李想创业分析、理想汽车创始人李想：20年三次创业，40岁迎来第三次IPO敲钟

理想汽车创始人李想：20年三次创业，40岁迎来第三次IPO敲钟

他第一次创业成立了泡泡网，第二次创业又将 汽车 之家推上了巅峰，如今的理想 汽车 也成为了一匹黑马，以势不可挡的气势在新型电动 汽车 领域越走越远，完成了自己的上市之旅。

李想，1981年出生 ，家住河北石家庄。李想上初中的时候就对电脑情有独钟，他每次经过电脑维修店，总会停下来观看师傅修电脑。

正因如此他对于电脑的零部件以及组装过程较为熟悉。高中的时候，他用自己积攒的8000元买来一台电脑，然后把电脑拆开重组。

为了能够给自己挣点零花钱，他开始给一些电子类杂志社投稿来挣稿费 。

他还凭借自己对电脑的研究，自己做了一个网站 ，仅仅是每月的广告收入就可以达到1万多元。这对于同龄人来说是想都不敢想的事情。

优秀的人从小都与众不同。在他高三那年，对自己的未来有着清楚规划的李想告诉父母，他不参加高考，他要自己创业。

听到这个消息后所有人都非常震惊，因为他是一个品学兼优的好学生。父母没有干扰他的决定，反而是抱着支持的态度。

李想的一生有三次创业。

第一次创业是在2000年。他将自己的个人网站注册为泡泡网。 在2001年，他来到了北京，正式开始泡泡网的运营。

为了能够让自己的网站达到更好的成就，他每天6点起床工作，一直到晚上9点才去休息、

就连吃饭他都是坐核扰在电脑旁，边工作边吃。所以他常常在寒冷的冬天吃着冰凉的饭菜。

皇天不负苦心人，在他的努力下，他终于将网缺氏顷站做成了同行业的领军者，最终被一家公司收购。然而雄鹰注定不会永远待在巢里，它迟早会奔向自己的天空。

2005年，他又开始自己的第二次创业，创办了 汽车 之家。 三年后，这个网站又凭借自己的实力成为了同类网站中的佼佼者。

时间转眼来到了2013年， 在年末的时候李想带领 汽车 之家在美国纽约证券交易所成功上市 。李想一跃成为了身价过亿富豪，个人资产约为1.52亿美元。

汽车 之家的网站浏览量名列世界前茅，相应的盈利能力也占据了上风，为李想带来了很多财富。

前两次的创业成功让李想对自己的未来有了新的规划，他不甘心于自己的成就止于此，他认为自己还有更大的可能。

所以他先是在2015年卸任 汽车 之家总裁，只是保留董事股东一职。在2016年的时候，他彻底辞去 汽车 之家董事职务。

此时的李想并没有让自己停下来， 他迫不及待地开始了人生中的第三次创业，那就是“地狱模式”——造车，他给自己定下的目标是打造一个“千亿美金的公司”。

有目标才会有压力，有压力才会有动力，这句话说得很有道理。

2015年的时间李想创办了“理想 汽车 ”。 然而有句话是这样说的“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，尽管他对于 汽车 了解得非常透彻，可是只有亲身实践才能懂得其中的艰辛。

造车听起来就不简单，做起来更是充满了无法想象的困难。两年之内，理想 汽车 就累计亏损近40亿元，这些还只是在 汽车 制造方面，不包括他的人工费用。

可是总不能 汽车 没造出来公司就走向破产。为了解决这个问题，李想又在公司内部推行了极为严苛的成本控制方式。伏陆

由于从创办公司开始他就坚持自主研发，所以他将一半的钱放在了研发上，30%的钱花在了工厂上，仅剩的不到百分之十几花到了人员和销售上。

为了能够实现自给自足，他还自建制造基地，在江苏常州投资50亿元建立的工厂，在2017年年底投入生产。

寻常的 汽车 总会排放大量污染气体，为了解决环保、拥堵问题，他认为电动 汽车 是未来趋势。

所以理想 汽车 的首款产品理想ONE 就是一款智能电动中大型SUV，2019年11月20日开始量产。2020年的时候创下了造车新势力全新车型100000辆的纪录。

理想 汽车 没有走纯电动 汽车 的路线，而是一直坚持制造增程式电动 汽车 。 这种 汽车 的优势在于除了可以充电，还能够通过加油的方式来保持动力，能够有更长的续航里程。

几年来他们只卖一款车，可是累计交付就已经达到了72000辆，1年进账达到了94亿元。

看起来这是一个非常乐观的数字，可是理想 汽车 仍然处于亏损状态，并且在未来几年还会一直持续这种状态。

面对自己车型单一的窘境，作为理想 汽车 的创始人，李想有自己的计划 。他决定在2022到2023年推出三款豪华智能增程式电动SUV，并且从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。

创新一定要有资金的支持，让所有人都感到意外的是李想的背后却是一个接一个的投资者，阵容可谓是非常豪华。

所以说理想 汽车 在资金方面是不用担心的， 早在2015年他就获得了明势资本的投资，更不用说后来又陆陆续续获得了其他的投资。

然而，想要获得商界的投资，也是一件非常困难的事情。

从前由于理想 汽车 一度处于亏损的状态，没有人愿意再去投资，李想为了能够得到更多的资金支持便厚着脸皮四次向自己的好友提出了这个请求，在他的坚持不懈之下，好友被他说服。

如今，理想 汽车 又迎来了新一轮的招股 ，在招股书中李想告诉大家理想 汽车 未来的发展方向，将致力于自动驾驶技术方面。在他看来这是一个大的发展趋势。

前段时间理想 汽车 正式在港交所挂牌，去年又在美国挂牌上市。 李想凭借自己的努力，实现了双重上市之旅。

在别人看来，造车是一条九死一生的路，可是李想却杀出了一条血路，对于他来说这只是开始，未来理想 汽车 还能够达到更高的成就。

李想的创业道路或许在别人看来是充满传奇色彩的，然而只有他自己知道这其中经历了多少磨难。

从泡泡网到 汽车 之家再到如今的理想 汽车 ，他凭借着自己聪明的头脑，敏锐的嗅觉，对市场前景的分析，终于走出了一条属于自己的 汽车 制造之路。

40岁的他完成了理想 汽车 的两次上市。这对于他来说是莫大的鼓励，正如他自己所说，人生因为痛苦而改变，因为受益而坚持。

从一个默默无闻的透明人到身家过亿的ceo，他不甘心仅仅在一个领域发展，后来他又将手伸向了 汽车 行业。

他善于抓住机遇，顺着未来的发展趋势。 他将目光放在了电动 汽车 上面，每一次的转型都困难重重，他的这种为了梦想而努力奋斗的精神，值得我们学习。

您看了李想的创业事迹有何感想呢？

您想了解哪位商业创始人的创富故事呢？

李想告诉你创业成功和发展的7要点

李想告诉你创业成功和发展的7要点

老师问同学们的理想是什么，有巧搏人说自己的志向是当警察，有人说想当教师，还有的要做医生或者科学家，而李想的回答是“做总经理”。“因为当经理很了不起，可以带着一帮人干一件大事。”那时候，李想才上小学。

如今，1981年出生的泡泡网总裁李想无疑已经成为80年代的偶像和榜样。

“很多人最感兴趣的是年轻人应该如何创业，如何发展。其实在我看来，无论是自己创业还是打工，区别不大，最关键的是怎么去做，如何少走弯路。”李想拿出他积累的创业和发展的7个要点与大家分享：方向、目标、意愿、方法、毅力、成果、自我观清和察。

1。方向。方向是创业和发展的第一个重要指标，就是你要为什么而奋斗。方向不是目标，目标有终点，而方向永远没有终点。对于年轻人和创业者而言，方向是非常重要的。说的再难听一点，即使我们自己很笨，只要坚持一个正确的方向，一直坚持，也会取得不错的成果。有了方向，目标就会更加清晰，也可以更加有效地去管理目标。

2。目标。当我们有了方向以后，最重要的不是先掌握方法，而是先明确目标。我发现大学毕业生可以分成两类：一类是上学就有明确目标的，这些人在上学的4年中，除了正常的学习，还会围绕自己的目标去学习和提升，所以，这类大学生特别好用，只要工作的意愿够高，可以快速成为一流的员工；还有一种类型的是大学上完了还没有目标的，为了上学而上学，他们来面试的时候也不知道自己要做什么，只是有什么工作就干什么工作，或者干脆一坐，问HR你能给我安排什么工作？我们100%不会用第二类大学生，因为培养的成本太高了。所以，我建议大学生们，早一点给自己找到一个目标，在进入社会后，你可以比别人至少早两年进入正轨。

3。意愿。有了方向和目标以后，最重要的不是马上去找方法，而是先解决自己的意愿问题，意愿就是一个人为了实现目标而付出行动力的决心。

我们常说人要有压力，但有压力而无所作为的人中国可以找出无数来，只有通过意愿变成超强的行动力，而产生出结果和实现目标的才是有价值的。所以要放弃压力，变成行动力，而行动力的'根源来自于意愿，只有行动力才可以实现你的目标。当一个人具备了很好的方向、目标和意愿以后，他就具备了创业以及走向工作岗位的基本条件了。

4。方法。方法本身并不重要，为了实现目标而存在的方法才是最重要的。对于一般人而言，只有自己有强烈的意愿去实现目标的时候，才非常容易接受别人给予的方法，甚至自孝正祥己去找寻方法，所以获取正确方法的前提是目标和意愿的存在；而不一般的人，具备很好的学习和聆听能力，他会把所有的方法变成自己的，在实现目标的那个环节中以最恰当的方法来使用。对于管理者而言，管理的同时，方法会成为催化剂，这个催化剂可能是正面的，也可能是负面的。方法一定要在别人需要的时候再给予，也就是对方有意愿和需求去达成目标的时候。

5。毅力。毅力=坚持+突破。我们设定的目标是由很多小的目标组成的，小的目标完成了，大的目标就可以完成了。不过，我们被目标搞死了，因为目标遇到一些难度或者阻碍的时候，我们就不去完成了，绕开它，然后寄希望于找到更多的新的目标去实现大目标。所以，盯好眼前的目标就足够了，用你的毅力去战胜困难和阻碍，坚持和突破！慢慢的，你就会具备实现目标的能力了，而这完全归功于你的毅力。

6。成果。最值得兴奋的就是成果，而不是过程。成果标志着你已经具备了完成目标的能力，也意味着你可以去挑战更高的目标了。

7。自我观察。我们太多的时候陷入过程而不能自拔，发现不了问题。如果发现不了问题，就会迷失，肯定实现不了结果。因此需要自我观察。我制定了一个简单的工具，将任何事情的组成简化为：目标-过程-结果，而对于一个有目标的人，问题肯定会出现在过程中，所以一旦感觉不太对劲，马上用这个工具判断自己，我所进行的过程与我要实现的目标是否一致，问题出现在哪里？用目标来判断正在进行的过程是否相符，是否是最佳的过程，能否产生结果？这样，问题就会找出来了。

李想说：“这7个要点，是我创业的积累。需要提醒的是，能做到这几点不等于成功，但有成功的可能性，做不到这几点就没有成功的可能。”

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关于成功人士的励志创业故事

李想：泡泡网CEO简介：1981年生，河北石家庄人，高中学历。1999年创业，PCPOP。COM首席执行官上榜理由：从最初的个人网站到成立PCPOP，李想只用了两年。从最初几千元的进账到一亿的身价，也不过短短四年。如今，泡泡网市场价值2亿。戴志康：康盛世界CEO简介：1981年

李想：泡泡网CEO

简介：1981年生，河北石家庄人，高胡升中学历。1999年创业，PCPOP。COM首席执行官

上榜理由：从最初的个人网站到成立PCPOP，李想只用了两年。从最初几千元的进账到一亿的身价，也不过短短四年。如今，裤滑老泡泡网市场价值2亿。

戴志康：康盛世界CEO

简介：1981年生，黑龙江人。初中时，在浓厚的家庭文化氛围下编了第一本DOS程序书。2001年，受电影论坛灵感启发，开发设计出自动生成社区的软件Discuz！。

上榜理由：靠做软件起家，一边上学一边赚钱。2003年收入几万，2005年几百万，Discuz！成为社区软件领域的老大，身价过亿。

赵宁：非常在线CEO

简介：1983年生，曾签约为chinabyte。和tom。的特约撰稿人，2000年让知注册，网站正式命名：中关村男孩。2003年休学创业。

上榜理由：成立非常在线，做IT专业硬件。2004年，实现单月盈利。目前，身家上亿。

高燃：MySee总裁

简介：1981年生，湖南人。1998年中专毕业，半年后考上清华大学新闻系，后在《经济观察报》做了半年财经记者。2003年，凭着积累起来的人脉关系进入IT界创业。2006年6月，和校友邓迪合作，专做视频直播的MySee由此诞生。

上榜理由：财经记者出身，投身IT业，一笔美国的风险投资使其公司身价上亿。

茅侃侃：北京爱航工业公司首席架构师兼首席执行官、Majoy总裁

简介：1983年生，北京人。初中文凭，2004年正式创业。自创MaJoy项目———魔幻和欢乐的缩拼。

上榜理由：没有投入一分钱，仅凭创意和理念，取得了这个年收入15亿元人民币的大项目将近20%的股份。

郑立：163888翻唱网CEO

简介：1982年生，重庆人。四川大学物理系专科，2002年创业。初期，十分艰苦。2004年，《老鼠爱大米》在163888上首发。

上榜理由：在互联网改变了音乐生产和传播方式后，首先意识到平民网络音乐的巨大商机。

李想的正反面｜汽车产经

撰文 | 刘艺伟

编辑｜杨光

出品｜汽车产经

性格是把双刃剑。

不久前罗永浩在回忆过去几次创业历程时调侃道，"嘴贱"对企业家真是一个特别大的问题，好在自己以后也不打算主动发声了。

巧的是，老罗身边也有一个直性子的朋友：理想汽车创始人兼CEO李想。

去年2月，这位80后掌门人在公司内部立下flag：2025年要占据20%的市场份额，成为中国第一智能电动车企业。

而在这条路上，李想性格中诸如专注、高效、自信等优点他成功打造出了爆款产品，而高冷与耿直的个性也没少让自己的企业成为舆论的焦点。

就在6月21号这天，理想第二款也是旗舰车型L9将正式发布。

不知道老罗是否激升也会在上市前给李想一些中肯的建议，毕竟两个人在这方面吃的亏，真的不少。

NO.1[  冷血与温情 ]

今年2月，王凯（前首席技术官）的离开，被业界视为理想人事地震的导火索。

从Mobileye到地平线再到全面自研，李想在自动驾驶技术上不断迭代着自己的想法，而关于产品研发与技术研发是否要完全分离上，理想内部也有不同意见。

由此带来的，是内部员工的不断被优化调整，尤其随后曝出的裁员事件又将理想推向了道德层面。

用一位已离职员工的话讲，第一次感受到了公司的冷血。

而在一些社交平台上，也有不少来自理想员工的吐槽：

“这次裁员开始不择手段了，7月份股票就成熟了，却被裁了，到头来股票一分拿不到。”

“智能驾驶是重灾区，这次裁员不是几个人，而是多部门的几十号人。”

“公司太卷了，已经在大规模裁员，还要搞262强制绩效，吐了。”

在理想汽车入职两年有余的一线员工李志也佐证了说法。

他告诉汽车产经，这次裁员主要涉及企业系统和自研摄像头相关部门，前者公司可能会选择外包出去，而后者重点裁掉的是研发相机模组的人员。

“这两个部门的员工，现在已经基本上都走了。”

据说人员优化是被写入李想Q2季度OKR之中的，预计带来的裁员幅度在15%左右。理想汽车虽然否认了这个说法，但随后的毁约校招应届生、内部裁员却是真实存在的。

李志说，留下来的员工并不意味着已经进入安全区，

“公司正在采取更严苛的考核制度，从之前的“28”（20%优秀，80%普通）变成了“262”。

这意味着新制度下，团队中将有20%的人会被评为差等，这也被解读为理想是在为下一波裁员提前做准备。

受到疫情等多重因素的叠加影响，今年车企除了要应对原材料涨价、供应链短缺等现实问题明镇老，还要承受来自终端市场和竞争对手的双重压力，日子确实挺难过。

理想选择降本增效来缓解压力本无可厚非，只是令“打工人”无法接受的是，其手段多少缺了点人情味儿。

除了对自己人冷酷到底，造车后的李想对汽车圈也常常报以重拳。

但熟悉李想的人都知道，这个骨子里自带傲气的80后在对待自己产品时，透露出的更多是温情与细腻。

比如在2015年理想ONE车型开始规划之初，他便首先明确了“家庭”的产品旅侍定位，甚至吐槽其他品牌的某些设计，“是对老人和孩子的一种惩罚。“

“对于全车语音、四联屏以及取消双扶手的坚持，也都是因为老板想要去照顾到所有家庭成员。“一位工程师回忆道。

李想说他也买过七座车，后备箱小到连婴儿车都放不下，孩子上下车也要搬开座椅爬上爬下，“跟小狗一样”。

也因此，理想ONE在制定主推方案时最终选了六座版，而不是当时更受市场追捧的七座。

作为一名连续创业者，工作之余的李想喜欢分享自己的创业故事，甚至还会偶尔在综艺节目中为职场新人献计。

在奇葩说里，他鼓励大家要和时间做朋友，还分享了自己创业成功的秘诀——在自己感兴趣的领域里训练超过一万小时。

好一片充满温情的场景。

所以，哪个才是最真实的李想？

NO.2[ 兑现与食言 ]

“要么成为爆品，要么成为先烈。”

理想汽车成立伊始，李想就表明了自己的态度。

而想要打造爆款产品的底层逻辑是，圈定明确用户，并为这群用户打造专属品。

所以李想将产品定位于家庭用车，确定走增程式路线，实际为市场提供了一个介于燃油车与纯电动车的第三种选择。

从销量成绩上看，理想ONE显然得到了市场的认可。

2021年，理想ONE交付超9万辆，一举拿下中大型SUV年度销量冠军，而今年以来，火热的势头还在继续，5月理想ONE共计交付11496辆，同比增长165.9%。

其实在确定要做理想ONE的过程中，还有一个小插曲。

马东辉（理想汽车总工程师）回忆说，最初做理想ONE有增程版和EV版。“可是做总布置的时候发现，如果基于同一个平台同时去做EV和增程的话，一定会顾此失彼，两个都没办法做到最好。”

最终李想拍板做增程，理由是必须把一款车做到极致。

或许是源于对未来的焦虑，不久前李想透露的最新产品策略似乎不再把爆款单品作为重点，而是

将重心放在了布局更多产品以抢占各大细分市场上。

“理想未来将在每10万元价格区间放一款重量级产品，同时有纯电和增程，与 iPhone 非常类似，针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出不同的Pro、Pro Max、MINI等一系列不同产品，在不同的价位，精准满足不同消费需求”。

如果说企业战略随着市场变化进行动态调整还能让人理解，那么此前理想“食言”推出改款车型的操作，则让其遭遇到了自成立以来最大的一次信任危机。

去年5月，李想在社交平台发文：如何打造一辆让家庭更幸福的智能电动车？2021款理想ONE来了。

不过新车上市后理想并没有因产品本身而受到更多关注，反因疑似“故意欺瞒”消费者，登顶热搜。

因为一些理想汽车的销售明确向车主承诺，当年不会推出新车。

更为关键的是，这次改款车型对各项配置做了全面提升，而老款车很多功能已无法通过OTA升级实现，比如辅助驾驶等。

随后理想汽车官方回复：“公司有严格的产品更新流程，新的产品信息在没有最终确定前不会告知一线团队，因此在对既有车型的销售上没有任何事实的虚构或恶意隐瞒。”

但不少老车主仍气不过，跑到李想微博下刷屏：食言而肥！

李想也始终没对此事做出过任何解释。

NO.3[ 写在最后 ]

理想汽车是李想的第三次创业，也大概率是最后一次。

他在媒体面前说，自己想体验管理1000亿美元公司的感觉。

扩大团队便成了当务之急，传言去年最疯狂的时候，理想仅用两个月时间就招进了1900人。而2021年全年理想员工总数多了近2倍，一年新增7720人。

更多的新车也被提上日程。

6月21号，理想的第二款也是旗舰车型L9正式发布。

有意思的是，理想汽车官方微博为了预热举办了一场转发抽送Switch的活动，而一向以抠门形象示人的李想本人则转发评论道，”抠门，只给一台，没诚意。“

所以再次回到前文中的灵魂发问，到底哪个才是最真实的李想？

或许罗永浩的话更具有代表性：个人影响力对创业的作用只在于早期品牌热启动，

最终能否做成优秀企业，还是要靠企业家的综合能力。

本文参考：

《千亿美元背后的焦虑：李想不愿让王兴张一鸣失望》

《理想汽车6周年》

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望李想创业分析、理想汽车创始人李想：20年三次创业，40岁迎来第三次IPO敲钟，能给你带来一些启示。