今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊凌志ls430,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

这是一台白里透红的VIP LS 430，改装件依然非常多

答很多普通车主或路人都不明白一件事，为什么现在很多年轻人都喜欢驾驶一台十几二十年车龄的改装豪华车游街？

曾经有这么一个选择抛在我面前：在不卖身的情况下，有这么一点资金，纠结于入手一台新款的B级或C级轿车呢？还是入手一台十几年车龄的二手豪车？估计车友们的选择占比为50：50左右。 新车派认为款式跟得上潮流，维修成本相对低廉，而且还能享受6年免检的优惠政策；而老豪车党则认为用非常便宜的价格就能拥有当年顶级的享受，进口车型保证皮实耐操，后市场改装件依然非常多！

这种内置LED灯的车牌在日本本土是合法的，只是价格有些贵而已。 网红KC就试过拿一台10多万的姿态气动宝马7系使一位中产人士怀疑人生：二十万不到的一台宝马，逼格完全盖过新款车型，那我为什么还买新车呢？确实，为什么那么多年轻人冒着被路人怀疑偷了老爸的车出来浪的风险都要入手二手老车，这就是态度！当年我们还年轻，没钱更没驾照，哪怕非常喜欢也只能每天看着图片YY。现在价格仅为原来的几十分之一，为啥不满足当年那份爱，以及适当的虚荣呢？

在我眼中，最具性价比的二手老豪华车，日系品牌占有举足轻重的地位。不是说欧系车不行，宝马E38、奔驰W140虎头以及捷豹XJ（XJ350）等等也是非常经典的豪华车，只是在维修成本以及使用环境上并不足以与日系品牌抗衡而已！

在一众日系豪华车中，你最喜欢的又是哪一款？本田里程？英菲尼迪Q45？日产CIMA？还是雷克萨斯LS？显然，被玩得贼溜的就是后者——LS 430，一等一优秀的VIP Style好底子。第三代（UCF30）更是性价比最高的老豪华车之一，在大排量依然是王道的今天，可没有多少台老车能有V8大心脏的哦。

VIP风格改装，虽然在国内也已经发展了好一段时间，但能确定的是，咱们在这一块依然处于萌芽阶段。尽管有不少网红的VIP风格作品非常具有代表性，但也仅仅是那么好几台，这种风格依旧难以推广。况且，何谓VIP Style在国内仍旧有争议，有人认为纯黑色是VIP的基础，也有人认为白色也能成为VIP。

不过这也好，有争论才会促进发展，有包容才能形成文化。 而本文的这台LS 430前期型，车主耗费了4年时间才能做到今天这个模样。从外观上看感觉不能花那么长时间吧，但如果细心观看你会发现细节确实独到。

当你打算拉开车门的一瞬间，你就明白为啥这车花费4年时间打造，跨物种混搭成为了这台LS 430的一大特色。就拿其中的门把手来说，舍弃了原来简单毫无特色的原厂部件，换上了一套来自日产GT-R R35的隐藏式门把手，厉害了。

来自GT-R R35的门把手，但是如何安装也得费上不少功夫吧。 当你还在被门把手震惊，仍处于浑浑噩噩的状态下拉开车门，内饰一片红加黑。哎，这里又出现了一种争议——究竟为了漂亮而重新蒙皮呢？还是保留原厂老旧皮革原汁原味比较好呢？

显然车主选择前者，毕竟改装是为了凸显个性，说白了就是漂亮，如果还保留原厂老旧开裂的皮革，哪怕有通风功能那又能怎样？所以，车主为这台LS的座椅和中控蒙上红色意大利皮革，而在车门和车顶饰板也蒙上了黑色绒布，为的就是打造一种奢华之感，没毛病！因为日系VIP部品中，Garson DAD就是以Bling Bling闪亮的特点著称！

当然，作为VIP风格的作品，所谓一低遮百丑，一套气动避震绝对能起到神来之笔的作用。哪怕一台普通家用车，Low低了也拥有“常车”无法比拟的气势，又何况是豪华感十足的LS呢！

在拉宽了叶子板的前提下，硬是塞进了一套20英寸的豪华轮圈，前后宽度达到10J和12.5J，的确奢华。是的，这套轮圈真的就是Luxury。VIP Style就是给人豪华的感觉，这套Luxury Abstract轮圈还是与LS挺配的。

装备V8机器的老车在今天已经非常少见了，当我打算好好欣赏一下4.3L 3UZ-FE的时候，却被车主的精心所震撼了。看来车主是非常钟爱白色的，问题又被绕回前面的VIP究竟是黑色还是白色比较纯粹呢？还是两者皆可？

唯一令我觉得有些遗憾的，就是这台LS 430乃前期型，最简单直接从头灯就能分辨出来。前期LS 430（2000-2003）的头灯略显圆润，后期（2003-2006）则锐利不少。如果是你，会选择圆润一点还是锐利一点呢？ 改装清单 外观EXTERIOR 日产Q45 LED大灯 Junction Produce 3片式鸭尾 Admiration侧裙 原厂基础定制前唇、尾部扩散器 手工拉宽前后叶子板 Luxury B柱饰板 LS600h前雾灯 定制顶翼 GTR R35门把手 GS 350后视镜 定制中网 2014款GS F Sport珍珠白涂装 内饰INTERIOR 意大利红色蒙皮（座椅+中控） 饰板黑色绒布 Garson DAD空调出风口 Garson DAD排挡头 Garson DAD方向盘车标装饰件 Pioneer Avic Z2主机 定制7英寸头枕显示器 轮圈和悬挂WHEELS &SUSPENSION Luxury Abstract 前20x10J，后20x12.5J Futura刹车系统 Accuair ELevel管理器 Airtekk气囊 Viari气泵 定制白色涂装气缸 性能PERFORMANCE Tom’s风隔 定制白色涂装JL功放 定制白色涂装JL 12英寸喇叭

03年雷克萨斯ls430时间怎么调

答03年雷克萨斯ls430时间调的方法是：1、按下仪表盘上左侧按键；2、行车电脑的时间在闪动时按右侧的set设置键；3、按一下set是调整一次，长按set设置键时间数字会快速跳动，两个按键配合调整即可。雷克萨斯es250是一款中大型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4975毫米、宽1866毫米、高1447毫米，轴距为2870毫米，搭载了2.0L发动机和cvt无级变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是208牛米。

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答丛书序 丰田5S—FE发动机与ECT电脑元件分析图

5S—FE发动机ECLJ主板元件分布图

丰田佳美5S—FE发动机与A一140EECT电脑内部原理图

丰田佳美5S—FE发动机电控系统电路图

5S—FE发动机ECU端子功能及检测(丰田佳美2．2L)

5S—FE发动机ECU控制电路的检测1/2

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5S—FE发动机ECU控制电路的检测/故障码及诊断

丰田5A—FE发动机ECU主板元件分析图(一汽威驰)

丰田5A—FE元件分布图

丰田5A—FE发动机电控系统电路全图

5A—FE发动机电控系统电路图/电控系统组成图

陆地巡洋舰发动机控制单元端子检测

3RZ—FE发动机端子检测与电控系统电路(陆地巡洋舰)

1NZ—FE/2NZ—FE发动机端子检测与控制电路(一汽花冠)

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1G—FE、3UZ—FE发动机ECU端子检测

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案例八：Ecu搭铁不良引起的故障

案例九：皇冠3．OL发动机ECU故障 丰田A-140E电控自动变速器1/2(丰田佳美2.2L)

丰田A-140E电控自动变速器2/2(丰田佳美2.2L)

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五、丰田定速巡航控制系统的电脑控制与维修

丰田佳美巡航系统电脑ECU元件分析图1/2

丰田佳美巡航系统电脑ECU元件分布图2/2

丰田佳美巡航控制ECU原理图

丰田佳美巡航控制应用电路

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丰田佳美巡航控制单元端子检测与维修2/2

陆地巡洋舰巡航控制系统电路及端子检测

雷克萨斯LS4300/佳美(2．0L/2．4L)巡航控制系统ECU端子检测

丰田车系巡航控制系统故障案例

案例一：丰田雷克萨斯LS400没有o/D档

案例二：丰田雷克萨斯LS400巡航控制系统失效检测维修

案例三：丰田佳美巡航执行器电气故障与检测 一汽花冠/雷克萨斯IS200自动空调系统ECU端子检测

雷克萨斯LS430自动空调系统ECU端子检测

丰田佳美2.0L/2.4L轿车自动空调ECU端子检测

了解了上面的内容，相信你已经知道在面对凌志ls430时，你应该怎么做了。如果你还需要更深入的认识，可以看看紫薯百科的其他内容。