今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊汽车电喇叭,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

汽车电喇叭的音量大小取决于喇叭筒长短

答不是。汽车电喇叭的音量大小不是取决于喇叭筒长短的，是电喇叭音量的大小决定于线圈中通过电流的大小。电流越大，则音量越大；反之，音量就小。汽车喇叭，是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意。

汽车喇叭带继电器有什么用

答喇叭继电器的作用是放大电流 汽车上装用单只电喇叭时，一般直接用喇叭按钮控制但大多数汽车为了得到音色更好的悦耳动听的音响效果，常常装用高低音两种喇叭，甚至高中低三种不同音调的电喇叭，两个或一个电喇叭同时。

汽车喇叭带继电器有什么用 汽车喇叭带继电器后，可以将强电流隔离出去，降低喇叭开关的电流和损耗，起到保护作用关于继电器继电器英文名称relay是一种电控制器件，是当输入量激励量的变化达到规定要求时，在电气。

车用继电器一般是采用的电磁式或者固态电磁式继电器说白了就是线圈通电产生磁场将动触电吸引并贴合静触点从而接通电路而固态大多用的电流通过二极管产生电子，电子碰撞在一个类似三极管的物体上，当光电强度达到一定值的时候。

2保护如显示器高档显示图像时音响功率放大器输出接通扬声器喇叭时，就使用到继电器3逐级转换在电子电路中，有时控制的电压或电流比较高或大，一级继电器无法完成，那么就要使用数级继电器来过渡一下。

跟小便池感应冲水的电磁阀门原理一致，通电即接通气管，喇叭工作电喇叭的继电器是小电流控制大电流用电器的常用零件，用小电流的电磁线圈充当按钮来接通大电流的开关，这样做能节省较粗电线的使用，而且提高可靠性。

汽车喇叭需要多大电流？

答一般，汽车喇叭除了标称电压外（比如12V、24V），还有一项指标是音量，即喇叭分贝。而我们选择喇叭也是主要考虑分贝值，分贝值越高喇叭就越响。

一般电喇叭，80~~~110分贝属于高音喇叭；80~~~50分贝属于低音喇叭。

选择喇叭不用担心功率，所有喇叭功率都在30W以下.

喇叭的电流值在2~~3A左右

工作原理：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。

如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

12v的电喇叭为啥开一段路就不响了？

答按喇叭按钮，倾听继电器内有无声响。若有“咯咯”声(触点闭合)，但喇叭不响，说明继电器触点氧化或烧蚀。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

解决办法：

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

2、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

5、 发动机护板有异响

症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

解决办法：

制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

汽车喇叭的工作原理是什么

答汽车喇叭的工作原理是什么

一、汽车喇叭的工作原理是什么？

汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭。顾名思义，一个是跟电有关的，用的就是电磁铁的原理（电磁铁是一种通电后能产生磁性的装置，是一种非永磁体）。另一种使用压缩空气来振动金属膜片，从而产生声音。

电喇叭是汽车上广泛使用的一种喇叭。常用的电喇叭可分为机械式和电子式两种。其中，电子喇叭分为接触式和非接触式两种。触点式电喇叭通过触点的闭合和断开来控制电磁线圈中励磁电流的通断，两者之间隔着一条水带。只有这样，铁芯（或衔铁）才能按一定的频率上下运动，使金属振膜振动而发声。

非接触式电喇叭是利用电子电路控制电磁线圈中励磁电流的通断，使铁芯以一定的频率运动，带动金属振膜振动发出声音。

气喇叭通常用于客车和重型卡车，因为气喇叭音量大，混响好，声音悦耳，传播距离远。大型车辆本来就很吵，所以喇叭的声音应该大一些，有利于提醒路人和其他司机。

二、汽车空调有风但不制冷

制冷剂不足会导致空调系统管路制冷剂不足，压力降低，带走的热量变小，给人一种空调只吹不吹的感觉凉爽的。在液镜中观察，空调正常运行时，如果液镜内出现连续缓慢的气泡，则表明表面已损坏。

1、汽车空调系统中的制冷剂可能有问题。

2、汽车空调系统的制冷剂和冷冻油中的污垢过多，容易造成过滤网堵塞，导致空调不制冷。

3、压缩机压缩机传动皮带太松汽车空调不制冷，空调只吹不制冷怎么办。

只要按下空调的开关键，压缩机就可以工作并送出冷风。但是，除非所有者忘记，否则这不太可能发生。那么，如果汽车不制冷，只有风，还有哪些因素会导致汽车空载呢？仅风冷，制冷剂不足导致空系统管路制冷。

缺少制冷剂汽车空调一般2~3年加一次制冷剂制冷剂，有的车甚至一年加一次，即使空调密封的很严实，也抵挡不住制冷剂飞散，空调管道或冷凝器轻微损坏，哪里漏气。空调风门损坏。风门电机一般位于仪表盘的中下部，属于空调。

汽车空调有风不制冷的原因有制冷剂不足、压缩机皮带太松、冷凝器太脏、空调滤芯堵塞等，这些管子之间有很大的缝隙，所以车是空的。

汽车空调不制冷可能的原因有很多种，大致可以归纳为空调坏了。松紧度要调整好，否则容易造成空调系统制冷不良。

三、如何开启汽车空调省油

1、定期检查空调出风口。如果出风口被异物堵塞，会影响气流。需要提前将空调的档位调高，才能更好的制冷。

2、空调风向和温度的调节都会影响油耗，所以一定要调好空调。

明白汽车电喇叭的音量大小取决于喇叭筒长短的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。