尼桑玛驰怎么样

尼桑玛驰怎么样

尼桑玛驰这款车还是不错的：1、日产有时逗腔候造车真的很大胆，比如明知道中国消费者滑指悔大部分喜欢尺寸比信正较大的车的时候，还让东风日产引进了玛驰这款车，2010年玛驰就已经正式引入中国生产了，定位于小型车，可是尺寸比小型车还要小；2、如果和小型车的标杆-大众Polo相比较，玛驰还要更迷你一点，所以玛驰一直都是一台小众车，虽然老款玛驰现在属于停产在售时期，但是东风日产依旧没有发布新款玛驰的图片，不过我们可以在国外的车展上看到新玛驰；3、采用了家族最新的“V”字型前脸的设计，并且加入了很多镀铬装饰，让新玛驰不再是一台看起来很幼稚可爱的车，而是越来越像一台小钢炮，提升了运动感。

日产玛驰怎么样？值得买吗？

玛驰，一款拥有者传奇人生的车型，曾经走向巅峰，又归于平淡。日产的March最早可以追溯到上世纪的80年代，也就是在大消知概1982年的时候，日产就已经推出了第一代March车型了。

1993年推出的第二代March继承了第一代的辉煌，它的造型越发圆润，更加适合当时人们的审美需求，其安全性也得到了大幅度的提升，它的车门也内置了侧撞安全钢梁，并且像预紧式安全带和安全气囊也列为选装配置。二代在日本以及欧洲取得了不俗的成绩，获得了包括欧洲年度最佳车型、日本工商业设计最佳奖、日本年度最佳车型奖等多项大奖，足见这款车在当时的影响力有多么巨大。到了1998年，March成为了首个在欧洲产量超百万辆的日本车型，万万没想到吧。时至今日，March在欧洲每年仍保持着6万辆左右的销量成绩，在源迟小型车竞争最为激烈的欧洲，这个成绩算是比较好的了。

但是在中国市场就是卖不起来，玛驰从第四代March开始引入中国生产和销售，好像完全无法复制它在欧洲市场的神奇。国产玛驰2010年拿裂消8月正式登陆中国市场，在不到五个月的时间里，玛驰就收获了14705台的销量，在当时可以说是一个非常不错的成绩了。但是好景不长，在中国消费者失去了新鲜感之后，玛驰的销量也持续的出现了回落的现象。销量也是逐年下滑，目前已经到了全国月销仅2台的地步。但改装爱好者并没有忘记他，如果是买来改装玩玩的话，可以入一台，家用的话，这个车实在是太小了。

日产玛驰第1代hr12发动机怎么样

日产玛驰第1代hr12发动机充放电效率高，体积小，载荷轻。根据查询相关公开信息HR12发动机专为智能发电系统打造，最佳热效率，最佳工况区间，为功率电池提供电力，位于驾驶座底部的2KW电池，在容量上和现在大几十仔册薯上百千万时的电池相比，不算大，但充放电效率高，体积小，载荷轻，很好的平衡了电车的驾驶感和质能费效比。日产玛驰是一辆精品微型细节外观车，它全面吸取了日产高级车的设计与制姿森造元素念者，引领了全球紧凑型轿车的发展潮流。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到尼桑玛驰。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。