凯迪拉克WT4、凯迪拉克WTS

凯迪拉克xt4中网差

凯迪拉克XT4中网差的原因可能有多方面。首先，中网设计不合理或者造型银晌笑不够吸引人可能是一个原因。中网是车辆外观的重要组成部分，如果设计不够吸引人或者与整体造型不协调，就会给人一种不满意的感觉。

其次，中网的材质和质量可能也会导致中网差。如果中网采用的材质不够坚固耐用，容易变形或者受损，就会影响整体的外观质量。此外，如果中网的做工不细致，存在毛刺或者接缝不平整等问题，也会给人一种不好的印象。

另外，中网的颜色和装饰也会影响中网的整体效果。如果中网的颜色选择不当，与车谨明身颜色不搭配或者显得过于突兀，就会造成视觉上的不协调。同样，如果中网的装饰过于复杂或者设计不合理，也会给人一种中网差的感觉。

除了原因，个人审美观点和喜好也会对中网的好坏有所影响。不同人对车辆外观的偏好有所不同，有些人可能对凯迪拉克XT4的中网不太满意，而另一些人可能觉得它很好看。

总体而言，凯迪拉克XT4中网差的原因可能是因为设计不合理、材质质量问题、颜色和装饰选择锋含不当等。然而，需要注意的是，中网的好坏是一个主观判断，因此不同人对中网的评价和喜好也会有所不同。

新款凯迪拉克XT4正式上市

新款凯迪拉克XT4正式上市

外观方面，新款凯迪拉克XT4的变化集中在细节部分，比如，新车换装一款全新样式的头灯组，相比老款车型，新车前脸展现出的精气神显然更足一些，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。

车尾部分，新车采用的依旧是辨识度非常高的尾灯组设计，同时，新车后包围两侧融入了全新的设计元素，相罩正枣比老款，新车尾部的整体布局更加复杂，整体层次感也更强一些。

内饰层面，33英寸的双联屏设计颇为吸睛，屏幕质感看上去颇为高级，同时搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体搭配更加凸显科技属性。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。配置上，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有物拆座椅按摩功能；另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。

动力方面，新车将搭载两种动清知力，其中其中1.5T发动机最大功率204马力（155kW），最大扭矩为270N·m；2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。

革面换新后20多万元起售的凯迪拉克全新XT4能否大卖？

导语：凭借全新家族化外观设计、33英寸环幕式曲面连屏、马牌自密封轮胎等升级，全新XT4不仅更加贴近消费者所需，更是提升了品牌产品力。

作为凯迪拉克家族中的紧凑级SUV，XT4在市场中的热度始终不减。毕竟紧凑级SUV是普通品牌的天下，多数豪华品牌都是在卖品牌，动力系统配置、动力表现、驾驶质感、材料运用与主力车型相比，都或多或少地存在着一定的差距。而凯迪拉克品牌就表现得就很实在，在不同车型中，首先是动力系统不分高低功率版本之分，其次是外观工艺、内饰材质及做工、车联网系统等都具有高度的一致性，当然，还没有启用最新家族化设计的车型除外。

尽管本次试驾的凯迪拉克全新XT4是中期改款车型，整车的风格仍沿用标志性的钻石切腔吵割设计，但是经过凯迪拉克新生代设计团队的操刀，将实用性与潮流美学相融合，重新激发出感官与驾控的共鸣，给人以焕然一新的感觉。其中，前部设计变化最为明显，车灯采用了凯迪拉克家族最新的直列式闪电灯组设计，配合宽大的盾形前格栅、发动机盖隆起设计，展现出了凯迪拉克品牌独有的视觉特征。

值得一提的是，每一处形面设计都3D造型精确打印，再通过风洞测试以毫米级微调达到理想的低风阻系统。并且，当发动机启动时，主动闭合式进气格栅自动关闭发动机快速暖机。在高速巡航状态下，车辆智能判断，在无需额外冷却时，进气格栅将自动闭合，降低风阻，提升行车稳定性及燃油经济性。车头下方采用Air Dam气坝，作用是将原本紧贴底盘的气流下压，代替底盘护板保护底盘零件免受气流冲击，降低车重以及空气阻力，提升燃油经济性。

车身侧面，形与面的刻画十分分明，由前贯穿至车尾的侧面俯冲型腰线令XT4精悍的身形更显修长，并且具备较强的精致感和动感。轮眉处采用了赛车常用的Splitter Lip导流唇，将汇入车轮的高速气流导流至轮胎两侧，降低空气阻力的同时，也加强车身槐圆滚在高速行驶状态下的稳定性。轮圈提供18英寸和20英寸四种样式，并且全系搭载马牌自密封轮胎。

车身尾部，与前部遥相呼应的全LED直列式飞翼尾灯设计醒目且个性十足，同时还可以与后车窗上方的横向扰流板一起梳理车尾气流，起到了扰流板的作用，在降低空气阻力的同时，还可以减少风噪。后雨刷巧妙地隐藏在了后扰流板内，与双边双出排气管配合，车尾造型对称而有力，凸显简约的时尚气质。

与外观相比，内饰设计可谓焕然一新。采用了凯迪拉克最新家族化环抱式游艇内饰设计，秉承“少即是多”的设计理念，全新横向拉伸的中控台营造出了宽大的空间舒适感。

上部采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺，每个部件都被专属的Moli真皮立体剪裁、手工包覆并精密缝合，让驾乘者轻松享受到豪华品牌所带来驾乘乐趣和艺术之美。

33英寸环幕式超视网膜屏幕是目前业内唯一曲面连屏，内置高通8155芯片，可以呈现10亿色彩和9K分辨率，像素密度达到行业顶级的271 PPI显示水准。同时，3375个分区背光可以实现100000：1的动态对比度，即便在艳阳天下，都不会阻碍信息的读取。内置的智能语音助手可以提供自然、无障碍交流，同时得益于VIP智能电子架构，全新XT4还支持整车OTA升级。

本次试驾的XT4 豪华型还选装了AKG录音棚级音响系统，该音响经由AKG专业声学工程师进行调校，对车内空间、材质等的深度测量，选用14颗扬声器，进行精准定位安装与多轮精细调校，再配合Quantum Logic环绕声技术的精密算法，让声音“浸入”每个座位。位于IP面板的Acoustic Lens声学棱镜，使得细节饱满的高音信号避开反射，直接传递至耳畔，确保声与场的无损融合。配合ANC主动降噪静音系统，为驾乘者营造出沉浸式的聆听体验。

大屏幕的视觉震撼，智能化、网联化的便利性以及考究的工艺，可以让车主轻松感受到凯迪拉克品牌所带来的豪华体验。即便如此，XT4仍为常用功能保留了实体按键，极大提升了在驾驶过程中的便利性与安全性。

动力有1.5T和2.0T两种发动机供选择，皆搭载48V轻混系统。本次铅余试驾的2.0T可变缸涡轮增压发动机基于“单缸最优理念”，全新模块化架构开发，创新运用Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等高效节能科技，迸发强劲动力，最大功率可达174kW，1500rpm即可输出350N.m最大扭矩。

与发动机匹配的是9挡手自一体式变速器，拥有智能的换挡逻辑，可根据不同工况选择合理的挡位输出，平顺性与动力性兼顾。0至100km/h加速时间仅为7.7s。

与此同时，试驾车还选装了四驱运动套件包。搭载Twin-Clutch双离合智能适时四驱系统，可针对不同路况计算出最佳扭矩分配方案，并瞬间完成左右后轮0至100%扭矩分配，配合旅行、运动、越野驾驶模式的自由切换，可实现更多种路况的驾驶。

174kW动力作用于这款紧凑级SUV，驾驶起来给人以得心应手的感觉。动力随叫随到，9挡自动变速器工作的勤勤恳恳，在逐渐加速过程中，动力输出表现十分线性平稳加速时的降挡也很迅速。在高速路段中行驶，转向手感偏沉，配合底盘扎实的底盘表现，具有豪华品牌车型独有的高级感。转弯、并线时，侧向支撑性充足，给人以很强的驾控信心。在途径搓板路或非铺装路面时，悬架系统能够过滤掉绝大多数的细小颠簸，且弹簧回弹迅速，良好的抓地性有助于提升操控性。当车辆遇到减速带或较大坑洼时，减振器对于多余的弹跳会有所抑制，不过弹簧整体表现偏硬，如果再柔韧一些会表现得更为舒适。

如今，SUV市场竞争愈演愈烈。豪华品牌紧凑级SUV经过大幅度优惠后，已经进入20万元价位区间，触及到了普通品牌紧凑级SUV市场。但是，细数豪华品牌紧凑级SUV，在同价位区间内，论动力、配置、空间均存在明显短板，然而凯迪拉克全新XT4的到来，就如同闯入羊群中的狼，再有终端市场优惠的配合，简直就是降维打击。

【本文来自易车号作者阜成路115号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

凯迪拉克XT4到店实拍 售价22.97万元-27.57万元

近日，凯迪拉克全新XT4已陆续到店，新车售价22.97万元-27.57万元。风尚型、豪华型和尊贵型三种车型，提供1.5T和2.0T两种不同的动力选择。作为中期改款车型新车外观内饰更年轻更时尚，智能化等配置方面也进一步升级。

外观方面，新款凯迪拉克XT4基本延用了现款的设计语言，依然是凯迪拉克经典的家族式设计，车头两侧纵向布置的LED日间行车灯带来了凯迪拉克经典的钻石切割设计感。宽大的盾形中网搭配黑色进气格栅及发动机盖上隆起的肌肉线条，力量感十足。

车侧造型同样变化不大，镀铬行李架、贯穿车侧的腰线以及镀铬门把手有效增加了时尚感，配合全新20英寸超大轮毂设计，整车运动姿态力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4602mm×1881mm×1630（1638）mm，轴距为2779mm。提供阿拉斯加白/曜石黑/曼哈顿灰/多瑙蓝/暗夜紫/加州红6种颜色可选。

车尾继续采用全LED直列式飞翼尾灯，L型设计与闭皮前大灯组形成呼应，点亮后辨识度很高。轿山差车顶配备有小尺寸的扰流板，配合双边共两出的排气布局，尾部也凸显出不错的运动感。此外，为了满足不同用户的个性拥车需求，全新XT4推出风尚、运动双外观设计，用户可选装四驱运动套件包。

内饰方面，新款凯迪拉克XT4最大的变化就是升级标配了33英寸的双联屏，以及高通旗舰级8155芯片，使车机系统操控更加流畅。同时新车还搭载宝藏座椅，具备加热、通风和按摩功能，以高效贴心的舒适，体现超越同级的豪华。

全新XT4还搭载了14颗高性能扬声器的AKG 音响系统，为用户带来更好的听觉体验。

动力方面，新款凯迪拉克XT4新增1.5T动唯戚力（25T车型），搭载一台通用EcoTech阿凡达1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率155kW，最大扭矩270N·m，；28T车型依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m。

最后给大家带来新车的一些优惠政策，希望对大家有所帮助。

尊享膨胀礼遇：订金膨胀礼

订金2,000元，膨胀20,000元

尊享增换礼遇：增换补贴礼

凯迪拉克车主增购/置换补贴10,000元，他品置换补贴5,000元

尊享保险礼遇：省心质保礼

888元锁定三年保养/保险/维修三重超值服务礼包

尊享金融礼遇：0负担轻松购

0利率、五年超长贷、随新换灵活处置

明白凯迪拉克WT4、凯迪拉克WTS的一些要点，希望可以给你的生活带来些许便利，如果想要了解其他内容，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。