今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊贾跃亭又有新金主,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

再获1亿美元融资，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会，董事会有何变动？

再获1亿美元融资，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会，董事会有何变动？

再获1亿美元融资，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会，其实就是董事会对排名第九的股东的董事进行了罢免，而且贾跃亭也重新掌握了该公司的控制权。

一、再获1亿美元融资，贾跃亭率合伙人公司重组FF董事会

就在大家都以为贾跃亭的造车公司要倒闭的时候，谁知道该公司目前又获得了1亿元美元的融资，这就意味着贾跃亭不仅率领着合伙人公司对该公司进行董事会重组，而且这也算是贾跃亭直接重新夺回了控制权。由于这个过程实在是太夸张，而且也能够体现到贾跃亭的风采，这也就引发了许多人对于董事会变动的思考。

二、董事会的变动

按照目前我们可以从新闻上看到的消息，其实也就是贾跃亭与该公司的合伙人团队进行了董事会重组，不仅把第7名和第9名股东的董事提出了董事会，而且贾跃亭也重新掌握了董事会的话语权，这是一个相当不容易的事情。至于说贾跃亭所说的不伦反正倒不一定是真的，但我们可以确认的是贾跃亭却是回到了管理层这一位置上，这也算是贾跃亭比较厉害的手段了。

三、贾跃亭确实很有水平

不得不说，其实贾跃亭真的是一个相当有水平的人；截止这家公司成立，其实消耗掉的美元已经达到了十几亿美元之多，这在许多沼泽企业来看并不算是一个特别大的数字，但对于我们许多个人而言都是积极不了的数字。关键是贾跃亭的公司明明就拿不出产品来，但是却一而再再而三地获得他人的融资，这也算是世界上一个比较奇怪的现象，毕竟产品的噱头和产品的现实状况都比较差，贾跃亭能够做到这一步，已经是相当有水平的体现。

贾跃亭和合伙人公司重组FF董事会，他能借此翻身吗？

贾跃亭是否能够借此机会成功翻身还无法预料，就目前的形势来看贾跃亭信心十足，FF董事会重组对于他们来说也是一次新的重大拐点，这次重等于组后贾跃亭与合伙人团队重新赢得FF公司的控制权，这次公司获总额1亿美元新融资，对于公司的未来发展来说意义重大，贾跃亭很有可能借此翻身，贾跃亭已经做好了充足的准备，他直言将带领公司创造最大的价值，如果这次FF公司可以成功，贾跃亭也就可以成功翻身，未来贾跃亭也可以重新立足商圈。

贾跃亭和合伙人公司重组FF董事会，这一消息公开后引起了很多人的关注，很多人对于贾跃亭的印象还停留在乐视公司，贾跃亭在国内事业失败后就去国外了，当时很多人都说贾跃亭是在国外躲债去了，贾跃亭的辉煌时刻已经成为过去式，很多人都以为他会就此落寞，实际上贾跃亭一直都没有放弃东山再起，他想要通过FF公司重回商圈，不过这条翻身之路并不轻松，此前FF公司因为各种原因遭到大家的质疑。

当时还有人说这家公司也是空有其表，贾跃亭也只是在空手套白狼而已，就在大家对贾跃亭失望的时候，他又再次在平台发布了FF董事重组的相关消息，这次贾跃亭和合伙人公司重组FF董事会，对于贾跃亭来说意义重大，他依旧重新拿回公司主导权。

大家也很想知道贾跃亭是否可以凭借这次成功翻身，看得出来贾跃亭对此非常有信心，但是结果如何还得看公司未来的发展，FF公司是近些年来贾跃亭的主要投资，贾跃亭是否可以翻身全靠这次，我们暂时还无法预料结果，如果一旦成功贾跃亭很有可能成功翻身。

再获1亿美元融资！贾跃亭重夺FF公司控制权，贾跃亭造车梦又进一步了？

我认为贾跃亭的造车梦并没有更进一步。

虽然贾跃亭在新能源汽车领域发展的比较早，但是由于贾跃亭面临着非常严重的债务问题，这使得贾跃亭在新能源汽车领域的发展一直出现着断断续续的情况。

一、我认为贾跃亭的造车梦并没有更进一步。

在贾跃亭获得1亿美元的融资之后，很多人觉得贾跃亭距离自己的新能源汽车梦想已经更近了一步，但是在我看来，贾跃亭根本无法实现自己的造车梦，由于造车产业非常耗费资金，1亿美元的资金根本不可能带来任何的变化，所以我才觉得贾跃亭并没有离自己的造车梦更进一步。

二、贾跃亭的梦想没有更进一步，是因为新能源汽车已经呈现饱和态势。

如果贾跃亭在一开始的时候，就能够把所有资金投入到新能源汽车领域，那么贾跃亭确实有可能在新能源汽车领域占据极大的优势。然而如今新能源汽车领域已经出现了发展饱和的情况，就算贾跃亭获得了1亿元的投资，贾跃亭的造车梦也根本不可能实现。

三、贾跃亭的梦想没有更进一步，是因为贾跃亭缺少后续资金的投入。

在发展新能源汽车产业时，如果没有持续性的资金投入，那么就算拥有再多的科技专利，也不可能将汽车投入量产化使用。而贾跃亭由于缺少足够的后续资金，所以使得很多人根本不看好贾跃亭的后续发展，所以我认为贾跃亭的造车梦根本没有办法实现。

我希望贾跃亭能够脚踏实地一些，如果继续保持着异想天开的念头，那么必然会让自己遭受到严厉的惩罚，同时还会给其他人带来相当大的负担，如果能够及时回国接受处罚，那么贾跃亭还有重新再来的机会。

贾跃亭的FF91或将量产？法拉第未来再受资本青睐

乐视集团的贾跃亭多年前就以一句“下周回国”而火遍了汽车圈，不过近日我们收到消息，贾老板可能真的等到了他的“下周”，已经许久没有声音的FF品牌，又收到了新的金主的青睐，在新的资金流资助下，法拉第未来这次似乎又将迎来它新的一次“重生”。

根据贾老板本人的介绍，新一轮的融资数额将高达40亿人民币，再加上他之前在美国获得的将近三亿元美金的贷款，这对于贾跃亭、对于FF这个品牌来说，无疑是一大根“救命稻草”，不过贾老板究竟用这笔钱做了什么，我们就无从得知了。

FF品牌近日里动作频频，似乎是这笔救命钱发挥了作用。一台全新的 FF91投入到了线下的车队测试中，同时还与相关的业界们开展了新的一轮对话，似乎已经取得了不小的进展，这其中不仅包括之前就已经达成合作的英伟达，还包括国际巨头集团飞利浦、MIVOLT等等，可以看到贾老板的造车梦想依旧没有破灭。

这笔巨款不仅仅作用在这一个方面，同时根据FF的计划，厂家将在收到融资的9个月时间内正式向用户交付FF91的早期版本，并且在交付完成后的一年时间里正式批量生产FF 91车型，这对于贾跃亭的拥趸来说无疑是个好消息。

通过此次融资结果来看，贾老板之前选择个人宣布破产重组，对于FF品牌来说未尝不是一件好事，资本对于FF的未来更加看好，因此FF也迎来了新的一些活力。如果上述的巨额融资真的能够全部到位的话，那么FF91真的可能凭借这股东风正式上市，从而和消费者见面。

其实贾跃亭真能够凭借FF91实现“咸鱼翻身”，一举逆转口碑吗？其实在笔者个人看来是比较困难的。首先FF91这台车的量产之路几经坎坷，目前还没有确切消息表示它能够顺利下线量产，同时哪怕这台车能够顺利量产，对于FF这个品牌来说，仅依靠一辆车也是不够的。作为一台定位为超高端电动车的FF91来说，这台车从起初100万元的售价已经飙升到140万元，这样的价格可谓是前无古人、后无来者，消费者真的能够认可这个品牌吗？一切都还是问号。

今年可谓是电动车大爆发的一年，无论是model3还是五菱宏光miniev，它们的爆火除了自身产品较强外，合理的定价也是其实现大火的必要因素。无论FF91这台车最后能否面见大众，我们对于其未来的市场表现都是持悲观态度的，一台来自于互联网公司的定价超百万的电动车，我们实在想不通谁会真金白银的买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贾跃亭牵手朱骏再下赌注

生活比影视更具戏剧性，贾跃亭再次找到了金主，这次的主角是朱骏

3月25日，朱骏创办的 游戏 公司第九城市（简称：“九城”）与贾跃亭创办的法拉第未来公司（简称：“FF”）宣布签定协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动 汽车 。

和贾跃亭一样，朱骏也是一位颇有争议的人物。2000年初，朱骏靠着代理网络 游戏 《奇迹》和《魔兽世界》，一举成为继陈天桥之后第二位跻身于福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士，不过，这两款 游戏 都没能在朱骏手里长久运营。此后他又投资足球，毁誉参半，联合360做 游戏 ，最终两家闹翻。

赌对《魔兽》 又失去《魔兽》

提起九城，很多80后、90后就会想起《魔兽世界》，成立于1999年的九城，曾因代理这款 游戏 ，成为继盛大之后，中国互联网界最早因 游戏 而发家的公司之一。

1998年，朱骏在香港创建名为“Gamenow”的网络虚拟社区，一年后改版第九城市（即“九城”）。

2001年，盛大靠着代理韩国 游戏 《传奇》一炮而红，看到盛大的成功，朱骏也开始下注网络 游戏 。2002年，九城与韩国 Webzen 公司合作，获得其开发的网络 游戏 《奇迹》（MU）的中国大陆地区代理权。《奇迹》是韩国最早的全3D网游，一经推出，就靠完美华丽的画面表现，成为当年的网游明星。这款 游戏 在2003年预计为九城创造了近6亿人民币的收入，直逼2003年盛大《传奇》的8亿收入，朱骏也成为继陈天桥之后第二位跻身福布斯亿万富翁榜的中国 游戏 业界人士。

2004年，朱骏又夺下了暴雪多年研发的网络 游戏 《魔兽世界》在中国大陆地区独家代理运营权，也算一战封神，顺利赴美登陆纳斯达克全球交易市场，股价最高时接近60美元。《魔兽世界》也一直占据九城总体收入的90%，在2008年九城 游戏 业务总收入为15.6亿元，成为当年 游戏 界一哥。

不过，对于这两款 游戏 ，九城都没能运营好。

先是《奇迹》在九城手中没落。2005年之后，《奇迹》 游戏 外挂越来越猖獗，彼时，九城正把所有精力放在《魔兽世界》的运营上，对《奇迹》的外挂逐渐放任自流，甚至还开设了一个奇葩的外挂合法区“贪婪之岛”，外挂合法化让《奇迹》在中国走入了永不见日的衰退期。

后是暴雪与九城分道扬镳。尽管当时九城拿下了《魔兽世界》，但从版权费到运营，硬件和安全限制，暴雪对中国 游戏 运营商的合作要求极尽苛刻，这也是当时盛大放弃代理这款 游戏 的原因，而朱骏则选择了先答应下来再说的策略，最终拿到了代理权。但在后续的运营中，朱骏的承诺往往无法兑现，让《魔兽世界》的运营一直处于一种不稳定的状态下，引发了暴雪的不满，最终在代理期满后，暴雪强硬的决定更换代理商。

失去《魔兽世界》代理权后，九城开始走上了下坡路。靠代理发家的九城在自研产品上一直没有突破，最开始是《奇迹传说》和《行星边际2》，但上市后都表现得不温不火。之后九城将赌注压一款开放世界射击 游戏 《火瀑》上，CEO朱骏放出豪言：“当年我曾将《魔兽》带进中国并取得成功，今天我同样要把一款好 游戏 带到中国并把《魔兽》赶出去。”然而，最终的结果是《火瀑》直接扑街，并引发了朱骏和360的战争。

牵手360 最终翻脸

2014年7月底，朱骏与奇虎360董事长周鸿祎在新闻发布会上共同宣布，九城与奇虎360签订协议，双方（即九城旗下的City Channel和360旗下的奇飞国际）将共同组建合资公司，合资公司的名字叫做System Link，双方各拥有50%的股份及盈利分享权，同时该合资公司将在中国发行及运营网络 游戏 《火瀑》，根据约定，合资公司需要给《火瀑》签约金加最低分成保证金合计1.6亿美元。

合作之初，为表重视，周鸿祎曾亲自飞到上海来与朱骏讨论合作细节。不过，没过多久双方的分歧就越来越大。据界面新闻报道，有员工称，九城和360互相撕，谁都看不上谁，经常因为一些图片、宣传页起争执，最后 游戏 交给了九城运营。

《火瀑》最开始是朱骏看中的项目，它被称为是“好莱坞大片级”的射击类硬科幻网游，制作团队Red 5 Studios（下称Red 5）是位于美国加利福尼亚州的网络 游戏 开发商，于2006年由前暴雪 娱乐 的管理、研发人员所成立。

不过，朱骏接手Red 5时，其大部分核心人才已经流失，渐成僵尸公司。九城接手后，Red 5内部矛盾愈演愈烈，2013年创始人马克被董事会驱逐，2016年Red 5的研发团队集体被裁员。但是即便在这种情况之下，朱骏仍然要强行上马《火瀑》。

不过，由于 游戏 的品质实在太过糟糕，《火瀑》始终未达到上线运营的标准，该 游戏 的欧美服在上线之后，很快于2016年就停止开放注册，2017年正式停运。《火瀑》从2015年在国内开始封测和不删档测试，不过一直到2016年4月，国服 游戏 仍持续在内测阶段，随后就再无动静，其官网动态也停止在2016年3月。

九城与360的分歧也因《火瀑》的迟迟未上线而不断扩大。 游戏 开发、运维需要资金投入，初期双方给的1200万美元很快烧完。360拒绝追加400万美元投资款，System Link随时面临资金链断裂的问题。

2017年底，在360筹划A股上市之际，九城旗下香港子公司溢侨有限公司（city channel limited）起诉奇飞国际发展有限公司（360旗下子公司），针对双方成立的合资公司system link的争议，要求奇飞国际赔偿22.5亿元。早前，Red 5就以一纸诉状起诉了包括System Link在内的五家公司，分别是：System Link、久火奇天、上海熬志网络、九城香港子公司及360。而这五家公司中，除了360，其他四家均为九城系公司。也就是说，原告九城系公司Red 5告了被告九城系公司和360。对于朱骏的这套左右互搏大法，有媒体称之为“自残式”碰瓷，核心目的就是360。

不过，周鸿祎也并非善男信女，一直到360宣布借壳江南嘉捷A股上市后，九城也未能成功从360拿到钱。

投资足球，毁誉参半

另外值得一提的是朱骏的足球事业。在魔兽带来稳定收入后，朱骏就把公司交给了职业经理人陈晓薇打理，自己则开始涉足足球。

2007年，朱骏个人收购上海申花足球俱乐部，促成申花、联城合并，组建新的申花俱乐部，申花在朱骏的运筹下，先后引进了阿内尔卡、德罗巴，成为中超史上至今为止第一、第二外援。

不过，此后，申花一度陷入欠薪门的丑闻中。足球圈对朱骏也是毁誉参半：有人说他把申花的品牌知名度带上了一个台阶，但也有人说他的急功近利的商人模式，导致申花不断内乱。

对于他的足球经历，朱骏总结道：“其一，我玩职业足球，就是玩真人版足球经理的 游戏 ；其二，自己赚来的钱要分成几部分，比如养女儿的，比如养家的，玩足球这部分就是我的精神寄托，这和普通人掏10块钱看场电影没什么区别。”

最终，2014年，朱骏出让了上海申花足球俱乐部。

贾跃亭的声誉并不算好，先是留下乐视的烂摊子，使得孙宏斌深陷泥沼，后又和许家印联合造车，却以反目结束。朱骏为什么要冒险和贾跃亭合作呢？

或许是朱骏的又一次赌注吧。

自从当年失去了《魔兽世界》，九城的股价就一蹶不振，由当年上市开盘价19美元，一直跌倒一两美元左右，还曾因股价长期低于1美元而遭到纳斯达克的退市警告。

2018年10月，九城遭到了“降级”。九城发布公告退出纳斯达克全球市场，保留代码转板至纳斯达克资本市场。纳斯达克股票市场目前分为三个层次：纳斯达克全球精选市场（Nasdaq Global Select Market）、纳斯达克全球市场（Nasdaq Global Market）、纳斯达克资本市场（Nasdaq Capital Market）。纳斯达克资本市场是三个层次中上市门槛最低的，主要用来吸引规模较小、风险较高的企业。

当时公告显示，九城被移出的原因是不能达到纳斯达克全球市场5000万美金最小市值的条件。根据纳斯达克交易所规定，如果纳斯达克全球精选市场和纳斯达克全球市场的上市公司不能满足纳斯达克全球市场持续上市标准（最长可以有180天的整改期），但是满足纳斯达克资本市场持续上市标准，可以申请在纳斯达克资本市场上市。

3月27日，九城股价在1.85美元，仍在纳斯达克资本市场的最低门槛徘徊。从第九城市2018年中报来看，公司报告期内的总营收仅为200万美元，较上年同期大幅下滑33.63%。报告期内净利润为-1100万美元，较上年同期增34.09%。2013年-2017年，九城已经累计亏损18.25亿元，财报显示，这五年九城营收分别为1.06亿元、6484万元、4661万元、5628万元、7320万元，净利润分别为-5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元。

这种情况下，公司寻找新的业务方向。

2018年，区块链概念大火，朱骏选择试水区块链。2018年2月，九城与注册于新加坡的能源公司C&I签订协议，合作区块链太阳能分布式发电项目；4月30日，九城宣布成立全资子公司，全力推进区块链技术服务业务；5月，朱骏发微博称“准备要种比特币了”，5月10日，由第九城市作为基石投资者的 游戏 区块链公司CellLink在香港进行路演，许久没有公开露面的朱骏出现在 游戏 区块链公司CellLink相关路演活动中。不过，2018年，区块链概念火过一阵后，因虚拟币的跌落渐渐冷却。

如今，朱骏又忽然转向电动 汽车 领域，和FF牵手合作。

3月25日，九城和FF宣布合作。根据双方的公告及相关文件显示，双方拟成立合资公司的地点是中国香港，合资公司将在中国内地设立全资子公司，以便开展业务。FF与九城各将各占合资公司50%的股权，九城拥有相应战略管理经营权，九城向合资公司注资最高达6亿美元。而FF将向合资公司注入技术和产权资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授予包括FF V9车型及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。

九城的6亿美元，将以现金的方式分3次支付，而每一笔支付，FF或合资公司需要在特定时限内完成一个“里程碑”，不过也可根据特殊情况进行一定展期。

具体而言，第一笔款项2亿美元，应该在协议日期后两个月内支付，条件是合资公司在中国香港完成设立。同时FF需要寻找一款土地资产，在第一笔款项完全收到后，FF需要将上述土地资产的权利转移给合资公司。

第二笔款项2亿美元的支付条件是，中国当地政府（包括莫干山当地政府）向有权使用当地土地的合资公司提供财务支持（如适用），这作为第二笔款项支付所需要达成的第二个里程碑“Second Installment Milestone Event”，时间上应该是在首笔款项支付完成后的4个半月内。

最后一笔2亿美元，需要FF的V9车型设计概念完成（第三个里程碑“Third Installment Milestone Event”）即可解锁，时间上不能晚于第二笔款项支付后的3个月内，不过FF也可以选择延长3个月。

文件显示，九城与FF合资公司董事会由5名董事组成，其中九城可提名3名董事，另外2个董事名额属于FF，双方任命的董事调整只能由双方各自做出。虽然九城席位更多，但董事长的提名权属于FF。

在“清算”一节，按照九城出资额每年25%的利率计算，九城有权优先对合资公司资产清算。

那么，日子也不好过的九城如何筹集6亿美元与FF兴建合资公司？

有消息称，九城打算用美国上市公司融得的钱来建国内的合资公司。据第一 财经 报道，除九城自有资金之外，香港投资银行AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）才是本次交易的幕后最大金主，将为合资公司的成立和运营提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

公开资料显示，AMDT近年来帮助美图、360金融等多家中国领先的新经济公司实现香港和美国IPO，在2018年完成18宗IPO项目，募集资金规模超过200亿美元；也成功协助新世界中国、新鸿基公司、远东发展和英皇国际等香港蓝筹企业及民生银行、浦发银行等中国内地企业牵头完成了超过80单境外美元债券发行项目，募集资金超过500亿美元。而Maxim致力于为美国，欧洲，以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者，全球金融机构和高净值的私人客户。

对于朱骏和贾跃亭的合作，外界看法不一。

有人认为，目前这两个公司的境况都不算好，且基于此前二人的经历，很难让人相信可以合作成功，甚至还有人质疑二人通过合作洗钱，不过，也有人认为成不成功也未可知，毕竟身后还有金主支持。

更多精彩 贾跃亭牵手朱骏再下赌注

FF再获1亿美元融资！贾跃亭率合伙人重组董事会，下周回国有望了？

贾跃亭率领合伙人重组董事会，并且ff再获得一亿美元的融资，贾跃亭下周回国有希望了。在经历了破产重组和上市融资之后，外界以为贾跃亭终于能够带领ff团队造车，但上市公司的内部又出现了很多纷争，大股东和部分管理层之间产生了非常严重的分歧。

1.贾跃亭下周回国有望，因为有了资金。ff最新顺利融资超过一亿美金，为公司注入了新的动力

Ff公司顺利融资超过一亿美金，相信ff 91在实现顺利量产之后，很多投资者都会看到ff公司所具备的潜力，而这所公司真正的市场潜力也会得到爆发，到时候会得到全球资本市场的认可。并且，目前公司的交付工作在持续推进之中，一切都在有序进行，Ff富德中国落地项目也已经取得了非常明显的进展。

2.下周回国有希望，因为团队更专业了。贾跃亭和合伙人赢得ff公司的控制权，董事会完成重组

董事会进行了重大重组，以前有九名董事席位，将会变成七名。而能够保证ff董事会重组顺利进行，Adam he正式加入ff董事会，担任很重要的职位，参与最终董事会治理架构的落实工作，并且协助公司完成后续的大额融资。这也为ff公司迎来了希望，贾跃亭造车最稀缺的还是资金，但很多数据都表明，ff公司获得了国际资本市场的支持和信任。

总而言之，贾跃亭下周回国很有希望，因为ff公司也在一步一步走向正轨，贾跃亭带领合伙人重新组成ff董事会，并且顺利融资，在经历了诸多困难之后，相信ff公司也会更加成熟，也能够为ff公司赢得更多的资金，在经历了诸多波折之后，贾跃亭与合伙人团队越来越步入正轨，回国有希望。

看完本文，相信你已经对贾跃亭又有新金主有所了解，并知道如何处理它了。如果之后再遇到类似的事情，不妨试试紫薯百科推荐的方法去处理。