今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊开车省油技巧,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

汽车怎么开省油？

汽车怎么开省油？

1、柔和起步挂低挡起步，缓缓踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位时，逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，不但伤车还会大大增加耗油量。

2、轻抬油门猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，使耗油量增加。

3、高挡行车

忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡，少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。

4、换挡及时

换挡要快而及时，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。

5、用经济车速

一般轿车的经济时速在60km／h～80km／h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动低，燃烧不完全。车速高时，进气的增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

6、减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，行驶中和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数。为达到省油的目的，要避免频繁地急加速和急刹车，保持匀速行车。

7、避免长时间怠速

很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯，提醒有这种习惯的朋友”，暖车时间应以不超过3分钟为最佳，长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车，早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机，发动机怠速一分钟的油耗比重新启动还要多。

8、正确使用空调制冷系统

空调制冷会消耗一定的燃油量，有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时，开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。

开车省油的八大技巧

下面介绍开车提高油耗的8个诀窍。我希望大家玩得开心。1.空调温度适中空调温度越低，空调压缩机功率越高，油耗自然越高。因此，车主可以把空调调整到合适的温度。一般人体的舒适温度为24度，有助于降低整车的油耗。2.开窗降温不一定根据相关测试，时速超过80公里/小时，风阻油耗占总油耗的60%。所以，汽车高速行驶时，开窗阻力增大，油耗不一定会提高。3.加油不要加太多油，这样会加重车的重量，提高发动机的油耗。因此，如果通常只在市区驾驶，就不需要装满油箱，达到通常油箱容量的7、80%就足够了。4.长时间避免怠速根据测试表明，汽车怠速运行1分钟的燃油消耗量多于重启消耗的燃油，而怠速运行3分钟相当于汽车行驶1公里的油耗。如果长时间堵车或者等人，车主可以尽量关掉发动机。5.请勿突然加速或减速行驶中，请尽量平稳等速行驶。请勿加大油门或用力刹车。同时，合理利用有级滑行。举个例子，来到红灯十字路口时，要事先判断，到达一定距离后不加油，利用有级滑行，慢慢停车。6.爱车清洁多雨多尘请不要忽视。容易导致汽车各项“健康指标”下降，车辆各过滤器不清洁会增加油耗。因此，定期对爱车进行清洁维护是必不可少的。7.轮胎气压在频繁检查移动前，必须定期检查汽车轮胎气压。轮胎气压过高或过低都会给轮胎带来一定程度的磨损，轮胎充气不足或充气过多也会提高油耗。8.给爱车增加负担对油耗有最直接的影响。检查车内和行李箱，把不需要的东西移到车外。请不要在形状的车上装载不需要的东西。即使是轻型的车也能节约燃料。

开车安全又省油的驾驶技巧

开同一辆车时，技术炉火纯青的老司机为什么和初学者相比油耗相差30%？原因在于开车的好习惯！特别是在手动档车上，有理解能力的司机应该更准确地理解用油门控制，初学者用刹车控制的驾驶技巧。那么，老司机有什么好的驾驶习惯呢？1、长时间停车，车辆长时间停车不熄火，发动机经常处于低转速状态，活塞阀容易积炭，出现怠速不稳定，油耗恶化等影响发动机动力性能的不良情况。2、平稳起步、加速停车、突然加速，大大提高油耗。另外，实际上，这样开车到达目的地的时间也不是很早。油耗试验表明，缓速运行可以使油耗提高约20%。3、正确的预热方法，预热时间不宜过长，应在30秒至1分钟后上路(低温地区可适当延长预热时间)。刚开始时绝对不要以高转速行驶。请保持低车速，以免发动机转速超过3000~3500转。通常保持2000转的话，不仅会损坏油耗，还会损坏发动机和变速器。4、高档低速行驶车辆行驶中，尽量挂高档，同时保持低速行驶。实验表明，轿车匀速行驶50km/h时，以2档行驶，油耗约为13km/L，以3档行驶，油耗约为18km/L；以4档行驶，油耗约为22km/L。可见高级低速行驶油耗较高！5、避免在高速公路上开窗很多车主为了节约油耗采用开窗通风的方式降温。低速行驶时，关掉空调打开窗户确实省油。但是，在高速上行驶的时候，打开窗户后会产生很大的阻力，所以比关窗户开空调更费油。汽车驾驶技术和油耗技术很重要。在省钱的同时，增加对资源的合理应用，减少污染物排放，有利于环境保护。

新手开车省油技巧

轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。下面是我收集整理的新手开车省油技巧，欢迎阅读。

新手开车省油技巧 篇1

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。

3、满胎压 确保轮胎气压正常。

轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

4、半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、 走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

7、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

8、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

新手开车注意事项

对车的控制能力

1、知道车轮将从哪里走过。知道车内视角，如何根据参照物判断你的'两个车轮在哪个地方这个可以帮你有信心过一些狭窄道路，也可以很好的保持在车道内行驶;

2、前后的安全距离。前方：你的眼光最低处，能看到前车的后轮、保险杠还是后备箱，代表的距离分别是多少米后方，后视镜中，你离墙壁分别有多少米可以多次下车观察感受，增强你停车的距离判断能力。

3、尝试各种停车位。停车位说难也难，说简单也很简单，这个需要一定的时间去练习。由于这个问题比较复杂，所以有时间我们单独讲一个。

当你学会这三个技巧之后，其实你在城市里已经能够解决90%的问题了，哪怕遇到再小的路，拥挤的车位、路上别人如何挤压过来，你都知道怎么去解决了。比起同样的新手，你比别人要有信心得多。

安全行车意识

1、跟车距离判断。善用“两秒原则”，也就是前车经过一个参照物比如一棵树的两秒之后，轮到你的车经过，那么这个距离就是安全的。雨雾天要适当加大，提高到两三秒都是可以的。

2、开车眼光要放远。你要知道周边车辆的动态，特别是前方车辆，包括更远之前的车辆行车路线是否异常，是否可能突然急刹等，预估最大的风险，并随时做好制动准备。

3、多看后视镜。时刻注意你后方有没有汽车跟上来，会不会有不合理的超速影响到你的正常路线等。

新手开车省油技巧 篇2

1、保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。

2、使用经济车速

一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动低，燃烧不完全。车速高时，进气的增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

3、柔和起步

挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

4、换挡及时

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。

6、减少制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

7、轻抬油门

轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

对于新手司机来说，在驾驶技巧上有很多的不足之处，从而陷入一些小误区，就是这些误区造成了新手司机开车耗油的情况。如果对于这些小误区没有及时处理的话，也会对车辆造成一定的损伤。

新手开车省油技巧 篇3

1.减轻车重

影响汽车油耗的几个重要因素，首先就是重量、车速，当然还有驾驶方式、车身设计、机械性能、保养状况等。爱车过重，会白白消耗掉许多能源。所以，我们从现在开始为你的爱车减负，把不常用的东西都放回家吧。

2.柔和起步，避免急加速、急刹车

有些车主很享受猛然间加速起步的感觉，其实这样不但耗油，也很容易伤到发动机，最好的办法是，热车持续两分钟左右，等发动机温度达到90度左右方可正常起步，比较省油的做法则是在发动机转速1200转左右时正常起步。另外猛踩油门，见空就抢，油耗也会大大增加，而且事实上也快不了多少刹车不仅耗油，还很容易造成刹车片过热，影响行车安全。

3.中速行驶

发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。

4.减少制动、空转、停车和掉头

在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损失;停车等人时，最好熄火;提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停;应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头，避免倒车调头，倒车时车速低，油耗比前进时大。

5.定期保养发动机、空滤器、消声器

每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油;空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加;消声器的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率，如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排除畅通，增加油耗。

6.检查火花塞、清理积炭、调整胎压

而轮胎气压的下降，对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗都有较大的影响;火花塞是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气，据试验证明：一只火花塞不工作，要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。

节油小窍门

节油小窍门

1.好路况是油耗创新低的基础

在出发之前，先大概看了一下路况，从停车场出来后沿莲石路一直向东上四环（南段），然后走广渠路向东。全程45公里，中间没有一个红绿灯，而且路况显示没有一个拥堵点，用时44分钟，平均车速62km/h。中午一般路上车少，一路畅通很常见，但路况好且叠加全程快速、没有红绿灯却很难得，开了20多年车，这是第一次遇到。正因如此，才有了刷新油耗最低记录的可能；也正因如此，我才会在驾驶途中穷尽一切节油技巧去努力降低油耗、刷新记录。否则，再多的努力都可能白费。

2.环境温度对油耗的影响不可小视

大多数车主往往都会忽略环境温度对汽车油耗的影响，其实环境温度的油耗的影响很大。除了直接影响外，更多的是间接影响。先来说说间接影响吧。间接影响主要是，环境温度适宜的情况下，可以省去开空调所需要的能量。当时仪表台上显示的车外温度是23摄氏度。这种温度环境下，既不用开空调（冷风和热风都不需要），也不用开天窗，只需打开外循环，并将温度调至最低，车内能进自然风，就会感觉很舒适。直接影响主要是环境温度越高，发动机的热效率越高。这也就是，我们气温低的冬天，汽车油耗会上升的主要原因。

3.巧用“挂挡”滑行

我们都知道空挡滑行很省油，但不利于交通安全，坚决不提倡。但其实用对了与之相对应的“挂挡”滑行，一样也可以达到省油的目的。“挂挡”滑行是指，将挡位置于D位，松开油门，此时的瞬时油耗为零。在开车过程中，遇到下坡路段或需要减速时，我一般都会松开油门，进入“挂挡”滑行模式。在这次开车过程中，我更是把“挂挡”滑行节油的功能发挥到了极致，具体操作是：先轻踩油门将车速缓慢提升至80km/h，然后迅速松开油门，待车速下降至70km/h左右，再轻踩油门慢慢提速至80km/h，如此反复。

4.其他节油技巧

上述3点是主要的省油因素，在这段行程中，用到的节油窍门还有：

（1）少踩甚至不踩刹车，需要减速时提前收油门利用发动机制动功能来降低车速；

（2）不开车窗和天窗，无论是天窗还是车窗的开启都会增大风阻系数，进而增加油耗；

（3）保持经济车速，一般来说现代汽车的经济车速一般在70～90km/h，这段行程的车速基本都被控制在70~80km/h；

（4）不急加速。  

对于开车省油技巧，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。