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斯巴鲁BRZ怎么样 深度评测斯巴鲁BRZ？

斯巴鲁BRZ是一款由斯巴鲁和丰田联合开发的后驱跑车，于2012年首次发布。这款车被广泛认为是一款性能出色，驾驶乐趣高的车型。下面我们来深度评测一下斯巴鲁BRZ。

斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬，让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。

斯巴鲁BRZ的外观设计非常运动，车身线条流畅，车身低矮，整体看起来非常紧凑。车头采用了斯巴鲁家族式的六边形进气格栅，搭配锐利的大灯和雾灯，让整个车头看晌镇起来非常犀利。车身侧面线条简洁流畅，采用了短前悬、长后悬的设计，搭配轮拱线条，营造出一种非常运动的感觉。车尾部分则采用了双边共两出的排气管，看起来非常有力量感。

斯巴鲁BRZ是一款非常出色的跑车，它的外观设计非常运动，内饰设计简洁大方，动力输出和操控性能出色。此外，该车还采用了后驱布局，让驾驶者在操控时能够更加自由地控制车辆。如果你是一位热爱驾老唯驶的车迷，那么斯巴鲁BRZ绝对是你不可错过的一款车型。

斯巴鲁BRZ的外观设计非常运动，车身线条流畅，车身低矮，整体看起来非常紧凑。车头采用了斯巴鲁家族式的六边形进气格栅，搭配锐利的大灯和雾灯，让整个车头看起来非常犀利。车身侧面线条简洁流畅，采用了短前悬、长后悬的设计，搭配轮拱线条，营造出一种非常运动的感觉。车尾部分则采用了双边共两出的排气管，看起来非常有力量感。

斯巴鲁BRZ是一款非常出色的跑车，它的外观设计非常运动，内饰设计简洁大方，动力输出和操控性能出色。此外，该车还采用了后驱布局，让驾驶者在操控时能够更加自由地控制车辆。如果你是侍谨培一位热爱驾驶的车迷，那么斯巴鲁BRZ绝对是你不可错过的一款车型。

斯巴鲁brz是后驱动吗

斯巴鲁brz是后驱的吗？相信团宽很多朋友都会遇到这个问题，那就一起来了解一下吧。斯巴鲁brz是一款后轮驱动的车型，采用前置发动机加后轮驱动。其搭载了一台2.0升自然吸气水平对置发动机，最大输出功率为200马力，最大扭矩为205牛米。在7000转/分时可以输出最大功率，在6400到6600转/分时可以输出最大扭矩。该发动机使用了丰田的混合喷射技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。可搭配6速手动变速箱或6AT变速箱。Brz的水平对置发动机代号为FA20，可能有些车友不太了解水平对置发动机。塌尘亮可以把兄滑水平对置发动机理解为180度夹角的V缸发动机，其重心很低，可以降低整车重心，提高车辆的操控性和过弯。前后驱在许多车迷眼中是驾驶乐趣的代名词，而斯巴鲁brz的驾驶乐趣也非常高。同时，斯巴鲁brz采用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架，在抑制车身侧倾幅度方面做得非常出色。

德国媒体评测斯巴鲁BRZ：性能优秀仅此一点劝退当地消费者

斯巴鲁在国内虽然小众，但对于水平对置发动机还有其操控的平衡性，那也是名声在外。

虽然进口销售有些小贵，但却也能让一众粉丝为其买单。

作为平民跑车，斯巴鲁BRZ自然不会把普通消费者拒之门外，当然还有其姐妹车型丰田86在儿时的互相映衬，也成就了这款车的高热度。

那么，全新换代后的斯巴鲁BRZ是否还是当年那款“年少的梦想”呢？

我们听听德国专业汽车媒体Auto Motor and Sport的实测评价。

01

颜值从来不是重点，驾驶欲望才是

首先，很多人都觉得，全新斯巴鲁BRZ的外观有些呆萌，但这并不阻碍它的高回头率，双门、低趴就是抓人眼球的点。

BRZ内饰的战斗气息也非常足，即便视觉上还是有些老气，但当你看到手动挡和手刹，就忍不住要去踩下油门去飙一下。

要深入评价这款车，操控性能无疑是重中之重。

德国媒体对这款车的评价非常积极：“斯巴鲁BRZ是一款性能卓越的跑车”。

它与丰田GR86有着亲密的关系，在驾驶体验也可以感受到。

而之所以对这款车不吝赞誉，德国媒体也说了，原因是：如今已经很少有像它这样搭载自吸发动机和后轮驱动系统的运动跑车了。

总体而言，低沉的动力输出和顺滑的传动是最大的优势。

第二代BRZ的进气系统结构更加强劲，将排量提高至2.4L，并从200匹马力上升至234匹。最重要的是扭矩表现更加优秀，在3700转时就可获得250N·m的峰值扭矩，这使得它的行驶更具冲劲，并且，换挡次数更少。

此外，油门踏板灵敏度合适，能够有效地控制车辆的，这也使BRZ在城市中显得非常精干。

作为一款轻量化车型，BRZ被设计成追求极致轻量以获得靠基游谱性能的理想车型。

具体来看，它的车身长度为4.26米，高度为1.32米，而重量仅为1275公斤左右，这得益于从原料开始就采用了轻质铝材等新材料，减少了大量的多余零件。

02

纯粹的跑车基因，却也略有不足？

在操控中，我们便会发现斯巴鲁BRZ的优势所在，在驾驶过程中，这款车会让人感到特别愉快。

尤其值得一说的是，它的控制性能非常优秀，转向系统及时、精准。

此外，在测试场地上行进时，它的灵敏与执行力使人印象深刻。

至于发动机声音，则包含着沙哑的低频咆哮和清晰的吼叫，这些小噪音对于跑车而言真的很迷人。

但是，在过弯时，这款车也有一些不足，尤其是，变速杆偶尔档位有点重，导致进档并不是太顺手，从而失去了最佳的调整时机。

总体而言，大家的印象是，斯巴鲁BRZ对跑车该做的事情非常认真，带有前后双叉臂的底盘让斯巴鲁悔锋扰弯道内的平衡姿态游刃有余。

03

德国限量300台，

会不会一车难求呢？

答案应该是否定的。

因为，针对这款车，德国媒体还发起了全网的投票：对于BRZ来到欧洲市场的前景是否积极？

在收到了2197份投票中，其中59%的网友认为，在欧洲市场不会有人需要这款车，因为他们有相对便宜的丰田GR86的选择。

持相对积极态度的网友仅为23%。

虽然德国消费者都非常肯定BRZ的性能，但售价超过38,990欧元，约合人民币近30万元，此时他们就觉得这款车有些不值得了。

反观中国市场，斯巴鲁BRZ入门价格为30.88万元，而姐妹车型丰碧旦田GR86的价格则为33.86万元，自然前者更有优势。

结束语

从德国人的评价来看，斯巴鲁BRZ的操控性能值得肯定，然而，作为平民跑车的它，在欧洲市场却因为价格不被消费者认可。好在，对于国内消者而言，30万级别买入一款拉风的双门跑车，还是挺值的，不是吗？

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斯巴鲁brz是四驱的吗

当今社会，汽车是家家户户的如蠢基本产品。那么汽车的一些问题你都了解吗？比如斯巴鲁brz是四驱吗？如果你也有兴趣，我们一起来了解一下。根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁BRZ采用前后驱动系统，当然不是四驱系统。四驱系统由于成本相对较高，绝大部分基本都是装备在越野车或者高性能车上。与两驱系统相比，搭载四驱系统的车辆在高速行驶时更加稳定，在复杂路面上的脱困能力也相对较高，在一定程度上提高了车辆行驶的稳定性。但是四驱系统的技术相当复杂，当然故障率也比两驱系统高。此差唯外，配备四驱系统的车辆销售价格必须高于配备两驱系统的同款车。车主朋友在选择车辆的时候，一定要根据自己的实际情况进行选择。如果只是家用，渣庆陪直接买两驱就不错了。这样，用车成本就会降低。如果你喜欢越野，喜欢在未铺装的地面上行驶，可以选择四驱。关于斯巴鲁BRZ：斯巴鲁BRZ是斯巴鲁车辆生产的硬顶跑车，销售价格区间为27.38万-28.38万元。斯巴鲁BRZ使用2.0升自然吸气发动机，代号为FA20。变速器有6速手动和6速手自一体。

虽然我们无法避免生活中的问题和困难，但是我们可以用乐观的心态去面对这些难题，积极寻找这些问题的解决措施。紫薯百科希望brz斯巴鲁，能给你带来一些启示。