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国二车还能上路吗

国二车还能上路吗

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还能上路。

国家并没有相关规定国二车不能上路，私家车报废规定依旧是：行驶里程达到了60万公里或连续3年没有参加年检的才会被强制报废。

目前国二车报废已经没有补贴，相当于已经赔在自己手上，现在很多国三车也将面临报废的危机，但是现在的大部分国三车都还没跑够60万公里，所以国二车淘汰完了，很多地方都已经限行了。

国二标准的汽车，什么时候不能上路，求答

最佳答案2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准，国二车尾气排放均不合格，是不让上路的，而且到车检的时候也肯定不会过关。

据2017年最新政策法规，全国将强制实施国五排放标准，9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型取消了强制报废实用年限，取而代之是60万公里的“引导报废”

国二标准的车强制报废时间也终于落实，2017年对国二之前的车采取一旦上路就直接扣下。一旦被查到，强制报废。

扩展资料

我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；

2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

2013年7月1日北京、上海、广州、深圳、南京、乌鲁木齐、兰州等19个地区严格执行国四标准。2014年元旦起全面实施国四排放标准。

国2的车还能上路吗

最佳答案国2的车还是可路，但需要进行严格的检查。2018年起国二以下车辆上路行驶会被扣留车辆。家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶 里程 达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

在2018年1月1日起取消小客车报废补贴，中型客车无国家补贴，货车且非黄标车辆第一阶段补贴截至2018年6月30日；2017年12月1日起进行报废登记车辆或之前进行登记有问题的车辆不保证能够领取2017年补贴。也就是说全国国2排放标准的车辆要在2017年年底全部强制报废掉，如果在12月低还没有报废，到2018年不仅没有补贴，且只能被强制报废。

根据2017年的最新政策，全国强制实施国五排放标准的同时，也规定了9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型取消了强制报废实用年限，取而代之是60万公里的“引导报废”！但“引导报废” 但并不意味着可以 无限 制开下去，超过15年就必须每年2次年检，年检不合格就直接报废，而达到报废标准的车不但没有补贴，可能还会面临倒贴！由于环保的压力，我们在2000年开始实施国一，到2017年已经升到国五。

（图/文/摄： 胡巧云） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

国二车2021年统一报废？2021年国2车还能开多久

最佳答案随着环境保护问题变得越来越重要，越来越高的排放标准开始到来。国五没多久了，国六也快到了。让人不禁担心国二等车的问题。有人听说国二2021年报废。是真的吗？让我们来看看吧。

中国的第二辆车面临最严格的限制。

国家没有相关规定要求国二车2021年报废。私家车的报废规定依然是:只有达到60万公里或者连续三年不参加年检的，才会强制报废。

在此之前，国家设定了15年的强制报废期限。但是，即使开了15年，很多车主的公里数也很少，车况也很好。如果他们被迫报废，那将是一种浪费。现在用里程来指导报废是合理的。

按照我国现行政策，私人小客车没有报废年限，只有60万公里后“报废”规章制度。

估计有人不知道什么叫引导报废，主要是两种手段。一是划定禁区。比如上海、 北京 、石家庄、河北等城市早已禁止二号车进入主城区；二是提供经济补偿。目前国内第二辆车报废是没有补贴的，相当于亏在自己手里。

如今国六排放标准正在路上。如果国六正式实施，很多国三车也将面临报废的危机。但是国三车大部分还没跑够60万公里。如果国三车因为国六标准的出台而被迫报废，国家会对国三排放标准车进行补偿。

根据《财政部、 商 务部关于印发〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新车辆范围和补贴标准如下:

使用10年(含10年)不满15年的半挂牵引车和总质量12000公斤(含12000公斤)的重型载货汽车(包括普通货车、厢式货车、仓储式货车、封闭式货车、油罐车、平板车、集装箱车、自卸车、特种结构货车等车辆，不包括全挂车和半挂车)，补贴标准为报废汽车具体补贴标准如图所示。

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@2019

国二排放的车还能使用多久

最佳答案【太平洋汽车网】国二排放的车还能使用多长时间看具体情况，目前国家并没有明确规定国二排放车辆的具体报废时间，不过全国多地已经限行国二排放的汽车。

机动车车主报废使用已久的老旧汽车来争取获得政府补贴，是当前政府部门也在积极推行的一项惠民政策，老旧汽车提前淘汰报废补贴标准，按车辆类型、登记年限不同，补贴标准也不同。那么国二车报废补贴标准2022年最新政策有什么变化呢？

首先，国家并没有相关规定要求国二车在2022年统一报废，私家车报废规定依旧是：行驶里程达到了60万公里或连续3年没有参加年检的才会被强制报废。在此之前，国家是设定15年年限来强制报废，但是有不少车主即使开了15年后，公里数也很少，车况也是不错的，而被强制报废的话实在浪费，现在改为里程数来引导报废也合理。

按照我国目前的政策，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。估计有些人不了解引导报废是什么意思，主要是两种手段，

一是划定禁行区域，例如上海、北京、河北石家庄等城市已经禁止国二车进入主城区；

二是提供经济补偿，目前国二车报废已经没有补贴，相当于已经赔在自己手上。同时对于国二的车还能审几年，还得视具体城市而定，大部分城市已经禁止国二标准的车辆通过年检。

随着国六的正式实施，很多国三车面临着报废的危机，但是现在的大部分国三车都还没跑够60万公里，如果因为国六标准的出台导致国三车被强制报废，那么国家将会对国三排放标准的车辆进行赔偿。

根据《财政部商务部关于发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知》等有关规定，老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使用10年（含10年）且不到15年的半挂奉引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓棚式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元。报废车具体补贴标准如图。

从上文内容中，大家可以学到很多关于国二车的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。