今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊奔驰s650,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

奔驰最贵的车是哪款

奔驰最贵的车是哪款

答截止到2021年6月，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

变速性能

奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。

其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。与性能强劲的发动机匹配的是AMG的Speedshift 5速手自一体变速器，并没有采用偏向舒适性的7速变速箱，可以充分挖掘出这款双涡轮增压机器的动力。

内容参考 百度百科-梅赛德斯-奔驰s65amg

奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12实车 霸气侧漏的气场！

答作为S级家族中的顶级旗舰，奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12是千万元级别的总统/元首级别座驾，它将轿车的奢华推向了一个新的高度。这款新车的长度达到了6.5米，超过4米的轴距，搭载6.0L V12发动机，0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒。新车采用迈巴赫标志性的直瀑式进气格栅，两侧大灯集成“3道杠”LED日间行车灯，两侧导风槽造型犀利；车侧的车窗采用大面积的镀铬饰条装饰，后方加入迈巴赫的专属标识，搭配专属造型的20英寸轮毂，豪华感十足。尾部灯组内部设有不同角度的反光片，点亮后辨识度极高，排气为双边共四出式布局。其内部采用2+2+2的座椅布局、以及后排座椅对向设计，驾驶舱配备配备带有触控键的三辐式方向盘与一体化设计的双12.3寸高分辨率液晶显示屏；后排还装备有中央多功能控制区、冰箱、后排18.5英寸显示屏、总功率高达1540W的柏林之声3D音响系统，以及侧窗遮阳帘、独立靠枕等豪华舒适配置。动力方面，奔驰-迈巴赫S650 Pullman V12车型搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机，与之匹配的是7速手自一体变速箱，其最大功率为463kW，峰值扭矩达1000N·m，0-100公里/小时加速可在6.5秒内完成。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰最顶级的是什么车？

答说到奔驰的高级轿车，很多人都会想到S600，这也是路面上最常见的奔驰顶级轿车了，但是物以稀为贵，既然我们能够常见到这顶级轿车，那其顶级之名就显得有些名不副实了，因为在奔驰的顶级轿车行列里，奔驰S600还真不是最顶端的车型，因为其往上还有三款车型，才是奔驰旗下最顶级的轿车。

第一款是迈巴赫S680，这款车在国外的编号为S650，因为出于对数字的喜爱，进入到国内便变成了S680，现在一辆S680普通版车型的指导价为289.88万，顶配车型更是到达309.88万的高价，其配备了6.0T双涡轮发动机，最大马力达到630匹。

第二款则是奔驰S65 AMG，我们都知道AMG是奔驰旗下的高性能品牌，与宝马M及奥迪RS一眼，都是追求高性能的品牌。而这款奔驰S65 AMG配备了6.0L V12涡轮增压发动机，最大马力高达618匹，最大扭矩达1000N·m，0-100公里加速只需4.2秒，与其相竞争的是宝马740li和宾利欧陆GTC。

第三款是奔驰迈巴赫S800加长版，加长版车型是一种身份的象征，而S800也不例外，它虽然只配备了4.0 V8发动机，马力输出也只有469匹，但是其价格却远超奔驰S级系列的所有车型，价格高达580万，整车长5.98米，但车内布局仅有2+2的座椅布局，在空间上是其他车型所无法比拟的，在这款车里，别算是躺下了，就算你在里面打滚，都有足够的空间供你玩耍，不得不说，这车真的是专为皇家贵族所定制的。

梅赛德斯-迈巴赫 S650实测，到底和奔驰S级有何不同？

答迈巴赫1909年创立，最初是飞机发动机生产厂，直到1920年代才开始生产汽车，直到二战开始，迈巴赫又开始生产坦克发动机，而二战结束后，迈巴赫的故事就停止了，似乎除了奔驰以外，没有什么人还记得有这么一个品牌。

戴姆勒-奔驰集团于1960年代买下了迈巴赫品牌，直到2002年，奔驰赋予迈巴赫新生，生产了迈巴赫57和62车型，但这两款车型均基于当时略显老旧的W140 S级平台，W140的S级也就是著名的“虎头奔”。

但是这一代迈巴赫并不成功，奔驰原计划每年销量2000台，结果10年之内仅售出了3000台，有外媒算了一笔账，几乎每售出一辆迈巴赫，奔驰都会损失30万欧元，这比现在的新造车还烧钱。

而近些年奔驰对于迈巴赫的定位产生了变化，严格来讲现在的迈巴赫为梅赛德斯-迈巴赫，并且和奔驰S级预计奔驰GLS级更紧密地结合在一起。而此次实测的梅赛德斯-迈巴赫S650，其本质上还是一辆S级，但是更时尚也更昂贵。

奔驰S级和梅赛德斯-迈巴赫的区别在哪里？首先辆车前脸完全不同，迈巴赫使用了更多的镀铬装饰件，外媒特别说明，迈巴赫所使用的镀铬装饰件远超S级，车轮更亮眼，对于很多中国、中东和俄罗斯客户来说，更多的“闪亮”装饰件意味着更豪华。

迈巴赫S比已经很长的奔驰S级轴距还要长20厘米，而后门的的整体形状也与S级不同-后门是专门开发的车身件，同时，迈巴赫S650使用的是V12 6.0升涡轮增压发动机的，这也是奔驰家族中仅存不多的V12了！

迈巴赫S650的一切都会为了后排，谁会买来一台迈巴赫然后自己开着转来转去？所以很多人对与迈巴赫的关注点都不在前排，实际上前排的设计和布局，也的确和长轴距版奔驰S级一样，前排真皮包覆的质量的确比S更高，但是其实开起来，换挡感受，和S级中入门的S350d没什么本质区别。

谈论到后排感受，迈巴赫提供的头等舱舒适包本身价值就要好几万，这一配置确保了车后排座仅保留两个座位，同时加装了贯穿车后的中控台，内置冰箱，小桌板等。具备通风和加热功能后座极其舒适，音响系统也是顶级的配置。从任何角度来看，迈巴赫的后排都是你希望长时间驻留的空间。

为了保证后排乘坐的舒适性，迈巴赫S650并不是一款很运动和敏感的车辆，其制动和油门踏板的行程较长，感受无论是加速和减速都更线性，不会让人有急加速和急刹的不适感，需要的时候，其621马力的发动机也能确保车辆的加速性，官方的破百用时仅为4.7秒，甩掉一般的狗仔队跟踪是绰绰有余了。不过迈巴赫的油耗不是很“油耗”，满箱油的续航里程在500公里左右。而且，目前奔驰全系推广的9速变速箱也不能搭载在迈巴赫上，因为目前只有奔驰略显老旧的7速变速箱才能应付V12发动机的扭矩。

对于是否值得购买这个问题，外媒的建议是除非有特别的需求，其实一款高配的奔驰S级已经足以，而且，全新奔驰S级的推出也迫在眉睫，这个时候如果真的要考虑购买这一级别的车型，也许迈巴赫S650不是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈巴赫S650实拍：一种非富即贵的象征符号

答众所周知，迈巴赫S650从诞生那刻起就不是一台冰冷的出行工具，而更是一种身份和地位的象征，或者是一种非富即贵的象征符号。今天，小编就给大家带来一款19款的奔驰迈巴赫S650，让我们一起目睹一下它的风采。

外观方面，奢华大气的外观给它提供了骄傲的资本，虽然家族特征明显，但又有自己独特的韵味。闪耀三叉星徽，迈巴赫标识，镀铬格栅以及两侧天使眼造型的头灯，都设计的恰到好处，尽显高贵气质。

侧身线条动感流畅，轴距达到了3365mm，比最新款的宾利飞驰W12要更长，既有商务车的气息，又保障了车内的乘坐空间，看起来也更大气。底部20寸的大饼轮毂，时尚动感，前翼子板这里的V12标识，代表它采用的是V12发动机，直接表明了它强大的动力性能。

后方的车窗胶条和防蹭条以及车尾的后包围、排气都有镀铬装饰，层次感明显，视觉效果十分高级。

内饰方面。所有你能摸到的，碰到的地方都是用米色真皮包裹起来的，而且它采用的是菱形缝线工艺，看起来非常高档，其次就是这些光亮的实木装饰，触感非常细腻，非常奢华。前面的连体显示屏，不仅反应灵敏，还增加了这台车的现代感和科技感，下方圆形的出风口和万国钟表整齐排列，金属感十足。这台车是带无线充电的，充电的时候把手机放到对应位置就可以了。

二排一直是这个级别轿车的重中之重，四座布局，活动空间足够，真皮座椅采用菱形缝线设计，支持加热、通风、按摩，通过门板上的按键就可以进行多项调节，操作方便，体验舒适，这台车采用的是柏林之声3D环绕音响，音质要比普通音响更出色，后排还带有隐私玻璃和后娱系统，完全可以让乘客尊享静谧愉快的乘车体验。

动力方面，这台车搭载的是6.0T V12 双涡轮增压发动机和7AT变速箱，最大马力630匹，最大扭矩达到了1000牛米，百公里加速仅需4.7秒，就像许多车主所说，虽然买它的本意不是追求，但是它那种平稳但又暗含力量的动力表现，还是让人非常惊喜的。

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