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首推旗·畅 六座版 红旗E-HS9购车手册!

日前, 红旗E-HS9正式上市,此次共计推出了4款车型,补贴后售价在50.98万-72.98万元之间,该车是目前中国市场上唯一一款纯电动大型SUV,这也意味着它不存在什么竞品。假如您对该车比较感兴趣,同时比较纠结该买哪个配置的车型,这篇文章或许能给您一个满意的答案。

前脸是塑造一款车气质的关键,红旗E-HS9前脸采用家族式相同的设计语言,但是又存在一定的区别。E-HS9的LED灯带和灰色饰板并未贯穿前脸,而是被竖向的前格栅从中间隔开,这是设计师在刻意地减少横向线条、突出竖向的线条,以强化威武的感觉。由于红旗E-HS9是一款纯电动汽车,所以它的前格栅采用了与车身同色的设计。格栅并非完全封闭,其中间的部分可以主动开闭,以兼顾风阻和散热。

红旗E-HS9采用了隐藏式门把手,在解锁或检测到钥匙靠近时会自动弹出,行驶状态下收入门板内以减小风阻。另外,E-HS9的交流慢充口位于车身左前方翼子板上,直流快充口则位于车身的右后方。两个充电口的盖板都是电动开闭的,这是豪华电动汽车应有的配置。红旗E-HS9的短前悬、长后悬设计配合略微向下倾斜的车顶线条,塑造除了“昂首挺胸”的姿态。C柱上应用了大面积的镀铬,为这款威武大气的车型带来了一些年轻运动的感觉。饰板同时也具有一定的功能性,上面的十道LED灯条可以在充电时显示当前电量。

红旗E-HS9的内饰采用环抱式设计,仪表台与门板融为一体,带来了很强的整体感。4块大屏呈3+1的T字形布局,横贯了仪表台,成为了内饰的核心。而在科技之外的部分,真皮材料被大量采用,实木饰板丝毫不显老气,为豪华感加分。方向盘是非常传统、简单的三辐式造型,没有过多的修饰,但是配备有电动四向调节、离手探测和电加热等功能。方向盘上的多功能按键很丰富,但是为了视觉效果,这些按键共用一块整体式面板,不利于盲操作。左侧是调整仪表盘和车辆功能的按键,右侧是多媒体和语音控制功能的按键。

四块大屏代表了红旗E-HS9的科技,再将实现往下移,就进入到了传统的豪华领域。红旗E-HS9的电子挡杆被设计成游艇操作杆的造型,握持感很舒适。游艇挡把自然要配上游艇的甲板。红旗E-HS9采用了天然直纹胡桃木材料,拥有非常好的质感。这些实木饰板被加工成类似游艇柚木甲板的样式,令豪华感倍增。

座椅布局方面,该车提供三种方案,最低配车型使用的是2+3+2的七座布局,中间两个配置车型使用的是2+2+2的六座布局形式,顶配车型则是2+2四座座椅局部,论实用肯定是六座跟七座胜出,论舒适那还得是四座版本。

红旗E-HS9搭载了一套纯电动力系统,两款入门版车型的电动机总功率320kW,电动机总扭矩为600N.m,采用的是84kWh三元锂电池,NEDC工况续航里程460km;两款高配车型的电动机总功率405kW,电动机总扭矩为750N.m,采用的是99kWh三元锂电池,NEDC续航里程510km。该车前悬架为双横臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了电动四驱的驱动方式。

红旗E-HS9的标准配置就已经足够丰富,安全配置层面新车配有前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、并线辅助、主动刹车/主动安全系统等配置。舒适性和高科技配置层面,新车配有360度全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降等配置。作为补贴后50.98万元的入门版车型,这个配置表现能满足绝大多数人的使用需求。

多花3万元,可以升级成旗·享 六座版,2021款 旗·享 六座版多了后排侧气囊、多色车内氛围灯、负离子发生器、车载空气净化器、后排座椅电动调节、第二排座椅前后调节这些增配项,扬声器也从8喇叭升级到了12喇叭,对于舒适性有很大帮助。

多花10万元,可以从旗·享 六座版升级成旗·畅 六座版,2021款 旗·畅 六座版多了空气悬架、全车电吸门、方向盘加热、流媒体后视镜等配置,并且最关键的是续航里程也增加了50km。在小哥看来,能买这款车的消费者一定是非常注重仪式感跟品质的,而增加的这些配置恰恰能提升这方面的表现,并且别小看增加的这50km续航,这能在长途使用过程中缓解车主的焦虑并能节约车主的宝贵时间,冲这些因素,小哥觉得这10万元值得花。

再多花9万元,就能买到全系的顶配车型了。配置方面,2021款 旗·领 四座版多了HUD抬头数字显示和第二排座椅腿托调节,座椅材质由仿皮升级为真皮,扬声器也增加至16喇叭,轮圈则从21英寸升级为22英寸,这些配置主要还是提升舒适体验,但美中不足的是顶配车型只提供四座版本,实用性层面会大打折扣。

最为推荐的是63.98万元的旗·畅 六座版,该车最大的优势在于续航足够长,同时兼顾舒适和实用,能给您带来很强的仪式感。假如您对续航没有太高的要求,那小哥推荐您着重考虑旗·悦 七座版,该车的配置表现足够丰富,七座布局也能装下更多的家庭成员,不失为家用明智之选。至于顶配车型,小哥认为假如您的预算足够充足,并且四座够用了,那它能带给您更加出色的使用体验。

编辑总结∶对于国人来说,红旗一直都非常的特殊,它已不光是一个汽车品牌、一款汽车产品,它寄托了太多情怀跟梦想。红旗E-HS9由内而外散发出强大的气场,不愧为红旗品牌的旗舰产品。不菲的售价注定是少部分人才能拥有,假如屏幕前的您有能力去拥有它,小哥推荐你着重考虑售价63.98万元的旗·畅 六座版,它舒适配置水平够高,最关键的是NEDC续航能达到510km,偶尔跑个长途也没有压力

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9上市、本田S2000将被复活.丨今日车闻

电动车也能有这么强的气场, 红旗E-HS9上市

12月4日晚,红旗宣布E-HS9上市,它带来了4款车型,官方指导价定在了50.98-72.98万元。

红旗E-HS9是目前红旗家族里尺寸最大的车型,同是也是目前国内唯一一款全尺寸的纯电SUV。作为一台红旗车,气场是最不需要我们担心的地方,特别是直瀑式格栅与前脸的自然搭配,拥有庄重肃穆一面的同时,又没有丢失电动车的氛围。

它的身材也很庞大,整个长宽高达到5209/2010/1731mm,轴距为3110mm,再搭配22英寸的大轮圈,行政形象一下子就勾勒出来。

可能是为了营造出更“接地气”的感觉,这次尾灯并没有采用H9那一套“四平八稳”设计,反而是点阵式的填充,看起来更活跃一些,没有那么严肃。

如果你觉得外观还是太庄重,那这套内饰估计改变你对它的印象,你看这四屏设计、这高档皮质和木质材料,是不是有种科技豪华的感觉?这个价位的车型,配置也不用我们担心,什么座椅加热/通风/按摩/记忆、AR-HUD、代客泊车、电吸门、多区自动空调……它全都覆盖。

此外,红旗E-HS9还提供了4/6/7座丰富的座椅布局,4座版本是其中定位最高的车型,除了前面给到的4块屏幕之外,后排座椅前方还配备两个屏幕以及两个航空座椅,雇上一个司机,你就实实在在的大老板。

红旗E-HS9提供两套动力系统,一个是前后电机都为160kW(约218匹马力)的低功率版本,另外一个则是前电机160kW(约218匹马力)+后电机245kW(约333匹马力)的高功率版本,NEDC下续航里程分别有460km和510km,零百加速仅为6.5秒和5秒。

花几十万能买到一台豪华全尺寸的纯电SUV,听起来性价比是不错的,而且在这一细分市场里相同尺寸的纯电对手也不多,留给E-HS9的机会不少,但同价位的豪华中大型SUV可能会给它一些压力,对它未来的市场并不友好。

信仰要回归了?本田将复活S2000

说起本田信仰,在JDM车迷心中一定少不了S2000,特别那台F20C 2.0L高转发动机,让不少车迷为之疯狂,不过这么一部神车,却因2009年的金融危机被迫停产了。

但最近外媒传来消息,本田似乎正在计划复活S2000,并有望在2024年亮相。

因为排放等一系列问题,这次本田将不再采用F20C 2.0L高转发动机,据悉它将采用与本田TYPE-R同款2.0T发动机,并且保持原有的纵置后驱布局和轻量化定位,车身比例也与老款车型相似。

但复活S2000是件很困难的事情,因为本田目前并没有专门的后驱平台为其服务,难道要为一台车专门开发一个后驱平台?这个可能性显然有点小,而且后期也很难通过销售新车来挽回成本,毕竟以前的S2000市场表现并不是很好,所以这次复活计划能否落地,还有待观望。

宝马X8最新谍照曝光,可能是X7的Coupe车型

外媒最近又带来宝马X8的最新谍照,这已经是它的第N次的曝光了,这似乎也意味着它与我们见面的日子不远了,外媒也表示它将在2021年下半年正式亮相。

这次宝马X8同样覆盖着厚厚的伪装,但有了更多细节,比如前脸格栅轮廓要更加明显,尺寸上似乎不比宝马X7的小。

宝马X8车身姿态要比X7更低矮,并且D柱要更为倾斜,整个运动感要比X7更强。

尾部牌照下方印有的“Hybrid Test Vehicle”标签,可以判断这是一台插电混动车型。据悉它将搭载一台3.0T L6涡轮增压发动机+电机的动力系统,发动机能带来290匹马力和390牛·米扭矩,而电机则有115匹马力和265牛·米,综合马力和扭矩输出达到400匹和600牛·米,匹配8AT变速箱。

宝马X8一直处于保密状态,宝马也未曾透露它将在X家族是怎样的一个定位,但根据车身造型和姿态,我们猜测宝马X8很有可能是X7的Coupe车型,专门针对大型运动SUV的市场,当然一切消息还有待官方最终说明。

蔚来要出轿车了,还是台GT

网上有媒体曝光一组蔚来全新轿车的路试谍照,谍照里细节不多,无法判断它的全貌。但按照蔚来在轿车方面的规划,这台车应该就是此前发布的ET Preview概念车的量产版本。

如果量产车能够高度还原概念车的设计,这台车的颜值将非常有竞争优势。概念车是一台富有GT范的轿跑车,整个设计非常简洁优雅,尺寸也非常可观,而且它概念车味道并不是很浓,更像是一台量产车,我想蔚来将其高度还原应该不难。

顺利的话,蔚来可能就在2021年1月9日的NIO Day上发布它的量产版本,按蔚来的产品推出节奏看,它有望就在明年开始交付,值得期待。

完全自动驾驶远吗?马斯克说明年就可以实现

最近特斯拉CEO马斯克对外声称:特斯拉准备在2021年向客户发布全自动驾驶系统。笔者一直认为这项技术还很遥远,没想到特斯拉实现的已经这么快了。

据了解,特斯拉目前已经向用户推送完全自动驾驶的Bate系统(内侧版本),但它还不完全具备L5级自动驾驶的能力,目前这套系统还有待完善。

但这么迅速的推送,有用吗?要知道现在大部分国家或者各地区的监控部门对自动驾驶车型并没有出台相应的法律法规,就连L3级的都无法批准上路,更别说特斯拉的这套L5级自动驾驶系统。

不过也只是时间问题,不管马斯克这次声明是不是带着营销噱头来博眼球,至少他让我们看到,完全自动驾驶的实现并不遥远,即使有待完善,但也指日可待了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

顶配73万!红旗E-HS9上市,最贵自主量产车?

从7月份的外观内饰曝光到9月份正式亮相北京车展再到11月份的投产下线, 红旗E-HS9终于在12月份正式上市。12月4日晚,一汽红旗E-HS9公布最终售价,新车共推出四款车型,厂家指导售价区间为为50.98万元-72.98万元,该车是红旗品牌目前最贵的量产车型。

红旗E-HS9新车采用最新的家族设计语言,直瀑式大尺寸格栅采用封闭式设计,搭配L型日行灯提高整车辨识度。新车多个细节彰显红旗品牌特征,包括车头的红旗LOGO,车身两侧的红色饰条点缀等。尺寸方面,红旗E-HS9车身长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm,定位纯电动大型SUV。

作为一款售价50万元起的纯电动车,红旗E-HS9内饰采用木纹与皮革的搭配以显示豪华感。全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶多媒体触控屏组成的三联屏设计营造科技感。

动力方面,红旗E-HS9在前后桥各搭载一台电机,低功率版前后电机最大功率218马力,高功率版的前置电机最大功率218马力,后置电机最大功率333马力;续航方面,新车采用三元锂电池,提供460km与510km两种续航版本。

2018年1月,一汽红旗发布“新红旗”品牌战略后,销量便持续高涨。2019年,一汽红旗累计售出100016辆新车,同比增长203%。最新数据显示,2020年前11月一汽红旗累计销量达到178100辆,同比增长102%。按照一汽集团的规划,一汽红旗今年的销量目标为20万辆,按照近几个月的表现,一汽红旗完成年销量目标的难度并不大。

虽然一汽红旗销量持续高涨,但是主要还是依靠燃油车H5和HS5两款车型走量,新能源汽车领域的贡献并不明显。截止10月份,红旗H5在今年累计售出51310辆,红旗HS5累计销量为79071辆,今年8月份上市的红旗H9累计售出6523辆,而首款出纯电动车红旗E-HS3今年仅售出1348辆。

作为一款起售价50万元的纯电动车型,红旗E-HS9的产品亮点还是不少的,不过其销售压力并不是来源于竞品车型,或是来源于本身以及市场趋势。在50万元级纯电动市场,主要对标蔚来ES8和奔驰EQC,这两款车型的销量都不大乐观,红旗E-HS9又应该以哪种姿态去颠覆消费者对高端新能源汽车的认知?另外,众所周知纯电动车型面临最大的就是续航问题,而在冬天特别是北方绝大部分纯电动车型都会面临续航缩减,红旗E-HS9选择在冬季上市就已经丧失了先机,同时410km和500km的续航里程也不亮眼。

随着汽车行业的发展,新能源汽车成为未来趋势不可避免,包括奔驰、奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克等品牌都相继推出纯电动产品,以占据市场份额。不过,消费者对于纯电动汽车特别是高售价的纯电动产品还是难以接受,在新能源汽车领域的发展,红旗汽车或许将于其它豪华品牌一样,面临着销量压力。

H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认,不管是因为“情怀”还是拥有较强的产品力,红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆,较2020年翻一番,如此高幅度的跨越,在自主品牌和豪华品牌领域是少有的。不过,对于红旗品牌而言,销量增长的同时,还需从品牌口碑、产品质量、售后服务等多方面发力。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红旗Esh9价格多少钱一辆2021?

截止到2021年7月,红旗E-HS9的预售价格是50.98-72.98万元。红旗轿车是新中国成立之后的第一家国产汽车品牌,承载了国家的许多历史。 2020年1月8日,红旗H9已正式开启“盲订”模式,在C+级豪华轿车市场备受消费者瞩目。

主要优势:

在外观方面:

红旗H9在设计上传承了新红旗2018年发布的“E·境”GT CONCEPT设计手法与基因。其威严前脸采用了常用的白银比例,在延续家族式格栅设计的同时,并配合中轴贯穿的旗标与矩阵式前大灯,展现出强大气场。

2021广州车展:红旗E-HS9增长续航版上市/58.98万元起

易车讯 2021广州车展,红旗E-HS9增长续航版首发亮相,售价58.98-77.98万元。新车在内外设计等方便保持不变,新车增加使用120kWh电池组的车型,最高续航里程为690公里。

红旗E-HS9续航690公里车型采用双电机布局,前电动机功率160千瓦,后电动机功率也是160千瓦。续航660公里车型也是双电机布局,前电动机功率160千瓦,后电动机功率增加至245千瓦,动力配置与现售车型一致。

外观方面,新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯设计,这也与红旗H9的设计风格类似,但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰,灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧,几乎融为一体。前照灯下方配有雾灯,同样融入灯带造型。

车辆侧面造型沉稳大气,硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸,为车身赋予更多立体感。可以看到,新车C柱和D柱采用了镀铬装饰,并且C柱采用宽幅镀铬饰板,这也是中大型SUV惯用的设计手法,很有气势。此外,新车还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。

动力方面,新车与现款保持一致,依旧提供前后双电机,最大功率为160千瓦,峰值扭矩300牛·米,续航里程可达690公里,相比现款在售车型提升明显。

从上文内容中,大家可以学到很多关于红旗hs9新款2021价格的信息。了解完这些知识和信息,紫薯百科希望你能更进一步了解它。