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瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车印度工厂

瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车印度工厂

农历中国“小年”,长城汽车收购通用汽车印度工厂的消息刷屏朋友圈。

官方消息称,长城汽车与通用汽车双方已就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议,并签署投资意向书,包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。

“这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础”,长城汽车战略副总裁刘向上表示,印度市场潜力大,经济增长迅速,投资环境好,进军印度市场是长城汽车全球化战略的重要布局。

在俄罗斯图拉独资工厂竣工投产7个月后,再度收购通用汽车印度塔里冈工厂——长城汽车国际化战略推进越来越快。

对收购通用汽车印度塔里冈工厂,一位不愿具名的分析人士称,此时完成对通用汽车塔利冈工厂收购,将使长城汽车“印度计划”大幅度提速,“相比于新建一家工厂,至少缩短了一年多时间”。他还表示,按照这一进度,长城汽车印度工厂将有望在今年年末或明年年初投入生产。

为何是印度

最新数据显示,1-11月印度汽车市场累计销量为270万辆。在印度市场,外资品牌的铃木、现代、日产以及起亚占据着不小的市场份额,以价格低廉的小型车为主。

不过,自2019年上半年,受印度私人金融问题的影响,以及印度地方经济的恶化,印度的汽车工业正在经历20年最严重的衰退。

数据显示,2019年1-6月,受全球整体经济下行趋势影响,印度汽车市场累计完成销量155.7万辆,同比下滑10.3%。受市场下滑的影响,印度的主要汽车制造商也相应的以停产或者是降低产量来应对疲软的销售。

不过,印度汽车市场的“现状”对长城汽车而言反倒是一件好事——此时恰好是抄底当地“生产资料“的最好时机。不同于处于衰败期的发达国家汽车市场的是,印度市场显然有着更大的可发掘潜力——汽车市场的困境只是暂时性或者说短暂的。

作为世界第二大人口大国,人口已超过13.5亿,而且有望在未来数年内实现对中国的超越——巨大的人口基数将会为未来的印度带来巨大的人口红利。

根据世界银行数据显示,印度的GDP在过去几年里也同样保持了一个较高的增长。在2018年全年,印度的GDP达到了27263亿美元。

对于发展中国家来说,人均GDP与汽车消费存在的正比关系看。就拿中国来说,2008年中国人年GDP为3468美元,2018年则达到9770美元——在十年时间里,中国汽车市场的销量也从刚刚过千万,跃升至2018年的2800多万辆。从这个角度上说,印度未来汽车市场的潜力是非常巨大的。

从汽车行业与友商战略看,也都对印度市场展现出积极的“兴趣”。比如,日本铃木相继退出北美、中国市场而押宝印度市场就可见一斑。而且毫无疑问的是,面对全球经济的新形势以及印度市场的特性,价格更为低廉、更具性价比的产品仍将有巨大发展空间。

去年6月俄罗斯图拉工厂军工投产,长城汽车魏建军在俄罗斯莫斯科接受车文驿采访时表示,长城汽车的国际化是以全球重点的九个市场来策划实施的。

显然,从长城汽车紧锣密鼓的国际化战略推进看,辐射欧洲的俄罗斯与人口超过13亿的印度是要率先“拿下”两个市场。

前景如何

从产业规模上看,印度的汽车工业体系具备完善的汽车零部件生产体系——铃木、福特、大众、丰田、现代等全球化汽车企业多年来在印度市场的耕耘,让印度的汽车工业形成了一个完备的生产体系。

这对于长城汽车而言,这将会大幅度的降低未来在印度当地投产的生产成本,并大幅度的提升当地投产车型的国产化率。与此同时,印度的汽车产业体系也实现了本土化开发的能力,比如说,这辆大众Ameo,就是印度本土化开发的产品。

从产品的角度看,廉价车在印度市场的销量中占据了大头。廉价车是各大汽车企业针对第三世界国家市场的需求所推出的一个特定的产品品类。

相比于我们所熟悉的汽车产品,在第三世界国家销售的廉价车产品会更加强调可见的产品力呈现,比如说在有限的车身尺寸下更大的内部空间,以及更高的离地间隙等等。而在装备、设计感的层面上则一切从简。

以长城汽车目前在国内市场的运行情况来看,很显然长城汽车已经进入到了一个低成本的企业运行阶段。低成本的运行方式对于以廉价车为主的印度市场而言,极具优势。

在低成本的优势下,长城汽车也就完全可以在价格相近的情况下,用更高级别的产品来颠覆现在印度市场的廉价车认知。从产品上来说,品质上所形成的差异化与更高级感,将是构成长城汽车立足印度市场的第一步。

从市场角度来看,目前印度最大的汽车生产企业为Maruti Suzuki。在去年12月,Maruti Suzuki就完成了124375辆的销量,这一销售数据已经超过了位列其后的塔塔、马辛德拉、现代、丰田销量的总和。

Maruti Suzuki的成功之处在于,其在印度市场提供了全品类的廉价车序列,比如说,在去年登场的Ertiga目前在印度市场就处于一个供不应求的状态。而这一类车型,恰好是长城目前的产品序列中欠缺的。

随着对通用汽车印度工厂的收购,长城汽车在印度已经完全形成“研发+生产制造”布局。可以预见的是,未来,长城汽车在印度进行独立本土化产品的研发将是大概率事件。

从2019年开始,长城汽车开始逐步呈现出一家国际化大型汽车企业的样子。先是在2019年的上海国际车展上高调的展出了旗下全系的零部件产业体系,并正式对外“接单”。

随后,俄罗斯图拉州工厂也在6月正式投产,首款在图拉工厂下线的哈弗F7自上市之后受到当地市场的一致好评,同时,也成功地将哈弗品牌的品牌溢价进行了提升。

在印度市场的“动作”,很显然将会为长城汽车的全球市场布局提供一个坚实基础。这一步一脚印的走法,相比几年前其他本土品牌低质量出口方式,稳妥得多,也有前景得多。

众所周知,打造一个外向型的产业体系,才是中国本土汽车产业真正做大做强的标志。而实现外向型的产业体系,前提一定是中国本土品牌的走出去,而且还是高品质的走出去。还好,从长城汽车国际化步伐来看,方向对了,路子也对了。

写在后面

2016年,长城汽车销量率先突破百万辆,魏建军提出,未来五年哈弗品牌SUV的年销量将达到200万辆,并成为全球第三大专业SUV品牌。尽管中国已经连续10年成为全球最大汽车市场,但依靠中国市场以及出口去实现这个目标,还是有着一定难度的。

但在国际化战略推进下,尤其是在俄罗斯以及印度这样极具潜力的市场进行布局,则能很好助力长城汽车战略目标的实现。

不过,与国内市场相比,参与到全球竞争中,收益可观,但风险与压力同样存在。于是,这也让长城汽车清醒地认识到,在国际化战略的推进中,发展模式的选择很关键。

此前,对“自己说了算”模式还是“买买买”模式,魏建军就表示,收购或者购买品牌,可遇不可求的事儿,但最重要的是,先把我们的自己的事情做好。碰到好的,有机会谈一谈,没机会,专注于我们自身的品牌。

而从2019年俄罗斯独资建厂到2020年开年收购通用汽车印度工厂,长城汽车国际化战略也印证着魏建军的行事风格——凡事不取巧、一切踏踏实实地干。

注:图片源自网络

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

国内销量最好十大汽车

1、第六名大众宝来 大众宝来这款车型的定位是一台紧凑型的家用车,2019款车型的车身尺寸4663×1815×1462毫米,轴距为2688毫米,因此在同级别尺寸车型中还是有一些劣势的,但是在动力和燃油经济性方面的表现还是比较不错的,是。

2、2022年汽车销售排行榜前十的品牌有比亚迪集团广汽集团本田中国奇瑞集团广汽丰田日产中国广汽本田广汽埃安江铃汽车和理想汽车1比亚迪集团 2022年全年,比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比增长1525%2。

3、车销量排行榜2022排名前十位的是宋DM哈弗H6元CS75威兰达博越缤越X3唐和星越乘联会最新零售销量数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达1043万辆,同比下降355%,环比下降340%14月份累计。

4、3 轩逸 轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车,在市场上热度比较高轩逸车内空间充裕,乘坐体验不错,配置较好4奥迪A3 奥迪A3是一款紧凑型轿车,同时这款车也是一汽奥迪销量最好的车型之一,奥迪A3有Sportback版本。

5、2021中国汽车销量排名由高到低如下一汽大众上汽大众上汽通用吉利汽车东风日产长安汽车上汽通用五菱长城汽车一汽丰田广汽丰田销量如果在增长,也可以反映出品牌在向上在向上的品牌会更加注重口碑,注重。

6、1吉利吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司其主要产品是汽车出租车摩托车卡车发动机和变速器2长城长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国河北保定该公司以中国长城命名,成立于。

7、中国历史销量前十名的车,第一名,大众朗逸第二名,丰田卡罗拉第三名,日产轩逸第四名,大众速腾第五名,本田雅阁第六名,大众宝来第七名,大众帕萨特第八名, 吉利帝豪第九名,大众桑塔纳第十名。

8、辆,仅排名第23。

9、车销量排行榜2022排名前十位的是宋DM哈弗H6元CS75威兰达博越缤越X3唐和星越乘联会最新零售销量数据显示,4月份国内狭义乘用车市场销量达1043万辆,同比下降355%,环比下降340%14月份累计销量。

10、4上汽大众 上汽大众的销量是辆,上汽大众汽车有限公司是由上汽集团和大众汽车集团合资经营,是国内历史最悠久的汽车合资企业之一,公司总部位于上海安亭,并先后在南京仪征乌鲁木齐宁波长沙等地建立了生产基地5。

11、3MPV销售61万台,占比约46%,前十名分别为五菱宏光S赛那GL8五菱宏光V传祺GM8传祺GM6奥德赛国产艾力绅凯捷买汽车选购技巧 1动力性在同等级别范围,动力性越大越好有两点要注意最大。

12、4奥迪A3 奥迪A3是一款紧凑型轿车,同时这款车也是一汽奥迪销量最好的车型之一,奥迪A3有Sportback版本和三厢长轴版两种造型选择5马自达3 昂克赛拉 良好的动力操控性能,追求人与车的结合但昂克塞拉的乘坐空间表现只能。

13、国内汽车销量排行榜前十名品牌1上汽集团 据悉,上汽集团4月生产汽车1582万辆,同比增长 620%,环比增长 623%14月累计产量0辆,同比增长118%4月销量1666万辆,同比增长 603%,环比增长。

14、第二名一汽丰田卡罗拉 卡罗拉是丰田享誉世界的车型目前卡罗拉是其第十一代产品经过十一次更新我们都说丰田车开不好,卡罗拉买得起也在情理之中保养维修费用很低,故障率可以用“除了维修基本不用进厂”来形容,既。

15、连续六年位居全球第一报告指出,受新冠肺炎疫情的影响,美国日本德国汽车销量分别为1445万辆460万辆327万辆,同比下降152%115%186%,中国为全球汽车产业的稳定和发展作出了积极贡献。

16、中国保有量最大10款车 均超百万 哈弗H6第2 帝豪第4 第1是神车 哈弗H6自2011年上市以来, 已经是连续多年的SUV销量第一,最高月销曾高达8万2016年12月月销过8万,不过当月还是比五菱宏光少近2千,创自主品牌乘。

17、可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当8帝豪 2020年销量中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高作为久经沙场的老兵。

18、2020年,轩逸入选“2020沃德十佳内饰”,与之共同入围的,还有奥迪宾利等豪车2020年4月12月,轩逸连续9个月在月销榜单称王,并以年度总销量540,947辆成绩,再次登上了中国乘用车市场年度销量总冠军的位置2021年轿车。

2016年汽车销量排行榜

2016年5月11日,在盖世汽车发布的2016年4月国内SUV市场车型销量排行榜排第382016年6月15日,2016年5月SUV汽车销量排行榜公布,猎豹CS10排名第382016年7月20日,2016年6月SUV汽车销量排行榜出炉,猎豹CS10排名第32;新能源汽车行业发展概述发展新能源汽车是国家战略,汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业 ,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用近年来我国汽车产销量均保持平稳增长,2016年我国汽车产销量均超过2800万辆目前我国汽车。

2016年众泰汽车股份有限公司是以汽车整车研发制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,在2016年,众泰汽车的销量达到33万辆,相比于2017年的30万销量,以及2018年的32万销量是众泰有史以来卖的最好的一年众泰汽车旗下;大众汽车在2019全球销量为643,6548辆,同比增长18%,作为一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业大众汽车在2019年位居财富世界500强第9位同时,在Interbrand发布的全球品牌百强榜。

您要的车价格大概在十万上下浮动的汽车这个价位的车主要的特点是实用性强,性价比高,简单易操作而且大多都是小型车和微型车,所以,针对这些方面的车我有以下的推荐一雪佛兰爱唯欧14 这款车的销售价是58910。

福睿斯于2014年12月30日推出市场,是一款专门为中国市场打造的紧凑型轿车小编查阅资料获悉,福睿斯上市后的2015年,销量达到2144万辆,位居轿车销量排行榜第十位2016年销量2969万辆,销量排名跃居第八位2017年;1Top 10 标致508 SW 508SW上市已经第三年时间,国内目前没有引进,整车的前脸和中控设计与三厢版508基本一致,低矮流线的车顶搭配高腰线的车身,为508SW营造浓厚跑车风格,并且采用与三厢不同的无框车门2Top 9 大众CC。

得益于此,众泰汽车2016年累计销量达到3331万辆,同比增长50%,也是众泰汽车销量最高峰然而好景不长,由于后续多次爆发质量问题,口碑急速下滑,众泰汽车销量一路下降,2017年销量出现下滑后,2018年销量跌至1548万辆;空间更大,还要加入15T车型,估计销量有望再次走高作为SUV销量榜上另一位日系选手,奇骏在消费者的口碑不错,各方面比较均衡,高性价比车型2017款奇骏今年年末将会现在北美上市,明年国内上市,可重点关注下。

中国保有量最大10款车 均超百万 哈弗H6第2 帝豪第4 第1是神车 长安CS75自2014年上市之后,销量一直位居SUV前列长安CS75之与长安汽车,和博越之与吉利汽车,他们的重要性是一样的都是两个品牌的销量中坚车型;TOP1轩逸 轩逸自2006年进入国内市场以来整体销量表现都是可圈可点的,巨大的销量早让这款紧凑级家用轿车成为了东风日家族中销量扛把子,它也是为数不多能够与大众同级别轿车掰手腕车型 轩逸从一开始在产品定位上就非常。

2016年汽车销量排行由高到低如下一汽和上海大众上海通用别克广汽本田长安北京现代faw东风日产长安cs系列长城吉利汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力尽管增长放缓,但预计中国汽车工业将继续推动经济;建议你用用前嗅的ForeSpider数据采集软件,我之前就用这个软件采集过京东的所有商品评论,并且能够在软件里进行数据挖掘和分类统计数据分析ForeSpider内部集成了数据挖掘的功能,可以快速进行聚类分类统计分析等,采集结果入库。

吉利浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一自1997年进入汽车领域以来,凭借灵活的运营机制和持续的自主创新,实现了快速发展,总资产超过140亿元吉利著名车型帝豪博瑞博越帝豪GS远景系等比亚迪;3长安 拥有100多年军工背景的长安,在做车质量上大可放心,但是品牌影响力不够,使其排在国产十大汽车品牌排行榜第3名也是可以理解的4奇瑞 作为良心企业的奇瑞,拥有国内最成熟的发动机技术,也是唯一一家做出10万。

下面列举了排名前五的家用汽车大众polo丰田卡罗拉本田飞度大众朗逸东风悦达起亚K2大众polo大众polo诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量;吉利8月份,吉利汽车销量为辆,同比增长30%吉利汽车总部位于杭州,在浙江台州宁波湖南湘潭四川成都陕西宝鸡山西晋中等地设有汽车及动力总成制造基地目前拥有博瑞博越帝豪远景金刚等十余种汽车产。

国产保有量最多的车排名

夏利、QQ、F3算是自主品牌发展初期的神车;从销量数据来看,夏利是第一代的神车,随后QQ崛起,然后是比亚迪F3异军突起;再之后就是五菱宏光雄霸天下了(哈弗H6在它面前也只能甘拜下风);哈弗H6则是长期屈居五菱宏光神车光环笼罩之下,不过千年老二终于在2019年首次逆袭五菱宏光,以微弱优势夺冠。

从走势看,2017年之前,自主品牌车型销量节节攀升,屡创销量新高,有多款车型在2016和2017年创新销量新高;随后销量大幅下跌,势头不再。这和前期自主品牌抓住SUV市场红利、以及后来整体汽车行业形势走势变化息息相关。

第一名 五菱宏光 450万

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五菱宏光是上汽通用五菱2010年底推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。2011年即强势夺取了MPV市场销量冠军,并一直保持至今。

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五菱宏光从上市到现在,创造了不少销量纪录,如2016年12月创下月销8万多的销量纪录;另外连续20多个月成为国内所有车型销量第一名的纪录更是前无古人、估计后也难有来者,“国产神车”名不虚传。在MPV这个领域,五菱宏光常年霸占着市占有率的头把交椅,销量更常常是后面几名(第2名是自家兄弟宝骏730)的好几倍。五菱宏光的耐用性与实用性,以及高性价比,让其同级无敌手。

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第二名 哈弗H6 296.5万

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截止2019年,哈弗H6市场保有量高达296.5万。长城官方在2019年下半年就宣称保有量过300万,应该是数据来源汇总问题;不过不管数据准确与否,哈弗H6保有量300万左右已经是中国自主品牌的奇迹了。

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哈弗H6自2011年上市以来, 已经是连续多年的SUV销量第一,最高月销曾高达8万(2016年12月月销过8万,不过当月还是比五菱宏光少近2千),创自主品牌乘用车单月销量纪录。但随着各车企发力SUV市场,哈弗H6的领先优势逐渐缩小。自2016年创下58万的高峰之后,近3年持续下滑;2019年年销量跌至38万,哈弗H6的SUV老大位置并不稳固。

第三名 夏利 约250万

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夏利是自主品牌当中的老前辈了,1986年就推向市场,2004年就累计销量破百万。目前夏利已经没了,天津一汽也改为天津博郡汽车了。

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夏利2010年前后是其最辉煌的时候,随后由于车型老化、技术产品跟不上时代,迅速败退。

第四名 吉利帝豪 183万

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吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子,常年位居中国轿车市场前十,是自主品牌在轿车领域的一面旗帜。随着车型的老化和竞争的加剧,帝豪2019年的销量有小幅下滑。目前月均1.8万左右,按这个趋势,今年破200万保有量是大概率事件。

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帝豪上市至今从未换代,一直是老款帝豪EC7的各种拉皮改款;但据说帝豪GL就是帝豪的换代,只不过帝豪销量一直坚挺,吉利不可能给停了;也不可能把帝豪GL名字改叫帝豪二代,那样的话肯定影响现款帝豪的销量。

第五名 比亚迪F3 180万

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比亚迪靠高仿“花冠”的F3起家的,当年月销2-3万是常有的事,曾经当过自主轿车月销量老大。不过F3功成身退啦,目前已经不是比亚迪的主销车型。

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最近比亚迪推出2020款比亚迪F3,居然用回了15年前的2005款设计,这是什么脑回路?

第六名 奇瑞QQ 144万

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当年的奇瑞QQ可是街车,一度占据奇瑞销量的一半多,奇瑞早些年依靠QQ走量稳居自主老大位置。不过随着微型车市场的萎缩,QQ的传奇也该落幕啦。

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QQ系列还包含QQ6和QQme两款“神车”,颜值可谓相当“给力”。

第七名 宝骏730 130万

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五菱出神车,2014年宝骏730顶着五菱宏光升级版的名头出道,一炮而红。如果说五菱宏光还脱离不了面包车的感觉的话,那么宝骏730则比五菱宏光更像MPV,更像乘用车。

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短短6年多时间,宝骏730累计产销已达130万。不过随着MPV市场的萎缩,加上产品力老化,宝骏730热销势头不再,但月销还有1万左右,其累计保有量还将继续增长。

第八名 传祺GS4 113万

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广汽乘用车进入市场较晚,2011年才有车型上市。早些年销量一直不温不火,直到2015年传祺GS4横空出世,一炮而红,2016年和2017年均位居SUV销量前三甲,广汽乘用车自此崛起。

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不过呢,兴也GS4、衰也GS4;传祺过度依赖GS4一款车型,随着传祺GS4竞争力和销量的下滑,且新款的传祺GS4销量未能达到老传祺GS4的高度,广汽乘用车的销量也随之下降。

第九名 瑞虎/瑞虎3 105万

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瑞虎3是奇瑞的N朝元老,传承至今,薪火未绝。虽然从未大红大紫,但也有连续多年10万左右的年销量贡献,可谓兢兢业业。

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瑞虎3这款车也是从未换代,当然了,奇瑞也一直在对瑞虎3进行拉皮整容,使得其产品竞争力始终在线,加上价格实惠,因此收获了一大批拥趸。

第十名 长安CS75 102万

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长安CS75自2014年上市之后,销量一直位居SUV前列;长安CS75之与长安汽车,和博越之与吉利汽车,他们的重要性是一样的;都是两个品牌的销量中坚车型。

全球汽车销量排行榜

截止2022年12月:全球汽车销量榜是:

第一名,大众,全球销量达到了1083万辆。大众是德系车中车型发展最全面的车企,在国内的推出的车型有针对于不同阶层的人群的种类。

第二名,丰田汽车,销量仅次于大众,1052万辆的销量也是一个很不错的成绩。

第三名,雷诺日产,1036万辆的成绩紧跟在丰田其后。雷诺在国内的定位于豪车水平,其售价算是比较高的。

第四名,通用汽车,878.6万的销量,这是一个美国的品牌,其旗下包括卡迪拉克、别克以及雪佛兰,别克。

第五名,是韩系车的现代,750.7万辆的销量着实让人出乎意料,韩系车在国内的销量一直低到接近为0的水平。

大众销量高的原因:

原因一:产品种类丰富。

大众车研究中国是出了名的,他们在刚刚到中国的时候就注意到了中国复杂的地形地貌,还有多样的人口组成,也就是说他们需要的汽车种类是不一样的。

而大众车就是在这一点上迎合了中国市场的消费类型,特意推出了很多为不同人专门设计的产品类型,这也扩大消费者选择面,吸引了更多的客户。

原因二:进入市场早。

大众车是最早的一批进入中国市场的合资品牌,那时中国的国产车才刚刚的起步,所以那时的大众车几乎成为了人们买车的唯一选择,也在很多的老一辈心目中留下了很深的印象,导致现在还有很多老一辈要是换车的话,别的品牌想都不想,直接奔着大众的4S店就去了。

从上文,大家可以得知关于2016年12月汽车销量的一些信息,相信看完本文的你,已经知道怎么做了,紫薯百科希望这篇文章对大家有帮助。