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玛莎拉蒂倒下了！旗舰轿车降42万无人问津，是不如保时捷吗？

玛莎拉蒂倒下了！旗舰轿车降42万无人问津，是不如保时捷吗？

答动辄百万的高端豪华 汽车 市场主要被国外品牌垄断，它们都是有着久远的 历史 ，大多见证了整个世纪的行业变迁。品牌底蕴一定程度上决定了它们的市场地位，老板们也愿意出更多的钱去为品牌价值买单，这就是豪华 汽车 赖以生存的资本。

玛莎拉蒂与保时捷是国内豪华 汽车 的代表，声望盖过了奔驰和宝马，按理来说，奔驰和宝马也都是有着百万级豪车的德系品牌，为何会存在这样的差距。原因在于保时捷与玛莎拉蒂有一个共同点，它们的品牌定位是赛车和跑车制造商，上限很高。

玛莎拉蒂总裁不仅是影视剧常客，年少多金的男主常常会有一辆这样的座驾，它还是一辆网红座驾，"郭美美案"让不少人心中重新定义了玛莎拉蒂总裁。在国内，优雅的玛莎拉蒂总裁渐渐偏离了行政级座驾的声望与威严，停留在大家心目中的印象除了"贵"就是"豪"。

玛莎拉蒂隶属于菲亚特克莱斯勒（FCA），近日，FCA公布了玛莎拉蒂第二季度财报，数据显示该季度玛莎拉蒂营收同比下滑40%，销量同比下滑17%。FCA首席执行官麦明凯对此情况感到失望与悲观，他表示，在目前重重困境下，下半年玛莎拉蒂也无法扭转颓势，直到2020年全新的产品攻势展开之前，这家企业恐怕是要一直亏损下去。可以看到，玛莎拉蒂现在的情况并不明朗，与保时捷的差距也正在逐渐扩大。

玛莎拉蒂全系指导价格为140.58万元-160.88万元，目前 汽车 之家有8款车型在售，排放标准为欧六，满足国内的国六排放标准。据车主之家的报价来看，玛莎拉蒂总裁2018款 3.0T 430Hp 豪华版与2018款 3.0T 430Hp 运动版在广州地区最高优惠42万元，入门车型的价格降至98.58万元，优惠的金额很大，毕竟对于局势下行的玛莎拉蒂来说，降价刺激销量已是目前最有效的手段了，但即使是这样，玛莎拉蒂的销量依旧是不见起色 ，与保时捷节节攀升的销量相比，玛莎拉蒂隐隐呈现一种"倒下"的姿态。

价格来源于车主之家，仅供参考；图中最低价来自广州，具体可咨询当地经销商。

虽然在这一波降价当中，我们也了解到了它非一般的溢价能力，但是国内从来不缺少有钱的老板们。也之所以即使这款车售价很高，市场保有量依然不少。

外观采取的是家族式设计，富有线条感的车身，让每一处别处心裁的上扬下抑、转弯抹角都体现出那种淡淡的意大利风情。这是一种岁月积淀的展现，自1963年总裁诞生以来，它就披上了最优雅四门轿跑的外衣，这样出色的外观设计，也可以将之视作岁月的雕琢，因为美好的东西都需要时间来打磨。

内饰部分，相比于外观，内饰设计要显得普通许多。当然用料的奢华是必不可少的，光看车厢内部，感觉就是一辆正儿八经的行政轿车派头，整个中控台部分都贴近于传统的布局样式，你坐在车厢里，好像完全感知不到它携带着的暴躁基因。

动力上，玛莎拉蒂总裁搭载的是3.0升双涡轮增压V6发动机，根据调校不同，其最大功率分别为350马力和430马力，传动系统部分，均匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。

玛莎拉蒂的声浪被人们称为机械里的"天籁之音"，熙熙攘攘的城市街道，玛莎拉蒂总裁驶去之后，身后的空气当中仿佛都弥留着"浮躁"的因子，这仅属于富人们的快乐，那种脱离阶层的自由感。"喧嚣"是现代文明的产物，但有一部分人渴求宁静，"引擎的轰鸣"或许不算是一种"精致"的 汽车 文化，撕裂的声音能够刺激肾上腺素，但却无法触及灵魂，所以这类声音就是噪音。不过，作为豪华 汽车 的杰出代表，在总裁身上展现出来的卓越造车工艺，是值得我们称赞的，希望它能够越来越好，也希望它能够散发更多的优雅气质。

不足：据车主口碑反应虽然行政级别的车身但空间不大，内饰方面还是不如德系细腻，底盘比较硬，高速行驶时噪音比较大，油耗比较高，音响的品质不是太好，有多处轻微异响。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

群雄逐鹿，6月车市豪车降价一览，奔驰E超4万奥迪Q5L跌至32万

答为止住车市下跌趋势，重振人们消费信心，各地相继出台一系列政策优惠，除新能源补贴和购置税优惠外，限购限行等限制政策也有望得到调整，刺激消费需求复苏。而车企也是乘着政策的东风，顺势扬起优惠的大旗，带动销量的增长。

而要论降幅力度之最，必然非豪华品牌莫属，一朝靠降价尝到甜头的众多豪华品牌，现如今价格战愈演愈烈，战火逐渐从二线豪华领域蔓延到一线甚至是超一线市场。群雄逐鹿，这里就有五款车，降幅都有够亮眼。

玛莎拉蒂Ghibli 降幅：9.2万

同样都是属于超一线豪华品牌阵营，严格意义上来说，玛莎拉蒂定位还要略高于保时捷，同为入门版本车型，Ghibli就要比Macan（或者718）贵20多万，这背后显而易见是品牌定位差距的体现。不过市场是公平的，格调高就意味着受众渠道窄，玛莎拉蒂销量表现是远不如保时捷的，在低迷车市抗压能力表现也不如后者。

在格调和市场之间，玛莎拉蒂终于做出了妥协和让步，近日宣布官降，Ghibli车型指导价下调9.2万，从此前的88.08万降至现款78.88万，一口气降了近10万毫不费力。官降基础之上，终端经销商还会有弹性的降价区间，超一线品牌也试图靠价格优势来带动销量增长。

路虎发现运动版 降幅：7.5万

品牌归属地问题及每况愈下的地位口碑，影响力路虎品牌在华车市的销量表现。对车企来说刺激销量常用的三大招——换代、改款和降价，路虎都试了个遍，收效甚微。新一代极光扑的轰轰烈烈，星脉终端价格跌破50万也扛不起品牌的销量重担，换个名字重新登场的中期改款发现运动版，上市还不到4个月，就扛不住市场压力，终端给出7.5万左右的降幅，试图拉动消费热情，靠价格优势吸引潜在消费群体。

奥迪Q5L 降幅：6万

作为奥迪品牌的明星车型，更偏向城市SUV的定位，以及四驱系统和变速箱的改动，让Q5L也没逃过奥迪“换代魔咒”——刚登场之初，销量数据远不如预期，同比暴跌超50%。将Q5L拉出低谷，走向辉煌的，正式降价策略。赶上了清国五库存热潮，Q5L一度拿出过超10万的降幅，和竞品相比价格上的优势，为Q5L弥补了实力上的短板和差异，让Q5L的销量如虎添翼，稳定破万。现如今降幅虽较冰点时期有所收窄，但和同级别竞品相比6万左右的降幅也是很有吸引力的。

奔驰E级降幅：4.3万

和奥迪Q5L一样，奔驰E级也是豪华领域的热门车型之一，尤其是豪华C级车这一细分市场，奔驰E级在车型实力和影响力层面，更是有着压倒性的优势。奔驰E级的成功，不像是奥迪A6L靠价格取胜，也不像宝马5系标榜操控和性能，它靠的是豪华氛围的营造，以及品牌影响力的碾压。轮降幅，E级现如今4.3万的力度并不算出色，但结合奔驰品牌的降价力度，和奔驰E级出色的产品力，这个降幅还是很有吸引力的。

凯迪拉克CT5：3万

凭借运动时尚的外观设计，以及出色的操控性能表现，凯迪拉克CT5自上市以来就备受关注。而在豪华运动轿车领域，宝马3系在销量上难逢敌手，CT5能撼动3系的地位，打破现有格局吗？凯迪拉克CT5第一件事就是降价，上市半年左右，终端就给出了3万的降幅，部分地区甚至更高。起售价本就低于宝马3系，终端还有不小的优惠，想要靠性价比来吸引消费者目光。后期降幅必然会进一步增大，很有可能维持超5万的力度，入门版裸车实际成交价格在22万上下，CT5对3系的威胁才刚刚开始，远没有结束。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华车官降！玛莎拉蒂Ghibli（入门级）最高降幅14.3万元

答近日，玛莎拉蒂官方宣布旗下Ghibli车型售价下调。标准版车型之前售价为88.08万元，调整后售价为78.88万元，降价达9.2万元；豪华版车型之前售价为102.18万元，调整后售价为87.88万元，降价达14.3万元。

值得注意的是，本次玛莎拉蒂售价下调车型在设计、配置、动力方面均未发生变化。

Ghibli是玛莎拉蒂旗下的入门级车型，也是最便宜、销量最好的车型之一，定位为大中型轿车。

动力方面，该车搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，百公里加速5.5秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂品牌车型的最低价格是多少？

答玛莎拉蒂是一款豪华车品牌，以其高端的制造工艺、精湛的技术和创新设计而享誉世界。作为世界顶尖的豪华轿车之一，玛莎拉蒂的售价自然也比较高昂。但随着市场变化等因素影响，目前在中国的玛莎拉蒂车型也有了一定程度的降价，而最低价格指的是当前市场上该品牌车型的最低售价。

作为豪华车市场中的代表品牌之一，玛莎拉蒂的车型种类繁多，包括轿车、跑车和SUV等多款车型。目前根据市场情况分析，玛莎拉蒂品牌车型的最低价格是：

1. Ghibli（杠杆）轿车最低售价：约71.68万元人民币

2. Levante（追逐者）SUV最低售价：约89.08万元人民币

3. Quattroporte（总裁）轿车最低售价：约130.99万元人民币

价格仅供参考，实际售价可能因地区、车型、配置等原因而有所差异。同时，玛莎拉蒂也会定期进行促销活动，针对不同的消费者群体推出不同的优惠政策，因此消费者可以关注车市动态或咨询经销商了解更多信息。

总体来说，虽然玛莎拉蒂的售价较高，但其豪华、性能和品牌价值都是普通轿车无法比拟的。那些钟爱豪车的消费者，选择购买玛莎拉蒂也是非常不错的选择。

玛莎拉蒂新款suv40万

答官方指导价 848819098万 级别 中大型SUV 玛莎拉蒂Levante是一款百万级别豪华中大型SUV，尺寸是够大了，但气场不是特别强当然了，这与意大利人的设计理念有关，他们更加讲究的是优雅不过和众多对手一样。

而这一次玛莎拉蒂的低价款虽然有很大的价格降幅，但是相比于其他品牌的低价款车型定位还是有些偏高二新推出的低价款也需要经过市场的检验反馈玛莎拉蒂的低价款绝对会削减动力以及内饰减配，如果低价款车型动力和内饰减配到。

玛莎拉蒂是属于菲亚特克莱斯勒集团FCA的品牌，而Kubang将会使用同为FCA品牌Jeep自由光的平台打造车型定位是中大型SUV，预计在市场上要直面保时捷MacanKubang在外观上会采用玛莎拉蒂现款SUV车型Levante的设计语言，营造出跑车风SUV。

御风快报近日，全新玛莎拉蒂 Grecale车型曝光，新车的定位将低于Levante，并且计划在2021年春季首发亮相，随后便进行投产？玛莎拉蒂Grecale与阿尔法·罗密欧Stelvio采用同平台生产，它们将在意大利卡西诺的工厂生产投产，因此，Gre。

在动力布局上，它会采用纵置四驱的布局形式，预计Stelvio四叶草版本上所搭载的29T V6双涡轮增压发动机也有望搭载在这款玛莎拉蒂SUV身上对于这款全新的玛莎拉蒂SUV车型来说，笔者还是十分期待的，但是因为对玛莎拉蒂品控的质疑。

玛莎拉蒂Kubang，但目前这车只是在法兰克福车展上亮相了而已，还并未上市，具体售价也只是猜测在4045万之间这款Kubang沿袭了玛莎拉蒂一贯的霸道总裁风格，在SUV本就较大的基础上，又增添了类似鸡肉干的设计，整体形象依旧符合。

玛莎拉蒂Ghibli/Grecale/Levante涨价 涨幅1.2-2.0万元

答易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，玛莎拉蒂旗下的Ghibli、Grecale、Levante三款车型公布了进入2023年后，经过调整的新售价，其中大部分产品价格均有所上涨，涨幅在1.2-2.0万元之间。

玛莎拉蒂Ghibli

玛莎拉蒂Ghibli主打中大型车市场，涨价之后Ghibli GT、Ghibli Modena的价格分别为86.98万元、94.88万元，涨幅在1.70-1.90万元之间。

玛莎拉蒂Grecale

玛莎拉蒂Grecale主打中型SUV市场，涨价之后Grecale GT、Grecale Modena、Grecale Trofeo的价格分别为65.08万元、75.28万元、101.88万元，涨幅在1.20-1.90万元之间。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂Levante主打中大型SUV市场，涨价之后Levante GT、Levante Modena的价格分别为91.78万元、101.98万元，涨幅在1.80-2.00万元之间。

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