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天际ME7正式上市，补贴后售21.88万元起

天际ME7正式上市，补贴后售21.88万元起

【懂车之道 新车】时下新能源车是众多厂家的发展方向，而目前的新能源市场经过几年的厮杀，目前能剩下来的新能源厂家已经不多了，能够留下来的新能源厂家都是已经经过市场的验证，证明是有实力。

9月19日， 天际ME7正式上市发售，补贴后售价区间为21.88-28.98万元。新车共推出精英版、科技版、领航版3款车型，提供530km、410km 2个NEDC续航版本，天际ME7定位于纯电动中型SUV，搭载最大功率160kW（218马力），峰值扭矩330Nm的永磁同步电机，根据车型配置的不同，新车提供NEDC 410km和530km两种续航里程。其位于上海静安商圈的全球首家天际中心同步正式营业。

2020年12月31日前下定且支付9,999元定金的用户，再享超值权益包，可免费选装后排双屏互联系统（价值15,000元）或ME Pilot智能驾驶系统（价值13,000元）。同时，天际汽车推出“推荐有礼”活动，可获得七折优惠购买选装包或10万积分等好礼。

天际ME7的外观设计起来也是很前卫，根据官方介绍，新车采用的是“先锋重构美学”设计语言，由于是新能源车，新车的进气格栅采用了封闭式进气格栅。新车大灯设计起来比较的犀利，内部采用了LED光源。引擎盖上更是有多条筋线，下进气格栅也是采用梯形进气格栅，前唇设计起来也是相对的扁平，让整车看起来更加的动感。

车身侧面设计起来也是相对的动感，车窗周围用镀铬+黑色饰条加以装饰，在尾部更是营造出溜背造型，侧面腰线也是显得十分的飘逸。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1970/1660mm，轴距达到2830mm。

新车尾部设计起来也是比较扎实，尾部顶部也是采用高扰流板设计，尾窗具有一定的倾斜度，在尾窗更是直接配备后雨刮器。新车的尾灯也是采用贯穿式尾灯。在尾灯下方也是用镀铬条加以装饰。在两尾灯之间更是有“ENOVATE”字样。后备厢尾门下沿两侧分别有“天际”和“ME7”字样。后包围也是经过全新设计，让尾部看起来更加的精致。

新车内饰采用环抱式设计，环抱式星空氛围灯拥有256种色彩随心调节，新车在前排更是拥有三屏仪表台，整体的科技感是十分的强烈，加上前排座椅背后的2块屏幕，形成了“5+X屏即时互联”的场景；新车的方向盘采用经典三幅式方向盘，在方向盘也是采用镀铬加以装饰。新车在座椅、中控台等多处均采用真皮包裹。

在车载AI智能助手，“小天”是用户与ME7情感化交流的载体和精神寄托，其形象基于广泛用户调研进行设计，通过丰富而有趣的语音和语义识别，提供基础车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒及“尬聊”、游戏互动等诸多功能。“小天”还可同时在形象和声音上接受“私人订制”，决心成为一个有温度的出行伙伴。

配置方面，新车中控台兼容NFC、手机充电，具有人脸识别、360全景影像等功能。在舒适性配置方面，新车具有无钥匙进入、无钥匙启动、电动后尾门、车内PM2.5过滤装置等功能，对提升驾乘体验有一定帮助。

动力方面，新车搭载最大功率160kW（218Ps），最大扭矩330N·m的永磁同步电机。新车选用万向提供的NCM622体系软包电芯，两种续航版本NEDC工况下续航里程分别为410km、530km。另外，天际ME7搭载L2级高级驾驶辅助系统，可实现包含ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

“5+X不止是五块屏幕，更是不断进化的人机交互、不断拓展的用车场景、不断升级的有车生活！我们希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”天际汽车董事长、CEO张海亮博士在发布会现场表示。

小编有话说：

定位于5+X智能电动SUV的天际ME7已经上市，光续航里程就有410km、530km可选，已经超过400公里的里程就足以应付日常的上下班通勤，新车更是配备了5块大屏，多项智能驾驶辅助等可以说天际ME7是一款实力型选手。（图：懂车之道；文：懂车之道 道哥 编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内饰采用贯穿式3连屏 天际ME7上市 补贴后售价21.88-28.98万

天际汽车首款量产车型—— 天际ME7正式上市，2种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为410km和530km，补贴后售价为21.88-28.98万元。

外观方面，前脸的亮点就是头灯组，采用的贯穿式LED灯带，下方封闭式六边形格栅内，“三道杠”似的品牌标识和周边灯带点亮后，辨识度极高，运动化的三段式前包围，两侧是造型立体的进气口，整个前脸线条感很强。

天际ME7定位纯电中型SUV，车身三围4685/1970/1660mm，轴距2830mm。

车身侧面，双配色车身、悬浮式车顶、双色旋风式轮圈，时尚动感。

车尾采用了极简的设计风格，尾灯组之间使用了带有品牌标识的黑色饰板连接，形成贯穿式的效果，黑色的包围下方还配有扩散器装饰，给车尾增添了几分运动感。

内饰方面，全车5块屏幕可谓是一大亮点，其中有3块在中控台上形成了贯穿式设计，尺寸分别为12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸中控触控屏幕+12.3英寸副驾娱乐触控屏幕。

高配车型后排带有两块12.8英寸娱乐屏幕，以跟前排屏幕进行互联。

中央15.6英寸触控屏幕，支持OTA在线升级、人脸识别、个性化设定、卡片钥匙+蓝钥匙解锁、远程手机App控制等功能。

动力方面，天际ME7搭载一台前置永磁同步电机驱动，最大功率160kW，峰值扭矩330牛·米，百公里加速时间为7.7秒。配备54kWh和72kWh电池组，NEDC续航里程分别为410km和530km，快充时间分别为45分钟和48分钟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天际ME7正式上市，售21.88万起，有两种续航版本！

前言：

近日，天际汽车首款量产纯电动中型SUV—— 天际ME7正式上市，此次新车共推出5款配置的车型，综合补贴后售价在21.88-28.98万元之间。在续航上面，其NEDC续航里程有410km和530km两个版本可以选择。

外观方面，新车采用了“先锋重构美学”的设计语言，前进气格栅采用了封闭式设计。两侧的大灯组采用了贯穿的LED灯带相连，整体看上去很有科技氛围。此外，新车的前包围采用了三段式设计，并且还采用了许多亮黑色的饰条搭配，整体的运动氛围非常浓厚。

侧面部分，侧面的设计较为简洁。双色车身搭配花瓣状的轮毂设计，侧面显得非常时尚、大气。

尾部方面，尾灯的造型颇为个性，辨识度非常不错，同时尾灯中间还有“ENOVATE”字母搭配。此外，新车后包围也采用了许多亮黑色的饰条搭配，进一步提升整车的运动氛围。

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4685/1970/1660mm，轴距达到了2830mm。定位中型SUV。

内饰方面，内饰的设计非常简洁。中控采用了三块大屏幕搭配，它们基本上占据了中控大部分空间。同时中控基本上没有实体按键，再加上钢琴烤漆面板，银色饰条等搭配，内饰的科技氛围非常浓厚。

动力方面，新车搭载了最大功率为160kW，峰值扭矩为330N·m的永磁同步电机。NEDC续航里程有410km和530km两种可以选择。其中410km版本的车型快充需要0.75个小时，慢充需要10.9个小时。530km版本的车型快充需要0.8个小时，慢充需要14个小时。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天际ME7上市 售价21.88万起 自降身价有戏吗？

9月19日，天际汽车首款5+X智能电动SUV 天际ME7正式上市，推出两种续航五款车型，售价21.88万到28.98万元。

预售一年半才上市，自降身价降低门槛

ME7定位为中型纯电SUV，尺寸为4685/1970/1660mm，轴距2830mm，天提供两种续航版本，NEDC工况下续航里程分别为410公里和530公里，均采用160千瓦永磁同步电动机，最大扭矩330牛/米，采用NCM622体系软包电芯，电芯能量密度为258瓦时/公斤，NEDC工况下续航里程达530公里。

2019年12月28日，天际ME7在位于浙江绍兴的工厂正式下线，此前已于2019年4月上海车展开启预售，尊崇始发版补贴前预售价格为36.68万元，预售时，天际官方称ME7将会在2020年第一季度实现交付。

不仅先前的交付计划跳票，车型定位也有变化，实际上市的车型价格比预售时的价格低了近8万元。

主打智能科技，化身屏幕狂魔？

作为天际汽车的首款量产车型，新车采用“先锋重构美学”的设计理念打造，内饰中的5块大屏幕是其亮点之一：12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕形成“五屏即时互联”的场景，从功能多样到交互模式，也是新车这套五屏联动iMA智能架构的最大的卖点。

值得一提的是天际ME7搭载了高通骁龙S820A Prem这一顶级车规级处理器，采用CAN总线、以太网、GMSL多种通讯方式，超高的算力及传输速率可满足5+X屏即时互联、AI语音助手、人脸识别、3D UI、智慧交互灯光、车家互联、ADAS等核心功能的需求。

另外，天际ME7将搭载L2级驾驶辅助系统，实现包含ACC自适应巡航、APA自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能在内的16项智能驾驶辅助功能。

从外观造型上看，本车整体线条丰富、富有棱角。在细节方面，其前格栅采用了封闭式处理，搭配两侧多边形的大灯组，营造出不错的气势。同时，前大灯组采用LED光源，并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计，从视觉上让车身显得更加宽大，前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

结语：新势力陆续进入交付期，天际ME7姗姗来迟。从产品特性上来说，续航到性能都算合格，降价但不降量的做法也确实有可能降低消费者的成本门槛。但如今，20万电动汽车也算红海一片，ME7有多少胜算？拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通过上文，我们已经深刻的认识了天际me7，并知道它的解决措施，以后遇到类似的问题，我们就不会惊慌失措了。如果你还需要更多的信息了解，可以看看紫薯百科的其他内容。