今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊消音器结构图,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

摩托车排气管消声器内部结构是什么？

摩托车排气管消声器内部结构是什么？

优质回答摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理:摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在

摩托车排气管消声器内部结构是什么？

摩托车排气管的内部结构主要是消音器。

排气管降噪原理:

摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过消声器的声波被减弱。

静音原则:

直通管内没有屏障等设施，只在外面包覆消音棉阻挡部分噪音，废气在无阻碍状态下直接排出，剧烈膨胀时发生爆炸，也就是俗称的噪音。此外，由于低速时进排气门重叠时间较长，燃烧室内的混合气会流出，通过大而开的管径设计，在低速时废气流速自然会变慢。

摩托车排气管漏气是怎么回事

安静的驾驶环境，除了证明一辆车的隔音，还与发动机的排气声息息相关。隔音再好，排气管漏气也很难被噪音干扰。面对排气管泄漏，很多人选择4S。可能一个小小的排气管垫片损坏，几百的维修费让你苦不堪言。今天教你5块钱修排气管漏水。

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30秒快速浏览全文。亮点:

1.排气管泄漏的判别很简单。如果超过你日常的排气声，可以判断为漏气。

2.随着发动机转速的升高，异响是其主要特征。

3.更换排气管垫片非常简单。始终保持“除锈润滑剂”。

4、排气管接口漏气是正常的，只要不漏气，没有异常噪音。

一、如何确定排气管是否漏气？

1.发动机怠速运转时，有明显的“噗噗”漏气声。随着转速的增加，异常声音非常大且持续不断。

2.漏气越靠近发动机，声音越大。

3.发动机运转后，用手可以感觉到漏气处附近的气流。

4、局部发黑、漏水等情况。

二、拆卸排气管应注意什么？

排气管的拆卸相对简单。但应注意固定螺栓的拆卸和组装。润滑除锈剂是拆卸排气管螺栓的主要辅助产品。拆卸前还应准备好备用螺栓。

1.越漏越取决于发动机，温度越高声音越大。漏气就会有黑化。

2.温度越低声音越低，漏水。

3.排气管温度极高，因此在检漏过程中避免被灼伤。

螺栓的拆装技巧:

受高温烧蚀影响，排气管螺栓腐蚀程度很高。严格来说，拆卸后要更换螺栓，而且都是一次性螺栓。为了避免拆卸时螺栓断裂，应使润滑除锈剂充分渗透到螺栓的腐蚀区域。并且拆卸遵循“一松两紧”的原则，即松一次，紧两次。

从图中可以看出，由于挤压和高温的影响，老款排气管接口垫已经变形变薄，会导致排气管接口处漏气。

大部分接头都是这种石棉内层结构，具有防高温的能力。但不防水，是否更换要根据以下几点来判断:

1.接口处没有漏气和异响，只是漏水:不需要更换。

2.接口处有漏气和异响:拧紧螺栓。

3.如果空气仍然泄漏，则需要更换。更换排气管后:更换排气管衬垫。

经过高温烧蚀，可以看到旧排气管垫片已经出现了严重的高温变色。这种排气垫圈由全金属材料制成，具有很高的耐用性。但是，无论哪种排气管点，避免以下行为都可以有效延长使用寿命:

1.避免划伤:变形导致的排气管接头扭曲是影响排气管垫片最严重的问题。

2.排气管更换后，螺栓拧紧力矩不足:造成局部漏气和垫片烧蚀。

第二，常见的曲解

1.排气管泄漏。

很多新手司机发现排气管下部漏气。感觉车辆漏油，慌了。其实就是排气管的排水孔。这不是过错，所以我们不必担心。

2.排气接口漏水

如上所述，排气管接口垫不具备良好的防水性能。只要接口处没有漏气和异响，漏水也是正常现象，不需要处理。

写在最后:

当我们听到我们车的发动机异响越来越大的时候，很有可能是你的排气管漏气引起的异响。通过上述检查方法，我们可以简单方便地找到泄漏的位置，从而简单地更换相应的垫片。你不必因为这个小问题去4S商店，很可能你会被当作“小问题大修理”的猎物。

摩托车排气管消声器内部结构是什么？ @2019

汽车消音器里面哗啦响换了好几个都没解决问题？

优质回答汽车消声器异响原因：

1、首先 判断是消音器内部响 还是外部与车身发出的共振的声音。如果是内部发响 更换新消音器 ，如果是外部发响 注意检查排气管吊耳 必要时更换新件 ，还有检查排气管各个接口有无漏气必要时紧固；

2、消声器是允许气流通过，却又能阻止或减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具；

3、汽车上的消音器一般分为三节，一节连接发动机、一节装有三元催化、一节宽筒消音。一般出现响声都是因为消音器长时间使用受腐蚀造成漏气、或者是内部结构损坏发出的声音。

如果已经坏了好几个还是没有解决问题的话，那有可能不是消音器自身原因，是跟他连接的其他零部件有问题。

汽车排气管消声器组成

优质回答汽车排气管消声器由外壳、多孔管和隔板等组成。它的作用是降低从排气管排出废气的温度和压力，从而起到消除火星，降低噪声的作用。汽车排气管组成结构是：排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震金属软管，再后面是一根比较大的直管，后面是消音器。

汽车排气管消声器的作用：

1、汽车排气管对汽车机身的作用而言，起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用。排气管的主要材质是不锈钢。对于一般的汽车而言，由于汽车的废气离开引擎时压力很大，其产生的噪音可能会让人感觉到发狂，这时起到主要消音的作用就是汽车的排气管，在其内部安装消音器，大大的降低了汽车的噪音。

2、而其主要工作原理是通过多通道使气流分流，这些分流只见互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低，从而达到日常汽车降低噪音的效果。（图/文/摄： 李林伟） @2019

PBS系列消声器

优质回答PBS系列消声器

PBS-1消声器是为发射7.62×39mm的卡拉什尼科夫突击步枪研制的，主要装备特种部队，配合使用特制的亚音速弹效果更好。

PBS 消声器在结构分成前后腔，前腔的结构比较简单，就是一排排的隔板焊在钢柱上，在前腔内形成多个膨胀室，发射后，橡胶垫无法拦截的这部份气体就被各个膨胀室逐次降压来削弱压力，最后缓慢地排出大气。

后腔也分为两个部份，为前部“高压室”和后部“低压室”。首先是前部的高压室，左图中可以看到“高压室”中心的锥体上有4个高压排气孔，橡胶垫拦截下的火药燃气压力很高会通过这4个孔进入后方低压室。

后部的“低压室”，同样，“低压室”上也有4个排气孔，它正好夹在两个气室中间的排气缝里。当那些来自“高压室”的气体进入这个区域后，就会迅速彭胀减压，然后再经过这4个孔进入排气缝（见下面右图）。两个气室中间的缝，就是最后一道减压结构了，由后方低压室的排气孔流出的气体，进入这道缝时，马上由“点”边“面”，再次减速，并程环状幅射排出大气，此时经过3次减速，已经对大气的冲击减至最低。

所以PBS消音器的前腔和后腔共同作用，来达到消声目的。

另外PBS的橡胶垫是有寿命的，没有用过的新品中间是没孔的，子弹会在中心穿孔。然后随着数次使用后的磨损，气密性也会减弱，此时就需要更换。PBS消音器有专门的矩形螺纹和棘齿锁定机构，可以方便在野战条件下，无任何工具时，快速拆开，这样就很方便更换s橡胶垫了，相比与AK其它小厂子生产的消音器，原版的设计更为优越合理。

这是很少能看到的机械瞄具照门，是苏联/俄罗斯为使用PBS消声器发射亚音速弹而专门设计的照门，没有风偏调整，表尺是根据使用消声器发射亚音速弹时的弹道调整的。

想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于消音器结构图的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。