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地位的唯一象征！劳斯莱斯幻影的黄金历史，1000万售价道不尽辉煌

地位的唯一象征！劳斯莱斯幻影的黄金历史，1000万售价道不尽辉煌

优质回答引用劳斯莱斯联合创始人亨利·罗伊斯的话：“要对所做的每一件事都力求完美，抓住最佳状态，让它变得更好。当它不存在时，创造它。”这句话非常值得深思，这就是劳斯莱斯最正确的信条，在地球上生产最优雅、最华丽、最彻底的豪华汽车，完美不是一个目标，而是一个开始。作为劳斯莱斯最顶级的量产车，价值1000万的幻影是地位的唯一象征，无论你是坐、是开、还是看，都不得不了解它那接近一个世纪的黄金历史。

第一代 劳斯莱斯幻影（1925-1931）

第一代幻影是劳斯莱斯银魅的替代品，总共生产了3512辆，其中2269辆在英国德比制造、1243辆在美国马萨诸塞州（即“麻省”）制造，第一代幻影根据产地不同提供了不同规格，例如，英版车型轴距3823mm、匹配4MT变速箱，而美版车型轴距3721mm、匹配3MT变速箱。全部搭载7.7升L6发动机，缸盖最初是铁质，1928年起改为铝制，悬架采用前椭圆钢板弹簧和后悬臂弹簧设计，绝大部分车型采用四轮制动，少数美版车型为后轮制动。

第二代 劳斯莱斯幻影（1929-1936）

第二代幻影总共生产了1680辆，搭载更新后的7.7升L6发动机，匹配4MT变速箱，底盘也经过重大修改，前悬架保持不变，后悬架调整为椭圆钢板弹簧，整体重心更低，增强了操控性，全系配备四轮制动。第二代幻影提供了1281辆3800mm标轴的车型，还生产了399辆3700mm短轴的车型，主打运动特性，拥有更强劲的发动机调教、更坚硬的五片钢板弹簧悬架和四座内饰，命名为Continental，眼熟吗？

第三代 劳斯莱斯幻影（1936-1939）

第三代幻影被称为“劳斯莱斯最后一款战车”，总共只生产了727辆，但是，在90年代末的劳斯莱斯银天使发布之前，第三代车型是唯一一款以V12为动力的幻影，此外，它也是创始人亨利·罗伊斯打造的最后一款车。7.3升V12发动机采用全铝材质，配备独特的双点火系统和24个火花塞，匹配4MT变速箱，1938年时又增加了一个超速挡，最高时速可达惊人的140km/h，前悬架调整为螺旋弹簧独立悬架，后悬架继续保持椭圆钢板弹簧。

第四代 劳斯莱斯幻影（1950-1956）

二战结束后，劳斯莱斯推出了第四代幻影，被称为“有史以来最独特的劳斯莱斯”，总共只生产了18辆，被用作国家元首和皇室的游行车，因此它放弃了“在战争后缩小尺寸”的计划，仍然保持3683mm轴距，动力来自5.7升和6.5升L8发动机，前期匹配4MT变速箱，从1954年开始提供自动变速箱。值得一提的是，第一辆四代幻影是在伊丽莎白二世和爱丁堡公爵的命令下制造的，并配以蓝、绿底色和红色条纹涂装。

第五代 劳斯莱斯幻影（1959-1968）

第五代幻影共生产516辆，基于劳斯莱斯银云2代，搭载6.2升V8发动机，采用单向碳纤维缸盖和通用汽车的Hydra-Matic自动变速箱，并配备液压助力转向，轴距依然是3683mm，1963年换装了银云3代上更强大的发动机。值得注意的是，第五代幻影的拥有者包含了伊丽莎白二世、香港总督、伊朗国王、挪威国王、南斯拉夫总统和“披头士”约翰·列侬等知名人士。

第六代 劳斯莱斯 幻影（1968-1990）

尽管持续了20多年，但第六代幻影总共只生产了374辆，采用劳斯莱斯银影上那台6.2升V8发动机，缸盖升级为双向碳纤维，匹配4MT变速箱，1979年排量升级为6.75升，匹配3AT变速箱。第六代幻影使用单独开发的底盘，前悬架为螺旋弹簧，后悬架为带弹簧的活动连杆，配备四轮鼓刹，还有前卫的前后独立空调。

第七代 劳斯莱斯 幻影（2003-2016）

第七代幻影是首款采用宝马技术推出的新车型，车身是全铝材质，拥有多达4.4万种颜色组合，买家可以获得大量自由的定制方案，后门出现了独特的雨伞配置，欢庆女神也具备了上下伸缩功能。搭载6.75升V12发动机，匹配6AT变速箱，2012年升级至8AT，第七代幻影是众多特别版车型的源头，包括长轴距车型和各种限量版车型。

第八代 劳斯莱斯幻影（2018-）

第八代劳斯莱斯幻影已于2年前的2018年上市，它依然是最优雅、最华丽、最豪华的汽车，就算拥有近乎1000万的高昂售价，也道不尽它那接近100年黄金历史所铸就的辉煌，这才是劳斯莱斯最宝贵的财富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劳斯莱斯Silver Seraph现在多少钱

优质回答Silver Seraph（银天使)是劳斯莱斯纯英式风格的结束章。于1998年设计，2001年在全球上市，是第一款在中国大陆地区上市的劳斯莱斯。也是由英国克鲁郡工厂生产的最后一批劳斯莱斯。

当时价格是500W-800W之间，如果是V12缸入门级别的就是599W期价（大陆地区）。

现在没有Silver Seraph卖了。！只有你买人家二手的，这就要看人家怎么起价了。 我说不准。

这是劳斯莱斯历代型号

劳斯莱斯有几款？价位在多少？

优质回答你所了解的有错误，

关于劳斯莱斯历代型号，请看这个帖子。

劳斯莱斯目前销售的车型有幻影（起价600万），古斯特（起价400万），100EX(起价500万）。

劳斯莱斯其实每一款都是经典，较为出名的有

60年代的Silver shadow（银影）

70年代的Corniche（险路)

80年代的Silver spirit(银灵），Silver spur（银刺）

90年代末期虽然Silver seraph（银天使）和新一代险路是劳斯莱斯纯英式车最后一款，但是不是非常经典。

历代车型里最昂贵和稀有的是70年代的险路，我们国家只有劳斯莱斯之王李春平一辆红色的。

你说的银魅是劳斯莱斯1910年间生产的一款老爷车，共生产了7000多辆，网上所谓的纯金，纯航空材料，世界仅此一辆等，都是假的，敢问1910年有航空材料？我帖子里有详细说明。

银魅之所以在当时出名，因为它完成了2万多公里的行驶测试，在1910年汽车工业刚刚起步，能有如此耐久的汽车当然是奇葩，但是不能和现代汽车工艺比，银魅的乘坐舒适度和提速等，比85年的桑塔纳都不如。只能说是当时非常好的。

中国最贵的自行车，全球仅此一辆，两台劳斯莱斯也换不到，是谁的呢？

优质回答自行车是一件非常接地气的交通工具，虽然骑自行车出门有着诸多好处，但是在这个快节奏的社会，却没有几个人愿意将它当成代步工具，在如今的城市当中选择骑自行车的，通常都是学生和老年人。

在很多人的心目当中，自行车是接地气的代表，只有买不起汽车的人才会选择骑自行车，实际上这是一种错误的观念，因为在自行车发展史上，也诞生过很多非常经典的自行车车型，其中也不乏一些价值连城的自行车。今天老李就来给大家介绍一辆国内是最贵的自行车，这辆自行车价值两辆劳斯莱斯，如今在一位收藏家手中。

这辆自行车就是1910年生产的白金人自行车，当时产量只有100台，并且其中只有10辆被运往中国市场，这款自行车外观方面与传统的自行车并没有大的区别，只不过当时自行车也算是非常先进的交通工具，因此它也收到了很多有钱人的追捧。

这款白金人自行车进入国内之后，曾经被一位北京老大爷买到手，后来老大爷去世之后，这辆自行车就留给了孙子，最终机缘巧合之下，老大爷的孙子就以1000元的价格卖给了王明玺，王明玺是一位收藏家，在他的手中有着很多经典车型，如今这辆白金人自行车到了他的手中，也算是最好的结果。

王明玺得到这辆自行车之后，曾经将他放到展厅进行展出，并且在展览过程当中被一位英国收藏家相中，这位收藏家提出愿意用两辆劳斯莱斯银天使交换，每一辆劳斯莱斯银天使价格都超过400万，面对如此诱人的价格，王明玺却拒绝了。

最后王明玺也没有把这辆自行车据为己有，而是把它捐给了华夏民族收藏馆，有兴趣的车友们可以去看一看。

95年劳斯莱斯银刺值多少钱？

优质回答460-519万，目前已经停产。

Silver spur--中文名叫劳斯莱斯银刺，是劳斯莱斯继卡玛格后于1980年上市的一款高级轿车。该车同Silver spirit（银灵）一同设计一同上市，该车是80年代-90年代的高端车型。配备了犀牛皮座椅，胡桃木内饰，首次采用了铝合金车身，使得车子更加坚韧。发动机采用了V8锡才发动机。动力更加强劲。

古斯特和幻影哪个长

优质回答标准轴距版古斯特车身尺寸为5467*1948*1556mm，长轴距版古斯特车身尺寸为5637*1948*1557mm3功率幻影搭载67升12缸双涡轮增压发动机，最大马力571匹，最大功率420kw，最大扭矩900Nm阵风配备了66升12缸双涡轮增压。

古斯特 的成功我想是毋庸置疑的它是一部地地道道的劳斯莱斯银天使对开门高品质高价格等足以证明这一切但古斯特永远也取代不了 幻影，尽管他很快，很帅，很强为什么呢看看后排座吧独立与非独立的区别。

古斯特价格稍低，大约500万以内，车子稍小加速快，幻影车体更大，价格稍慢，不过更豪华，一般都在六百万。

您好 古斯特和幻影的区别最明显的是车身尺寸由于劳斯莱斯古斯特与宝马7系共用平台，因此其尺寸尽管比7系大，但没有太大差距，54米的车长足以超过大多数轿车，但与幻影相比还是有不小的差距。

看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟劳斯莱斯银色天使这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。