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福特Bronco:硬核越野SUV即将入华引爆国内越野市场

福特Bronco:硬核越野SUV即将入华引爆国内越野市场

提到福特汽车中以“马”命名的车型，很多人脑海中第一个浮现的肯定是福特野马——这款车自诞生以来，凭借充满力量感的外观和出众的性能，风靡全球，成为了美式性能跑车的杰出代表。但其实，除了野马，福特旗下还有一款“马”，那就是传闻将要引进中国的Bronco，一款纯正血统的硬派越野车。

福特Bronco，凭借强悍的越野能力和丰富的可玩性，让人们能在旷野中畅快驰骋，感受到独特的越野魅力，让其成为一款备受瞩目的越野车型。

其独特的魅力和强大的性能，吸引了众多越野车迷的追捧和关注。其平行进口车在国内市场上备受瞩目，成为越野车迷们的新宠。如果你也是越野控或者硬派车迷，那么福特Bronco绝对是你不可错过的选择。

这款车背后有怎样的故事？

初代的福特Bronco诞生于1966年，上市后就以突破性的设计、大空间、舒适驾乘体验、强劲动力和高通过性表现受到车迷热烈追捧。在随后的30年间，福特Bronco历经五次迭代，硬派SUV属性越来越深入人心，逐渐成为了美国人心中的一代越野神车。

全新回归的第六代车型发布以来，福特Bronco再次掀起车迷们的狂热，3500台首发限量版（FirstEdition）在发布会开始后不到3小时内就销售一空。为回馈广大车迷，福特立即又增加了3500台限量版，但也很快被抢购一空。据悉，因为Bronco激增的订单，很多用户的提车时间排到了18个月之后。现在，各地区Bronco加价提车更是成为常态，加价幅度普遍在3万美金左右，单加价部分就折合人民币20万左右。所以，在国内，福特Bronco的平行进口车能被炒到130万也不算稀奇了。

在国外，新一代的福特Bronco家族分BroncoSport与Bronco两个车型系列。其中，BroncoSport是采用承载式车身的城市SUV，而Bronco的双门版和四门版才是硬核越野DNA的真正继承者，采用非承载车身，也就是拥有真正的底盘大梁及分时四驱系统。

福特BroncoSport所在的越野型城市SUV细分市场，比较小众，这类车多采用承载式车身，越野能力比普通城市SUV强，就是现在厂家口中的“轻越野车”。Jeep旗下的TrailHawk版指南者、自由光都属于这一类。它们只是比一般城市SUV更合适野外环境而已，而重度越野及高强度穿越还得交给真正的硬核车型，福特Bronco、Jeep牧马人等。

福特Bronco新车的特点和亮点是什么？

外观上，福特Bronco采用了复古而经典的方正越野车身造型，发动机盖上布满了规整的线条，标志性的圆形头灯组向中网延伸出光带，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅中间，与福特F－150猛禽一样，十分霸气强悍。

车身侧面设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。在车门、侧／尾窗和车顶等位置都采用了可拆卸的设计。从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。

新车尾部依旧是越野SUV必备的外挂式备胎设计，顶部没有扰流板设计，两门版同样采用了易于拆卸的三段式硬顶结构，而四门版为四段式可拆卸软顶结构，当然也可选装硬顶。

全新Bronco内饰整体线条硬朗，造型方正，与F－150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出，副驾驶一侧还设计了新车的铭牌。在中控下方，则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以及旋钮式的分动箱档把，两门版和四门版的布局略有不同。

动力上，海外福特Bronco两门版及四门版车型均提供2．3T涡轮增压发动机和2．7T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。而BroncoRaptor猛禽版则搭载了更为强劲的3．0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

福特Bronco标配的四驱系统，是具有7种模式的G．O．A．T．地形管理系统，能够应付沙地、雪地、泥地、岩石等各种地形。它的电子助力转向还专为攀岩模式做了优化，能减少方向盘的干扰，让驾驶者更精确地在岩石上控制前轮。

全新一代福特Bronco，一贯强悍的越野能力和丰富的可玩性将成为其最大的卖点。一旦进入国内市场，它将直接挑战Jeep牧马人等硬派越野车的地位，对于国内越野车迷来说，这无疑是一个非常值得期待的消息。据悉，国内售价至少为60万起，这个价格对于这款车来说也是实至名归。我们期待看到它的表现，并希望它能够为消费者带来更多的价值。

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又一款硬派越野SUV来袭！解读福特全新Bronco

开着硬派SUV翻山越岭，去那些轿车和一般城市SUV难以抵达的旷野，相信这个画面是大多数男人的梦想。提到硬派SUV车型时候大家印象中会想起Jeep牧马人等热门车型。

殊不知在海外还有一款硬派SUV车型，那就是福特旗下的Bronco，北京时间2020年7月14日，福特通过线上发布会的形式正式亮相了全新Bronco，新车推出经典两门版、史上首款四门版以及Sport版三款车型。据了解，全新Bronco家族将于2021年初开始量产，并于2021年春季在北美上市。接下来咖哥就带大家解读下这几款车型的亮点所在。

全新福特Bronco两门与四门版

全新福特Bronco外观采用方正的车身造型，增加了硬朗气息，新车将定位为硬派越野车型。发动机盖上布满了规整的线条，圆形的头灯组延向中网延伸出光带，"Bronco"字样直接镶嵌于进气格栅中间。

在车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计。

车身侧面设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。此外，新车底盘设计较高，轮圈也使用的是越野型配置。侧面最大亮点就是车门进行了"镂空"设计。

值得注意的是，从后挡风玻璃与车顶的细节来看，新车将配备可拆卸式硬顶，同时位于上方的车顶行李架还有着一定的载物能力。

四门版Bronco标配布制软顶，开启简便，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备箱物品。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统，仅需一人便可轻松卸下。

此外，硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能，在不动车顶的情况下可快速完成拆装。两门版Bronco则标配了左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶，两门和四门版Bronco均配有同级唯一的无框车门。

全新Bronco内饰整体线条硬朗，造型方正，与F-150相似的内饰风格让其硬汉形象更加突出，副驾驶一侧还设计了新车车门的铭牌。在中控下方，则设有常规的带物理按键的空调面板、换挡档把、驾驶模式选择以及旋钮式的分动箱档把，不过两门版和四门版的布局略有不同。

车内拥有多功能彩色液晶仪表盘，在仪表板上还有专门的区域有着用来安装电子设备支架，并带有独立的12V接口，让咖哥心动的是，部分Bronco车型带有集成了排水孔的可冲洗橡胶地板，并采用防霉变的海军级别乙烯座椅面料，这样在清洗车辆时候就更加方便了。

此外，新车还可选装12英寸带有OTA升级功能的SYNC 4车载信息娱乐系统，并与带有越野导航功能的FordPass福特派手机APP，实现无缝互联。其还可选装福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，360度全景影像可视系统能在诸如技巧攀岩时提供额外的视野。中控大屏两侧的空调出风口采用方正的矩形设计。

为了让越野更加安全，福特还为车主提供多种配置选择。结合4种主题包、多种可选配件、11种颜色和超过200件经销商处安装的配件，并可以高度定制化。

动力方面，两门和四门版Bronco标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米，也可选择更强的2.7T EcoBoost V6双涡轮增压发动机，其最大功率310马力，最大扭矩为542牛·米；传动系统，均匹配7速手动变速箱（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱。

悬架方面，全新Bronco配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。可选装的长行程Bilstein减震器配备了止点控制阀，可以增加越野时的耐久性和舒适性。

此外，两门和四门版Bronco基于高强度钢框架非承载车身打造，拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。

全新福特Bronco Sport

全新福特Bronco Sport与前两者仅是名字相同，但和福特Escape（国内为锐际）为同平台打造，整体设计较为个性，但也避开了福特其它小型跨界车的圆形的形状，而是从1960年代的原始野马车中汲取了设计灵感。

前脸依旧延续了Bronco系列的硬派造型，采用了贯穿式的前脸设计，前格栅中间还放置了一个"BRONCO"英文标识，搭配两侧圆形的大灯造型，侧面采用双色车身设计，车顶为黑色设计，整体造型简洁。

尾部高位刹车灯设计看上去也要更加醒目，尾标同样使用了"Bronco"字样，并在下方增加"Sport"标识，以增强自己的身份。尾部下方保险杠也采用外延式设计，看上去更加硬朗。

此外，该车还拥有可翻开的后窗玻璃、矮后备箱地台、车顶行李架、新颖的拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备箱管理系统、400瓦逆变器、便于清洁的内饰选材以及前轮拱处让驾驶者能够清楚地知道车辆边角位置的标志物设计。

内饰整体采用棕黑配色，在中控台和门板区域有着不同颜色的装饰，空调出风口中间为悬浮式中控大屏，下方为实体控制按键，整体布局和Bronco车型一致。值得注意的是，新车还采用了旋钮式换挡机构。

后排座椅坐垫还能够开启用以置物之需，座椅后面设计了类似军用背包的模块化设计，很大程度提升了实用性。此外，新车还将拥有超过100件原厂认证及后市场配件可供高度定制化，满足每位消费者的独特需求，买家还能在自行车、雪地、涉水和帐篷四种主题配件中进行选择。

动力方面，同样拥有两种动力可以选择，Badlands和First Edition首发限量版将搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率为245马力，最大扭矩为372牛·米。基础版、Big Bend和Outer Banks系列则搭载1.5T EcoBoost发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为257牛·米，传动系统，均匹配8速自动变速箱，标配四驱系统。此外，2.0T车型版本还拥有额外的变速箱和后桥冷却器，让车辆在崎岖地形上长时间行驶时更加稳定。

咖哥点评

Bronco这个名字似乎在国内可能比较陌生，实际它已经是有着多年历史的硬派越野车型。据了解，福特Bronco车型已有超过50年历史，初代Bronco诞生于1966年，在SUV（Sport Utility Vehicle）名称还未出现时，便率先提出了Sport Utility的概念。

从第一代Bronco起，其便以突破性的设计，更大的空间、更为舒适的驾乘感受及强悍的动力和无处不至的高通过性，赢得市场的认可。不过根据此前的信息显示，福特官方并没有计划将Bronco引入国内市场，对于国内喜欢越野的玩家来说，大家就先过过眼福吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产福特Bronco将上市，高配30万，普拉多如何应对？

Ford Bronco作为Jeep牧马人的直接竞品，同样是一款让无数男性消费者荷尔蒙飙升的硬派越野车。不过，由于该车的前五代车型，并未涉足中国市场，以至于很多国人对它，并不是很了解。

要知道，Ford Bronco自1996年亮相以来，就与Jeep牧马人展开了长达半个世纪的竞争。经过五代车型的进化升级，Ford Bronco的累计销量也达到了120万辆（北美市场）。且有趣的是，根据美国社交媒体上的投屏结果显示，全美50个州中，有28个州的消费者更喜欢Bronco，这也说明Bronco更受老美欢迎。

不同于北美市场的是，jeep牧马人在中国市场明显要比Bronco更受欢迎，毕竟入华40年，已在民众心中竖起丰碑。不过，没有关系，因为Bronco也即将登陆中国市场。近日，出行局在工信部最新一批新车目录中就发现了Bronco的身影。

如申报图所示，国产Bronco与北美版车型几乎一模一样，平直的线条勾勒车身，给人极强的力量感。而复古的正圆形大灯搭配粗犷的前保险杠造型，以及外挂式拖车钩等元素，视觉冲击力较强。

实话说，如果不是坦克300先一步上市，国产Bronco这张前脸，应该能打动不少越野玩家；尺寸方面，国产Bronco的长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。

侧面是我们所熟悉的“方盒子”造型，17英寸的亮黑色轮圈搭配裸露的铆钉装饰，呈现了较强的“野性”。值得一提的是，国产Bronco原汁原味地复刻了北美版车型的软顶设计，可拆卸的车顶让它的可玩性大大增加，这是很多自主品牌越野车所给不到的快乐。

车尾部分，国产Bronco倒是没什么新颖的设计，外挂式备胎和竖向尾灯都是我们比较熟悉的元素。后包围下方，国产Bronco提供了一套绞盘以供消费者选装，对于寻常消费者来说这好像没啥用，但对于越野玩家而言这可是不可多得的“利器”。

另外，车尾右下位置的江铃福特标识，也注明了国产Bronco将有江铃福特打造。以前，一提到江铃福特，大家可能第一时间想到的就是“贴牌”，实际上江铃福特已经在极力改变这一点，为此还发布全新的品牌。所以，我们也相信江铃福特不会把Bronco这台车给辱没。

动力方面，根据工信部信息显示，国产Bronco将搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，与之匹配的是一台10速手自一体变速箱。并且，国产Bronco还将匹配一套四驱系统，外加非承载式，以及前双叉臂后整体桥的悬架，整个越野能力得到了保障。

至于大家所关心的售价方面？参考国产福特Ranger（起售价：16万）对比北美Ranger（$32565，约人民币23.7万）的差值，以及北美Bronco（$39130，约人民币28.5万）的起售价，我们预计国产版Bronco的起售价会在20出头，高配车型预计30万左右。

当然，这仅仅是我们的猜测，至于是否如此，最终还得看官方如何定义。不过，可以肯定的是，国产Bronco的价格，肯定要比牧马人（进口）这45.99-56.99万的价格便宜。话说回来，2023年是中国越野车市场大爆发的一年，先有仰望U8这类百万级大玩具，后有坦克500/400 Hi4-T、方程豹豹5这种高端新能源越野车，甚至十来万价位都有捷途旅行者、哈弗猛龙等玩家。

那么，国产Bronco又该如何找准它的定位呢？其实，丰田旗下的硬派越野车PRADO（普拉多）也面临着同样的问题，想要重回中国市场并获得认可，若是按照以前的定价肯定不行。但若是定到30万内，他又该如何应对国产Bronco的挑战呢？毕竟，真要论越野能力的话，Bronco是不输于PRADO的。

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福特终于回归越野车市场——Bronco SUV大揭秘

福特汽车公司在近日举办的发布会上，正式推出了备受瞩目的Bronco SUV。这款越野车曾经在上个世纪六七十年代风靡全球市场，直至2005年不再生产。如今十五年后，Bronco以崭新的面貌重返市场，再次投入大量的研发资金与精力。

Bronco SUV令人惊艳的外观，被消费者和评测人士评为年度最具震撼力的越野车之一。车灯的圆形设计，让人不禁联想到Jeep Wrangler，但是Bronco的前脸更加狂野，向着未来的造型，十分具有科技感。车身的造型也颇具特色，流线型的侧面线条，配上修长的车身设计，显得十分帅气。车身颜色也十分多样化，尤其是比较饱和的苍穹蓝色，更加符合越野车的个性化需求。

除了外观上的惊艳，Bronco SUV在功能方面也不遑多让。它可以让驾驶者选择2.3升EcoBoost四缸发动机和2.7升EcoBoost V6发动机之间。而且车架采用铝合金材质，能够减轻整个车身的重量，从而提高燃油经济性能。另外，他还采用了29英寸的真正越野车轮胎，据称能够爬过岩石和穿过沙丘。Bronco还拥有三种车身版本供消费者选择，分别是两门、四门和Sport型。

对于越野车玩家来说，大概最需要了解的就是越野性能，而Bronco SUV在这方面的表现也十分出色。他可以在严峻的环境下爬坡，穿越溪流且过载能力突出。此外，在悬挂系统上，零点接触悬挂和发掘型悬挂系统可与三菱帕杰罗媲美，让在市区中行驶的驾驶者也能享受到更平稳的驾驶感受。

与此同时，Bronco SUV的内饰设计也相当独特。内饰采用硬朗的材质，强调车辆的越野性。最值得一提的是，他的车门可以拆卸，座椅可以摆脱等等越野特色设计让Bronco SUV成为了越野玩家的最爱。

此外，Bronco SUV还在智能化配置上做足了功夫。驾驶员信息显示、驾驶辅助功能、多媒体系统都采用了最新的科技。据官方称，Bronco SUV能够搭载FordPass Connect智能系统，使得车主仅仅使用数秒便可预约和启动车辆。

在全球范围内，越野车市场正变得越来越火热，Jeep Wrangler肯定是领跑者，但是Bronco SUV的回归无疑将带来全新的变革。因为他不仅仅是一款越野车，更是一个生活方式。

福特公司推出的 Ford Bronco越野性能如何？

作为福特公司的传奇硬派越野SUV，Ford Bronco拥有强悍越野性能，其标配的2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，拥有270马力最大功率以及420牛·米最大扭矩；也可选择同级最强的动力配置310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。同时还标配了专业级四驱系统，以及独特G.O.A.T.模式的地形管理系统，可以轻松征服各种地形。值得一提的是，为了获得畅快的高速越野能力，并提升整体驾控体验及舒适性，每一台Ford Bronco均配备了独立前悬挂和 Trail Toolbox越野套装，进一步满足用户对越野性能的需求，提高驾驶体验与乐趣⌄

相信关于福特新款的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。