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马3星骋怎么样 详解马3星骋的性能和使用体验？

马3星骋的驾驶体验非常出色，动力输出平顺，操控性能稳定可靠。车辆悬挂系统的设计非常出色，通过路面信息的反馈，驾驶者可以更加准确地掌握车辆的状态，驾驶感受非常好。车辆的底盘调校非常出色，通过了解驾驶者的驾驶习惯，车辆可以自动调整悬挂硬度，提高驾驶者的驾驶体验。

马自达3星骋是一款全新的紧凑型轿车，自上市以来备受消费者关注。它的外观设计时尚动感，内饰豪华舒适，配置丰富实用，性能稳定可靠，驾驶体验出色，受到了众多消费者的好评。

内饰豪华舒适

配置丰富实用

马3星骋的外观设计非常动感时尚，前脸采用了马自达家族式的设计语言，前大灯组采用了LED光源，视觉效果非常出色。车身线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，整车比例协调美观，非常符合年轻消费者的审美需求。

马3星骋的内饰设计也非常出色，采用了豪华舒适的设计风格。中控台采用了大尺寸液晶屏幕，操作简单便捷，视觉效果出色。座椅采用了高档材质，包裹性非常好，乘坐舒适度非常高。车内储物空间非常丰富，可以满足消费者的各种需求。

2013年的马自达3自动挡值得买不

值得。

1、马自达3星驰1.6自动采用了黑色和银色的搭配，简约而不失时尚感。中控台采用了大面积的软性材料，手感舒适。座椅舒适度也得到了保证，乘坐舒适性较好。

2、马自达3星驰1.6自动搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩为154牛·米，动力表现较为出色。同时，这款车还配备了6速自动变速器，换挡平顺且反应灵敏。在悬挂调校方面，马自达3星驰1.6自动采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，车身稳定性良好。

3、在安全配置方面，马自达3星驰1.6自动配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、倒车雷达等多项安全配置，保障了行车安全。

星骋2.0两厢三厢区别大吗

基本没有什么区别。

马自达星驰2.0二厢空间没有三厢的空间会比较大。

马自达3星骋2.0是mtx75变速箱，变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高。

马自达3星骋用了什么悬架

1、马自达3星进口在二手车市场的价格非常便宜有兴趣的骑手可以去当地的二手车市场看一看马自达3星骋耐用吗 这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架马自达3 Star Aveo的外观很好看，尤其是两厢车型。

2、长安星驰的推出一方面是受到马自达3昂克赛拉推出后长安马自达将会拥有马自达3马自达3星骋马自达3 Axela昂克赛拉三代紧凑型车，然而前两代产品目前销量都不是很理想，而三款紧凑型车将在品牌及产品宣传上形成牵绊而新马自达。

3、1起步要缓慢车辆在起步过程中，应以低档起步，轻轻的踩下油门，缓缓提速这样起步方式既可以使发动机的升温时间缩短，还可以有效提升燃油利用率，从而达到省油的效果2油门要轻踩在日常开车中，有些小伙伴习惯猛踩。

4、例如马自达3就采用了自己拥有专利的ldquo蝶形SEB仿生悬架rdquo，它具备可变截面的一体成型工艺马自达的ldquo蝶形rdquo悬架设计是中间窄，两侧厚，当汽车遇到颠簸的时候，中间部门的变形可以进行反向抵消，在一定程度。

5、斯巴鲁森林人前后双叉臂悬架，虽然是双层冲压件材质CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱点的，但是你别指望能像爱信4速捷科特4速那样几十万公里，不可能雪铁龙世嘉三厢这个车是雪铁龙中低端产品，但是用的是4速波箱，可靠性。

6、底盘部分，马自达3 Axela仍使用前麦弗逊式独立悬架 后多连杆独立悬架，但悬架副车架部分的尺寸和强度有了不少提升，有助于提升悬架的极限，同时对舒适性也有改善2019年至今，第四代马自达3Axela如今，搭载马自达新一代创驰蓝天SKYACTIVX。

7、在实际行驶测试中，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点，即便在较为不平整的路面行驶，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中总的来说，这台车给人更多的是精致。

8、新福克斯的操控好点，马自达3是多连杆式，福克斯的后悬架全称为SLA Control Blade全独立悬挂系统含后副车架+后防倾杆，通常称为SLA Control Blade“刀锋”式全独立后悬架，怎么理解“Blade”意思为刀锋，“SLA”。

9、我是星骋车主，它现在给我的感觉还可以，底盘多连杆独立悬挂，这个好，内部空间家用也足够了，皮是比美国车薄点，但是车比日产的新轩逸还要重，我觉得很不错了。

10、亲，这款车性价比高，马自达3星骋，是基于马自达Axela车系的第二代车型打造，2009年以进口方式在中国上市，在2011年在长安马自达以quot星骋quot的名字实现国产化这款车在世界其他地区获得很多赞，在北美地区的销量更是能够稳定排。

11、这两款车的底盘都是出自福特沃尔沃马自达三方合作的福特C1平台，结构几乎完全一样，但是调校不同，福克斯偏稳重，星骋偏灵活，所以相比之下福克斯更适合高速，星骋更适合市区。

12、马自达3星骋还不错的马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋，其售价预计为125165万元Mazda3星骋20L车型将换装6速手动或5速手自。

13、太平洋汽车网昂科塞拉是第三代马自达，马自达3在国内共有三代产品，第一代就叫马自达3，第二代叫马自达3星骋，第三代叫马自达3昂科塞拉马自达3采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进前脸处，新车的中网变得。

14、福克斯马自达3VOLVO S40都是福特C1平台开发的产品，底盘是一样的，轴距一般都是2640MM，但发动机就不一样了，马自达3 星骋的更高端了。

15、人家宝马都八速了，咱这马自达才人家一半的档位哈哈总体评价来说我觉得这车不错我觉得性价比不差我的车当年是1288万的裸车价，结果砍价到了全车价13万你这款车是1088裸车，我觉得有望10万左右拿下全车。

16、平稳性很好，底盘系统都是采用DES主动式车身稳定系统，反正我老婆孩子感觉都挺好的。

马自达3星骋进口

这款车已经停产了，是老爷车这款车在国内受到了很多消费者的欢迎马自达3星程是一款紧凑型车，有两厢版和三厢版星城搭载两款发动机，一款是16升自然吸气发动机，一款是20升自然吸气发动机16升自然吸气发动机107马。

马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致，即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭，依然达到匀称的比例但遗憾的是，三厢版长度是增加了，但轴距仍为1640mm，可以想象内部的空间变化不大 “开口笑”的进气格栅造型。

这款车使用两个发动机，一个是16升自然吸气发动机，另一个是20升自然吸气发动机16升自然吸气发动机最大功率79kw，最大扭矩145 Nm，最大功率转速6，000 rpm，最大扭矩转速4，000 rpm这台发动机 马自达3星骋用的。

因为马自达的变速箱跟发动机在中国是没有生产线的，所以马自达星骋的变速箱跟发动机都是原装进口的星骋这个车子不错，我也刚买了20手自一体豪配带导航跟倒车影像，格调灰，裸车价15万6千8性价比不错运动性强。

1进口马自达3两厢挺好的12进口马自达3两厢来自日本标杆工厂3354福房工厂，其装配工艺无疑是高水平的2我见过真车3装配真的很好，内饰也不错4但是和它的价格比起来，还是有点不值5其实同价位接近老马。

偶然的机会得到这台进口两箱20的星骋出手的消息，当时就坐不住了，立马就杀了过去，这是我少年时期的梦想车，当时在徐州下面的小县城里看过这款车，当时就觉着怎么会有这么好看的车子，从此星骋的模样就深深的印刻在我的。

星骋发动机依然是国内组装，只不过变速箱跟外国的同步为6速前进了。

不是进口的~主要配件是进口的~比如20的变速箱等等 我是长马的销售顾问~看你要选什么排量的，20还是值得买的 16的个人感觉很一般，但是横向比较一下这个价位也没什么靠谱的合资车 看你给出的条件如果都考虑的话你。

你好，不是进口的机器，国产。

你好，不是进口发动机汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。

叫星骋的两厢三厢都不是进口，进口的是马自达3两厢。

马三和星驰首先外形不一样，星驰较时尚感，前脸为马自达经典笑脸，在这个价位里，操控性，指向性都比较完美，星驰更为适合年轻有个性的男生或女生，马六的操控性在其价位里一直有着山道之王的称号，个人感觉操控较之睿翼更为。

我是20手动挡车主 变速箱不是进口的，但是挂档相当顺畅，档位清晰如果买手动绝对建议20的 6档变速箱配合20的发动机 大马拉小车 开起来很有感觉 由于是高转速发动机 建议2500~3500转加档 可以体验到与激情。

马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在同级别车中显得。

星骋的内饰做工比经典款好了许多，中控台与前档之间使用大量的软性材料，中控与睿翼很相似楼上那个说中控恶心的朋友，也许20W以内就没有哪个车没适合你楼上说发动机没升级的朋友，想必是在等马自达“创驰蓝天”发动机的。

星骋在老马3的基础上在外观和内饰等方面增添了时尚动感的元素，并在底盘和发动机上进行了调校建议手头宽松就买星骋，外形时尚前卫，内饰豪华手头紧的话就买老款M3呗，性价比较高10出头的车马自达3还是不错的选择如。

马自达三星骋1马自达3星骋的换代做的没有想象中彻底，毕竟除了外观内饰这些肉眼可见的变化之外，它和老款在本质上并没有太大区别，熟悉的发动机轴距和底盘结构均是如此，但对于运动和操控近乎于偏执的坚持，还是让星骋在。

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