今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊出行类创业项目,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

适合夏天在路边摆摊小本创业的项目有哪些?

适合夏天在路边摆摊小本创业的项目有哪些?

答本文探讨即将到来的夏天中适合在路边摆摊的小生意。夏季是一年中最炎热的季节之一，许多人喜欢外出，享受户外活动。摆摊生意是一个简单而灵活的方式，可以让创业者利用夏季的热潮，满足人们对于各种需求的需求。本文将介绍一些在夏季摆摊生意中的潜在机会，包括饮品摊、水果摊、冰淇淋摊、手工艺品摊和防晒用品摊等。通过选择适合夏季需求的小生意，创业者可以在路边摆摊中取得成功。

引言

夏季是一个炎热而有活力的季节，人们更喜欢外出，享受户外活动。在这个季节里，摆摊生意成为一种受欢迎的创业方式，因为它具有低成本、灵活性和吸引力。摆摊生意为创业者提供了一个机会，可以满足人们对于各种需求的需求，为他们带来便利和享受。

饮品摊

夏季的高温使得人们对于饮料的需求增加。在路边摆摊上销售各种冷饮可以是一个不错的选择。例如，果汁、咖啡、茶和奶昔等。提供冷饮不仅可以解渴，还可以给人们带来清凉和愉悦的体验。此外，可以考虑添加一些特色口味，以吸引更多的顾客。

水果摊

夏天是水果丰收的季节，人们对于新鲜水果的需求很高。在路边摆摊上销售新鲜水果可以满足这一需求。选择品质好、新鲜的水果，并提供多样化的选择。通过提供新鲜、健康的水果，创业者可以吸引那些想要享受夏日美食的顾客。

冰淇淋摊

夏天的炎热天气让人们渴望冰凉的食物。冰淇淋是夏季最受欢迎的零食之一。在路边摆摊上销售各种口味的冰淇淋可以吸引大量顾客。创业者可以选择提供传统的冰淇淋口味，如巧克力、香草和草莓，同时也可以考虑引入一些创新的口味和配料，以吸引更多的顾客。此外，还可以提供冰淇淋杯、冰淇淋蛋卷和冰淇淋甜筒等不同的产品形式，增加顾客的选择。

手工艺品摊

夏季是人们出行度假的高峰期，他们通常喜欢购买一些纪念品或特色的手工艺品。在路边摆摊上销售手工艺品可以满足这一需求。创业者可以选择制作和销售手工饰品、纺织品、陶瓷品或其他艺术品。确保产品的独特性和质量，吸引游客和当地居民。

防晒用品摊

夏季阳光强烈，人们需要有效的防晒用品来保护皮肤免受阳光的伤害。在路边摆摊上销售防晒霜、太阳镜、帽子和遮阳伞等防晒用品可以满足这一需求。选择高质量的产品，并提供适合不同人群需求的不同防晒指数的防晒霜。

结论

夏季是一个充满商机的季节，摆摊生意可以成为创业者的一个有利选择。本文介绍了几种适合在夏季摆摊的小生意，包括饮品摊、水果摊、冰淇淋摊、手工艺品摊和防晒用品摊等。选择适合夏季需求的小生意，并确保产品的质量和服务的优质，可以在路边摆摊中取得成功。创业者应该根据当地的市场需求和竞争情况，选择适合自己的摆摊生意，同时不断创新和改进，以吸引更多的顾客和增加销售额。

创业者是如何评价目前滴滴出行的创业机会的？

答评价滴滴出行的创业机会需要考虑多个因素，以下是一些可能的评价：

1. 市场规模和发展前景：滴滴是中国领先的出行服务平台之一，拥有广泛的用户和服务范围，未来在中国出行市场的增长前景依然广阔。

2. 行业竞争和创新机会：近年来，中国出行服务市场的竞争日趋激烈，滴滴需要在服务、技术、营销等方面持续创新，提供有竞争力的产品和服务。

3. 技术和数据优势：滴滴凭借其先进的技术和庞大的数据库，在出行服务领域拥有重要的优势和壁垒，未来可以通过更深入的数据应用和技术创新来巩固这些优势。

4. 法律和监管环境：作为一家出行服务企业，滴滴需要面对政策和监管风险，因此在合规和风险管理方面需要持续投入和努力。

5. 经营和财务状况：滴滴作为一家融资规模巨大的公司，其经营和财务状况对于创业者来说也是需要考虑的因素，需要评价公司的盈利能力、现金流状况等关键财务指标。

基于因素，创业者可以综合评价滴滴出行的创业机会，并据此做出决策。

专访小猪短租创始人陈驰：拒绝一成不变，永不缺乏勇气的创业者

答专访小猪短租创始人陈驰：拒绝一成不变，永不缺乏勇气的创业者

小猪短租于2012年8月正式上线，是国内领先的、真正基于分享经济模式的短租民宿在线预订平台。

在旅行成为时尚、出行变成常态的当下社会，有一个问题开始变得至关重要，那就是我们在离开家的时候，到底要住在什么样的地方才最合适旅馆，没法满足高标准的卫生要求;便捷酒店，吃饭是个难题;星级宾馆，价格太高。在这样的情况下，美国出现了Airbnb;中国有了小猪短租。

地铁上，小猪短租的广告十分醒目。精致的住宿环境，房主和房东相处融洽的照片，这些都让人觉得在旅途中选择短租，不仅解决了住宿吃饭问题，还能得到当地人最地道的推荐帮助，更重要的是可以交到朋友，体验感受和在自己亲戚家做客。

小猪短租为我们的住宿环境提供了另一种可能，甚至它的出现对于传统的住宿行业可能会有较大的冲击或者是颠覆，但是面对如今的“炙手可热”，小猪短租CEO陈驰却只是将其称之为“刚刚浮出水面”。

创业，是为了每天能有新挑战

陈驰在创办小猪短租之前有着丰富的工作履历，毕业于华西医科大学的他留院做了长达4年的临床医生。后来为了改变体制内生活的一成不变，他选择了加入刚刚起步、充满变化的互联网大潮，尽管在多个知名互联网公司的职业经历都可以和辉煌划等号，但让陈驰毅然决定出来自己单干的理由还是曾经的初衷，“哪怕是挫折，每天都想要接触新挑战”。

努力获得成绩需要的是智慧和坚持，而敢于把骄人成绩归零，除了智慧更重要的.是勇气。陈驰在采访中向创业邦记者表示，“我这个人最不缺乏的就是勇气。”

和其他创业者不同，陈驰把创业目光放在短租项目上，并不是亲身体验或者是灵光乍现。只是有同事向他介绍了Airbnb的模式，而当时他也正在OTA行业做酒店预订业务。陈驰听完同事的介绍之后，觉得这个项目在国内还没有开展，自己如果能抢占市场会带来很大的商机。

确实，短租市场的“蛋糕”很大，但是作为第一个品尝的人，怎么吃，是个难题。对于陈驰来说小猪短租面对的首要问题就是房源从何而来。由于当时国内市场个人信用系统薄弱，构建陌生人的交易平台并非易事。尽管Airbnb是小猪短租的“前车之鉴”，但是美国有脸谱网，甚至有投资人断言，没有脸谱网就不会有Airbnb。可陈驰并不这么认为，在采访中他反复提到，“信任问题在现在或者是不远的将来都不会成为一个问题，因为实名制的体系越来越完善”。尽管如此，陈驰在短租刚刚起步之初，仍然为打破信任壁垒伤透脑筋。因为，在国内从来没有这样一个市场，会有这样一群人能接受让陌生人住进自己的家里。

他首先是说服自己的母亲将房子出租，而后每次请亲戚朋友吃饭，都会不断做思想工作请他们分享出自己的房子。在他的带领下，小猪短租初创团队不仅纷纷分享出了自己的房子，也开始沿着自己的社交关系，鼓励自己的亲戚朋友在小猪短租平台上做房东。正是凭着最开始的这股韧劲，早期的星星之火终成燎原之势，截至2014年底小猪短租平台上已经拥有房源12000个左右，覆盖了全国160多个城市，超过3000名个人房东在小猪短租平台上分享出了自己的闲置房源。这对于陈驰来说并不意外，他认为今天的小猪短租只是被大家看见了而已，前期他们团队做了相当大的努力。

医生思维在创业中的“活学活用”

医生的职业经历看似和互联网、创业毫无关系，可陈驰依然觉得医生时期形成的左右脑脑思维让他受益匪浅。

在小猪短租有的员工跟着陈驰长达十年之久。企业内部，开会时可以逾越上下级拍桌子讨论，团队成员均有期权。这种宽松的管理方式，在陈驰看来是大部分互联网创业公司和传统企业较大的差别。“不以绩效为考核，更多的是战略和愿景。大家的利益和愿景是共同的、共享的。”这是创业公司在必要阶段必须要做的。

除了共享愿景，陈驰面对创业邦记者提到最多的还有“自下而上的发现问题解决问题。”由于有过医生的经历，所以陈驰的左脑思维显得比常人稍多一点。比如，对于房源的照片，他就相当苛刻。他会亲自去网页上游览房源图片，发现照片不如Airbnb的完美时，会探究别人是怎么做到的。然后让公司的摄影师去想方设法拍出这种效果。“我发现他们数据做的不对时，也会说，怎么会少两行。”对于陈驰而言，创业没有所谓的老板员工之分，我们大家都是齐心协力为了把一件事情做好。

左脑思维要有，但是右脑思维也很重要。“要注重效率和。”这些不光是陈驰对员工的要求，他自己也是身体力行。

采访中，记者发现直到现在陈驰仍将自己的房子拿出来出租分享。除此之外，他还亲自和房客聊天，做足了“一线”的功课。“我们的产品、市场，后来都把自己的房子拿来做短租。只有这样，才最清楚市场，不然产品做不到最好的用户体验。”说着陈驰把自己手机里和房客聊天的内容拿给记者看。

创业中的脆弱只有一天

关于陈驰在小猪短租创立之初所经历的困难，众多媒体都有过报道。著名的“沙发”故事，以及找房源的艰辛，均在创业人群中广为流传，成为了创业的“蓝本故事”。记者在采访中只提及了“困难”二字，陈驰就心有所领，立马说道“困难很多，但是······这样吧，我说个事例你就知道了。”

陈驰不是个喜欢谈困难的人，采访中他一度表示在刚接触短租项目前就做好了面临困难的心理准备。小猪短租已经完成的两轮融资比较顺利，除了原有投资人愿意领投，还有行业内的权威人士向陈驰介绍其他有名的风投公司。而让他感到脆弱的时候，也仅仅只是一天。

那年时逢春节，又因为一些原因错过了一次很好的融资机会，“我们当时账面上的资金不到100万美金。第二天公司还要开年会，年底员工的双薪也得发。更重要的是，一般临近春节融资机构是不会给你投资的。”说起这些的时候，陈驰有种过来人的释然，轻松但语气仍然很重。

“那天晚上回去，我抱着太太哭了。那是我第一次在她面前哭。不是因为自己，是自己的公司、同事的努力，因为我的决策可能将陷入一个很危险的境地。”陈驰描述当时的情形时，眼眶泛红。好在，后来那家融资机构仍然给他们提供了支持，并告诉小猪团队：无论如何，他们都会给小猪短租最大的帮助。“从开始到现在，都有团队和原有的投资人在背后一直支持着我。”

如今小猪短租团队早已度过了当时的危机，陈驰在谈论此事时也表现出轻松的样子。“创业至今，我只有那一天感到过脆弱。第二天，还是满血复活的来公司处理事情。”说完，在回答记者的下个问题时，陈驰不自然的抹了下眼角。

未来，短租市场对于传统的旅馆住宿方式会是很大的冲击，甚至或许会改变未来人们在外的住宿方式。对于自己所做的这件事，陈驰认为：“相比去关注这件事情最后能有多大，我更关注的是这件事情每天能不能满足我对生活的希望，它要是有挑战的。”

近期，小猪短租和阿里旗下芝麻信用进行合作，率先在短租行业引入了个人征信，对解决前面提到的国内社会信用壁垒问题有着积极作用。通过引入芝麻信用，小猪平台上的房东和房客都可以拥有自己的信用名片和芝麻分数，并可以通过申请查看对方的芝麻分来了解对方的信用情况。比如，作为房东，可以根据房客的信用情况来决定自己要不要接这个订单，而房客也可以据此来判断是否租住这个房东的房源。“四到五年左右，我们的社会信用体系会更加成熟。”陈驰如此评价未来的信用趋势。

采访中陈驰穿着印有小猪短租logo的定制卫衣，精神抖擞。经历完一天的工作，面对创业邦的采访他仍然侃侃而谈，看不出任何疲倦。表达能力极佳，逻辑思维清晰，仿佛“打了鸡血”一般精力旺盛是陈驰给人最直观的印象。

最后，创业邦记者问道：“未来希望小猪短租成为什么样的品牌”陈驰回答：“希望大家喜欢它就可以了。”看似简单，实则不凡。

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初创业选什么车合适？江淮瑞风的这两款MPV考虑一下

答年轻人创业是好事，但创业成功并不容易。在这个过程中，怎么样才能选到择一款合适的车当做创业伙伴？这或许是每一位初创业者都要考虑和经历的。

现在真是年轻人自主创业的好环境，国家政府为鼓励年轻人自主创业在政策上给予了大力度扶持，不仅可以提供税收减免和贴息贷款，还可以为创业者提供创业基金和场地租金的支持等等，极大地降低了创业的资金负担与创业风险，为年轻创业者带来了更加丰富灵活的“赚钱”方式。

创业的行业选择有很多，比如开民宿或水果店这样的小生意，再比如外拍摄影师或者开网约车这样的自由职业，但无论选择什么行业，一款能装、能跑、省油、价钱不贵的“工作”用车，绝对会让你的创业之路事半功倍。而江淮瑞风的瑞风M3 PLUS、瑞风M4，正是可以满足这些“苛刻”要求的完美选择。

创业初阶，入手瑞风M3省就是赚

毫无疑问，创业初期是最艰难的阶段。花钱容易赚钱难，投入了资金成本后，就开始进入到了“回本”阶段，这个过程中，每一笔开销都要精打细算，真正是每一分钱都得花在刀刃上，省下来的钱都会成为利润。回到选车这个话题，“将钱花在刀刃上”并不是一味为了省钱而图价格便宜，品质和档次也同样重要，还要兼顾到花同样的钱买到更能装的、功能更丰富的、更省油的车。

瑞风M3 PLUS首先在空间上就可以提供非常丰富灵活的选择，既有适合装货的两座版，也有适合载人载物的7座版，还有更大乘坐空间的9座版，后排座椅可进行折叠、翻转、挂起等方式的布局。

其次，瑞风M3也有多款车型，动力上可选择1.8L或1.5T，功能配置上也有经典/精英/舒适/智联等版本的选择，最重要的是，瑞风M3的价格不会给人太大的压力，1.8L 5座经典版只要6.58万元，而1.5T PLUS经典版车型更是在原来8.38万元的基础上直接补贴8000元，售价7.59万元。

一些已购车主的评价，也是初创业者选购车辆时的重要参考。回看江淮瑞风M3，车主们对瑞风M3评价，除了价格不贵，还有样子漂亮大气、空间够大好装等等。特别像是需要走南闯北到处跑的行业，比如摄影师之类，在工作时就更需要瑞风M3 这样的“帮手”来搬运材料、设备。

此外，这辆车在装满货之后的动力性能表现也相当不错，它的1.5T发动机有150马力，扭矩210牛·米，油耗百公里7.9升，算下来一公里6毛钱，在同级别车里表现算是比较优秀的。瑞风M3 PLUS还搭载了一系列智能安全驾驶辅助系统，像是车道偏离预警、前方碰撞预警、高清倒车影像、四探头雷达，无论行驶中还是泊车中都能提供主动式安全保护，这也让“新手司机”们倍加安心。

创业进阶，瑞风M4助一臂之力

这款以全能出行为主的瑞风M4，价格在10-15万元区间，但可提供动力更强的2.0T发动机和行驶平顺性更好的6AT变速箱，非常适合日常有大承载、大载重需求的创业者。同时，瑞风M4还拥有更加舒适的空间、丰富的座椅布局、更高级的底盘悬挂结构和更大自由度的选装功能，这也给从事网约出行、客运旅游等行业的创业者们，提供了丰富灵活的选择。

瑞风M4提供了 2.0L与2.0T的汽油发动机和2.0T柴油发动机车型，有着非常灵活的动力选择，其中2.0T汽油发动机的最大输出功率达到了163千瓦，扭矩385牛·米，发动机在1500转/分时就可以输出最大扭矩，动力性能非常出色。这就为经常需要载重的创业者，带来了满满的安心，有了瑞风M4，再也不用担心“拉不动、跑不快”的窘迫用车境地。

同时，6AT变速箱也已经经过充分的市场验证，具有高效率、方便维护、重量轻、质量可靠等特点，且搭载2.0T+6AT的瑞风M4自动商旅版，以12.98万的全网统一售价，刷新了同级别商用MPV的价格天花板。

瑞风M4有着5200mm的车身长度和3080mm的轴距，高度达到了1980mm，有着更加宽敞、舒适、灵活多变的乘坐空间，第二排座椅可以360度旋转，第三排座椅也可以整体前后移动和折叠，非常适合全家出行或旅游包车的使用场景。

在智能化功能上，瑞风M4也搭载了功能更加丰富的车联网系统，包括在线音乐、在线视频、高德导航、天气查询、油量预警等实用功能。此外，车机系统还提供科大讯飞智能语音控制功能，提升了用户在驾驶过程中的便利与安全。

在安全方面，瑞风M4也提供了全方位的保护，不仅整车的高强度钢占比高达68%，还标配了ESC车身稳定系统和HAS坡道起步辅助功能，同时可以选装车道偏移预警等功能，为安全护航。

总结

创业的过程虽然艰辛，但通过努力获得的回报同样会带来更大的成就感。作为初创者的合作伙伴，无论拥有超高性价比的瑞风M3 PLUS，还是拥有超高品价比的瑞风M4，对于不同的创业行业、不同的用车场景和不同的用车需求的创业者，都可以提供合适的选择。而江淮瑞风在MPV市场耕耘多年，本身就具备极大的用户保有量与良好的市场口碑，MPV选择江淮瑞风，相信会让你的创业之路放心、省心、安心不少。

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旅游市场遇清明将回暖，创业者该如何把握此次机遇？

答对那些正在旅游行业创业的小伙伴来说，现在可能是一次重新发展的好机会。

因为我本人正在从事旅游行业，我之前也从事过几年的出境旅游，所以身边有很多正在创业的小伙伴，他们之前在创业的过程中也确实遭受了很大的挫折，毕竟新冠疫情对于整个行业的影响非常大，有一部分人已经在这个过程中倒闭了。

旅游市场在清明节的时候可能回暖。

目前来说，这个情况已经是板上钉钉的事情了，因为随着新冠疫情的进一步遏制，清明节时候的各种门票和车票已经抢购一空了，在这样的情况下，清明节可能会创下截止到2020年以来的最大人流高峰。这对于旅游行业来说是一个机会，特别是对于那些正在创业的小伙伴来说，把握好这次机会，就有可能让自己的事业重新回到正轨。

旅游创业者应该把握好周边游的机会。

因为清明节的放假时间并不长，只有三天的时间，所以在这三天的时间里，很多出行者没有办法出远门，一般都会选择到周边游玩，这个时候旅游创业者可以把握好周边游的机会。周边游的方式有包团旅游和自由行，如果能够提前拿到这些包团旅游的车位和酒店，那么很有可能在这个清明节赚到不菲的收入。

旅游创业者也应该把握好交通的机会。

虽然现在的行情已经逐渐回暖了，但是并不意味着整个旅游业已经彻底恢复了，所以这个时候最先恢复的其实只有交通这一方面。这个时候如果能够把握好交通的话，很有可能会抢占先机。对那些有旅游资源的小伙伴来说，如果能提前预定一些机票，切一些仓位，等到市场彻底恢复以后，也能够有不错的收入。

当年套现15亿，卖掉摩拜单车的创始人胡玮炜，如今生活怎样了？

答一个不想做big man的文艺女青年，却把共享单车骑成了独角兽。但是到了事业之巅时，选择拿走15亿而退出，这位女青年就是胡玮炜，现如今的她，想在上海创业，生活美滋滋，活出了现代女性自我。

一、“80后”文艺女青年胡玮炜。1、胡玮炜的经历。

胡玮炜，典型的“80”后女孩，有激情，对外界充满探知欲。因此，从浙江大学城市学院新闻系毕业的她，选择进入《每日经济新闻》经济部成为一名汽车记者。后来又去了腾讯、《新京报》、《商业价值》和极客公园作科技报道。

就这样，与汽车行业打交道一做就是十年。但是这十年没让她成为汽车迷或者技术狂人，而是更加喜欢上了骑自行车。

2、胡玮炜人生态度。

她曾在一篇自述中说，自己对什么手动挡、百公里加速一点不感兴趣，如果不是迫于现实，她只想做“广场上画画的闲散女青年，或者跟《天生杀人狂》里的梅勒一样当一次夺命女贼”。

3、她的伯乐：李斌。

但是，2014年当蔚来汽车创始人李斌问她“有没有想过用共享的方式来做单车”时，这个话题一下子就把文艺女青年胡玮炜给击中了，本来就喜欢骑行的她，觉得这是个很有意思的想法。于是，2015年摩拜便成立了。

4、造出了技术上独一无二的共享单车。

不过，摩拜在胡玮炜的带领下，也处处充满文艺气息，因此公司成立后的半年时间内，胡玮炜都希望把车做得完美之后才上线。

近一年的时间终于敲定了设计模型准备进入量产，但是由于前期订单太少，供应商开价太高，于是胡玮炜又打算自己建厂。

果然，新上市的摩拜很漂亮，也很轻便。胡玮炜在接受采访时说，她是个理想主义者，“所以创业这件事对我来说一点都不重要，而是我想干什么，这个事情比较重要”。

因此，上线之后的摩拜还是不断有新的改进。尽管胡玮炜不是技术出身，但她坚持不懈地找到了被许多人判为不存在的技术方案，造出了技术上独一无二的共享单车。

而她的这份坚持和理想主义，以及真诚、简单的个性，对创新的追求，让她周围的人常常忘记她是老板的身份，只当她是一个文艺女青年。

二、来自资本的压力。1、胡玮炜借高利贷。

不可否认，无论是ofo还是摩拜等其他共享单车，他们都长期承受着来自资金的压力，但为了实现共享单车的全盘构想，每家公司几乎都是一边内部进行软件运营，一边去寻找资金。

摩拜当然也不例外。在团队决定自己建厂赶制模型造车的时候，胡玮炜已经在几代弃用的设计方案上用完了李斌的500万元天使投资基金。此时，胡玮炜不得不以个人名义借来了高利贷。

2、拿到大咖的投资。

好在，当初李斌也给胡玮炜带来了有兴趣投资A轮的愉悦资本。愉悦资本的老板刘二海对这个创业者的第一印象是浑不吝，“很多事情好像也不是特在意……就是那种‘干吧，没什么问题’”。

确实，胡玮炜在摩拜的第一次发布会上作创业演讲，有人评价她的演讲达不到典型创业者的标准，没有目光如炬，没有适时抛出的金句和段子，也没有煽情。

她的声音平淡，甚至沉闷。她的幻灯片几乎是默认格式，白底，黑标题字，居中的大照片。但她说在摩拜单车设计的过程里好看不重要，所有满足了功能的设计都不会难看。

于是，刘二海成功为摩拜注资了。但是胡玮炜也没再找别的投资人了。“李斌给我介绍了一家，那我只看到了这一家。”一直把公司撑到完成了一定要求，才收到了新资金。

在胡玮炜负债的那个春天，北大学生联合创立的ofo团队也花完了100万元的天使资金，但同时也找到了另外的100万元。与此同时，共享单车行业的大洗牌也随之来了。

三、共享单车行业大洗牌。1、面临盈利的难题。

事实上，在摩拜资金困难的那段时间，其他共享单车也同样面临着这样或那样的难题。在当时的创投圈，人们热议的无非就是摩拜单车的盈利模式、上亿美元融资、针对ofo的竞争策略。

但对于摩拜单车是否盈利，胡玮炜几次三番都说不知道摩拜能否盈利。她有个财务模型，估算他们在几年后是能盈利的，但这些是估算。她说要是他们失败了，这些共享单车就留给社会当作公益了。

而摩拜的竞争对手ofo则在发布会上宣布，已在超过一半的运营区域实现盈利，ofo的投资人则在更早前称，战争必将在短期内结束。

2、资金断裂。

不久，悟空单车、酷骑单车等共享单车开始纷纷出现资金链断裂，用户押金退还困难的新闻。而ofo还没有研制出他们的定位系统。

他们用新资金购置大批普通自行车，安了车牌和机械的密码锁。用户可以在手机软件里查到各牌号所对应的固定密码，来借用自行车。

3、摩拜完成智能设计。

而摩拜则完成了智能锁和后台系统的设计，不用在固定桩点借还的共享单车真正诞生，这是少有的、在硅谷没有原型的科技发明。

摩拜CEO王晓峰说，这是人类历史上第一次大规模地把自行车出行轨迹画出来了。有了技术的突破，摩拜单车当然是后来者居上。技术也带来当下更现实的优势，那就是资金的接踵而至。

4、巨额资金接踵而来。

2016年，摩拜拿到了几千美元的B轮融资，同年，ofo宣布完成了第五次融资——1.3亿美元C轮融资。而摩拜也公布了超过1亿美元的C轮融资。

之后，腾讯又和华平领投了2.15亿美元D轮资金，摩拜由此超过10亿美元估值，成为第一家跃入独角兽行列的共享单车公司。再后来，他们得到淡马锡和高瓴资本上亿美元的D+轮融资。

不过，这和对手的竞争并没分出胜负。2017年，ofo团队也公布了4.5亿美元的D轮融资。但不可否认，摩拜在两年时间里就变为一家独角兽公司，仍然是个惊人的成绩。

四、变现15亿。

“我们只是在做一件很酷的事情，party刚刚开始。非要问怎么盈利，就像问party是不是8点结束一样无聊。”胡玮炜曾在朋友圈这样回应人们对巨额融资的关注。

事实上确实如此，在共享单车这个烧钱的游戏里，摩拜和ofo都不敢轻言盈利。一味烧钱可以维持一时安稳，但不能求一世平安。

1、出现抵押现象。

2018年，ofo旗下企业出现了第一笔动产抵押，位于北京、上海、广州、深圳4个城市共计约444.76万辆共享自行车被抵押给上海某公司。

随后，又将未确定具体数量的共享自行车抵押给浙江某公司。这两家公司均为“阿里系”企业。两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。

2、欠下巨额外债被收购。

而与此同时，在大家都为摩拜喝彩的时候，这家共享单车公司已经欠下数亿美元债务。在ofo抵押后，摩拜也迎来了被收购的传闻。

先是摩拜召开股东会议表决通过美团收购案，随后美团便公布消息，以27亿美元全资收购（美团同时承担摩拜数亿美元债务）的消息坐实，这距离这家独角兽公司创立还不到3年。

3、胡玮炜的狡辩之词。

针对收购一事，胡玮炜则发朋友圈表示，“大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。所有人把我们捧到改变世界的高度，也大家对摩拜的重新审视。并不存在所谓的出局，在我看来一切都是新的开始”。

胡玮炜终究没把摩拜单车做成公益，而是选择了套现离开，比离开更残酷的是，摩拜的创始人团队对命运走向没有决定权。作为接盘者，美团也借此重申了大举进军出行市场的野心。

不过，胡玮炜却在相关采访中说，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。“live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的”。

选购创业好帮手，看看菱智新能源和瑞风E3哪款适合你

答俗话说：“工欲善其事，必先利其器。”在这股创业热潮之下，选择一台合适的座驾成为每一个有梦想的人都会面对的问题。创业伊始，不仅有通勤交通工具，对于装载能力也有很实际的需要，因此选择一辆 “创业新装备”的车就显得尤为重要。相比中高端产品层出不穷的家用MPV市场，营运MPV领域的车型选择有限。今天，小编为大家推荐两款热门的MPV，分别是起售价为13.99万元的菱智新能源和起售价为18.98万元的瑞风E3，看看谁才是自主创业道路上致富帮手。

行驶不受限，菱智新能源售后更无忧

在当前的市场环境中，尤其是大城市，各种限行政策可能对创业者的商业活动会产生影响。但纯电动车却能拥有“特权”，由于纯电动车续航长，既环保又节能，不受车牌限制，也不受行驶限制，让大家的创富大计可以更加灵活和自由。

瑞风E3作为一款纯电MPV，其采用70.56kwh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程415km。配合8年20万公里电池质保加免维护、电驱系统8年20万公里质保以及16万公里免换油维护服务。电池容量、动力输出表现跟菱智新能源相比都相差不大。

菱智新能源搭载了容量高达68.4kWh的磷酸铁锂电池组，电机最大功率90kW，峰值扭矩300N·m，纯电续航里程可达401km。当电量不足时，只需35分钟，就能完成30%到80%的充电，充电也就一顿饭的时间。并且它还能使用家用充电桩享受波谷电价，计算下来每公里电耗低至1毛钱。菱智新能源还提供了超长三电质保服务，其营运版电池电芯拥有6年或60万公里质保、电机质保5年20万公里，在售后方面，菱智新能源要比瑞风E3更加有诚意，这也为车主们节省了不少用车成本，解决了用户提车后的后顾之忧。

除此之外，在补能这块瑞风E3还支持直流快充，从30-80%的电量需要40分钟。补能方面，瑞风E3的快充需40分钟，对比菱智新能源的35分钟，需要花费更长的时间，这对于大部分时间需要出行在外的营运着来说，菱智新能源提供的创业安全感更强一点。

宽敞空间拉满，菱智新能源更能“装”

对于年轻创业者而言，每一笔开销都要精打细算，把钱都花在刀刃上。上到拉人载物，下到运输干活。因此，车除了品质和档次之外，还要更能装，满足生意人和创业者多样化需求，这才能算是真正的“创业伙伴”。

瑞风E3的车身尺寸分别为5145×1765×1900mm，轴距长达3110mm，提供7/8/9多种座椅可选，在适配多种出行需求的同时，也拥有舒适乘员舱空间，即使三排坐满，后备箱纵深也高达905mm，能够满足客运满载场景下的各种行李放置。

从车身尺寸数据来看，菱智新能源延续了菱智家族一如既往的大空间与舒适性优势。菱智新能源的车身尺寸达到了5135×1720×1990mm，轴距长达3000mm，内部乘坐空间足够宽敞，容纳十几二十箱货物绰绰有余。虽然从表面数据上看，瑞风E3的数据略优于菱智新能源，但菱智新能源通过合理利用空间内部，让空间利用率大大提升。座椅能够灵活滑动、旋转，让整个内饰空间布局多变。无论是带着孩子和老人，甚至是一些必需的货物，都能轻松应对。新车尾门也可大角度开启，内部最大纵深达2.5m，将能“装”进行到底。

内饰俘获好评，菱智新能源高级感“爆棚”

自主品牌在内饰用料上，都能俘获众多消费者的好评。同样在MPV身上也不例外，所以无论是瑞风E3还是菱智新能源，两款车型在内饰上都给足诚意，两款车的内饰布局看起来和我们常见的轿车、SUV的内饰基本一样，不会有太多工具车的粗糙感，像大屏幕等潮流的配置也有出现在它们身上。

瑞风E3采用了三幅式多功能方向盘配搭3.5英寸仪表盘，而10.25英寸中控屏则为悬浮式布局，在其他配置上，其还拥有定速巡航、4扬声器音响、倒车影像、驾驶员安全带提醒功能、织布座椅等。

而菱智新能源配置了8英寸的中控大屏+3.5英寸液晶仪表，大屏内置手机互联、蓝牙等功能，屏幕的分辨率高，显示清晰直观，足以满足创业者的智能需求。而且它还配有倒车影像和倒车雷达，方便创业者们日常在城市间穿梭。

值得一提的是，菱智新能源汽车还在内饰设计上下足了功夫。全车采用全软化内饰，无论是手部能触及到的门板等处，或是各个座椅，均配备了柔软的皮质用料，整体手感优异，座椅坐起来承托性也相当充足，确保了长途驾驶后的舒适度，为全家人的旅途提供了贴心的呵护。菱智新能源内饰从用料到配置双向进阶，为用户全面提供了舒适智能的用车享受。二者加成，大大降低创业者疲劳感。

通过对比不难看出，两款车型都各有优势，但菱智新能源，凭借更实惠的起售价格，更有诚意的售后，再加上更高级感的内饰。相信这样的高品质的商用MPV，会成为更多创业者的左膀右臂，助力他们开拓更广阔的事业疆土。

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