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东川越野车比赛时间

东川越野车比赛时间

东川越野车比赛时间是每年5月1日-7日。

中国东川泥石流国际汽车越野赛每年在中国云南省昆明市东川区的泥石流河谷中举办，自2004年开始，已经成功举办了16届比赛。 举办时间是每年5月1日-7日。中国东川泥石流国际汽车越野赛自2007年以来，正式升级为国家级正式比赛，成为中国汽车运动联合会辖下，中国汽车越野系列赛的一站。

2023年4月30日上午，第十七届云南·东川泥石流汽车越野赛的开幕式及发车仪式在东川区和平广场举行。2023年第十七届云南·东川泥石流汽车越野赛在东川境内上演。此次比赛的主题为“趣玩东川，梦想续航”，比赛时间为期3天，包含5个赛段。赛道实行公路和河道全线连通形成环线，总里程300多公里，赛段里程200多公里。

中国东川泥石流越野赛的发展

从2004年的地方性赛事，到2007年的国家级赛事，东川泥石流越野赛逐渐成了一张宣传昆明、宣传云南的亮丽名片。

作为资源枯竭转型中的再创业城市，东川地貌独特，自然环境艰苦、复杂，其小江流域河谷断裂带以其规模宏大，结构复杂而闻名；经泥石流冲击后地壳脆弱、地形复杂多变，这些特点使得东川享有着“世界泥石流博物馆”的美誉。东川泥石流汽车越野赛因其独特的地理环境，形成了独具特色、永不重复的泥石流赛道，有河滩、湿地、涝塘、流沙、戈壁等障碍。

车手喜欢“泥石流”，因为泥石流赛道的地形每年都会改变。正是因为这种不可重复性，越来越多的越野高手加入到东川泥石流车赛的竞争中。

内容参考：百度百科-中国东川泥石流越野赛

东川泥石流越野赛赛道路段对车手有挑战力吗？

东川地貌独特，其小江流域河谷断裂带规模宏大，结构复杂，经泥石流冲击后地壳脆弱、复杂多变，是全世界独一无二的

“泥石流自然博物馆”。在这样的赛道上进行比赛，其难度与挑战不言而喻。东川泥石流越野赛自举行5年来，众多越野高手对这里的泥石流赛道真是又爱又恨。

本站赛事从4月29日至5月3日，分成5个阶段、共计8个赛段，全长约730公里，其中特殊赛段总长度为326.6公里。5天的赛事，每日赛段情况如下：4月29日的红土地路段，阶段行程101.09公里；4月30日的阶段行程总长119.59公里，其中蒋家沟赛段2公里，阿旺-块河赛段31.74公里；5月1日的阶段行程232.62公里，其中阿旺-格勒赛段81.81公里，阿旺-炭窑子赛段32.72公里；5月2日的阶段行程208.77公里，其中阿旺-格勒赛段为81.81公里，炭窑子-阿旺赛段为33.04公里；5月3日的阶段行程128.97公里，其中阿旺-块河赛段为31.74公里，阿旺-块河赛段为31.74公里。

与往年不同的是，今年的赛段特意增加了极具东川风光特色的红土地路段。4月29日，参赛车辆从乌龙发车，经由23.2公里在河谷中的路段前往红土地。尽管这一路段并不计时，但是车手们却有了一次在赛道中“牛刀小试”的机会。作为行驶路段，赛车与东川著名的红土地自然风景相映成趣，成为今年赛事一道独特亮丽的风景。

4月30日蒋家沟的短道排位赛在相对平整的赛道上进行，弯道较多。由于赛段仅有2公里，赛段路况也为相对单一的碎石路段，难度和变数不大，更多为表演性质，考验车手的弯道技术。这一赛段结束后赛车直接前往阿旺大桥，奔赴块河赛段。这一赛段的前半部分顺水而下，水流清澈透明。赛车至三江口与块河汇流处改为逆流而上，赛段难度会因此加大。

5月1日开始，赛事开始进入最长的赛段——牯牛山赛段，这也将是本届赛事赛手之间拉开差距的关键赛段。这一赛段水流深急，从蒋家沟之后的赛道更复杂多变，河床乱石滩和急流相间，赛车需要多次穿越，男度增加。由于赛段的复杂性和赛道变化的突然性，这一赛段对于车手的稳定性将提出更高的要求。在这一赛段的下游部分，水流更深，车手在这一阶段的失误率可能很高，车损坏的几率也增大。

5月2日的轿子山赛段将会是整个赛事最难的一个赛段，从炭窑子到阿旺的赛道上，车手需驾车逆流而上，这给赛车防水提出了更严峻的挑战，更将考验车手逆水行车的技术。

5月3日的块河赛段与4月30日的第二赛段相同，跑两遍。

东川泥石流几点开始

东川泥石流9：30开始。因为东川泥石流指的是东川泥石流汽车越野赛，2023年4月30日上午9：30，第十七届云南·东川泥石流汽车越野赛开幕式和发车仪式在昆明市东川区和平广场开始，本次比赛路线总里程401.46公里，从来自全国8个省市、18支队伍58辆赛车的参赛规模，可以看出东川泥石流赛道的名声已走出云南，走向全国。所以东川泥石流9：30开始。

江惠坚的成绩荣誉

——2004——

广州首届三菱越野嘉年华获最佳车手奖。

全国汽车场地越野锦标赛中曾获：北京金港站A组亚军、湖北武汉站亚军、山东德州站亚军、A组车手年度总成绩第六名。

——2005——

首届中国越野锦标赛全场总成绩和汽油组第一名，并为俱乐部摘取队赛和厂商队杯冠军立下头功，

全国汽车场地越野锦标赛中获：临沂站第二名，河南站第一名，鸡西站第八名，胶南站亚军，大连站冠军，阳山站第四名，成都站冠军，顺德站冠军，总决赛亚军，以191分获得2005年A组车手年度总冠军

获“2005年越野运动最佳车手”

——2006——

中俄冰雪越野赛中获总冠军。

中国东川泥石流汽车越野赛A组冠军。

全国汽车场地越野锦标赛：滨州站B组第6名，山西晋城站B组第2名。广东阳山站B组第1名，四川成都站B组第1名，广西南宁站总决赛第1名，2006年度B组总成绩第1名。

——2007——

全国四驱拉力系列赛：漠河站总成绩第3名.云南东川站总成绩季军.内蒙古呼伦贝尔站第5名;年度总成绩第4名!

全国青年汽车短道拉力赛“玛吉斯轮胎杯”第三名。

广西荔浦茂盛杯全国汽车短道拉力对抗赛第二名。

全国汽车场地越野锦标赛：河北涉县站冠军.内蒙古乌海站冠军.福建厦门站第4名,广东阳山总决赛第1名，汽油组年度总成绩第1名!

——2008——

首届东乌旗100英里超级英雄挑战赛冠军。

四驱拉力锦标赛系列：漠河站冰雪汽车越野赛季军。中国东川泥石流汽车越野赛冠军。中国罗布泊沙漠汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛第十名。中国汽车越野系列赛阳山站冠军。年度积分总冠军。

全国汽车场地越野锦标赛：怀柔站亚军，乌海分站赛冠军，邵武站第四名。晋城分站赛第四名。厦门(集美)站第六名。阳山总决赛第一名。年度总冠军。

被评为2008年度最佳车手、“双冠王”。

——2009——

全国汽车场地越野锦标赛：云南建水站第六，云南景谷站第一，福建连江站第五，山东薛城第一，北京怀柔站第二，内蒙古鄂尔多斯站第一，浙江武义站第二，福建厦门站第五，湖南郴州站第一，广东阳山站第二。年度总冠军。

被评为2009最佳场地越野车手。连续5年冠的辉煌。

——2010——

全国四驱拉力系列赛：中国东川泥石流汽车越野赛冠军。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟东川泥石流越野赛这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。