车保养

汽车怎么保养

汽车怎么保养

汽车应该怎样保养，怎样才算好呢？常见汽车零部件的更换周期是怎样的？汽车保养得当吗？了解维修知识以及是否符合要求。

1.机油：机油分为三种：矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油的更换周期为5000公里，半合成机油为6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店大多使用半合成油进行保养。根据车况，每7500公里更换一次比较合适。

2.变速箱油：以日系车为例，手动变速箱油更换周期为25000-40000公里，自动变速箱为40000-60000公里。不同品牌的汽车之间没有太大区别。可以查一下汽车保养手册，保养手册比较合适。

3.刹车片：刹车片的更换周期没有规定时间。不同的用车习惯，制动频率也不同。因此，刹车片是否需要更换取决于刹车片的厚度。刹车片厚度不小于4mm。

4.空气滤芯：空气滤芯是指发动机进气管内的一块过滤棉（网），用于防止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯的更换周期为10000公里/6个月。价格不贵，可以经常清洗和更换，保证发动机进气顺畅。

5.空调滤芯：空调滤芯的更换周期为7500-10000公里。事实上，更换的频率取决于汽车的环境。为了汽车的健康，最好经常更换。

6.机油滤清器：机油滤清器的更差森换周期应与机油频率相同，一般为5000-7500公里。如果汽车从半合成机油更换为全合成机油，此时也必须更换机油滤清器，否则两种机油会在机虚握亩油滤清器中相互作用，影响机油滤清器的正常使用。

7.汽油滤清器：汽油滤清器的更换周期应为10000公里。汽油滤清器和机油滤清器都是易损件。汽油滤清器经常被汽油浸泡，时间长了很容易软化、变形。很容易堵塞汽油的流通，后果就是汽车无法正常启动。

8.轮胎：轮胎的使用期限一般不超过3年或6万公里。虽然不同品牌的轮胎质量各不相同，但轮胎都是橡胶制品。它们长期与地面接触，日晒雨淋，容易老化变质，因此更换周期不宜超过3年。或60,000 公里。

9.火花塞：根据材质，火花塞分为电阻火花塞、镍合金、铂金、铱金四种。其更换周期分别为2、3、5、10万公里。但由于直喷发动机中汽油燃烧不充分，火花塞的更换周期会缩短。

10.正时皮带：正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周皮码期为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，根据保养手册规定更换。

11.防冻液：一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。

12.刹车油：刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。

13.转向油：转向油其实也称为转向助力油，汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，转向油一般更换周期为2年或3万公里。

14.蓄电池：汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。

汽车主要有哪些保养

汽车保养主要有两个方面。第一个方面是车内的保养，比如冷却系统、刹车系统、燃油系统的零件。第二个方面是车身的保养，也就是俗称的美容，主要针对车漆、轮胎、挡风玻璃、地毯、座椅。

车内保养项目

1.检查点火系统的部件。系统中更重要的部件是火花塞、保险丝环和继电器。检查火花塞是否被烧坏，绝缘体裙部是否有积碳。如果有积碳，需要及时清理。如果烧坏了，就需要换新的。检查继电器的接触情况。如果触头表面不平整，需要打磨，测量触头的间隙。

2.制动系统的维护。检查刹车片。刹车片是磨损率很高的部件。如果刹车片磨损严重，需要立即更换。还要检查刹车油的情况，刹车油量是否过少，或者是否变质手源。刹车油的更换周期一般在2-3万公里左右。

车身维修项目

1、轮毕散态胎保养，检测四个轮胎的气压，当胎压值过高或过低时，需要及时补气或放气，还要检查胎纹中是否有石头、钉子等其他异物，如果有，需要清理干净；

2、车漆保养，如果是刚买不久的车辆，掘漏那么车漆保养更适合封釉，如果车辆使用年限较长，可以打蜡保护。

汽车怎么去保养

汽车怎么去保养

汽车现在已经成为我们生活中不可缺少的一部分。工作、自驾等场景，它都会陪伴你。它会像家人一样日夜与你相处。时间长了就会疲劳，需要好好保养。

汽车保养：

是指对汽车有关部位进行定期检查、清洁、补充、润滑、调整或更换某些部件的预防性工作，又称汽车保养。

当我们买车的时候，我们会听卖车的人说，车子开很多公里就需要保养，开了几年就需要保养。这里再补充两个知识点，保养分为大保养和小保养。小保养：一般是指汽车行驶一定距离后，为保证车辆性能而在厂家规定的时间或里程内进行的日常保养项目。主要包括更换机油和机油滤清器。小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效使用年限或行驶里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、全合成机油的有效期不同。另一种保养是大保养，大保养：是指按厂家规定的时间或里程更换机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的例行保养，同时检查、发动机相关系统的清洁与保养、轮胎定位检查、各部件的检查与保养纯告轮。

大保养和小保养都提到了机油。大家在选择机油的时候一定要根据自己用车的场景来决定。无需追求高档机油。来说说一些机油标签。

冬季用油牌号：

OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

夏季用油牌号：

20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

冬夏通用油牌号：

5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部友磨分的数字越大者，适用的气温范围越大。

下面来说一下各个公里数阶段需要做的保养项目，因为你去保养有可能人家会连一些不需要保养的项目都给你做了最后你会多花不少钱。

以下是给大家的一个建议公里数，结合实际情况，根据保养手册来做。

1-3万公里一般情况下只需要换机油，因为这个时期还处于车辆的青年期，各个零件都属于一个新的状态，一般情况下不需要进行更换。

3-4公里一般情况下需要更换防冻液和清洗节气门（根据保养手册更换火花塞）

4-6万公里需要更换火花塞、刹车油和刹车片（刹车片根据实际情况更换，防冻液根据保养手册更换）

6-8万公里清洗节气门、变速箱油、更换轮胎（根据实际情况）

8-10万公里更换正时皮带、检查缸内是否有积碳（如果有才要清洗积碳）

还有一些保养的注意事项

1.防止小病大修，没病小修

在预约检测的时候某些修车行会把一些小问题夸大其词，把小毛病描述的非常严重让你更换一大套系统，在检测之前一定要明确车检测的地方，这时候你需要做一些功课，知道到底需要一些什么检测，做完检测之后一定看好检测单一一对正好，询问师傅这些项目这些项目维修的目的，这样可以最大限度在现场杜绝自己被“宰”。

2.注意好工时

在修车行业中工时费在收费中占比也很高，检测完一定要核算好每一项的工时费，避免一项的拆装都算入工时，一定不要让自己花冤枉钱。

汽车保养的步骤其实没有很复杂，但这里面的细节是需要大家提高警惕的。经常给自己的爱车进行“身做信体检查”，这样才可以保证汽车的正常行驶。

相信关于车保养的知识，你都汲取了不少，也知道在面临类似问题时，应该怎么做。如果还想了解其他信息，欢迎点击紫薯百科的其他栏目。