今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊重庆长安悦翔,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

长安悦翔停产了吗

长安悦翔停产了吗

最佳答案没有，不过悦翔已经停产，但是现在生产的是v5v7等。

悦翔v3车型是2017年停产的，悦翔v3的汽车信息2017年已经在长安汽车官网下架，说明如今市场在售的2015款悦翔v3已经停产。

长安悦翔v7停售是因为15款投诉太多，长安停售更新也就是长安悦翔v7停售，改名逸动DT2016年全年，长安悦翔v7发动机异响无力等问题密集爆发仅在10月份，就收到了300多份投诉由于涉及的车型众多，已经引起了厂商的重视。

2014年12月27日，长安轿车销售事业部2015年商务年会在重庆召开的时候，做出的决定2015年停产悦翔V5现在已经正式停产了，经销商手上也只有一些尾货了。

长安悦翔v5

最佳答案1、长安悦翔v5中控屏使用功能如下图三个空调旋钮也很大个头，位置也比较靠上，操作起来也比较方便方向盘采用了三幅式，虽然只是塑料材质，不过设计较为粗大，握感还是不错的悦翔V5是长安汽车旗下的一款新车，其与悦翔出自；悦翔 查成交价 车型详解 V5官方指导价暂无，综合评分395 长安汽车 在2012年将有多款车型投放，以2012款 悦翔 为基础打造的全新B 207 车型将以悦翔V5的身份推出这款B207车型也就是 马自达 星骋 版的悦翔；太平洋汽车网长安悦翔V5汽车有蓝牙，配置有蓝牙的原因是为了在正常行驶中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，传输数据，通过蓝牙连接在汽车音响里播放手机音乐，给驾驶员提供便利的同时可以保证驾驶员专心驾驶，降低交通肇事。

2、长安汽车悦翔v5的空调滤芯在驾驶座油门踏板右边，有个竖着的黑色塑料盖板长20公分左右宽2公分左右，有卡扣用手掰下就可以看到空调滤芯了，空调滤芯要定期清理维护，避免因空调滤芯堵塞而影响空调系统的正常使用长安汽车瑞翔；原车灯泡通常是55W，假如是在市区一般而言绰绰有余的了，假如上高速，走中短途，明确要求高一点的便不太够可以自己去更换；不费机油和油耗没有太大的相关性一般指定汽车的4季节通用的5W40的他们之间相比油耗不会怎么变化，基本上可以忽略不计长安悦翔可以使用5W30或5W40的普通机油或者半合成都可以；长安悦翔v5氧传感器位置在汽车的排气歧管处即汽车发动机最开始排放尾气的那一段，另一个在三元催化器那里氧传感器是汽车必不可少的元件，由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对COHC和NOx的净化能力将。

3、长安悦翔v5水温传感器在发动机缸盖后方的节温器处顺着上水管到缸盖接头就是节温器，水温传感器就在那个位置严格的讲水温传感器分为两大类无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间而且是；长安悦翔v5大概可以开10年，长安悦翔v5的发动机寿命根据非更换性零件供应商的SOR里程数决定的，要求整车24万公里不损坏，所以可以默认其是保证发动机不出问题的寿命，可以保证能开10年在2012年北京车展上，长安发布了新车悦翔；第一步打开扶手箱，拆卸内部螺丝，这里需要10#螺丝刀第二步把手刹拉倒最高高度，把手刹一边的塑料盖板撬开第三步拆卸点烟器盖板这一盖板没有螺丝紧固，可以借助于缝隙做为突破口，把盖板翘起来后，把3个卡扣；新车预计在2012年下半年正式上市长安悦翔V5的前脸设计与新款马自达3设计非常相似，微笑式大嘴设计虽然与新马自达3相比有些区别，但风格上变化不大前大灯的设计上，悦翔V5棱角更加分明，硬朗感更强一些而且，这样的风格在。

4、长安悦翔v5用的是15L自然吸气发动机，最大功率是84千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是145牛米，最大扭矩转速是每分钟4000到5000转，匹配了5挡手动变速箱长安悦翔v5是一款小型4门5座三厢车，其车身尺寸是；长安悦翔v5性能 悦翔V5由长安汽车全球研发团队精心打造，定位于悦翔家族中的高端车型整体外部造型由长安意大利研发中心全新设计，精致内饰则由长安日本研发中心精心打造前脸造型夸张但不失协调线条流畅，独特的造型风格显得十分大气；后尾箱比较小细节喷漆不够到位方向盘有点重等14年长安悦翔v5起步油门不跟紧点或者稍微踩软点都会熄火，同时车上很多细节喷漆不够到位，例如前面打开之后在锁扣旁边就有一处看得到锈迹长安一般指重庆长安汽车股份有限。

5、亲，你好，很高兴为你服务，这款车的发动机做为家用汽车来讲还是非常不错的，长安悦翔v5用的是一款15升四缸自然吸气发动机，该发动机有114马力和145牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟400；是只有运动款的悦翔是四轮盘刹，其他所有的悦翔都是前盘后鼓悦翔V5是一款基于现有悦翔车型的改款版本，不同于刚刚上市的2012款悦翔的前脸小改，新的悦翔V5车型的改动幅度较大，整个前部设计，包括发动机盖大灯保险杠。

长安悦翔的性能怎么样？

最佳答案最近长安悦翔低价入市，产生的冲击波对小型车市场有不小的影响，很多网友都很关注这款车，我也和大家有相同的观点，认为性价比相当高，而且悦翔的论坛现在已经排名汽车之家小型车论坛的第一位！但是在我的脑海中还有一款上市没多长时间、性价比相当高的自主品牌小型车——江淮同悦。这款车虽然上市时间不长，但上个月已经达到3000多台的销量，可见接受程度还是比较高的，今天我们就让这两款6万元左右的自主小型车来一次火星撞地球，看他们谁的性价比更高，更值得手头不算宽裕的我们选择。

在此次对比之前，必须有一个基本概念，就是这两款车都是5-6万元价位的车型，虽然现在比较热门，但由于成本所限，或多或少都会存在一些不足之处，既然我们选择了这个价位的车型，对于一些做工上不够精细的地方就应该心里有数，所以在文章中就不在这方面进行对比。

● 外观对比：同悦更温柔，悦翔更阳刚

车和人一样，性格往往和它所处的地域特征有不可分割的联系，比如南方人的温文尔雅与北方人的大气豪爽。同悦的生产企业江淮处在安徽，所以在设计上拥有类似南方人的柔美。

这样的特征体现在具体的细节上，包括U字形曲线的前保险杠、圆润的车顶造型、厚实的尾部设计和独具风格的尾灯等。同悦虽然车身不大，但流畅略显活泼的外形设计还是很能抓住一部分消费者的心的。

悦翔的生产企业在重庆，是一个在长江边上、遍地都是麻辣火锅的地方，所以他们设计出来的车和他们的性格一样干脆而痛快，基本以笔直的线条为主，车身修长而扁平，相比同悦完全是两种不同的风格。

但是生产轿车的经验，和马自达、铃木、沃尔沃都有合作的长安还是比江淮要稍微丰富一些，在外观上也融入了更多流行的元素，比如黑底带透镜的大灯、后视镜上的转向灯、黑白相间的尾灯等。

虽然对两款车的外形孰优孰劣因为每个人的审美不同而有差异，但不可否认这两款车都是那种看上去不会令人生厌的类型，也没有过于明显的模仿痕迹，在他们的外形设计中我们看到自主品牌厂商在逐步走向成熟、消费者也给予了他们充分的关注。

● 内饰对比：延续外观的风格

内饰和外观风格的统一是每一辆车都应该做到的，在这方面两款车都做得不错。同悦的内饰和外观一样婉约，悦翔的内饰和外观一样大气（相对于其他小型车而言）。

对于他们的内饰风格我们就不再做更多宽泛的介绍，几处细节的设计更有说服力。同悦的内饰最大的亮点是立体式的橙色仪表台，灵感来源于凯美瑞，效果也相当不错，其次的亮点是空调旋钮银色的装饰面板，很像化妆舞会的眼罩。

但有一点我不太喜欢的，就是同悦的方向盘，形状实在有点大，占据了驾驶员前面所有的空间，其实完全可以做得更小巧一些。

悦翔的仪表虽然不如同悦精彩但看着也还不错，中控台上部与下部用一条银色的装饰板分开，三辐式方向盘的手感和大小都很不错，和同悦一样旋钮式的空调操作起来也很方便，整个中控台整体感比较强。

由于都是低成本的小型车，所以两款车都使用了硬塑料作为中控台和门板的材质，对此我们无可厚非，做工也是这个价位车型的平均水平之上，只要不十分挑剔都能够接受。

两款车还有一处相同的设计很有意思，就是可以360度旋转的圆形出风口，美观程度和实用性都不错。

● 储物空间对比：麻雀虽小，五脏俱全

两款车在车内的储物空间方面各有千秋，同悦中控台能够提供两个标准的水杯架但悦翔只有一个放移动烟灰缸的位置可以放水杯，但悦翔手刹旁边的储物空间比同悦丰富不少。两款车的副驾驶手套箱空间，但同悦的手套箱有两层，利用率更高。

此外两车同时只为后排乘客提供一个水杯架。但悦翔的后排门板上也有储物槽可以放得下杯架，比同悦光秃秃的后门板强不少。两款车的前门板都有储物槽，但悦翔有专门的饮料架。

而且悦翔在方向盘下面还有一个储物槽，可以随手放雨伞之类的东西，很实用!

我们再来看看他们的后备厢情况，衡量后备厢实用性的除了容积数据以外，还有很重要的因素，比如开口大小，离地高度、与前排打通处的高度等，我们对这几个数据进行了详细的测量。

首先说说后备厢开口的离地高度和开口的深度，虽然这两项数据对于容积没有太大影响，但在日常使用的时候却直接关系到便利性，试想一下，如果是一个很高的车后备厢，这时不管是你要把大号的重行李拎起来放进去还是取出来，都是一件很痛苦的事情，所以后备厢开口离地越低越好，开口深度也是越低越好。

这两项数据都是悦翔胜出，证明它在设计的时候充分考虑到了后备厢使用的便利性，那么装载能力谁更厉害呢？同悦的后备厢容积数据为458升，而悦翔达到550升，但容积并不是衡量装载大件行李能力的唯一标准，后备厢开口的大小也是一项重要的指标，在这方面两款车都达到了100cm，没有太大的区别。两款车的后排座椅都具有按比例放倒功能，放倒的现实意义是可以装载超长的行李物品，但开口的大小直接限制了能够装载超长行李的尺寸，而高度是最重要的限制因素，所以我们量了两款车座椅放倒后通往行李厢的开口高度进行对比。

悦翔同样以比较大的优势胜出，不知道是因为车身尺寸本身就比同悦大，还是设计的时候的确在人性化方面考虑得比同悦多一些，但我们看到的结果是在储物空间和后备厢两方面悦翔都要比同悦出色。

● 乘坐空间对比：

以前我们对比前后排空间的时候，一般都用头部、腿部空间几拳、几指这样比较模糊和不准确的概念去衡量，但考虑到两款车都是小型车，区别并不会很大，所以为了能够更精确地说明问题，我决定不顾及形象了，把一个大本子顶在头上来量头部距车顶的空间，这样显然比“一拳”要更有说服力。

3000>车身 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 标准型

长度(mm)： 4360 4155

宽度(mm)： 1710 1650

高度(mm)： 1475 1465

轴距(mm)： 2515 2410

前轮距(mm)： 1475 1425

后轮距(mm)： 1465 1415

最小离地间隙(mm)： 150 125

在这里还要说明的是，在对比两款车的时候我都把前排座椅调整到自己日常驾驶比较习惯的位置，所以不存在偏颇的情况，本人身高1.75米，体重95公斤，属严重偏胖型。

前排头部空间方面，同悦的前排座椅没有高低调节功能，我们把悦翔的座椅高度调整合适之后，悦翔有比较大的优势。

悦翔的轴距比同悦长了10.5厘米，所以后排腿部空间比同悦长是自然的事情，但实际的测量却显示两款车的后排空间差距并不是很大，可能和座椅的布局、厚度都有一定关系。两款车的头部空间都算不上宽裕，虽然悦翔有一定优势，但超过1.8米的乘客还是容易发生“触顶”的情况。

影响后排空间还有一项重要因素就是坐垫的长度，在这方面两款车都超过了45厘米但没有达到50厘米，虽然有1厘米的差距但几乎可以忽略不计。但悦翔在高配车型上有真皮座椅，而同悦全系都只有绒布座椅。

总体而言两款车的舒适性比较接近，但悦翔由于车身较大，在车内空间的每项数据上都比同悦要略好，如果对空间要求特别强烈的话，悦翔有比较大的优势。● 配置对比：同悦配置占优

对比必须要有可比性，在对比之前我们先了解了一下两款车型的配置情况。同悦虽然上市已经有一段时间了，但三厢车型到现在其实还是只有一款舒适型，售价为5.28万元，如果选装铝轮毂的话为5.38万元。厂家生产的舒适型在实际的配置上比公布的配置表要多了倒车雷达、前雾灯、副驾驶安全气囊三厢配置，但指导价也没有上涨，所以从这点看的话还是比较厚道的。

悦翔的价格给了我们很大的惊喜，最低配车型的售价仅为5.39万元，比选装铝轮毂的同悦只贵了100元钱，所以两款车非常有可比性：

30000>配置 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

售价（万元）： 5.39 5.38

驾驶座安全气囊： - ●

副驾驶安全气囊： - ●

单碟CD： - ●

后视镜电动调节： - ●

ABS防抱死： - ●

制动力分配

(EBD/CBC等)： - ●

铝合金轮毂： - ●

泊车辅助： - ●

外接音源接口

(AUX/USB/iPod等)： ● -

行车电脑显示屏： ● -

安全带未系提示： ● -

通过对比我们发现车身较小的同悦在配置上占了不少便宜，特别是双安全气囊、ABS+EBD的安全配置比悦翔要高出不少。但是这样的对比对悦翔可能不太公平，如果预算能再提升2000元购买舒适型，悦翔就可以达到ABS+EBD和驾驶员安全气囊，而在舒适型的基础上提升3000元预算的话，你还可以得到额外的副驾驶安全气囊、铝合金轮毂和多功能方向盘。

● 动力对比：暂时没有可比性

为什么说动力暂时没有可比性呢？同悦现在只生产了1.3发动机的车型，虽然配置单上有1.5的车型，但我们在经销商处并没有看到这款车，而悦翔有只有1.5发动机一种动力，所以直接对比两款发动机的动力性能显然对同悦很不公平，但这不妨碍我们把他们的数据放在一起看一下：发动机 悦翔 1.5MT 基本型 同悦 1.3L 舒适型

汽缸容积(cc)： 1497 1299

排量(L)： 1.5 1.3

压缩比： 10 -

气门结构： DOHC SOHC

缸径： 75 -

冲程： 84.8 -

最大马力(Ps)： 98 94

最大功率(kW)： 72 69

最大功率转速(rpm)： 5500 6000

最大扭矩(N·m)： 137 114

最大扭矩转速(rpm)： 3500-4500 4500

缸盖材料： 铝 铝

缸体材料： 铝 铁

汽车之家对两款车都进行过测试，测试的数据如下，可以看出来悦翔的加速能力比同悦强，而同悦的刹车性能略出色一些：

基本参数 同悦 1.3L 舒适型 悦翔 1.5MT 尊贵型

加速：0-100公里/小时 （秒） 13.5 11.7

刹车：100-0公里/小时（米） 43.90 45.2

另外，两款车都使用了前麦弗逊式的悬挂，但后轮的悬挂形式差异比较大，同悦后轮采用了独立式的设计，可能成本会略高一些，但后侧两个轮的运动不会相互影响，操控和舒适性会略好；而悦翔的后轮是小型车比较常见的扭力梁式半独立悬挂，特点是占用空间小，成本较低，占用空间小，耐用性有一定优势。两款车谁的悬挂更好很难有一个定论。

长安悦翔主减速器传动比

最佳答案手动挡一档传动比是3.583。自动挡一档传动比是2.875。

手动挡的一档，传动比达到_3.583，可以算是相当大的传动比了。这是因为悦翔的娘家在重庆，全国著名的山城。在那里出生的悦翔，肯定要有点本地的特色，那就必须考虑到对付很多高难度的坡度，甚至上坡起步。所以一档的齿比设计的很大。但是，到了平原上，用这样大的齿比，就会造成：1、起步提速慢；2、收油后有顿挫感；3、提速噪音_。

相比起自动档，自动档的一档齿比，设计的比较合理，但这样的齿比也只适合自动变速箱。因为这样的齿比对手动变速箱来说，新手起步不太容易掌握好，特别是上坡起步，很容易起步熄火。看看自动变速箱的4个档位的齿比变化，也比较合理，所以自动档的顿挫感特别小。这也是为什么到现在还有很多合资车还用爱信4速变速箱的道理。

再看手动挡的二档齿比，只有1.917。这样的齿比，对于二档来说，车速慢了点，所以很多人都反映2档虽然提速快，但是车速还是很慢。而且很不利于二档直接起步。所以请有些车友习惯二档起步的，还是改掉这个毛病吧，对离合片和变速箱齿轮不好。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到重庆长安悦翔。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。