不用离合器换挡 不用离合器换挡的技巧

手动挡的轿车换挡的时候不用离合 是怎么做到的

不踩离合换挡，看起来似乎很神秘，其实很简单。就是在换档的时候，离合器刚踩并没完全踩下，离合器并未彻底分离，手比脚快，档已经挂上了，这就是因为变速箱输入轴与输出轴转速正好同步的结果，就是离合器无操作换档的时机。

2、省去了踩下离合器的麻烦，开起来更轻松。第二，换挡不踩离合器的技巧在遇到前不着村后不着店、离合器拉线突断或离合器故障分离不开时不仅不至于抛锚于野外，给你从容应对的机会。第三，熟练后可大大延长离合器使用寿命做猜，因为反复踩离合器会影响寿命。

扩展资料

例如：升档的情况车速40KM时，你可以用2挡跑，也可以用前胡枯3挡跑，当然也可以用4挡跑，甚至用5档跑(当然不推荐这么高档位，会有拖档现象，提速也无力)。

唯一的不同是在车速相同的情况下，各个档位的发动机转速是不一样的。比如H61.5T6档手动型，3档40KM时速发动机转速大约2000左右，4档40KM时速转速大约1400左右，5档就低了，在800不到。

如果知道40KM时速自己挂几档，发动机转速是多少，那只要发动机在这个转速上，就可以挂入相应的档而不需要踩离合!

降档情况40KM时速，当前为4档，转速1400，同样松油门，不踩离合退档到空档，因为40KM时速如果是3档在运行，转速应该是2000呀!这时候要想进3档，只需轻点油门，把转速提到2000转，在转速跌到2000转左右的时候 ，慧洞再做推挡动作就可以进入3档了。

参考资料来源：百度百科-手动档

汽车怎么无离合换挡

不踩离合器换挡似乎很玄乎。其实很简单，就是换挡的时候，离合器刚踩下但没有完全踩下，离合器枣键拆没有完全分离。手比脚快，挡位已经挂上。这是因为变速箱的亮游输入轴和输出轴的转速刚好同步，在不操作离合器的情况下换挡的时机。不踩离合器换挡的技巧：1.升档时：-松开油门-换挡-停车等发动机转速降下来-换高档2.降档时：-松开油门-挂档-轰油门增加发动机转速-换入低档不踩离合器的换挡技巧：1.换挡前，尽量提高发动机转速，让车冲上去，然后快速抬起油门踏板，同时将挡位挑至空挡。2.因为发动机转速超过这个档位的正常转速，油门踏板突然抬凳枣起，发动机转速迅速下降。此时变速箱的转速较高，变速箱的转速略高于发动机的转速。此时变速箱的主动齿轮和从动齿轮处于“空啮合”状态，容易挑空挡。3.快速将变速杆移到较高档位，用一点力轻轻推动变速杆，等待发动机转速下降。当发动机转速与变速箱转速完全一致时，变速杆会像被“吸进去”一样挂入较高的档位。4.在等待变速杆“吸”进去的时候，一定要用很小的力去推动变速杆，否则会“响”得很严重(撞档)。

手动挡汽车不踩离合换挡技巧

手动挡汽车在行驶中汽车不踩袜如离合器换挡上可以实现的，方并耐法也不难。下面结合自己的经验介绍一下方法。

1、首先要熟悉车况，制动机构，转向机构等都没有问题，毕竟安全第一。

2、最好在行驶中不踩离合器换挡，起步的时候不踩离合器对变速箱损害很大。

3、在增档的时候控制好车速，一般转速表转速指示达到换挡转速的时候迅速摘挡迅速挂入高一档位，关键上干净利索。这个和车型有关需要阅读使用说明书。增档相对简单，多体会多操作慢慢就会找到合适的增挡时机。

4、再说一下减档，减档复杂一点具体原理这里就不多说了可以看相关资料。方法上车速控制很重要高档退到空档，迅速加一脚空油，然后迅速挂入低级档位，间隔减档也是可以的，不过空油要比顺序减档的时候要大。尽告蔽启量不要间隔减档，由于发动机的牵制作用，而导致车速迅速降低，对车辆和安全产生极大影响。

5、起步的时候最好是踩离合器，车辆起步时候的静摩擦力是最大的，硬要挂档严重损害车辆。

不踩离合换挡的技巧

一、不踩离合加挡

打个比方，40km/h可以用2挡跑，也可以用3挡跑，只不过2挡下转速为2000转，而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h，此时松油门，不踩离合，将挡位拉到空挡，等发动机转速掉落至1500转时，这会儿便能轻松将挡位挂到3挡，实高伍旅现升挡动作。

二、不踩离合降挡

还是以40km/h为例。40km/h可以用3挡1500转跑，也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时，我们可以等转速下降后，挂入低挡位，那降挡呢？3挡降2挡，因为原本转速只有1500，而想挂到2挡必须把转速拉升到2000，所以，我们只需将挡位摘至空挡后，轻点油门，戚凳待转速跌到2000转左右，此时就能轻松挂到2挡，完成降挡动作。

三、手动6挡的车挡位排列顺序车的品牌不同排列也有区别，主要是在倒档（R）位置上的区别，如图：

1、

2、

扩展资料：

不踩离合也能换档的原因

这要从离合器说起，我们知道，换挡踩离合是因为换挡时，发动机输出轴要和变速器下一个挡位的齿轮进行咬合，如果换挡时发动机输出轴没有和变速器输入轴断开的话，两组齿轮之间的变换就无法完成，挡杆自然也就无法拨入下一个挡位，强行换挡可能会将换挡杆扯断，变速器中的齿轮也会受损。

但是，这不是绝对的，在汽车行驶中，会存在一种状态，那就是发动机动力输出轴和变速器输入轴转速相同的时候，在这种状态下，就算动力不切断，变速器挡位也可以轻松拨回空挡，然后推入下一个挡位，这里就是技巧的所在。

升档譬如3上4，3挡40km/h时速可能在2100转左右，而4档也就1500转的样子，那么你如果从3档回到了空档，那必须等到转数进入1500才能拨入4挡。反过来说4降3也是这么个道理，先空挡，看转数上4挡。

这个原理说起来简单，但是实际操作起来橘盯并不简单，这个难点还是在掌握车速和发动机转速上，如果车速和转速不一致，那么不踩离合换挡肯定是无从谈起的。

在这里，很多时候就会用到油门，比如踩下油门将发动机转速提到合适的转速，但是这个量不能多也不能少，没有大量的练习是很难掌握的，因此不踩离合换挡这个神技大多数掌握在职业司机和车手手中，普通司机没有经过大量很难掌握。

参考资料：凤凰网-不踩离合就能换挡？老司机教你怎么操作

换挡不踩离合怎么处理

不踩离合器换档技巧3360升档时松开3360油门-脱开-停止等发动机转速下降-挂高档减档时松开：油门脱开跨过油门发动机转速手动挡车在换挡过程中必须踩离合器，必须踩到底。特别是在现在的带同步器的变速器中，不踩离合器的话很难换档。换档时将离合器踩到底，是完全脱开发动机和主动齿轮，用操纵杆改变齿轮组，然后再次接合的过程。由于换档前后的齿轮系不同，换档后接合的齿轮系之间存在转速差，可通过同步取得同步。换挡不踩离合芹氏器的解决方法：1、换挡前尽量提高发动嫌纯散机转速，加快车速，然后一边快速提高油门踏板，一边空档换挡。2、发动机转速超裤和过了这个换挡的正常转速，所以油门此时，车速高，变速箱齿轮的转速比发动机转速稍大。在该时刻，由于变速箱主动齿轮和从动齿轮"空转"，所以能够简单地脱开空档；3、将换档杆迅速移至更高的档位，用一点力推动换档杆，等待发动机转速下降。当发动机转速与变速器转速正好相同时，换档杆会“被吸入”地悬挂在更高的档位上。4、变速杆“吸”的时候，一定要用很小的力推动变速杆。否则，会严重地变成“齿轮碰撞声”。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于不用离合器换挡的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。