今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊威姿汽车,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？

10多年车龄仅跑5万公里，车贩子说：没调表！您敢信吗？

在上篇《开飞度3年仅赔个购置税，小型车为啥这么“贵”？》的评论区，因为没有写最后买了啥车，元宝被各位大大们喷惨了：故事也没讲完啊。车聚网的客官老爷们果然有很多强迫症患者哇。

对于小型车，元宝也给过结论：新车花钱太多，在紧凑级车大幅优惠的衬托下，显得有些不值，而二手车又太保值，完全没有性价比可言，想找个自己觉得合适的难。

经过一个多月的折腾，终于买到了心仪的，也算给大家一个交代。

一、小 威姿来头大，海外还有敞篷版

先介绍车的情况，一辆2009年上牌的威姿1.3L自动挡，这辆车是2007年出厂的，据车主自己说：当时有别的车开，直到2009年才上牌，10多年的车龄一共跑了不到5万公里，整个车新的“不要脸”。

王婆卖瓜、自卖自夸，元宝当然不能信了，验车时通过蛛丝马迹印证了些猜想，我们下部分再细聊。

关于威姿，年轻的朋友可能没啥印象了，它其实就是初代雅力士，在2003年，由天津一汽引入国产，挂的也是“一汽”标志，同时期的竞品有飞度和Polo，由于车身尺寸略小、发动机排量也小，再加上不是合资标，威姿在当时比后两者卖的便宜些，新车顶配版售价不到10万元。

事实上，雅力士的前身非常有历史，是1973年开始生产的Starlet，在香港也叫“小福星”或“学神车”，由于结实耐用、使用成本低，是驾校最喜欢的教练车之一，许多学员在考取驾照后也会买一辆，地位和我们的捷达，直到1999年停产后，被雅力士取代。

截止到目前，雅力士共推出了4代车型，第2代由广汽丰田生产，第3代则是致炫/威驰FS，这里还有“幺蛾子”，第3代车型欧美延续了短小、精悍的设计，而中国和一些亚洲国家的致炫则是Yaris L（加大号）。

如今，第4代Yaris已经在欧洲上市，凭借着个性的设计、灵活的操控和更好的性价比，它在英国的口碑及销量比飞度还好，国内的致炫未来咋进化还是未知。

初代雅力士在海外有繁杂的型号：日本本土的RS车型，提供84PS的1.3L自吸发动机和107PS的1.5L自吸发动机；TRD还推出了最顶级系列，搭载150PS的1.5T涡轮增压发动机；欧洲市场有帐篷版的Yaris Cabrio和MPV化的Yaris Verso车型。

而国内只提供了1.0L和1.3L两种发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，或许是尺寸太小、也可能是跟夏利关系太暧昧，威姿当时在国内卖的并不好，在2007年便停产了，我这辆2009年上牌的，算是绝版车里比较近的年份了。

二、靠“地图”找车源，被卖家坑了个“666”

买这辆车下了些苦功夫，车源是朋友圈一位中介发的“代友出售”，我决定购买的原因有两点：一是年份还算近、公里数少；二是被网上的改装图片种草了，小车通过避震降低、再改个白轮毂，模样丑帅丑帅的。

这辆车中介给我的报价是2万元，市场上08年的1.7万左右，售价还算合理，但在二手威姿里算是贵的了。当我决定要买时，中介开始推脱，然后劝我：车主一分钱也不便宜，别买了，多贵呀，再看看别的呗，也不太愿意给帮我联系车主。

（事后分析：原因可能是中介报价低了，他按车主给他的价格给我，但和车主沟通后，车主一分钱没给他留，俩人弄差事了，中介不愿意白忙活，又总从我这拿业务，也不想得罪我，再重新报价，最后只能说车的不好，寻找新买家）

不过，元宝前段时间找小车都魔怔了，怎么可能轻易放过。在各种电商平台找了一圈，没发现这车的信息，最后观察实车图片里的驴肉火烧，在导航上开始搜索，通过网友点评的饭店图片比对，找到了拍摄图片的位置，然后直接开车杀了过去（为了好讲价，还特意开了伙计的老宝来），破案了。

看了眼实车，车况没有太大问题，基本上都是原车漆，内饰除了正常褪色，可以算作是“新”车状态，就是对里程表有些纠结，都10多年了，才跑不到5万公里，真拿车当宝贝了？

打开发动机盖后，发现气门室盖垫渗油，这可是丰田的8A-FE发动机啊，不到5万公里怎么可能，有调表嫌疑，但发动机的其他部分又没有拆卸或维修过的痕迹，就算调过，之前跑的公里数也不是特别大，寻思拿渗油讲讲价吧，车主死活不干，2万少一分都不行。

至于为啥07年出厂，09年才上牌，可能和车主买车的4S店有关，当时有家老板跑路了，用合格证抵押了不少钱，而且这车的大本首次就有丢失记录，估计是扯皮了半天，最后托关系才上的牌。

最可气的是，到了过户当天，丫竟然不出过户费，最后只能自己给跑手续的小哥转了个666元，也怪签合同时没再细心些，行规是：卖个人，一般都是卖方出过户费。

三、小车小日子，平平淡淡才是真

再聊聊使用体验，开小车一周多，感觉整个人都佛系了。在这辆老家伙里，随时随地发现着惊喜，竟然有四门电动车窗和电动调节后视镜、CD好使、全车也没啥异响，只是天窗开启的方式太特别了吧，手摇结构还两段式？

小威姿的初段起步还是挺轻盈的，但碍于最大功率只有87PS，再加上动力衰减，到60km/h再加速，过程是缓慢的；4挡变速箱的工作也不算流畅，或许是该换油了，2挡升3挡、4挡降3挡会有顿挫感；当时时髦的电子仪表信息显示丰富，但清晰度一般，容易分散驾驶的注意力；威姿底盘的高速稳定性还行，但过小的车身缺乏安全感，也不太想把它开太快，所以还是踏踏实实代步就行了。

未来准备改装下轮毂、避震和车身颜色，虽然是辆平凡的接娃、买菜车，但还是希望生活能多些色彩。

从宝马5系换成威姿，略微讨厌的还是别人异样的眼神，仿佛在说：这小子赔了多少钱，咋越混越次了？有次去洗车，被普拉多加塞，洗车工还说：您这小车还洗啥呀，今天人多，要不明儿来？去你的、要你管，给你洗车费不得了。

淡然一笑，起码自己挺舒服，接孩子有空就能停、平时扔哪磕磕碰碰也不心疼、加油100元能跑一周，至于面子里子的，都0202了，手握枸杞杯、上有老下有小的中年油腻男，真不太在意。

车聚小结

整理下低价位二手车选购的核心吧，元宝觉得最重要的是车况，网上也有几千元买奔驰、宝马的段子，其实到了这个价位，不管何种品牌与级别，有限的预算都注定不会买到车龄太短的，想要使用过程省心，一定要认可优良车况承载的价值。

也别想着通过维修、翻新，让1辆车况不好的老车换发光彩，人工和修车的成本涨价了，最后花费可能比您选车况好的都多，恢复后的成色还不好把控，再加上耽误的时间成本呢？

所以，就算钱少，选的级别低一些，也得紧着好车况的来，当然这是过日子的选法；如果要面儿，还是品牌重要，需求决定一切。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1万元预算能买到的二手车大盘点，遮风又挡雨，还要啥自行车

后台经常收到小伙伴们的提问，问我多少多少预算买什么车，无法一一回复索性做一个特辑，把各个价位能买到的二手车进行一次大盘点，列出各自的主要优缺点供大家参考。

今天第一期我们先来整理一下1万块能买到哪些二手车，当然是在车况正常无事故无火烧的前提下，也不考虑下线车抵押车以及背户车。

1万块预算买车，提出这种问题的大概都是热爱汽车文化正在念书的学生或者刚步入社会的年轻人，收入较低，又迫切需要一台车子遮风挡雨代步。那么车子必须得省心，不然买得起修不起得不偿失；又不能太丑，得能开得出门不至于丢人；如果再有点可玩性就更好了，按照这个思路呢，我们为大家整理了下面几款车：

1. 03年 一汽威姿，自动挡。

很多同学看到一汽两个字就想拒绝了，“我不要国产车，又low故障率又高”。但实际上这部小车是一个地地道道的日本车，甚至可以算是个“进口车”。一汽威姿实际上就是丰田的第一代雅力士，一汽在03年采用CKD模式对其进行了引进，整车配件原装进口，大到发动机底盘变速箱，小到角灯玻璃，完完全全日本原装进口，这台车除了悬挂的一汽的车标本质就是一个丰田。可能是因为“一汽的缘故”，这车在二手车市场一直很便宜，不懂的人谁会花大几千买一台这么老的国产车。这车1.3升8A发动机搭配四速变速箱，市区里面穿梭非常便捷，车小但是空间很大。外观也足够JDM，改装空间大，配件便宜，一根避震器只要50块钱，养车成本有多低可以想像了吧。

2. 08年 东风标致206/雪铁龙C2。

这俩车本质上是同一款车，底子完全一样，外观看个人喜好自己选择就好，个人觉得C2的外观更加运动一些。在飞度成名之前，206才是小型车市场的绝对王者，1.6升自然吸气发动机配备五前速手动变速箱原厂十秒以内就可以完成零百加速。WRC冠军车型，法系车的底盘调教永远不会让你失望，拜超低的保值率所赐现在几千块钱就能买到了！缺点就是，除了上述的优点外都是缺点，离合行程长而硬，哪哪都异响，哪哪都漏油，但真是一个改装的好胚子，是我我肯定首选206。

3. 高尔夫/宝来MK4。

说到这个我就倍感亲切了，我人生中第一辆车就是宝来，当年的驾驶者之车，那是大家第一次把当家最新的技术引入国内，前后四轮独立悬挂，开起来虎虎生风。高尔夫有1.6升5V发动机可以选择，宝来有GTI同款的1.8T版本！轻松改装就可以刷到两百多匹，这是你在国内1万元能买到的最大马力车型了。除此之外，我要为德国车正名，并不是所有德国车都一堆小毛病天天修，至少我的宝来没遇到过。

4. 06年马自达323。

又是一台日本车，最初由海南马自达引入国产，和后来的海马是两个东西，马自达323是正经日本车来的。车子整体比较扁平，运动感十足。前仪表台很矮，视野开阔，十分适合新手。有1.8和1.6两款动力总成。如果你幸运的话还可能买到原厂配备运动座椅和小尾翼的运动版，那可是个好东西。

……

篇幅有限，这次先罗列四台车，下次我们接着聊。喜欢看的看官老爷可以点点关注，这是我们继续创作的动力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买卖，2009年的威姿，自动豪华天窗版，1.3，值多少钱？

您好，汽车管家团队为您解答

一汽威姿 官方当时报价：

2004款 1.3 豪华天窗版(停产)    7.68万  

5年车龄，如果车况良好的话，市场估价3.5万左右。

威姿的操控性也很出色，无论是方向盘、变速杆还是踏板，位置都恰到好处，力度适宜，使用起来轻松舒适。把天窗打开，把音响声音开大，蓝天白云落入车内，音乐环绕于耳边，驾驶心情无限轻松。威姿的底盘设定是偏重操控性的，悬架弹跳响应过于敏感，减振有点偏硬，表现出清晰的路感，但是这个刚度对于稳定性却能够严格地控制侧倾。

试了几脚高速急刹车，威姿的反应敏捷沉稳，ABS起作用的同时脚下的脉冲冲击很微弱。将车驶入市区，威姿灵活准确的操控性得到了充分的发挥。威姿转弯灵巧，最小转弯直径只有8.6米。连续转弯的过程中转时产生的离心力感觉不是很明显；过弯后急踩油门，车辆的直线行驶稳定性非常良好。

如有不懂请追问，满意请，您的是对我们团队最好的鼓励。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到威姿汽车。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。