今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊韩国起火宝马车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

一不小心就“火”了，哪些品牌的汽车发生过自燃事件？

一不小心就“火”了，哪些品牌的汽车发生过自燃事件？

答上一代Jeep牧马人曾多次被爆出自燃事件，其中多数事故车辆的起火点都在变速箱部位。因此市场上有这样一种说法，发生自燃是因为变速箱有缺陷，因为变速箱的散热不好。而另一种说法则是，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，使得供油量过大，三元催化器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。

此外还有第三种说法，自燃是因一些越野爱好者在非正规授权渠道进行改装所致，因为该车通过非授权渠道加装了超大、超亮、超多的灯具，从而改动了电路，导致电路无法承受过高的用电负荷引起自燃。令人疑惑的是，FCA集团官方至今未对上一代牧马人的相关问题做出过正面答复，也正是如此，懂哥一向不太推荐车友购买二手牧马人。

现在的特斯拉，就像当年iPhone火的时候，完全能让粉丝心甘情愿，掏钱买单。但特斯拉近半年来频上热搜却是因为自燃。特斯拉采用的是储电能力比较强的三元锂电池，其弊端是对散热要求较其他种类电池更高，即使如特斯拉一样每个电池都有独立的保险装置，一旦发生碰撞或者短路，起火的风险还是很高的，会导致高温明火。

关于新能源电动车自燃频发，如何规避的话题，懂哥在之前的《电动车自燃频发，99%的人不知道这种电池更安全！》一文中，有过详细介绍，大家不妨参考。

韩国起火宝马宝马罚款多少？

答8月8日，韩国Barun Law LLC法律有限责任公司8日表示，由于最近发生的一系列宝马汽车在韩国起火事件，该公司计划于9日代表20名宝马车主向首尔警方提起诉讼，要求对宝马集团韩国分公司的高管进行刑事调查。

Barun Law LLC法律有限责任公司表示，该公司将对宝马集团质量管理副总裁Johann Ebenbichler、韩国分公司主管Kim Hyo-joon以及其他4名官员和公司提起诉讼，控诉他们涉嫌违反《汽车管理法案》。在韩国，违反《汽车管理法案》将面临最高10年监禁或最高1亿韩元(约合人民币61万元)的罚款。

宝马是韩国第二受欢迎的外国汽车制造商。今年1-7月，约有27辆宝马汽车发动机在韩国起火，这使得宝马集团韩国分公司受到审查。消费者对宝马集团韩国分公司迟来的回应提出越来越多的批评，促使韩国政府对该公司展开调查。此前，两家不同的消费者团体分别于7月30日和8月3日提交了两份赔偿诉讼文件。

7日，在一场新闻发布会上，宝马集团韩国分公司为其汽车存在的缺陷和引发公众担忧道歉，并承诺从本月晚些时候开始召回10.6万辆柴油车，其中包括在韩国销量最高的宝马520d车型。该公司还郑重声明将配合韩国交通运输部接受即将展开的调查。

同时，负责调查此案的韩国交通运输部表示，如果该部门认为有必要确定起火原因，交通运输部将考虑向宝马集团总部及其装配厂派遣专家团队。

来自人民网

电动车自燃事故频发，宝马忙召回，直指韩国电池供应商，质量堪忧

答除了担心续航里程不足的问题，现在消费者可能还因为电池起火自燃，而降低尝试电动车的意愿。而电池自燃也可能会是阻断电动车移动革命进程的绊脚石。近日电动车产业“非常上火”，火灾事故频传，首先是10月8日现代汽车因为自燃而大规模召回Kona EV，五天后，通用汽车召回雪佛兰Bolt，再加上福特汽车因为自燃事件而召回翼虎PHEV，而隔天则是宝马，大举召回旗下各品牌近10款PHEV插电式油电混合动力车款。

事实上，电动车自燃并不是新鲜事，过去几年特斯拉的自燃新闻总是盘据各媒体新闻头条版面，而根据业界估计，过去三年，在美国一年就发生大约171500起电动车自燃事故，尽管过去汽柴油车的自燃经常发生，但过去一周以来，电动车自燃则变成十分普遍，这对于一些主流主机厂来说，PHEV插电式油电混合动力车款是目前各车企因法规要求要快速减少总体碳排放的快速而必要的手段。而近期发生的案例，原因都在于电动车使用的是韩国供应商的电池有问题。

现代Kona EV已在全球各市场召回售出的7.7万辆Kona EV，韩国交通运输部上周表示，现代汽车将主动召回Kona EV，原因可能与高压电池的制造故障导致电池短路有关。然而，电池供应商韩国LG化学则是否认此一指控，并表示他们和现代汽车的工程师进行的联合测试，显示电池没有缺陷。

LG化学正好也是通用汽车雪佛兰品牌电车Bolt EV供应商，LG化学甚至还参与了通用汽车的Utium电池开发计划。而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最近针对雪佛兰Bolt EV电池起火事件展开调查，本次调查将涉案车辆是2017年至2020年生产的近7.8万辆Bolt EV，起因于一台2017款Bolt EV在使用2级充电器在家充电时起火，另一辆Bolt在行驶12英里后停靠在路边起火，第三起火则与2019款Bolt有关。而今年稍早，雪佛兰就已针对Bolt EV展开自主性的召回。

至于福特翼虎 PHEV在发生七起充电起火事故之后，福特也在欧洲召回6月26日之前生产的20808万辆翼虎PHEV，车子起火据悉和电池过热有关。外媒报道指出，福特已确认四起翼虎PHEV自燃事故，系充电模块或连接器损坏可能导致漏水，进而导致电路短路、电池单元过热，从而引起火灾。而福特和电池芯韩国三星SDI供应商已设计一个防护罩来保护组件，以防电池需排出热气体以释放压力和热量。

德国宝马上周因为旗下的PHEV车款有发生火灾事故之虞，针对已售出的2.67万辆的PHEV插电式油电车进行召回和停售。受到影响的车型有宝马的SUV的X系列，加上3、5、7系列车型，以及MINI品牌的Countryman等。宝马集团的电动车与PHEV，过去主要采用韩国三星SDI的电池，去年宝马开始采用中国宁德时代的电池。宝马明确指出，电池生产过程中让杂质混入电池，当电池的化学成分中有任何奇怪的元素，可能会导致热失控和火灾发生，这是发出主动召回的理由。三星SDI则表示，虽然该公司所生产的电池芯有被使用于问题车款，但还不能确定火灾意外是由电池芯所引起。

而今年以来连续性的自燃案例，显示电池质量或规格不符合电动车实际需求，这或许也可以解释为何特斯拉一直急于建立自主生产电池的能量，而不想再倚赖电池供应商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩国起火宝马车的原因具体是什么？

答一辆730Ld宝马车在庆尚南道泗川市的一高速上起火，但该车不在宝马召回范围内。宝马宣布召回生产日期在2012年7月2日至2015年1月28日间的730Ld车型，

而此次起火的汽车产于2011年。同一天上午8时50分许，一辆320d宝马车在京畿道义王市的一高速公路上起火，该车在召回范围内。

一宝马车自燃，被判赔40万！与召回5.7万辆混动车有关系吗？

答这样一则新闻大家了解的比较清楚，也足以证明宝马车的质量是有着相应的问题。虽然官方事后也召回5.7万辆混动车，不过和自燃的这个车型没有任何关系，同时也不涉及到这个类型。因为这件事情发酵的比较大，让宝马也出现了较大的亏损，所以为了后续不再出现这类的事故，因此也是召回部分车辆进行检验。

因为这名男子是购买了一辆宝马混动轿车，但是在停车场停车的过程当中出现起火燃烧的情况。虽然男子也是及时将宝马上诉至法院要求其赔偿，但是对方却不服，因此来到了二审，在二审的时候法院依旧坚持原判，毕竟起火原因就是电气线路发生故障引发了，所以轿车在一定程度上是出现了质量问题。过后宝马的一举一动都得到了大家的关注，在2022年的9月9日起就开始召回5.7万余辆国产以及进口汽车。

召回的车型全部都是插电式的混合动力汽车，不过生产日期是在2016年至2020年期间的5系和7系，所以这一事件也让宝马方不得不怀疑是否是车辆的问题？想要做一个调查，同时也为了让其他的消费者生命受到保障。车辆自燃事件在生活当中已经发生多起了，都能够证明车辆没有进行较为严格的检查，因此官方也是要对这些顾客付出相应的责任。

一辆宝马车的价格是不低的，而且这名男子买的轿车是42万多，不过法院也是判处对方赔偿了40余万元，足以证明这个男子还是有着相应的亏损。另外大家在买车的时候尽量不要以混动为主，虽然续航功率非常高，但是真正使用下来，发现还没有纯电或者燃油车好。毕竟插电式混合动力轿车意味着发电机和电动机同时存在，那么在使用的过程当中很容易出现问题。

宝马/福特都因自燃被召回，这家电池缺陷导致

答（国内版称翼虎），要求车主不要在家用充电；10月13日，类似的情况出现在宝马，由于PHEV车型电池存在发热的情况可能引发自燃，宝马在全球范围内召回26，700台PHEV插混车型，并建议涉及车主不要进行充电。两个相似的事件联系在一起，极有可能三星SDI才是背后的罪魁祸首，因为宝马和福特的电池均来自于三星SDI。

宝马是从宁德时代和三星SDI采购电池，尽管宝马和福特均拒绝透露由哪个电池制造商负责，但业内消息人士称，宝马与美国竞争对手福特一样，都是从韩国供应商三星SDI采购大部分电池。

福特品牌中，仅有Kuga PHEV一款车型受到了影响。但宝马受影响的车型众多，包括X1、X2、X3和X5以及2系、3系、5系和7系，甚至宝马英国品牌MINI旗下的Countryman插混车型也在内。可以说，宝马旗下的插混车型，几乎都受到了影响。

此外，福特并没有公布起火自燃的详细原因，而宝马则进行了更为详尽的解释。其称，电池生产过程杂质进入电池内受到污染。当电池的化学成分中有任何异常元素时，会引起热失控，进而可能引发自燃。同时宝马补充称，受影响的车型中，每款车型只有很小一部分安装有缺陷的电池，存在发热的风险。宝马将与电池制造商合作，希望在10月底前找到解决方案。与德国交通部协商后，宝马将召回已经交付的缺陷车辆。

上述电池自燃危机正好解释了特斯拉为什么要尽快自行生产电池，需求旺盛加上核心部件自产将是最充分的理由。不过，核实部件生产也需要严格的质量控制，相对而言特斯拉口碑并不差。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于韩国起火宝马车的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。