今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊三元催化器是什么东西,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

什么是三元催化器？

什么是三元催化器？

答1、全称是“三元催化转换器”，是汽车排气系统中的核心设备。主要是一块多孔的陶瓷材料组成，其安装在排气管中间，表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，是承担CO、HC和NOx等有害气体氧化还原的重要物质。

2、因三元催化器长期净化有毒有害尾气，其中间的孔洞会因油品及杂质原因导致积碳堵塞，从而造成排气量不足，主要的表现为油耗增加、动力不足、油门滞后以及尾气超标、异味等现象，甚至于会出现发动机故障灯警告。

所以，我们普遍建议从20000公里开始，每5000公里使用一瓶三元催化器清洗剂清洗一下三元。这样的好处是可以预防三元中毒和堵塞，避免后期需要大修甚至更换三元风险。同时可以日常改善发动机油耗和动力，而且美迪吉三元催化器清洗剂除清洗三元外，对发动机和油路也有一定除积碳作用。

三元催化器是什么东西

答三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器的名称来源于其可以将三种有害物质转化成无害物质，是汽车排气系统中最重要的机外净化装置。三元催化器内部含有贵金属浆液，其中主要成分，分别为铂、钯和铑，特别是铑这种金属，其价格超过黄金十倍。

这些金属一起起着催化剂的作用，可以将汽车中的碳氢、碳氧和氮氧化合物转变成氮气、水和二氧化碳，将汽车尾气中的有害物质转化成无害物质再排放到空气中，从而减少有害气体排放。三元催化器在现代汽车工业中起着非常重要的作用，对环保方面也作出了很大的贡献。

三元催化器坏了的影响：

1、尾气排放超标

三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害气体都直接排放了，就会导致尾气排放超标。

2、油耗增加

三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，也就影响到发动机接收的氧传感器信号的准确性，从而不能准确地控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加。

3、排气不畅、动力下降

三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。

内容参考：百度百科-三元催化器

什么是三元催化器？

答三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，是可以将汽车尾气一部分转化成没有害的物质再排放到空气中，因为是可以三种有害物质转化成无害物质，所以称之为三元，它的存在可以减少很大一部分有害汽车的排放。

作用

三元催化器清洗剂采用无氯苯系的环保型溶剂制成，能强力清洁汽车三元催化器装置内的杂质、积碳及其它附着物；防止由于重金属附着而导致催化器中毒现象的发生；减低尾气中有害物质的排放，也能同时清除到进气道、气门、燃烧室、的沉积物，提高发动机功效，清洗后节能降耗明显，尾气排放标准提高。

汽车养护知识之——三元催化器

答这个三元催化器是什么？损坏了对车辆有什么影响吗？

三元催化器是排气系统中最重要的部分，是净化尾气的。

三元催化器

是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器的工作原理

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

如果车辆的三元催化器损坏，会导致车辆年审时尾气检测不合格，无法通过年审。

如 何 养 护

一、不使用含铅汽油

因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，导致三元催化器铅中毒。

二、应避免未燃烧的混合气进入催化器

在车辆使用过程中以下情况会导致未燃烧的混合气体进入催化器：长时间怠速空转、发动机烧机油、发动机水温过高、空气滤芯堵塞、喷油嘴堵塞等等。

三、避免底盘碰撞

行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”，因底盘发生碰撞后容易使催化器失效和排气管堵塞。

四、避免行驶中的车辆突然熄火

如果车辆在行驶途中由于燃油不足熄火，会导致未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能，以及损坏三元催化器。建议车辆燃油剩余两格时就进行燃油添加。

五、适当的跑高速

长时间怠速、低转速运转会导致发动机燃烧室燃烧不充分，排气系统产生积碳，通过跑高速可以一定程度的清理积碳。

六、燃油添加剂使用需谨慎

市场上的燃油添加剂、燃油宝多数情况下是含有硅、铅等元素，这些元素会对三元催化器造成损坏，燃油添加剂需要谨慎选择。

七、定期检查三元催化器

检查内容有：排气管有无异响，这种异响通常由排气管接头松动、三元催化器损坏、催化剂更换塞松动等原因造成；排气管有无开裂或外壳压扁之类的外观损坏；排气尾管有无催化剂颗粒排出。如果三元催化器外壳损坏或排气尾管排出颗粒，均需更换。

八、三元催化器使用年限

三元催化器是有使用年限的，一般使用周期在都在5年或者16万公里左右。如果使用不当会导致三元催化器使用寿命周期缩短。当超出使用寿命周期时，就应及时更换。

关于三元催化器

答关于三元催化器

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。如长时间不清洁和还原，就会堵塞中毒，放“臭屁”、冒黑烟。

三元催化器清洗原因：

1.当发动机中沉积物多到一定数量时，可能导致发动机爆燃，损坏机件，缩短发动机使用寿命。

2.为保证燃油的正常燃烧，必须清除影响发动机的正常燃烧的诸多因素，才能保证发动机的正常工况，才能保证发动机所排放尾气中污染物不超出标准。

3.发动机功效得到正常发挥，还依赖所使用的燃料本身的性质，如果燃料很容易被氧化，氧化后的氧化物不容易分解，自然温度较低，爆震现象就比较容易发生;反之，如果燃料不容易被氧化，氧化后的氧化物很容易分解，自然温度较高，爆震现象就不容易发生。

三元催化器清洗剂使用方法：

1、利用三元催化器清洗剂清洗机动车三元催化器，需要专门的清洗工具。

2、启动发动机，待水温正常后熄灭引擎。

3、将三元催化清洗剂倒入专用设备内，将设备输出接头与真空管连接。

4、启动发动机，将转速控制在2000转左右，打开流量控制阀，将本品缓慢滴入进气道。 清洗时间约30-40分钟。

5、清洗完毕后保持发动机转速3-5分钟，以排出残液。

三元催化器清洗剂虽好，使用时也要注意使用注意事项。清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效; 检查混合气浓度是否合适; 清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室; 清洗过程中，切勿让引擎熄火; 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

但是三元催化器一旦出现中毒、烧毁等失效现象，就无法清洗，必须更换。所以汽车日常使用中还要注意三元催化还原，去除三元催化器上的硫、铅、磷、锌等化学物质，避免中毒、烧毁。

三元催化还原修复剂使用方法：

1、起动汽车发动机至正常工作温度。

2、用专用油门固定器，将引擎转速固定在2500转。

3、寻找、拆开节气门后的真空管（有真空吸力）。靠近节气门第一个管口最佳。

4、把产品瓶口打开连接在专用的清洗设备上，并把设备出液透明软管与汽车的真空管对接。

5、打开设备开关，将流量调整开关调到20-30分钟的清洗时间最佳，检视产品形成泡沫进入真空管为正确除碳工作状态。

6、除碳时进气岐管由热转冰凉是最佳有效状态，除碳完成后15分钟，拔出连接产品瓶口端的管口。

7、待进气岐管由冰凉转热（用手摸进气岐管最底部确认），引擎恢复正常工作温度后进行排碳动作。

8、将油门固定器拆下，以每500转/10秒轻缓加油，逐次加至3000转；以稍快重复上述动作；待进排气声顺畅时，再拆开除碳元素接管，恢复原车接管，除碳中及排碳时绝不可以重踩油门，排碳后路试。  

什么是三元催化，三元催化的作用

答随着国六标准正在各大城市紧锣密鼓的实施，相信在汽车圈内被问到最多的问题便是，通过更换三元催化是否能够使国五的车辆满足国六排放标准呢？虽然答案是否定的，但这也侧面体现了三元催化器汽车排放中的重要地位。

什么是三元催化？

三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质（载体部分并不参加反应）。

三元催化的作用

三元催化的作用主要就是将CO、HC和NOx等三种有害气体氧化还原成无毒无害的水（HO）、二氧化碳（CO2）、氮气（N2）和氧气（O2）。

具体的工作原理如下：

当高温的汽车尾气经过三元催化时，三元催化中的净化剂将会增强CO、HC和NOx三种有害气体的活性，并促使其进行氧化还原反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的CO2；HC在高温下氧化成HO和CO2；NOx在高温下还原成N2 和O2。

使用、清洗三元催化的注意事项

1、 如果三元催化存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里或者铅中毒的情况，清洗效用不大。

2、如果发动机在进行清洗时中途熄火，应立即断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。待重新启动发动机，怠速平稳后才能重新连接调整。

3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

4、 清洗三元催化应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、 在清洗三元催化的过程中，怠速不宜太高，以免过热。

6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。

7、清洗三元催化的场地应远离火源，并做好消防工作。

三元催化是什么东西？

答三元催化是汽车排气系统中十分至关重要的一个机外净化装置。

三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器注意事项

1、若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。

2、如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

3、检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

4、清洗三元应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望什么是三元催化器？，能给你带来一些启示。