今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊美亚奇骏,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

美版全新奇骏售价约合17.2万RMB，国产版将于明年三季度上市！

美版全新奇骏售价约合17.2万RMB，国产版将于明年三季度上市！

答日前，全新奇骏（日产Rogue）已在美国率先上市并公布了售价，起售价格为25690美元，约合人民币17.2万元，而国内方面，全新一代东风日产奇骏预计将于明年三季度上市发售。

从图中我们不难看出，全新日产Rogue（以下简称美版奇骏）在造型方面更具力量感，相比现款车型的线条更加硬朗，且借鉴了诸多Xmotion概念车上的设计元素，如棱角分明的倒梯形前格栅，以及当下颇为流行的分体式大灯等，营造出了更具“野性”的外表，且辨识度十足！

车尾部分虽然还能看到老款车型的影子，但通过更加平直的线条以及凹面设计，使车尾的层次感更加分明，看上去也更加强壮，减少了臃肿感。

内饰方面，全新美版奇骏相比现款车型可谓是焕然一新，全液晶仪表、尺寸更大的悬浮式中控屏、电子档杆的配备进一步提升了车内的时尚感和科技化程度，同时，内饰设计的风格也变得更加精致。

动力方面，全新的美版奇骏搭载了经过重新调校的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，并提供带有多种驾驶模式的四驱车型可选。

作为国内紧凑型SUV销量榜的常客，在竞品们纷纷带来全新车型后，处在换代周期尾声的现款奇骏已略显疲态，对于厂商来说，已经不得不靠终端优惠来稳住市场份额，而对于消费者而言，全新一代奇骏的消息也颇受关注，好在距离全新车型的到来已经越来越近，不知道你们是否期待呢？

全新奇骏亮相！颜值大变！4个亮点让它值得期待！

答哈喽哈喽，大家好！

在合资SUV市场里，有一个平时存在感不太强，但销量一直处于头部的车型，它就是日产奇骏。

去年的SUV销量榜单上，累计销量达到20万台的合资车型只有三款，奇骏就是其中之一，仅次于大众途观L和本田CR-V。

不过现款奇骏已经多年未换代了，它从2014年引入国内，至今已经过去了6个年头。它的对手本田CR-V和丰田RAV4荣放，已经分别于2017年和去年完成换代，且各自的兄弟车型皓影、威兰达也进入市场，奇骏的地位已经岌岌可危。今年前四个月，奇骏销量已经被CR-V、RAV4荣放甩开。

终于，日产这两天正式发布了全新一代Rogue（奇骏美国版名称，以下统称新奇骏），它的外观、内饰、性能和配置信息，也都悉数公开。和现款奇骏相比，新一代车型有哪些提升，在CR-V、RAV4荣放面前是否有优势？

我这就把得到的信息分享给大家~

新一代奇骏，长什么样？

熟悉奇骏历史的小伙伴都知道，我们现在在售的车型，是奇骏的第三代，这款车型最早始于2000年，当时它长这样：

2007年，日产推出第二代奇骏，随后就由东风日产引入国内进行投产。很多人熟悉奇骏，也都是从这一代车型开始的：

奇骏的前两代，整体风格是粗犷、硬朗的，到了第三代，日产开始明显倾向于城市化和运动化，外观设计变成了这样：

第三代奇骏虽然销量很出色，国内一直处于头部，2017年还拿下了全球SUV销量冠军的称号。不过对于这一代车型的造型，很多奇骏的粉丝并不满意，认为它过于向潮流和市场化妥协，丢掉了自己原本非常独特的粗犷气质。

而第四代奇骏，明显是朝着之前粗犷的风格上找补了一些。

整体线条上，不管是从车头、车侧还是车位，新车都能让人一眼认出它是一台奇骏，和新、老CR-V的效果相似，设计传承上，无疑比新老RAV4要明显很多。

而在确保了整体设计的传承之后，日产设计师们还通过多处的设计，烘托出了新一代奇骏的硬朗风格。

首先是正面，从图片就能看出，新奇骏的车头相比现款显得更有气势，颇有一种大型硬派SUV的压迫感。这个除了更大的中网、更大的车灯之外，更主要的还是设计师有意将引擎盖做得更加平直、而前脸竖直。这一点，是和现款奇骏截然相反的风格。

而在侧面，腰线、肩线也不再是现款奇骏那种突出运动风的流线型，而是在中间做出了一种浅U型图案的元素，这一点也奠定了新奇骏侧面比较硬朗的气质。

车顶线条也比较平直，同时新增了一条由A柱延伸到D柱细细的镀铬饰条，不过没有像探岳那样一直延伸到车尾。这个设计为新奇骏整体硬朗的风格，增添了一些精致和时尚感。

车尾的设计颇有雕刻出来肌肉感，硕大的下护板依然彰显了它和其它城市SUV的不同。

整体而言，和现款奇骏相比的话，就好像一个身材适中的都市男青年，去健身房泡了几个月，练出了一身肌肉的效果。和之前相比，它更壮实了，但我们依然能一眼认出它。

最后，新一代奇骏还推出了双色车身的配色，这在同级别的SUV中也是比较罕见了。

相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。

如果说新奇骏的外观依然有不少传承的话，它的内饰就真的称得上焕然一新了。

整体尺寸缩小，空间反而增加？

了解了外观设计的变化后，大家最关心的，应该是新奇骏的尺寸和性能了。

首先在平台方面，日产的态度比较隐晦，明确宣称新奇骏采用了全新平台，但并没有公布具体源自那个平台。外媒的猜测是，新奇骏应该采用了雷诺日产联盟的CMF-C/D架构，厂家没有专门指出，不知是否和去年卡洛斯·戈恩的拘捕风波有关。

不过让人有点失望的是，新奇骏的尺寸相比现款并没有明显的变化。根据外媒的报道，新奇骏的轴距相比现款缩短了0.1英寸（约合2.5mm），车身长度缩短了1.7英寸（约合43mm），而车身高度降低了2.1英寸（约合53mm）。

不过据日产表示，虽然整体尺寸缩小了，但新奇骏的内部空间却相比现款有所增加，后排座椅的腿部空间较现款增加了0.6英寸（约合15mm），头部空间增加0.7英寸（约合18mm）。

值得注意的是，新一代美版奇骏已经取消了7座版本，与此同时第二批座椅的前后移动功能也被取消。也就是说，未来国内版本的新一代奇骏，也很可能不再有七座版本。

动力总成暂时没惊喜

根据目前公布的信息，美版新一代Rogue（奇骏）的动力总成，只有一套2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率为135千瓦，峰值扭矩245牛·米，相比美版现款Rogue有小幅提升。

但是需要注意的是，国内现款奇骏的2.5L版本，最大功率为137千瓦，峰值扭矩246牛·米，都比美版新一代Rogue稍高。也就是说，从国内的角度而言，新一代奇骏在动力方面并没有带来什么惊喜。

至于新天籁搭载的那台2.0T可变压缩比发动机，目前日产还没有公布搭载于新一代奇骏上的计划。将来新奇骏引入国内，会采用怎样的动力搭配，目前还是个未知数。

和现款相比，新一代奇骏有哪些提升？

外观、内饰、空间和基本性能方面，上面已经都聊过了。现在小编从更加细节的角度，谈谈新奇骏相比现款作了具体怎样的提升。

1、 内饰设计&质感

新一代奇骏的内饰设计，是提升比较明显的地方。这方面并不局限在整体设计，而是体现在很多细节的地方。

比如前排扶手箱的盖子，由传统地向后打开的方式，变成了“蝴蝶式”两侧打开，摁一下按钮就能操作，除了逼格更高之外，也方便了后排乘客偶尔在扶手箱取放物品。

除了一个USB和一个Type-C接口之外，新奇骏的前排也配备手机无线充电功能，周围还以条状灯带作了装饰。

新天籁没有出现的电子排挡杆，出现在了新一代奇骏上。

采用电子排挡杆的好处，就是为下面设置储物槽留足了空间。

2、后排实用性&舒适度

上面提到了新奇骏后排空间相比现款有所提升，而它对于后排乘客的照顾，还远不止空间方面。

先从车外说起，日产设计师在介绍亮点时，专门提到了后门的打开角度。为了让乘客更加方便地上下车，新奇骏后门的打开角度从之前的77°增加到了85°，几乎到了垂直的程度，这点对于一些经常有老年人乘坐的家庭而言，还是值得关注的。

而在车内，日产闻名业界的零重力座椅技术，除了利用在前排之外，这次也被应用到了新奇骏的后排。按照日产的话说，它们希望奇骏后排乘客能够享受到和前排一样的待遇。

于是，除了零重力座椅之外，日产还配备了后排座椅的加热功能。这一点在同级SUV车型中还是比较罕见的，当然，未来是否会保留在国内版本，就不好说了。

后排的三个座椅，都可以安装儿童座椅，这对于有宝宝的家庭还是比较重要的。

新奇骏还有一个同级比较罕见的功能——三区空调，前排驾驶员就可以控制后排独立的温度，这同样对于有小宝宝的家庭非常体贴。

最后，新奇骏的后排还搭配了遮阳帘。

3、 后备箱实用性

新一代奇骏的后备箱非常规整，同时从图片也能看出，后备箱地板的材质也有一定的设计感，整体质感相比现款车型提升不少。

不过这个盖板也并非只是看起来精致，它有一半是可以竖起来的，这样就可以形成两个比较独立的空间，同时也可以把一些比较隐私的物品放在内侧。

而在侧面，则有一个专门用来放桶装水和牛奶的储物槽，这点对于美国市场非常实用，而在国内，一些烧机油比较严重的品牌，倒是可以借鉴一下这个设计。

4、 安全方面

近两年换代的车型，绝大多数在安全方面都有了显著提升，这方面新一代奇骏也不例外。

比如在车身坚固性方面，新奇骏高强度钢的使用比例，由现款的19%提升到了20%.

而在被动安全配置方面，在美国市场标配了10气囊，如果在国内也保持这个水平，就追平了丰田系的几款新车。

主动安全方面，新奇骏的提升更加明显，搭载了一套名为“安全盾”的主动安全系统，其中包括远光灯辅助、可探测行人的自动紧急制动、车道偏离预警、盲区检测，后方垂直来车预警，同时还搭载了目前比较罕见的倒车自动刹车。

在高级驾驶辅助层面，新奇骏也补齐了短板，搭载了日产的ProPILOT系统，除了可以自动保持在车道内进行自适应巡航外，还具备了限速识别和自动减速功能。

此外，自适应巡航的状态下，遇到弯道时，系统也能自动降低车速，保持安全地过弯。

当然，所有这些，都是美版新一代Rogue的配置与功能，并不保证未来引入国内时也能够保留。

新一代奇骏值得等吗？

新车了解地了，下面该聊的问题，就是该不该等它了。

据日产的信息，新一代Rogue在美国预计将在今年9月、10月份上市，而国内何时能够换代，目前还没有消息，乐观的话今年年底有望上市，不过更大概率有可能还是要等到明年了。

所以，不管你对新奇骏是否动心，如果当下就有比较急的购车需求，那就不建议等待了，毕竟目前在售的RAV4荣放、CR-V、威兰达、皓影、探岳等等车型，综合产品力也都不错。

目前现款奇骏的优惠幅度比较大，大约在3万元左右，价格门槛已经降到了15万级别，20万就能买到2.5L的四驱版本。对价格比较敏感的小伙伴，如果对奇骏感兴趣的话，其实也不用再等了，毕竟新奇骏的提升主要体现在外观和内饰方面，动力总成和空间都和现款非常接近。

而如果你并不急着买车，且对设计、质感和安全配置比较在意的话，我还是比较建议等等新奇骏的。

此外，偏爱粗犷、硬朗风格的小伙伴，也不妨等等新奇骏，横向比较的话，CR-V、RAV4荣放、途观L、探岳、昂科威等等车型，虽然都有自己的风格，但基本都属于城市SUV的气质，而新一代奇骏在这些车型中，就显得非常个性了。在这方面，新奇骏目前基本没有对手。

看到这里，你是怎么看待新奇骏呢？评论里告诉我们吧~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产新一代奇骏官图发布，外观更“硬派”，科技配置升级

答近日，海外媒体曝光了日产新一代奇骏（美版：Rogue）的图片，新车内外焕然一新，尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级，该车将于2020年秋季在海外上市，后续有望引入中国市场国产销售。作为参考，现款东风日产奇骏官方指导价为18.88-27.33万元。

从图片来看，新一代奇骏将采用更新的家族“V-motion”前脸，车头造型更加“硬派”，轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯，日间行车灯为修长折线造型，下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动感。

车侧整体轮廓与现款车型较为相似，不过前车门处的腰线以及后翼子板处的肩线更加明显有力，侧裙增加了镀铬装饰，采用全新风格的轮辋，并将后视镜移动到车门位置，保证了车内的驾驶视野并兼顾一定的空气动力学效果。从图片上看，车辆后排将配备隐私玻璃。

该车将提供18英寸、19英寸轮辋可选，以及10种车漆颜色其中包含5种黑色车顶的撞色车身配色。

尾部设计的主要亮点在于采用全新风格的尾灯，更加修长精致；后包围也采用了大尺寸的雾银饰板，细节的装饰与车头相呼应。整体上，新一代奇骏看起来更加虎实大气。

相比于外观，内饰的升级更具吸引力。新一代奇骏将提供7英寸、12.3英寸全液晶仪表盘，支持与中控导航的互联显示；全新的大尺寸中控屏幕提供8英寸和9英寸可选，造型类似于此前上市的全新天籁，将支持安卓Auto和苹果Carplay手机互联功能。

新车还将配备全新风格的多功能方向盘、全新风格的电子挡把、电子手刹以及多种驾驶模式切换旋钮，空调区域下方的储物槽还支持无线充电功能，10扬声器Bose音响进一步改善舒适氛围。可以说整体配置已经完全更新到主流甚至比较领先的配置水平。双层的挡把区域还为下方增加了储物空间，便利性也有所提升。

另外，在座椅配置方面，整车配备了带菱形装饰的皮质座椅，副驾驶座椅也支持电动调节，并且拥有一个尺寸非常可观的可开启式全景天窗。

新一代奇骏海外版将标配Safety Shield 360主动安全套装（包含后自动制动、车道偏离警告、基于雷达的盲点警告、后方交通预警、远光灯辅助以及具有行人检测功能的自动紧急制动）。此外，新车还提供驾驶员注意力监控系统、后排座椅安全带预紧器、后门警报（警告后座有东西/有人）和10个安全气囊（包括前膝部气囊和后侧气囊）；顶饰车型提供第11个安全气囊，用于分隔前排座乘员。

该车还对车身结构的安全性进行了优化，提高了侧面碰撞的耐撞性，并使整体扭转刚度提高了27％。

动力部分，新一代日产奇骏海外版搭载新的2.5升四缸自然吸气汽油发动机，最大功率181马力，传动系统匹配CVT自动变速箱和手动挡变速箱，0-100公里/小时的加速时间约为7.5秒，提供四驱系统可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好

答近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。

外观设计

2021款日产奇骏的外观更有个性，不那么平淡，经过了一些改进，仍然采用日产家族化的双V-Motion进气格栅，两侧则是分体式大灯，将LED日间行车灯和远光灯分开，还有黑色阴影的“悬浮”车顶，都反映了日产当前的设计语言。

2021款日产奇骏的侧面线条比较平直，看起来较硬朗，新款奇骏（Rogue）的车身尺寸更紧凑了，轴距缩短了0.1英寸（2.54毫米），车高缩短了2.1英寸（53.3毫米），宽度缩短了1.7英寸（43.2毫米） 。尽管轴距变短，但新车的后排空间更大，增加了15毫米的额外腿部空间和17.78毫米的头部空间。

2021款日产奇骏将提供五种双色车身供大家选择。

内饰设计

2021款日产奇骏的内饰设计变化不大，不过进行了大量科技配置升级，包括10.8英寸平视显示器，日产公司称其是该细分市场中最大的抬头显示，标配8英寸中控触摸屏，可选的12.3英寸全数字组合仪表以及悬浮式的九英寸中控触摸屏，内置卫星导航功能，支持Android Auto和Apple CarPlay。无线Apple CarPlay将在发布后不久推出。还将配备前后座椅加热，后视镜加热和方向盘加热。这样的内饰设计比全新一代丰田RAV4要好。

真皮座椅是Rogue SL车型的标配，提供三种内饰颜色选择：木炭，灰色和棕褐色。为了使SUV更加实用，新车还配备了打开近90度的后车门，方便后排乘客上下车。

安全配置

作为标准配置，2021款日产奇骏配备“日产Safety Shield 360”安全辅助套件，包括带行人探测功能的自动紧急制动，盲区警告，后方交叉路口警报，车道偏离警告，远光灯辅助和后方自动制动。以及十个安全气囊。日产的智能驾驶员警报技术和后门警报也是标配。可选的辅助配置包括盲点干预，交通标志识别和日产的半自动ProPilot技术。

在新款日产奇骏上首次亮相的是“车辆运动控制”系统，该系统可监测转向，加速和制动，并与四轮驱动系统和驱动模式选择器配合使用，以实现更平滑的转弯。提供五种驾驶模式，包括：越野，雪地，标准，环保和运动。AWD系统还配备新型电动液压控制离合器，可更精确地控制扭矩。全新的悬挂设计和多连杆独立后悬架也改善了操控性。

动力总成

2021款日产奇骏美版（Rogue / X-Trail）搭载2.5升直列四缸发动机，最大输出功率为181马力，增加了11 hp。扭矩也增加了6lb-ft至181 lb-ft（245牛米）。继续匹配CVT变速箱。

2021款日产奇骏将于2020年秋季开始上市，价格将在接近上市之前确定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇骏汽车之家

答奇骏是东风日产旗下一款比较经典的紧凑型SUV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的，随着市场新车的不断增加，2021款的 日产奇骏也在前不久正式上市，该车售价为18882733万元，目前2021款车型已经扬州地区现身。

总的来说，新车在外观内饰配置均有很大改变，目前从海外版车型来看，动力被认为美中不足，不过，若后续国产化后增加15T动力，竞争力也许会进一步提升据悉，国产全新奇骏将于明年五月份量产下半年上市，静待它的到来吧。

日前笔者得到消息，2021款日产奇骏已经上市了，此次共推出8款车型，售价区间为1888~2733万元，全系配4轮独悬，高配车型还带有四驱系统，彰显越野风范，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力外观方面，新车采用家族式设。

美元，折合人民币约为173～248万元根据目前的信息，国产全。

奇骏的长途驾驶性能十分出色，奇骏车主普遍反映不错我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，全新一代奇骏搭载了日产全新VCTurbo超变擎300，额定功率150kW最大扭矩300N·m综合工况油耗最低仅为58L100km与。

近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片，新车将基于日产旗下全新平台所打造，并已在欧洲部分国家上市开售，国产车型有望在2021年内上市开售动力方面，海外版车型将继续搭载25L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱。

特别是日系三杰“本田CR台，令同级很多车型羡慕不已为了继续提升产品综合实力，前不久日产奇骏完成了年度改款，新车主要针对配置。

要说到东风日产奇骏这款车型，在国内20万级别的SUV当中，也已经征战了好多年，一直以来都有着非常不错的口碑及市场效应就在今天，也就是8月13号，2021款的东风日产奇骏已经全面上市，最高售价2733万，共推出8款车型。

你没有看错15T三缸从已披露信息来看，全新奇骏采用的三缸机代号为KH5T或MR15DDT，整体技术与天籁的20T发动机一样，使用了VCTURBO技术目前尚未有具体参数曝光，但有媒体称，预计会超过现款奇骏20L车型。

8月13日，奇骏迎来了2021款车型年度改款上市，新车主要针对车机系统进行了升级，搭载了Nissan Connect超智联系统，产品力得到进一步提升很多网友说奇骏车型较多，在购车时摸不着北今天我们就以2021款25L VX Premium CVT。

日产奇骏在SUV领域的话语权还是很足的，凭借的就是高销量和良好的口碑近日，编者走访了本地经销商获悉，2020款日产奇骏迎来了优惠活动期，就拿2021款 20L CVT 2WD XE时尚版来说，降价26万元，优惠后裸车价仅为16。

奇骏的座椅坐进去很柔软，无论短途还是长途驾驶，都不会感觉特别累空间表现更是完美，内部空间极为宽敞整体隔音表现中规中矩吧，不太好也不太坏但这款车也有缺点，最大的问题就是气囊数量比较少，而且中低配车型的。

汽车之家 新闻？ 奇骏作为紧凑型SUV市场的元老级车型，上市至今已有六年时间，在美国市场上，奇骏也刚刚更新换代，作为新一代车型“重出江湖”奇骏一路摸爬滚打过来，其在紧凑型SUV市场上的对手多已全面换代，而其中最。

不过新车未来国产后， 日产奇骏能不能原汁原味地保留美版车型的各种配置，会不会有让消费者额外的惊喜，疆哥会密切跟踪报道，敬请关注本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力搭载的是20L和25L两发动机，输出功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱推荐车型奇骏2021款？25L XL CVT 4WD智联领先版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

25L发动机最大功率186马力，并且均满足国六b排放标准传动方面匹配CVT无级变速箱四驱方面，2020款奇骏仅在25L车型配备了四驱系统本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

除最低配车型外的25L车型均搭载具备L2级别自动驾驶功能的ProPILOT超智驾系统同时，2021款奇骏20L车型采用MR20缸内直喷发动机，最大功率111kW151PS，最大扭矩194N·m本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之。

汽车工业的快速发展，市场的整体表现也愈发激烈起来，市场中的新车也开始陆续不断地现身，在成绩的取得上也是十分理想的，近日，笔者在南京地区的某经销商处拍到了2021款的 日产奇骏，该车售价为18882733万元，据了解。

对于美亚奇骏，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。