今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊本田思域改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

思域改type外观合法吗

思域改type外观合法吗

【太平洋汽车网】思域改type外观必须要到车管所备案，否则就属于违法行为了。新思域TYPER在现款新思域原有的欧规掀背版本基础下，在车头部分设计了了其新思域TYPER专属的前保险杠造型、水箱护罩、TYPER字徽、引擎盖进气口、红色厂徽、具有红色彩条的前下扰流套件，车身外观融入了大量的碳纤维材质。

思域是本田推出的一款运动轿车，因为有思域Type-R的存在，不少思域车主都想对车主进行改装。那么，怎样的改装是合法，可路的呢？下面是十代思域合法改装清单，供各位小伙伴们参考。

1、刹车改装刹车是合法的。思域原车是单活塞卡钳，制动性能一般。当然，改刹车不只是为了制动性能，更多是为了爱车的整体美观效果。需要更换刹车分泵，加大刹车盘，如果选用大品牌的产品，改装费用不低。

2、轮毂思域原车是R16或R17的轮毂，看起来很小气，实在配不上改装后的刹车大卡钳。换相同尺寸的轮毂，可以通过年检，上路也不查。但如果更换大尺寸轮毂，比如19寸的轮毂，则无法通过年检，要及时到车管所进行备案。

3、大包围很多车主都想改成Type-R的大包围，但是，改大包围是外观改变，必须要到车管所备案，否则就属于违法行为了。不过，思域的大包围并不夸张，很多车主改了没去备案，上路也没事，新车不用上线年检，那问题也不大。最好是去备案一下吧。

4、颜色从改装规定来说，车身颜色是可以改变的，这可以让你尽情挥洒个性，换上自己喜欢颜色，不过不要忘记，10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更登记。这里要注意，有的执法车辆配色是不允许改的。

5、排气筒排气筒改装分前段、中段、末段，如果只是改前段和中段，不影响外观，不用备案做变更，可以合法上路。但如果改了末段，比如改成三个或四个排气筒，那就需要去车管所申请外观变更登记了哦。

汽车怎么改装才能合法上路？

需要手续：

1.箱注册车管所申请变更登记；

2.机动车登记证书上签注变更事项；

3.收回行驶证，核发新行驶证。在“新道路交通安全法”中明确规定，汽车改装后，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所申请变更登记。

十代思域合法改装清单

只要能通过当地车管所的备案登记，十代思域合法的改装部位就有很多，比如刹车、轮毂、大包围、尾翼等，以下具体说明。

1、刹车：

很多车主在提车后不满足原厂的刹车系统，都会购买更多活塞、直径更大的卡钳和刹车片来替代原厂刹车。改装刹车是合法的，但是需要注意的是，改装刹车一定要使用大品牌的产品，防止汽车在行驶时出现安全隐患。

2、轮毂：

如果改装的是同尺寸的轮毂，只是外形变了，但是使用的是原车的轮胎，这种改装一般都是可以通过年检的。如果改装不同尺寸的轮毂和轮胎，要及时到车管所进行备案。

3、大包围：

改装大包围是一种工程量比较大改装，包括前唇、前保险杆、侧裙、后唇、后保险杠等。改装大包围时必须要到车管所备案，否则就属于违法行为了。

4、尾翼：

一般来说，汽车的尾翼分为小尾翼和大尾翼。改装小尾翼不需要备案，但是改装大尾翼就得备案了。

汽车之家报价

本田思域合法外观改装

——“如果思域不改，还不如推到海里去”

思域以其强大的改装潜力，在改装领域处于神车的地位。回想当年的TYPE-R，那是日本的国宝级跑车，正是这种气场的加持，让很多车迷对思域的喜爱和热情倍增。但是国内对车辆改装的限制非常严格，合法改装的范围很小。

本田思域合法外观改装

如果从法律角度修改思域的外观，可以发挥的范围并不大。贴膜换色问题不大，贴一些个性化的车贴(不到车身总面积的30%)问题不大。要改变颜色，你需要向车管所申请批准。红色标签、前唇、侧裙、尾翼等。都是非法修改的。

十代思域法律修改清单？不存在！有一个非法修改的列表。

-发动机零件

INJEN进气套件

酷炫竞技点火魔棒

——波箱部分

赛车猎鹰4.5强化大尾牙

赛车猎鹰机械LSD

——冷却部分

雨鹰加大水箱

——排气部分

VANHOOL头部(无催化)

VANHOOL中出，中尾段

——底盘控制

D2竞技减震器

——制动系统

AP 5000R 9440四活塞制动套件

欧洲货币单位(European Currency Unit)

UNICHIP二阶插件计算机

——行走系统

ASPEC MF75 17*8.5 ET38单锻轮毂

——外观部分

CMST碳纤维前唇

CMST碳纤维网

CMST碳纤维发动机罩CMST碳纤维排气出口后唇

网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态

十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。

在两年前买的这辆十代思域，提车后就进行了改装，当时改的项目包括WORKVSXX轮毂、艾巴赫短弹簧、Seibon碳纤维机盖、3M改色膜、黄色的Recaro座椅、NKGARAGE尾翼，以及STREET AERO后导流。

后来为了让自己的思域能够更加有特点，又改装了KevMannz的铆钉宽体套件，同时全车进行了喷漆改色。而细节部分，车门加入了棱形纹理，油箱盖也加带有立体图案，加上特别的黄色本田标，当这辆思域在当时称为了一台网红车。

随着改装宽体的思域越来越多，这一次车主决定进一步完善车子细节，换上了气动避震让外观姿态达到贴地状态，整车改成了更鲜艳的蓝色，并换了电镀色的RSVForged轮毂，还有定制大灯、定制前铲侧裙这类个性化升级项目。

内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅，这一次音响也升级了定制方案。

对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。

本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

落地后必改？十代思域两厢版改装案例

本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。

14.39万-16.69万元，原厂的运动包围套件，手动高配车型，显然这些都是为玩家而设的，不难想象出叫好不叫座的结局。但这丝毫没有影响思域在车迷心目中的信仰，要买的终究会买，会改的一定还是会改，两厢思域新车落地马上开改的消息在改装车友圈中不时传出，但大家都不会当作什么新鲜事情了，可以说是意料之中，见惯不怪。

本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富，受JDM影响也更加深远。

根据我的观点，思域Hatchback这套原厂包围是不需要改的，与大哥Typr-R超过90%的相似度，前唇、侧裙、尾翼等该有的都给配齐了，你说哪个品牌比原厂套件更合适？

当然泰国风格是不满足于原厂运动套件的，不够夸张怎么显示出改装车的格调？碳纤维机盖、碳纤维后扰流安排上。对了，别忘了信仰之本田红章。

再加上一套大尺寸轮毂和绞牙避震，整体姿态就出来了，哪怕掀开机盖后发现还是原厂动力，哥要的就是外观歧视这种氛围。

第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，泰国本土也有沿用R18自吸的。1.5升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。 对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够。但是思域，尤其是两厢版思域，后期改装一定是无可避免的，已经有不少玩家对这款机器展开研究，400匹+的案例不在话下，仅仅是简单的升级也能轻松突破200匹，这也是本田吸引改装玩家的法宝之一。

三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？

通过上文，我们已经深刻的认识了本田思域改装，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。