界L一台车就能解决问题，几乎做到了全场景的使用，也减轻了车主们出行焦虑。

油耗与性能的表现其实就选车时的入门考试，而再进一步则是如何将车辆更完美地融入到属于自己的生活当中。

新势力迅速发展的当下，很多品牌的SUV紧捉着“家用”这一点来深挖用户的需求，冰箱、大彩电一应俱全。在这一点上，锐界L几乎是捉住了消费者的需求变化，但略显“低调”。

锐界L的推出，相比老款锐界，“L”的变化同样尤为突出，这次有了更大的空间作为基础，5米的车身长度、2.95米的轴距，为其带来了越级的大七座空间。

而它的精髓更是在大七座的体验上，提供了现在非常受欢迎的2+2+3的布局，让驾乘人员有了与高端MPV相同的使用体验。

锐界L看似“低调”，但在日常使用场景下，却能为乘客提供更好的舒适性，在同级别30万以内的车型当中，锐界L第二排是唯一的“双近零重力悬浮式头等舱座椅”。

独立座椅上配备了扶手与无线充电面版、可调腿托、独立温区控制等功能，并且头等舱座椅支持一键零重力、一键巡航复位、一键尊享三种模式切换。

对于多口之家，在四人或七人满载时，借助大空间的优势，锐界L变得更为灵活，哪怕七位成年人也可以轻松应付。

这一方面，我们在三千公里的长测当中也是深有体会，对于长途自驾，座椅的舒适性以及人体工学设计的体现，在短时间内是比较难体验出来的，但在单次驾车时长超过2小时，座椅对身体的支撑以及身体的疲劳反应是非常直观的。

并且锐界L为了进一步提升驾乘体验，对于车内的听觉环境也有所优化，ANC主动降噪系统配合厚实的被动隔音设计，长时间乘坐，也有一个舒适且安静的环境，而并不是被各种噪音打扰。

我知道在国内新能源的车型不断推出市场，整个市场当中也有五花八门的技术，各自都在“省”字上面下功夫，很难避免将锐界L与其他品牌车型做一个比较。

事实上是，当在全网寻找真实车主对于锐界L的评价时，你会发现，在车主朋友的生活当中，他们之所以选择福特锐界L，更多是被福特的品牌所带动，他们对于福特以往的驾驶感受上的追求。

而锐界L的存在就正是满足到了他们对于操控的要求，同时低油耗，强动力的表现，很大程度地解决了车主们的出行顾虑。

要知道人们的生活方式会随潮流而受到影响，在自驾游风行的近几年，大家都向往着与家人一起出行游玩，共度时光，像各位车主分享的生活经历，他们在自驾出行时，也逐渐走得更远，或者去到一些更为极致的地方，去感受不一样的景色。

所以说这也是离不开锐界L动力以及过硬的机械素质，不管是两驱还是四驱，配上第五代2.0T EcoBoost®的高功率发动机，在户外行驶时都有不俗的表现。

福特锐界L的出行，确实让自驾的市场又增添了一种新的体验，而给到车主的无疑是豪华、舒适性的提升，呈现出福特在未来发展当中另一面的可能性。

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人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于福特汽车锐界介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。