三菱跑车

三菱汽车GSR , 同露笋既关系

其实三菱LANCER GSR 同三菱LANCER EVOLUTION GSR汽车系唔同咋！喺以前喺七十年代至八十年代拥有三菱LANCER GSR汽车系以世界越野拉力赛车为主。时至今日，三菱LANCER GSR被已经改造为三菱LANCER EVOLUTION GSR跑车，俗称系为露笋。三菱LANCER EVOLUTION GSR跑车就成为咗比赛车之用包括越野野饥迟赛车及道地赛车等。 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_01 三菱Lancer Evolution GSR （1992年 - 1993年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_02 三菱Lancer Evolution II GSR（1993年 - 1994年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_03 三菱Lancer Evolution III GSR（1995年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_04 三菱Lancer Evolution IV GSR （1996年） 图片肢尘参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_05 三菱Lancer Evolution V GSR （1998年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_06 三菱Lancer Evolution VI GSR （1999年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_07 三菱Lancer Evolution VII GSR（2001年 - 2002年） 图片参考：media.mitsubishi-motors/pressrelease/e/contents/newsrelease/en/images/0308 三菱Lancer Evolution VIII GSR（2003年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_08 三菱Lancer Evolution VIII MR GSR（2004年） 图片参考：media.mitsubishi-motors/contents/newsrelease/200503021228/2005030212281 三菱Lancer Evolution IX GSR（2005年） 图片参考：media.mitsubishi-motors/contents/newsrelease/200608281511/2006082815111 三菱Lancer Evolution IX MR GSR（2006年） 图片参考：cimg2.163/auto/2007/11/13/EVO_10 三菱Lancer Evolution X GSR（2007年）

参考: me: Mr Noel Tsang Wai Pong

据我了解LANCER GSR.唔系今时今日至有.系70-80年代已经有.但当颂李时系1600CC.而露荀系参加比赛用.GSR系普通车而无来中国香港.露荀就有引入.所以佢唔等于系三代.有错请见谅

三菱EVO多少钱？

三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车悔带源辆的磨损等不同，价格不同。

Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。

三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。

扩展资料：

EVO X车辆配置：

发动机型号：2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器 （4B11t）

最大输出功率（EEC净值）（kW (PS)/rpm）：行蠢217 （295）/6,500

最大扭矩 （EEC净值）（N-m (kg-m)/rpm）：366 （37.3）/3,500

变速器型号：6速TC-SST （双离合器运碧态动换档模式变速器）

燃油供给装置：ECI-MULTI （电子控制多点燃油喷射系统）

排量：1998cc

0-100公里加速：5.9秒

最高时速：242公里/时

参考资料来源：百度百科-三菱evo

最具性价比的JDM中古跑车，三菱日蚀才是EVO的老大哥？

只要提及三菱，JDM车迷们首先想到的肯定是理财产品EVO。但如果时间倒退十余年的话，EVO也只是普通人眼里的“大菱帅”，远不如同样挂着三菱LOGO的双门跑车吸睛，而这辆车就是三菱日蚀。

回到十年后的现在，三菱在新车市场已经被边缘化，但在玩车圈依旧拥有一大帮拥趸，这其中除了LANCER、PAJERO玩家之外，还有一些口味独特的玩家，在追随着自己年轻时的Dream Car，比如今天要给大家分享玩车故事的KC就是三菱日蚀升伍的车主。

KC其实就是将6代雅阁玩到极致，机舱净化的那位车友。“雅阁如今已经算是毕业状态，而且也不能上路了，所以就重新找新的目标，说白了就是一天不折腾就浑身不自在。”

“这辆是三菱日蚀第三代车型，它还有一个比较拗口的名称就是‘伊柯丽斯’。底盘代号为D52A，排量为2.4L+4AT那款，是《与激情1》保罗沃克驾驶那辆绿色日蚀（四驱）的继任车型，也是在《速2》中出现的那辆紫色跑车就是第三代日蚀的敞篷版（前驱）。”

“选择玩这台的原因其实也很简单，这是《与激情》电影里面那些主角座驾为数不多没被炒起来，而且我又唯一买得起的日系跑车！”

“虽然第三代日蚀只有前驱，键盘值大不如前两代的四驱车型，但能见度也不高。目前二手售价基本在大几万元，与车款一般的马自达RX-8相仿，但后者的机械部件修复的预算可不是一般人能承受的。”

“这辆日蚀笑笑氏买回来一直都在修复整备，主要想感受一波原汁原味的JDM跑车操控先。”

“虽然机械部分整备没有太大难度，但内饰外观方面的修复还是挺花心思的，毕竟这车保有量比RX-8还要少，配件不好找。特别内饰破损，乱包出来的效果太丑，后来又找人弄了几次才有现在的效果。”

“在《速2》里面罗曼驾驶的那辆经过改装的紫色日蚀，全称为Eclipse Spyder GT5，采用了软顶敞篷设计，搭载的是一台3.0L V6引擎。不过，第三代车型缺少了4G63+四驱系统才是最大的遗憾。”

“相比之下，我这台2.4L四缸引擎+4AT变速箱的组合则要弱鸡不少了，这也是目前最不满意的地方，要是V6 3.0L就爽多了。而无框车门则是满足了我的虚荣心，每次上车都有罗曼‘上身’的感觉。”

“后续的话，继续碰散将一些细节完善好吧，让它开起来更爽，看起来更舒服。改装方面暂时还没啥想法，如果各位车友有好的建议也可以分享一下。”

“玩改装车我还是比较坚持自己的想法，一定要玩自己喜欢的车，毕竟个人喜好都不一样，这样才能体现出改装的独特之处。只要不打扰到别人、不要乱来改非主流就行了。”

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三菱有哪些跑车

最有名的EVO。三菱evox是第10代三菱evo，这也是最后一代三菱evo。三菱evo系列进化到第10代后，停止了进化，三菱evo停止了生产。三菱只有Evolution和Eclipse两种跑车。1、Evolution跑车性能和a级轿车外壳售价在49万左右，Eclipse是一款有跑车外壳没有跑车性能的跑车，国内兆历和引进的2.4升版本性能极差，4attrans2、上一代Eclipse性能不错，第三代乘着和热情，目前第四代国外Eclipse(版本3.8)也在前体百公里加速6.6秒性能中力矩操作一般，以前3000GT等国内保有量比较大，至今二手车3、Evolution严格意义上被归类为A级轿车，和进口兰瑟在一起。国产的兰瑟和里昂西(菱帅)都是普通的A级轿车，烂饥但他竟然说这是跑车，真奇怪。而且菱帅还没有打族盯上三菱的标志。买来改造后进口的Eclipse外观也不怎么漂亮，而且是前驱。国产兰瑟ex(兰瑟翼神)拥有进口Evolution的外观(相似度90)。从10万左右的价格上，摘下轮毂前保险杠的发动机罩，加大包围和尾灯是假的。顶配版发动机与Evolution相同，为4B11，但在没有涡轮增压的情况下可以提高涡轮马力，变速器为无级变速。

从上文内容中，大家可以学到很多关于的信息。了解完这些知识和信息，紫薯百科希望你能更进一步了解它。