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依维柯聚星EV上市！ 大电量、长续航，可满足不同用户需求

答“依维柯新车频出，各界关注颇高！”这句话很好地诠释了在“以用户为中心”的市场，扎根行业多年的依维柯产品备受用户青睐。

作为率先进入中国市场的轻型商用车，30多年来，南京依维柯通过技术引进与自主创新相结合的方式，不断加强产品迭代与技术更新，各种用途的依维柯汽车穿行在全国各地的大街小巷，警车、救护车、工程车、服务车、宣传车、燃气管道电力热力抢险车、流动营业车、货拉拉……在大多数人们心中，依维柯汽车是中国轻客的代名词。

日前，年轻动感、科技时尚的依维柯聚星EV系列产品一经亮相，便惊艳用户市场。智能网联化、自动辅助驾驶、三电系统等全方位的技术领先优势，让众多专业人士都连连点赞，表示“超出价值，超出期待”。

全场景出行的“六边形战士”

依维柯是中国第一辆轻客，也是中国第一辆纯电动轻客。早在2007年就率先成功开发出IVECO纯电动车，并于2009年向国家电网实现批量交付，堪称纯电轻客先锋行者。

南京依维柯始终坚持量产一代、开发一代和预研一代三步走的战略，打造超高续航、极速充电、长寿命、高集成化、V2X专用化的纯电商用车行业标杆。结合产业发展趋势、上汽集团开发资源和自身能力建设，开发插电池式混合动力和燃料电池车型，储备相关核心技术。经过多轮产品迭代，大、中、小Van多款车型实现多场景覆盖，产品矩阵进一步成熟。

2023中国国际商用车展（CCVS）上，南京依维柯共推出聚星纯电动多用途乘用车、聚星纯电动厢式运输车和聚星纯电动客车共三款车型，官方售价分别为17.88万元起、21.78万元起、24.48万元起，同时还为用户带来了多重豪礼。

在外观设计上，聚星EV采用了渐变点阵式前格栅，全封闭式设计彰显其电动基因。全新设计的矩阵式头灯，使用LED光源，同时整合了转向灯和日间行车灯功能。商乘的边界越来越模糊，在聚星的设计上更是体现得淋漓尽致。电动门和电动踏板的组合为驾驶者提供了轻松便捷的驾驶体验。

作为一款真宽体、全领域、纯电城市多功能商用车，聚星EV拥有2种轴距、2种顶高，可以组成多样化的车身尺寸和空间布局，适配城市交通客运、家庭团体出行等多种应用场景。在技术方面，聚星EV配备了三电系统、智能网联、自动辅助驾驶等全方位的技术领航优势，使其成为全场景出行的“六边形战士”，这也是聚星EV最大的亮点。

值得一提的是，聚星EV为了更全面提升用户的驾乘体验，保障驾乘人员的行车安全，拥有达到L2+++级的智能辅助驾驶。在商用车行业，依维柯的智能网联化，毫无疑问走在了技术的最前沿，更是为用户提供更安心和舒适的驾乘体验。

“看似不经意的结果，背后其实是南京依维柯不断的努力。此次一下子发布三款产品，背后是以满足消费者需求为目的的正向设计研发。用户有怎样的需求或需求变化，我们及时跟进……”南京依维柯相关领导回答轻客行业里的“卷”文化。

服务城市TCO“省”下来

实现碳达峰、碳中和是经济社会一场广泛而深刻的系统性变革。碳达峰、碳中和“3060”目标开启了低碳新时代，也如同一根具有非凡力量的“指挥棒”，正在带动整个社会的巨大热情，全行业都越来越认可，把碳中和战略目标要求融入城市总体规划，城市服务运输作为其中重要的一环，绿色转型必不可少。

随着环保意识的增强和政策的推动，电动商用车市场正在迅速增长。从市场需求角度来看，随着城市化进程的加速和物流业的快速发展，城市交通客运和家庭团体出行对于电动商用车的需求越来越大。聚星EV系列作为一款多功能商用车，具有优秀的适应性和便捷性，可以很好的满足这些需求。更重要的是，聚星EV作为头号VAN

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的载体，从产品硬件到性能发挥，兼顾“里子”“面子”，从而为真正“买单者”带来直接效益。

聚星EV为用户提供了51.5kW·h、77kW·h、88.8kW·h三种电池组合模式，并采用了高效电驱动集成系统，集成后，整体系统减重20%，成本可以降低10%；车辆选用的是上汽集团自主开发的高效扁线永磁同步电机，行业领先技术，效率高达96%，综合续航提升至少5%。其中，厢式运输车标配电量77kW·h，可选装电量88.8kW·h、续航560km版本，大电量、长续航极大丰富了车辆的使用场景。

“聚星EV采用全新‘六合一’一体化电驱系统，将电机、变速器、差速器、电控器、DC/DC和PTC六大部件集成在一个模块中，续航里程和使用寿命大幅提升，实现了高效率、高可靠性和低成本优势。”现场，相关技术人员介绍表示，聚星EV系列完成80%电量快充只需要36分钟，很好地解决大家在充电续航方面的焦虑感。

众所周知，电动车更注重场景化应用，智能化、电动化、网联化技术的应用颠覆传统造车和用车理念，用户在实际使用过程中更注重以TCO（全生命周期成本）衡量车辆品质，车辆从购买、用车、管车到维护保养，全生命周期成本越低，越能为广大用户“省”下更多的支出。

物流场景下，在油价高起的背景下，聚星EV的TCO管车和用车环节的成本约为82%-86%，当车辆以日均200公里的里程，年运营330天来计算，行驶了8年后，相比柴油车，聚星EV厢式运输车的用户可以节省约16.4万元。聚星EV厢式运输车采用了宽大后开门+双移门的组合设计，结合一米八车身内宽，实乃物流领域真宽体，轻松拿捏1.2米物流托盘，便捷又高效。

旅游客运市场，聚星EV客车的入怀式豪华座椅，采用纳米级透气双拼面料；百变座椅布局+百宝箱收纳设计，让整车空间运用更加合理，7、8个行李箱完全不在话下；NVH静音工程，为驾乘者营造剧院级的静谧空间。在TCO管车和用车环节的占比，达到了总费用的88%。以旅游专线场景为例，车辆的日均里程一般在400公里上下，一年的运营时间约为310天，7年之内就能省出一辆车的购车费用。

依维柯·聚星EV 可满足不同用户需求

新上市的聚星EV系列宜商宜家，多用途，多功能，可满足不同用户需求。具有优秀的静态测评表现和市场前景。让新品如何快速占领市场？城市物流、旅游客运两大细分运输场景是聚星EV的重点关注点。

“南京依维柯最新的电动车的启动平台，目前市场来源就是专业的物流公司和旅游公司。与此同时，城市物流、旅游客运两个应用场景，细分市场多为前置订单，前期也陆续投放了系列产品到市场上进行实际运营。”南京依维柯相关领导表示。

立足城市服务，南京依维柯EV挖掘更多应用场景，从打通最后一公里配送，到提供覆盖更多专业物流运输的解决方案，接下来还会推出一系列的产品，比如更大电量的产品等，为全面布局新能源产品矩阵打好铺垫，并且，坚持不断创新和提高产品品质，以保持其在市场上的领先地位。

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福特新世代全顺6座：舒适驾乘体验与多功能应用

答作为福特旗下商用车型中的一员，全顺自2010年上市以来就深受消费者的喜爱。而今，福特新世代全顺6座更是在保留了原有优点的同时，又将其升华到了更高的层次。

外观方面，新世代全顺6座采用了更富时尚感的设计风格，前脸更加精致，车身线条自然流畅。车身尺寸方面，长宽高分别为5050mm、1974mm、1885mm，轴距达到了3110mm，相较于传统的商用车型更加硬朗、大气。

内饰方面，全顺6座的车内空间充裕，6座座椅采用了皮质材质，坐垫更加舒适，且可前后移动及调节角度，搭配可调节的头枕和安全带，乘客在长途行驶过程中也能保证舒适度和安全性。同时，为了满足多样化的娱乐和通讯需求，车辆内置车载WIFI热点、导航、蓝牙音响系统等，让驾乘体验更加丰富多彩。

动力方面，新世代全顺6座配备了地球梦2.0T柴油发动机，动力输出更加充沛，最大输出功率为127千瓦，峰值扭矩达到了385牛米，拥有更好的燃油经济性，同时最高时速可达到160千米。

新世代全顺6座不仅有着优越的外观和动力表现，更为商家和家庭用户提供了更加人性化的商用多功能，比如宽敞的货箱、前座架式桌板、伸缩式后座桌板和90度开门等用户解决更多的实际需求。

总的来说，福特新世代全顺6座作为福特商用车家族中的明星产品，凭借着豪华实用的外观设计、充裕多彩的内饰空间、领先的动力及燃油经济性以及创新的商用设计，为用户在商业场景中带来更高的价值，也为家庭使用提供了更为多样化的选择，是商用轻客市场上的不可或缺的一员。

多功能商用车

答多功能商用车是从轿车演变过来的，针对现代人们的需求越来越高，对于轿车的功能要求也更高一些了，而通常采用轿车的发动机和底盘，但是车型会比较庞大一些，适合多人舒适出行，因此多功能商用车也是比较适合一些商务人士使用的。内部装备比较齐全，而且档次会偏高一些，因此成本价格也偏高。

多功能商用车的价格

既然是多功能的商用车，那么对于价格就会偏高一些，但是里面的配备绝对能够让你感到满意，而且这种车型特别适合公司用车，因此建议在一些公司刚起步的时候一定要为自己购入一辆多功能商用车，这样也方便公司业务人员的出行和一些交际活动。当然了，因为它的价格比轻型客车还有普通轿车更加的贵一些，所以不建议私人购入。

多功能商用车的特点

既然是多功能的商用车，那么其功能必定是非常丰富的，但是因为这是一个车型比较大的商用车，因此大部分多功能商用车都不适合私人出行，而比较适合多人组合出行，因此最好选择驾龄比较长久的人来开，这样也能够更加的保证安全。并且这种车型的动力很强，越野能力也不错，因此即便是比较崎岖的道路，这种车型也能够行驶的较平稳。

汽车之家报价

江铃特顺2022新款

答能江铃特顺搭载了一台28T柴油机，和24L汽油机两种动力，两者的马力都很足的都是匹配5速手动变速箱看似平平无奇的动力组合，在业内因为省油耐用早已声名远播，其中28T柴油机出力早扭矩足，非常适合南方多山的环。

2020款车型在今年8月份上市由于现款特顺的外观造型已经沿用多年，所以2021款特顺预计会对外观进行较大的改动，前脸进气格栅设计将变得更加激进，大灯造型也更犀利霸气，车身侧面以及尾部线条偏向于圆润，整体造型在观感上给人更加。

车身宽度，1972米江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的可靠耐用高性价比的欧系多功能商用车江铃特顺外观时尚动感，操控灵活便捷，澎湃动力源源不断，安全配置。

quot合资品质+自主价格quot为特征，满足个体运输户中小企业主对轻客产品的极致性价比需求的轻客新产品，与福特新世代全顺福特新全顺江铃特顺，组成两款合资品牌与两款自主品牌的“2+2”布局的强大阵容外观方面，江铃福顺采。

会1早在2016年，福特全顺就推出手动挡20T车型2在最新一代的福特全顺上市之后，为了避免三代同堂的局面，第一代的国产全顺停产之后交给了江铃，而江铃经过换脸之后，换上了江铃的JMC车标，变成了江铃特顺2022年5。

2022款江铃全顺九座座椅拆卸方法如下一拆卸方法在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

您要问的是2023款江铃新全顺上市时间是什么时候2023款江铃新全顺上市时间是年初根据2022年精彩车行发布显示，2023款江铃全新一代福特全顺TransitCustom将于2023年年初正式投放市场。

江铃特顺中顶6座的这款车挺好的国五车型最多只有6座版本，这使得有些用新全顺作为家庭用车的消费者略感遗憾现在9座车也被列为I类车了，高速通行过路费大大降低故而江铃公司适时推出了国六版的新全顺的时候就加入。

日前，我们从江铃汽车官方获悉，江铃特顺新增车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为12281328万元新车外观内饰没有过多的变化，仅在车型配置上有些许的调整，同时新增了一个榉木色的内饰配色，动力上依旧搭载28。

关于江铃特顺2021款短轴中顶内部尺寸，据了解，具体内部尺寸如下车宽1972mm车高2215mm 车身类型5门3座商用车 车长4944mm轴距2835mm 该车基于福特经典全顺车型打造，在配置方面进行了一定程度的升级此次实拍车型为。

要买江铃特顺的注意了 江铃汽车关键生产制造大货车及其各种各样轻客运车型，在许多的产品系列中江铃汽车特顺是卖得较好的实际上 并不难发觉江铃汽车特顺的“老前辈”便是鼎鼎大名的福特全顺，江铃汽车把全顺的设计方案略微改。

根据江铃特顺官方发布的2023年新一代改版汽车可以得知，2023年新款车基于福特新世代全顺车身开发，前脸部分具有全新设计与以往的在售车型搭载的28T柴油发动机不同，新车动力系统换装20T柴油发动机，但是截止到2022年8月23。

老家开了一个杂货铺，想要买一辆车身比较大的车，平时拉拉货，想要了解下这款车子的载重量最多不超过多少 我是做生意的我买了江铃特顺这款车是因为这款车的载重量很强，特别是他的双胎承载能力更强这款车子。

有江铃特顺20T排量6AT变速箱，48v供电系统5度电＋柴暖，核载5人，因此是有柴暖的江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客，是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的可靠耐用高性价比的欧系多功能。

特顺是江铃推出的一款自主品牌欧系轻客，是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的可靠耐用的高性价比的欧系多功能商用车江铃特顺外观时尚动感操控灵活便捷澎湃动力不断安全配置周到全面，带来了特多特快。

百公里平均油耗74L江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客是一款在江铃福特经典全顺的产品基础上升级配置的可靠耐用高性价比的欧系多功能商用车江铃特顺外观时尚动感，操控灵活便捷，澎湃动力源源不断，安全。

江铃特顺28T，这款车整车质量方面是不错的，不过该车型应该是在老款全顺平台上改进的车型，车子技术相对落后。

从上文，大家可以得知关于多功能商用车的一些信息，相信看完本文的你，已经知道怎么做了，紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。