今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊坦途改装,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

我的车是坦途，想改装轮毂，选择防脱圈好，还是不防脱的好？

我的车是坦途，想改装轮毂，选择防脱圈好，还是不防脱的好？

答个人建议还是防脱圈的更好一些，但是你也可以根据个人的需要来选择，如果你的爱车只在城市中并且都是路况好的地方来回，那么非防脱圈的轮毂已经够用了，如果你经常出入路况不好的地方，像是沙地啊，山坡啊那就选择防脱圈的。

防脱圈的轮毂会让轮胎和轮毂之间的压紧力和贴合力更强，安全性能也会更高，推荐你选择XD或者是KMC轮毂，这两个品牌是很适合越野车的，防脱圈的和非防脱圈的轮毂都有。

丰田坦途改装

答一键领钱 搜索 电子驻车制动失灵 丰田雷克萨斯海外召回84万辆车型 秦超 编辑 20220902 1048浏览发布于北京 关注 汽车之家 资讯 据海外媒体报道，丰田和雷克萨斯品牌在海外召回84万辆2022款丰田坦途皮卡和2022。

这种车叫皮卡，多半是丰田 坦途或者福特的F系列皮卡，乔治·巴顿就是基于福特皮卡改装的。

丰田的坦途福特的野马等等一些国内没有生产的车型，只能通过平行进口渠道购买 平行进口车的缺点 1对于燃油的标准要求较高 众所周知，国外的燃油标准比国内高，很多车型引进到国内以后，需要对行车电脑进行适应匹配性调整，1否则很可。

开门见山，国产皮卡长城炮是5700底盘。

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太平洋汽车网坦途征程是在坦途的基础上由官方改装而来的，采用更大的轮毂，配备铆钉式前进气格栅坦途是丰田汽车生产的一款皮卡，属于全进口车型车身尺寸方面，坦途比较大，达到了5814mm2029mm1915mm坦途征程是在。

这样一辆操纵感优越的美式皮卡，结合国内一贯的改装风格，将他那硕大的身躯，就如同一头穿了新衣的公牛，竞技前杠的装配让坦途既潇洒又充满野性如果说丰田坦途的裸车皮卡外形是粗犷硕大，能给人留下美式风格的初步印象。

其中官方有售的福特F150雪佛兰索罗德和平行进口车经销商店里常见的丰田坦途RAM 1500都是国内车友相对熟悉的车型但我们还听说过F250550650RAM 2500Super DutyHeavy Duty等奇怪的编号，看到过以福特皮卡为基础改装的军警。

美国吧 ，丰田坦途 属于丰田旗下，但是坦途是丰田为北美设计的一款 全尺寸皮卡 ，坦途只在美国生产，也只在美国销售国内的坦途都是从美国进口过来的。

这个改装风格的坦途能接受不？末日越野范儿

答这是一辆2013年的坦途，在经过7年的时间后，变成一款强大的黑色武士。可以说，这是一款改装非常成功的坦途作品，全身的Crewmax TRD越野套装激发了它的强大越野内核。

经过一系列的改装，已经看不出这是一辆 坦途。首先，它使用采用了7英寸的悬挂升高套件和并将车身又提升了3英寸的高度。它使用了两套悬挂系统，FOX Racing ShoxTM空气悬挂和BDS悬架，增加车辆在不规则路面上的稳定性，有效防止倾覆风险，并确保车内每位乘载者的舒适度。

20英寸的Fuel Hostage车轮装有37×英寸的Toyo Open Country M/T轮胎。为了开启后尾门更加方便，它没有采用双备胎设计。备胎支架与后保险杠连接，并在车顶架安装了一个小型绞盘来控制备胎支架的升降，非常巧妙的设计，要知道一只M/T轮胎重量可着实不轻。

Tundra配备了ARB Safari涉水器，车身采用Line-X外涂层，让车身表面拥有高强度的保护。重型车顶架在装载货物的同时，还兼顾着照明功能，上面装载了四只LED射灯。在前发动机舱盖上安装了一盏搜索灯，在野外这可是利器。

这辆坦途还是使用原厂的5.7升V8发动机，搭配六速自动变速器，可产生381hp的功率和555牛·米的扭矩。其实，原厂的动力足够坦途在野外环境中的使用，所以车主很有理性的保留了原厂动力。

定制的前保险杠将两只前轮完全裸露出来，让轮胎的接近角更大，更加利于野外通过能力的提升，内置17,500磅的Smittybilt X20前绞盘。

这是一辆注定要远离人类世界的坦途，整体的改装风格偏向于“末日风”。不由得想起了“疯狂的麦克斯”中那些经典的改装车。目前，这辆荒原版坦途在挂牌出售，价格为41000美元，说实话真不贵，可惜它不在国内！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到坦途改装。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。