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2022新款迈腾即将上市

2022新款迈腾即将上市

答迈腾一直是大众品牌中非常受欢迎的车型之一，每一款迈腾都拥有不俗的口碑和销量。2022年新款迈腾即将上市，让人十分期待。下面就来一起了解一下2022新款迈腾的亮点。

外观方面，2022新款迈腾的设计相比现款车型更加独特，整体线条更加动感，车头采用了大众品牌的家族式设计，十分有辨识度。同时，尾部的灯组也做出了升级，视觉效果更加出色。此外，新款迈腾的车轮也做了一些调整，更显格调。总的来说，2022新款迈腾的外观设计更加精致时尚。

内饰方面，2022新款迈腾的变化也不小。据悉，新款迈腾将装配一块更大更清晰的中控液晶屏，同时，内饰设计也进行了一些升级。车内使用的材质更加考究，整体做工更加精细贴心，从细节中散发出高端氛围。

动力方面，2022新款迈腾将搭载大众最新一代EA888 2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速器。相比现款车型，新款迈腾的动力表现会更加出色，同时还可以提供更加省油的行驶表现。

安全配置方面，2022新款迈腾也加强了许多。据悉，新车将搭载并联自动驾驶系统，具备高速跟车辅助、车道偏离预警等多项智能辅助驾驶功能，可以提供更加全面的安全保障。

总的来说，2022新款迈腾是一款极具竞争力和吸引力的车型，不仅在外观和内饰设计上进行了升级，动力和安全配置也更加出色。随着新款迈腾的上市，相信一定会受到消费者的喜欢和追捧。

新一代迈腾谍照曝光！外形更年轻，内饰换装怀挡，年内将亮相

答说到购买中型车，大众迈腾绝对是很多人所绕不开的一个购车选择。尽管在最近一年时间里，迈腾的销量数据不如凯美瑞、帕萨特和雅阁高，但凭借16.38万辆的最近一年销量成绩单，迈腾也还是排在了中型车销量榜的第四位，由此可见，国人对于迈腾这款车是十分喜爱和认可的。

来到当下，近日网上面终于也是曝光了新一代迈腾的实拍谍照。从图片里的实车来看，这一台身披高度伪装外衣的白色轿车，正是一汽-大众迈腾最新的换代产品——Passat B9。而我们也获悉，这款新车最快将于2023年年内亮相，并计划于2024年上半年正式上市。考虑到有很多的国人都关注迈腾这车，今天我们就来了解一下它。

外形：整体设计变得更年轻、尺寸也有所加长

虽然全新一代迈腾的谍照图有着一层厚厚的伪装贴纸，但从整车的轮廓以及前脸和尾部，我们还是能看出不少的端倪。

首先，新车相较现款变化较大的部分主要在于中网造型，其采用了更夸张的格栅分层，整体视觉效果也变得更加立体，层次感有所加强。

其次，新车下包围以及前格栅部分均采用了大尺寸贯穿式设计。镂空的多层次感造型相较现款的平面化设计，也显得更加活跃，同时运动感与科技感也得到提升。

来到车侧，从谍照来看，预计新车尺寸可能会有所加长。此外，整台车的视觉重心变得更低，侧面线条也更具运动感，不愧是最新一代平台下的最新产物。

车尾部则比较简洁，尾灯会采用贯穿式设计，看上去和全新一代凌渡L的车尾也很是相似。

对了，车尾还配备有小扰流板的设计，而如此一来，也很好地提升了新车的运动气息，让整车变得更加地年轻化。

内饰：主打一个简洁前卫，副驾驶还会有娱乐副屏

进入车内，新一代迈腾也采用了大众最新的家族式设计风格，其中驾驶位前方是一块全液晶仪表，而中控台前方则是一块大尺寸的竖立式中控大屏。从图片中我们能看到，新一代迈腾将取消换挡杆，进而配备怀挡样式的换挡机构。

通过这一改变我们也能看到，大众这是要全面普及这一全新的内饰设计，那不知道你们对此是否感冒呢？值得一提的是，新车或还将配备副驾驶屏幕，如此看来，大众也在很努力地迎合国内消费者的喜好。

配置：会有一定的智能驾驶辅助能力

从现款大众迈腾的智能化等级来看，几乎都停留在较为基础的辅助驾驶阶段，而来到新一代大众迈腾上面，则预计会搭载更强运算能力的芯片以及更高阶的硬件。其中，带高精地图的ACC自适应巡航系统有望成为标配，而像道路交通识别、车道保持、自动泊车入位等功能预计也将会迎来更好的体验。

动力：全新动力总成将带来更好的燃油经济性

在动力方面，虽然目前大众官方并没有公布全新一代迈腾的具体信息，但据内部人士透露，新一代迈腾或取消330车型，改为仅保留300 TSI以及380 TSI车型，也就是说，新一代迈腾将有望只搭载1.5T发动机以及2.0T发动机，

参数方面，预计命名为300 TSI的车型最大功率为118kW，峰值扭矩达到250N·m，与之匹配的将是一颗7挡湿式双离合变速器。值得一提的是，目前这一动力组合已在欧洲市场投入使用，所以很大概率下，这套动力系统也将有望取代国内市场之前的330TSI版本，以为用户提供更好的燃油经济性。

至于380TSI车型，肯定还是会沿用大众集团最经典的EA888发动机，而其作用，则是满足那些对动力性能有一定需求的消费者。另外，全新迈腾也会有混动版本同步发售，届时，我们离见到满大街绿牌迈腾车型的日子可能也不远了

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换装保时捷同款2.0T动力，全新一代迈腾将成“卷王”？

答相比日系车的情怀，德系车一直都是高品质的代名词。扎实的底盘调校、精准的操控表现、出众的安全性能，共同铸就了德系车的金字招牌。而迈腾作为德系车的代表， 从2007年原汁原味引入，到现在已经征战了十五个年头。

十五年来，迈腾在国内的累计销量已经突破了200万辆，是B级轿车市场无可争议的标杆产品。

现款第八代迈腾早在2020年就进行了中期改款，随着竞争对手已经陆续完成升级换代，全新一代迈腾也呼之欲出，有消息称，全新一代迈腾或将在2024年第二季度正式上市。目前在网上也不断有全新一代迈腾的消息曝出，可谓是看点十足。

换装揽境同款前脸，全新一代迈腾实车曝光

近日，有网友曝出了全新一代迈腾的实车图，

从图中看，新车与早些时候曝光的全新一代迈腾白色车身保持一致，其前脸造型采用了类似于揽境的设计语言，我们有理由相信，这套设计语言未来也会运用到更多大众车型上。

具体来看，换代后的迈腾有着一个造型很运动的上格栅，并且汽车的前大灯组还跟它连接在一起，而下方的保险杠上可以看到有银镀铬装饰，车头显得比较运动时尚且富有层次感。

来到尾部，全新一代迈腾在视觉效果上和前脸一样，都有着很强的层次感，鸭尾式的造型也进一步增强了整车的运动氛围。在细节的地方，新车尾部中间的位置相对突出一些，底部则是采用了比较平整的包围，至于尾灯细节，目前还不从知晓。

除了外观设计变化明显外，全新一代迈腾的内饰设计同样有了很大改变，

最为明显的就是换装了尺寸更大的悬浮式中控大屏，整体设计风格在向ID.家族靠拢。

比较遗憾的就是迈腾内饰经典的“石英表”在全新一代迈腾上已经不见踪影，这对部分有情怀的消费者来说，还是非常惋惜的。

动力升级是亮点，或换装保时捷同款第四代EA888发动机

如果有人问，最能代表大众技术的是什么？相信很多人首先想到的就是EA888发动机，EA888发动机虽然不是同排量发动机中性能最强的一个，但EA888发动机在动力稳定性、可靠性、改装潜力以及排放标准上都做到了最强，这也就注定了EA888发动机是内燃机领域的现象级产品。

作为一台有着历史底蕴的内燃机，从2006年第一代EA888发动机推出至今，已经发展到了第四代。虽然第四代EA888发动机在2020年就已经问世，但进入到国内还是在去年保时捷中期改款Macan上市，首款搭载第四代EA888发动机的国产车型则是奥迪Q6，同时奥迪A8L部分车型也搭载了该款发动机。

很明显，大众的第四代EA888发动机主要就是运用在高端市场，但有消息称，全新一代迈腾也将搭载第四代EA888发动机，这无疑会让全新一代迈腾产品力有进一步提升。

从技术角度来看，第四代EA888发动机主要针对动力和排放做出了优化升级，共轨直喷压力由200Bar提升到了350Bar，使其拥有更好的雾化效果，从而提升燃烧效率和降低颗粒排放物。

另外，第四代EA888还换装了德国大陆全新的涡轮增压器，最高可承受980度高温，配合更大容量的三元催化器和颗粒捕捉器，可满足更苛刻欧7和国7排放法规，这样算是大众的一种未雨绸缪了。

与此同时，全新一代迈腾也将取消1.4T车型，取而代之的则是全新1.5T EVO发动机，该发动机已经在全新宝来、全新速腾、全新探岳等车型上得以搭载，在稳定性和可靠性上都有了一定提升。

写在最后：

总体来看，全新一代迈腾在里里外外都有了很大升级，特别是在动力上，在第四代EA888发动机的加持下，全新一代迈腾将在性能上继续保持与同级竞品的优势。与此同时，第四代EA888发动机也将是大众引入中国市场的最后一款内燃机。

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最新款迈腾什么时候上市

答预计在2024年第二季度上市。

根据查询有驾网显示：作为一汽大众生产销售的第一款B级车，迈腾在我国汽车市场经过长时间发展后，已经取得了不错的人气和口碑，其市场销量的表现也比较不错。而近日有驾获取到了疑似2024款迈腾的车辆实拍图，从车头来看预计会是一款换代车型，预计在2024年第二季度上市。

全新一代大众迈腾无伪谍照曝光，外观大改，尺寸轴距有望加长

答全新一代大众迈腾在今年较早前已全面进入到路试阶段，并被曝光不少带伪装的测试谍照。日前，我们从互联网社交平台获得一组全新一代大众迈腾的无伪实车谍照，它的内部代号为“B9”，其尺寸/轴距有望加长，并在外观、内饰进行全面的调整升级，而且全新一代迈腾将是大众首款搭载1.5T发动机的B级中型轿车。根据此前的消息，全新一代迈腾或将于年内亮相，计划在2024年上半年上市。

从谍照来看，全新迈腾的外观、内饰有比较大的变化，它的车头前脸和现款迈腾截然不同，新车更强调立体层次感，它的机顶盖下方疑似设置贯穿式LED日行灯，采用双层格栅设计。上层的进气格栅尺寸不算大，内置两道饰条；左右两侧采用横向且造型扁平的大灯组，内置矩阵式LED大灯。前包围采用贯穿式的下进气格栅，两侧设置“C”字造型的扰流组件，底部还有类似前铲的前唇造型，带来了更多年轻化/运动感的视觉效果。

车身侧面，全新迈腾的车身前半部分没有什么变化，而车身后半部分对比现款迈腾则有比较大的差异。现款迈腾的后车门包含了第二排的小侧窗，全新迈腾的第二排小侧窗则在后车门之外，并且小侧窗明显经过加长；同时全新迈腾的车顶到车尾的弧线落脚点也同步往后延伸。这些举措意味着，全新迈腾的尺寸/轴距有较大可能加长。

车尾部位，全新迈腾的变化同样不小，全新迈腾采用大尺寸的倒C型尾灯组，并没有采用时下流行的贯穿式尾灯组；新车的后包围中间有一个凹陷的设计，而现款迈腾则是凸起的设计；后包围的底部采用隐藏式排气，整体看起来颇为简介。

内饰部位，全新迈腾的布局设计和现款车型大相径庭，新车的中控台、挡把区域进行了重新设计，取消了贯穿式的空调出气口、镶嵌式液晶仪表/中控屏，换装了新造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏，疑似采用高尔夫、揽境的划拨式电子换挡机构。总的来说，全新迈腾的前舱比现款迈腾看起来要简洁不少，不少按键集成到中控屏，它的科技氛围和新鲜感比现款迈腾要浓郁。

动力方面，据了解，全新一代大众迈腾有可能取消低功率2.0T的330TSI车型、1.4T的280TSI车型，取而代之的是1.5T的300 TSI车型，同时将保留高功率2.0T的380TSI车型。关于该车型的具体动力信息，需要等待一汽-大众官方进一步揭晓。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。

洋葱猜测全新一代大众迈腾或许会有豪华版、运动版，本文的全新一代迈腾侧重于商务气质，它的外观看起来比较低调，偏向稳重。如果全新一代迈腾有运动版的话，它可能装备运动化的前/后包围、贯穿式尾灯组、后包围底部点缀排气装饰，在外观上侧重运动气质，看起来也会更高调一些，适合年轻人和工薪一族。

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虽然生活经常设置难关给我们，但是让人生不都是这样嘛？一级级的打怪升级，你现在所面临的就是你要打的怪兽，等你打赢，你就升级了。所以遇到问题不要气馁。如需了解更多大众新迈腾的信息，欢迎点击紫薯百科其他内容。