今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊理想汽车价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

理想one汽车价格究竟多少？

理想one汽车价格究竟多少？

答理想one汽车是由中国新能源汽车品牌理想汽车推出的一款全电动SUV型号，搭载了时下最先进的智能科技和电动技术，备受年轻消费者追捧。所以，它的售价也自然成为了大家非常关注的问题。那么理想one汽车价格究竟多少呢？今天我们就来一探究竟。

首先，我们可以了解到，“理想one”这个品牌是中国新一代智能汽车品牌-“理想汽车”的旗下品牌，于2019年正式推出。总部位于北京，在中国内地以及海外都设有多个生产基地和销售服务网点，正朝着建设成为全球知名智能汽车品牌的目标稳步前进。而理想one汽车作为其第一款上市车型，拥有着颇具竞争力的售价。

目前，理想one汽车共推出了4个版本：基础版、标准版、智享版和智领版。不同版本所搭载的配置和性能也各不相同，自然价格也有所区别。

具体来说，理想one汽车的起步价为14.38万元，是基础版的价格。而标准版售价为16.48万元，智享版售价为17.58万元，智领版的售价为18.68万元。从性价比方面来看，购买标准版或者智享版都是比较划算的选择，既可以享受到其带来的高端科技配置和出色性能，价格也不至于过于昂贵。

除此之外，理想one汽车在购车过程中还提供了多种优惠政策，如首付0元起、两年0利率、分期免息等。这些优惠对于那些比较注重实惠和费用控制的消费者来说也是非常吸引人的。

综合来看，理想one汽车的价格并不算过于昂贵，同时也具备着完善的技术和优惠政策，适合那些追求高性价比的消费者进行选择。如果你正在考虑购买一台新能源汽车，那么理想one汽车绝对是一个不错的选择。

新车热销也救不了二手大跌，3年的理想ONE只卖18万？

答当初理想汽车主推的增程式被大家视为“落后”技术，在“蔚小理”三家新势力中前景最不被看好，但事实却打了所有人的脸，在连续几个月销量突破2万台之后，理想今年第一季度的交付量创下其单季最佳交付成绩。只是相比新车的热销，理想汽车在二手车市场上的表现又是另一番情况，其中为理想汽车立下不少功劳的首款产品理想ONE二手车行情继续下滑，现在已经跌破18万元，那么问题来了，二手理想ONE还能买吗？

不管是否已停产，3年贬值近15万

理想ONE是理想汽车的首款产品，同时也是功勋车型，当年完全凭借一己之力，撑起了整个品牌的销量，并帮助理想汽车由理想ONE向后续的“L系列”顺利过渡。而在当年，作为一台中大型SUV的理想ONE，售价超过了30万元，在这个价格下还能保持月销量万台左右，十分难得。只不过，随后理想开始陆续推出理想L9、L8等车型，并宣布理想ONE将会停产，这间接导致理想ONE的二手车保值率下滑严重。

根据我们调查情况来看，在今年初的时候，理想ONE二手车最便宜的可以卖到20万元左右，但几个月后再看，理想ONE二手车又跌了几万。具体来看，“2020款 增程6座版”车源是最丰富的，当年落地价接近36万元，而开了3年后，在指导价基础上贬值了约15万，现在只卖到18万元左右，并且这些车型的里程都不算长，几乎都在2-5万公里左右。

让理想ONE二手车持续跌价的原因有很多，其中官方宣布这款产品将停产是主要原因，并且在主推“L系列”车型后，理想ONE也成为了上一代产品。需要注意的是，在理想体验店内，其实还摆放着不少理想ONE的“新车”，而这些待售的理想ONE其实都是待清理的库存车，理想是将它们作为展车来销售，并且给出的价格优惠不少，最高优惠一般可以做到6万元，也就是裸车价在27万元左右。而另外一方面原因是二手车商对于新势力收车价普遍谨慎，有了之前收特斯拉的血淋淋教训后，这些二手车商普遍会将理想ONE收车价压低，所以这也导致了理想ONE二手车价格继续下滑。

初代产品小毛病多，但6座SUV定位依旧有市场

作为理想的初代产品，理想ONE的定位以及造车理念是非常迎合市场需求的，包括女王副驾、三块液晶大屏、三排6座/7座等等，吸引了不少年轻家庭。不过相比配置上的亮点，增程式动力才是理想ONE的核心。

尽管有人觉得增程式是落后技术，但理想汽车确实依靠它吃到了新能源的一波红利，依靠一台1.2T三缸增程器和大电池，能够实现完全的电车体验，并且续航、充电方面也基本无忧，从动力参数上看，“2020款 增程6座版”零百加速可以达到6.5秒，NEDC纯电续航可以达到180km，馈电油耗8.8L/百公里，当然如果保证电量充足，实际百公里综合油耗一般在6L左右。

较早推出的理想ONE自然也避免不了第一代车型的一些问题，其中对于用户体验有较大影响的就是那台1.2T三缸增程器，首先这台增程器热效率不高，最大功率96kW发电效率也一般，造成的结果就是理想ONE一旦进入馈电状态，车辆的动力、油耗表现都会受到影响，出现动力衰减、油耗飙升的情况，更有甚者在馈电状态下跑高速，油耗超过了10L/百公里。除此之外，理想ONE这台1.2T增程器在使用一段时间过后也出现过渗油的情况，保养维护不是那么让人省心。

但相比这些，这台1.2T增程器的抖动就是很多用户不太能够容忍的了，这一点开过理想L8应该感触更深，理想L8在增程器启动或者运行时，车内乘客几乎不会有任何察觉，行驶起来也和电车无异。但理想ONE不仅增程器启动瞬间你会明显感觉到震动，启动运行时所带来的噪音也会影响用车品质，高速状态下会更为明显。

但话说回来，理想ONE的最大产品竞争力还是它的电驱品质以及6座中大型SUV身份，双电机四驱带来的加速体验足够畅快、平顺，超过5米车长保证了车内空间足够宽敞，同时二排的两个独立座椅也是高规格水准，舒适性、功能性都足够丰富，要换以前，没有70万想要获得这样的乘坐体验几乎是不可能的。所以总体来说，如果可以容忍理想ONE的一些小毛病，或者不太在乎油耗，那么只要价格足够便宜，选择一台二手理想ONE满足全家出行还是不错的。

总结：

理想汽车在新势力中势头正猛，新车销量表现比其它对手都要好，但它的二手车表现不尽如人意，3年的理想ONE，二手车价格已经跌破了18万元，相比新车30多万元的价格，贬值了近50%，亏了约15万元，当然，这也是多数新能源汽车的二手保值率现状。而这对于二手车买家来说却是一件好事，毕竟在车况不错的情况下，就可以低价获得一款能够上绿牌的中大型SUV，不管怎样对于家庭用户来说，相信是有吸引力的。

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48个月卖了60万台车，售价30万，理想凭啥这么牛？

答前段时间，理想汽车宣布在北京顺义交付中心完成第60万辆用户交付，至此，理想汽车累计交付突破60万辆仅用时48个月，也成为了首家达成60万辆交付的中国新势力车企。

看到这，想必不少朋友心中都会有疑惑，理想汽车凭啥这么牛、销量这么好呢？

毕竟，即使是他们家已经停产的理想ONE车型，其起步指导价也来到了34.98万元区间，就更别说，后续所推出的理想L7/L8/L9这3款新车型了，所以国人现在买新能源车都这么有钱的了？

从价格端来看，理想L7售价31.98万起步、理想L8售价33.98万起步、理想L9售价42.98万起步，总体其实都不算便宜。而在产品定位方面，L7走的是家庭五座旗舰SUV路线，L8走的是家庭六座豪华SUV路线。L9则是家庭六座旗舰级SUV，虽然也是6座布局，但却被某厂长给冠以了“500万以内最好的家用SUV”这一称号，因此论话题度上的炒作，理想汽车排第二，估计还真没谁敢排第一。

话题度炒足了，车的热度自然也就上去了，而热度一上去，围观群众越来越多，买的人慢慢也就多起来了。什么？你说30多万的理想太贵？那你可别忘了，这年头买车还有贷款这个东西，只要手里头有个5万、10万的预算，那买30多万的车其实也不是问题，就看你愿不愿意去贷款了。

而且话说回来，谁知道这60万位理想车主里，有多少是贷款买的呢？人理想官方也只说了，48个月（4年）交付60万辆新车，可没说车主们到底是全款还是贷款买的。所以说，眼下如果消费者对一台车看上眼了，那去购买它的途径还是蛮多的，这点大家先要知晓。

当然了， 即使是去贷款买车，有一个很大的前提是，这车得要能入你眼才行。那理想之所以能交付超60万辆，肯定在车本身的产品力方面很好地吸引到了消费者，而这也就来到了今天我们所要来聊的第二个话题，即：为什么在48个月里有60万位用户都选择了理想汽车？

在我看来，理想汽车之所以能卖这么多新车，其一肯定是因为吃到了“增程式混合动力”技术路线所带来的红利。毕竟，可油可电的动力形式，首先就解决了很多人在用车时所最为担心的“里程焦虑”一大痛点。

这样一来，无论是短途代步还是长途出行，拥有一台理想它都能够给你搞定，因此在这样一种动力形式之下，消费者里面愿意去买L7/L8或者L9的人自然也就比比皆是了。

其二则是理想旗下车型确实都做到了极致的家用化，换句话说就是，理想汽车的确很讨奶爸用户群体的欢心。我们都知道，网上面调侃理想汽车最多的，就是它所发扬光大的“冰箱、彩电、大沙发”这一概念。那放在以前的车型上，难道就没有冰箱、大沙发吗？

有肯定是有的，只不过当年那些合资车或者豪华车都没把它给当作是宣传的一大卖点。反观理想汽车，它们不仅给到了用户这些，还提供了高阶的智能辅助驾驶、大气的外观造型以及巨大的乘坐空间，所以当这些东西都汇集到了一台车身上来之时，需要买家庭用车的消费者自然也就很难不为之所心动了。这便很好地解释了，为什么近两年时间里，路上能看到理想车型的机率越来越高。

总之，售价均在30万的理想汽车能够在48个月时间里便卖出去了60万台新车，肯定是有其过人本领在的。要不然，消费者也不会这么毅然决然地去买它。从产品角度来说，30多万的理想L7/L8确实能够满足大多数家庭的用车需求，而且开这么一台车出去，面子也不差，甚至还会被人当作是年轻最有冲劲的那一批人，因此这样的车型摆放在市场里，买它的人又怎么会不多呢？

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六座新能源汽车有哪几款

答六座新能源汽车有：

1、理想汽车理想ONE级别：中大型指导价：34.98万元；

2、蔚来ES8级别：中大型指导价：46.80-62.40万元；

3、比亚迪宋MAX新能源级别：MPV指导价：14.68-17.28万元；

4、吉利汽车嘉际新能源级别：MPV指导价：14.58-16.88万元。

第1款：理想汽车理想ONE级别：中大型指导价：34.98万元

介绍：理想ONE是一款中大型混动suv，它不像其他新能源车一样激进，在勾画未来的蓝图时，还保留了一丝传统的温度，这会是消费者接受它的一个原因。它具有很好的舒适性，也有非常不错的空间能力，科技的体验感不输其他竞争对手，动力的表现特别优秀，增程式混动不用担心续航，是当下这种交变环境下最稳定可靠的选择。

第2款：蔚来ES8级别：中大型指导价：46.80-62.40万元

介绍：蔚来ES8定位为中大型纯电家用SUV，580公里的续航能力在新能源车里边算是非常之高，动力的表现也非常强悍，0-100km/h四秒出头就能完成。定位是家用车，这款车突出的优势是品质高体验好，跟BBA的那些同级车比起来有过之而无不及。只是不足之处有一个，这款车体型巨大而且非常有分量，所以能耗偏高，这个道理告诉我们纯电车也不一定就是节能的。

第3款：比亚迪宋MAX新能源级别：MPV指导价：14.68-17.28万元

介绍：比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样也有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

第4款：吉利汽车嘉际新能源级别：MPV指导价：14.58-16.88万元

介绍：翻阅近几个月的车型销量，嘉际的数据非常平均，不仅和宋MAX的战况不相上下，同时也与奥德赛、威然这些合资明星车处于相同的销量区间，也许MPV车型的身份注定不会让嘉际或者嘉际新能源大红大紫，但15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。

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理想ONE新款落地价多少钱？理想ONE购车价

答增程式汽车在现有的汽车市场上还是很少见的，该类型的新能源汽车能提供给用户纯电动汽车的行驶质感，又拥有良好的行车质感。作为理想汽车旗下车型中的一员，理想ONE2021款增程6座版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，理想ONE配备了前排侧气囊、并线辅助、胎压显示等九项安全性配置。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、远程启动、自动驻车等十九项舒适性配置。

落地价方面，我们以理想ONE的入门版本2021款增程6座版为例，其官方指导价为338000元，据了解目前厦门市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11815元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是351265元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

理想汽车是哪个国家的品牌

答中国的品牌，是由李想在2015年7月正式创立，是一家新能源汽车公司，公司理念是打造智能电动车品牌，在2019年4月份，公司旗下第一款车辆正式上市，车辆型号为理想one，车辆的补贴后，价格在32.8万元。

理想汽车品牌有几款车型在售

只有一款车型两款配置在售。两款车辆售价相同，都是32.8万元，唯一不同之处就是车辆拥有六座以及七座版本，车辆定位是中大型SUV，所使用的发动机是增程式131马，匹配的是电动车单速变速箱，车辆最高时速每小时172km，综合续航里程180km。

理想汽车动力系统怎么样

是比较不错的动力配备，采用了一台1.2升涡轮增压发动机，以及三台电机，其中一台电机为发电专用，两台电机负责车辆的驱动，官方给出来的百公里加速时间6.5秒，所匹配的电池为宁德时代。

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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟理想汽车价格这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。