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五菱首款皮卡车型亮相，双排五座，墨绿配色，或命名征途

皮卡作为一种兼顾家用和货用的车型，在欧美市场一直很受欢迎。可在国内，由于思想观念的不同，销量一直不佳，很多车企也放弃了该类车型的开发。而秉承着“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱今年在成都车展便亮相了一款宏光mini的改装皮卡，引来很多人的围观。

近日，有媒体爆料了一组五菱皮卡的申报图信息，或命名征途。从截图信息可以看到新车长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm。此外，该车的车身宽度在安装窄脚踏板为1700mm，安装宽脚踏板后为1815mm。布置方面采用2+3的五座布置，家用性很强。货箱栏板内尺寸为2000/1520/365mm。在动力方面，该车使用的是五菱LAR 1.5L汽油发动机，其最大马力为99Ps，最大功率为73kw，满足国六的排放标准。申报油耗为7L/100km。在同档次的皮卡车型中，性价比非常高，并且驾驶感也较为平稳。

造型上新车外观设计较为方正，没有成都车展上的宏光mini皮卡显得那么张扬，但是墨绿的配色让它越野气十足。整体造型依旧保持着五菱宏光的家族特色，黑色的前进气格栅上搭配了宽大的镀铬装饰条并与两侧车头灯相连接，中间搭配红色的车标，提升车头视觉宽度。美中不足的就是轮胎尺寸相对于整车显得较小，不然绝对可以和福特猛禽叫板。不过虽然少了那么一丝霸气，但是小轮胎的低油耗却是消费者能实实在在能看到的好处。

如果大家仔细看，会发现货箱前部还增加了一个防滚栏的设计，上面印着“WULING”的logo。让这辆车后部分显得不那么单调。

车尾也是印着醒目的“wuling”车标，同时货箱门采用三侧均可放倒的结构，大大增加了车辆使用时的灵活性。随着地摊经济的开放，越来越多的人开始搞起自己的小本生意，这样一款经济型皮卡车的出现，势必会引发不小的关注度，同时也会带来新一轮的购买热潮。说不定，国内的经济型皮卡市场也会因为它而被重新定位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有钱也很难买到的几款皮卡，这三

一、五菱宏光MINI EV 6轮皮卡

关于五菱宏光MINI EV这款车相信大家都非常熟悉，这款车可以说是目前最火的新能源车型之一。它不仅外观造型小巧可爱，而且最重要的是价格亲民，非常适合代步。五菱宏光MINI EV大获成功后，五菱又在宏光MINI EV的基础上打造了一款五菱宏光MINI EV 6轮皮卡。皮卡版的MINI EV外观造型与普通版MINI EV相比，整体的视觉效果更加硬派。整车采用了橙色的磨砂涂装，加上六个越野轮胎的加持，看起来又萌又凶。

皮卡版MINI EV车身相比宏光MINI EV加长了很多，而且车身后部的皮卡式结构配备了夸张的6轮设计，看起来更加霸气。随着这款车的亮相，很多消费者都非常心动。但是这款车的出现只是为了给MINI EV做个宣传而已，是不太可能量产的。

二、奔驰X级 6X6

今年5月份梅赛德斯-奔驰正式结束了X级皮卡的生产，很多消费者表示非常惋惜，以后想买也买不到了。奔驰X级6X6由波兰著名的皮卡改装厂“Carlex Design”操刀设计而成，其外观不仅非常帅气，而且还很豪。

之所以说这辆车的外观非常豪是因为该车将整车所有的钣金件，全都换成了碳纤维材质，不得不说奔驰实在是太豪气了。而在动力方面奔驰X级6X6采用了3.0T V6柴油机，动力性能非常出色，无论是沙漠还是山坡都能轻松带你跨越。

三、日产纳瓦拉 暗夜星空版

很多消费者对皮卡情有独钟，但是却很难找到一款合心意的皮卡。有些皮卡不是颜值不够出众，就是性能不够强。而纳瓦拉暗夜星空版更是集颜值和实力于一身，能够满足你对皮卡的所有幻想。

日产纳瓦拉暗夜星空版采用了LED头灯，使其看起来非常豪华。还有那四个霸气的18寸越野轮胎，轻松带你跨越各种无人之地。该车还配备了一套智能拖车系统，这套系统可以让拖车在连接时自动与纳瓦拉对接，使用起来非常方便。

这三款改装皮卡无论是外观还是动力性能都是非常出色的，大家看了这三款改装皮卡车后有没有很心动呢。不过心动也没用哦，这三款皮卡如今有钱也很难买到，大家只能过过眼瘾了。

五菱宏光MINI EV进化版——宏光皮卡

据悉，五菱宏光MINI EV特别版车型曝光，新车采用了皮卡车身结构，并配备有六轮设计，该车将在7月24日开幕的成都车展期间发布。

新车的前部造型与将刚刚上市的五菱宏光MINI EV非常相似，简直就是进化版。不过看起来也经过一系列的改装，看起来太可爱了。车身整体部分，采用了磨砂橙红色车漆，并配备有外扩的轮眉与夸张的前包围。

该车还采用了六个轮的设计，并且增加了一个尾箱。内饰和动力方面目前没有更多信息，还是要等车展开始后，才可以得知。

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人民想要六轮纯电动微型皮卡了？五菱宏光MINI EV特别版

[汽车之家 新闻] 2020成都车展开幕在即，我们在前期的探馆活动当中拍摄到了一款五菱宏光MINI EV特别版车型，新车采用了皮卡车身结构，并配备有六轮设计。

第一眼看到这款产品的时候，作为编辑的我们也十分惊讶，仔细分辨才发现，新车前部造型与将在车展上市的五菱宏光MINI EV非常相似，不过经过一些列改装的它，造型并不同于普通版。

首先新车整体采用磨砂红色车漆，并配备有外扩的轮眉和更加夸张的前包围。此外，新车的大灯组也更换为LED光带式，并装饰有前探灯设计，突出其个性。当然新车最令人惊讶的要属其车身后部的皮卡式结构，并配备有六轮设计。

偶遇五菱6轮“越野”皮卡，这是要搞什么？网友：上市就支持

偶遇五菱6轮“越野”皮卡，这是要搞什么？网友：上市就支持

2020年成都国际车展即将开幕，因为上半年很多国内大型车展都被取消，所以这次车展的看点非常多，大部分国内汽车品牌都卯足了劲将要在这次车展上展示全新的重磅产品。在展台外面，今日已经偶遇到了五菱汽车即将展示的多款车型，其中就包括五菱凯捷以及五菱宏光MINI EV这两款全新车型，更加出乎意料的是另外一款产品，这款车彻底颠覆了我们对五菱汽车的看法。

首先从外观造型设计方面看，整部车的尺寸虽然不大，但是却采用了6轮设计，而且6个车轮全部都是大花纹越野胎，内部竟然还有类似防脱圈轮毂一样的设计。难道五菱汽车准备进军硬派越野领域？仔细看完就会发现并不是这么一回事，这款车的头部显然就是基于五菱宏光MINI EV改造而来，只不过车头增加了两个圆形探照灯。

车身侧面可以看到大量的黑色防擦轮眉跨界套件，车顶甚至还额外增加了高强度铝合金行李架，尾部加装货斗之后，整部车的长度有所延伸，但是依然属于小尺寸车型，货舱内部的容积非常有限，用这款车拉货显然是不太现实的，开出去买菜倒是比较合适。

透过车窗可以看到内饰设计比较简陋，台面上采用了大量的硬塑料材质包裹，仅仅在驾驶员前方配备有液晶仪表盘。不过还好中间明显安装了收音机系统以及双温空调，其实这样的内饰就来自于五菱宏光MINI EV小车。总结来看这款6轮小皮卡也许只是五菱设计师团队的业余作品，该车型量产的概率并不大，因为此前完全没有任何预告信息，也许只是这次车展上准备打造的一个小看点。

不过很多网友看到这款车之后，表示如果上市就支持，因为该车型的6轮设计很吸引人，大花纹越轮胎以及超高的离地间隙也能够带来不错的通过性，就算动力搭配比较低端，但是也会具备一定的可玩性，简直就是一台大玩具，如果作为城市出行代步工具，也是很有吸引力的。

但是要先泼一盆冷水，这样的改装风格显然不太可能合法上路，不过作为特定工作环境当中的作业车倒是没有什么问题，由此可见五菱汽车的设计思路越来越广泛，完全没有局限于传统车辆造型，也许将来五菱汽车真的会推出更多新潮的优秀产品。

问题来了，你希望这台五菱6轮皮卡量产吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到五菱宏光mini。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。