东方日产.东风日产怎么样

东风日产怎么样

东风日产怎么样

东风日产的车整体质量还是很不错的。东风日产的车属于日系车。日产也是日系汽车品牌，然后和中国东风公司合作生产东风日产。东风日产的发动机质量不错，小毛病少，比较安静。东风日产的发动机主要是1.6L，2.0L，2.5L，都是自然吸气发动机。

自然吸气发动机最大的特点就是动力输出稳定，噪音低。但是日产CVT变速箱总体评价并不好。CVT变速箱非常容易打滑，严重打滑会导致传动带散乱，无法传递动力。配知搏所以日产车配备的变速箱不适合暴力驾驶，只适合平稳驾驶。此外，日产的座椅非常舒适，被称为移动沙发。座椅软硬适中，非常舒适。如果培祥日产的发动机未来能搭载双离猛尺合或者AT变速箱，那就相当完美了。

日产汽车十大排名

日产汽车十大排名

1、 奇骏

官方指导价 ： 17.99-26.29万

级别 ： 紧凑型SUV

日产推出的奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将，很多年时间都是依赖着极其贴合家用需求的特性生存在紧凑型汽车的市场。最新发布富有青春的造型深受年轻人喜欢，同时还拥有油耗低、稳当、舒适、空间大、故障率低等家用车有的优势，相当于家中默默付出的辛勤犬马。

2、 骐达

官方指导价 ： 9.99-13.59万

级别 ： 紧凑型轿车

骐达是一款紧凑型A级两厢车，属于东风日产旗下的汽车品牌。相比于其他同级别的车型，骐达定位稍高一些，在舒适性和燃油经济性方面表现不错，空间也还算宽敞。这款车最适合用来代步、接送小孩和上下班通勤，特别是对于女性用户而言更符合其用车需求

3、 逍客

官方指导价 ： 15.49-18.89万

级别 ： 紧凑型SUV

虽然逍客是一款基本没什么鲜明特点的SUV，可是在同价位里它同样有不错的关注度。逍客整体造型设计是比较秀气的，可以讲的是各种角度都经看，智能车门是标准的配置。车子内饰造型逍客如今还是旧模样，配置方面质感较强，机械按键上也是较为重视耐磨性。最重要是逍客目前的优惠很大，平常生活使用一样可以达到。

4、 劲客

官方指导价 ： 11.98-13.78万

级别 ： 小型SUV

劲客是一台充满活力的小型SUV，它有着最流行的双色车身和磁悬浮车顶，以及肌肉感十足的双腰线设计。内弯激饰营造也很活泼，适合年轻人的口味，中控台简洁却不失层次感。开起来，它完全符合小型SUV的用途，可以作为日常代步工具。

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5、 纳瓦拉

官方指导价 ： 14.28-20.68万

级别 ： 皮卡

纳瓦拉是一款饱满健硕的皮卡，周身肌肉线条明显。内饰朴素实用,主方向盘和中央控制区搭配银色饰条，精致感不错。后备箱容积大，喷涂货箱宝，耐用性表现极佳。2.5L自然吸气发动机动力比较一般，但偏向于低扭调教使驾驶时不易显得太吃力。

6、 轩逸

官方指导价 ： 9.98-17.49万

级别 ： 紧凑型轿车

轩逸在外观设计上，大放异彩，比如车身前脸那个镀铬装饰如同钢铁侠身上的芯片一般引人瞩目，但又不至于思域的前脸那么激进，适合的年龄层次非常广。该车型的内饰也在努力打造强烈的运动气息，并且在质感和用料上的表现也是精美绝伦，作为一如既往的销量第一，轩逸在造车方面的本领不必质疑。

7、 楼兰

官方指导价 ： 23.88-28.38万

级别 ： 中型SUV

楼兰是东风日产定位于舒适取向的车型，它并不像逍客车型那样的观感，楼兰希望与其它日产产品有所区别。不同的氛围营造不同的车头造型，特别适合具有异于常人审美的消费者，好用的设备再加上日产楼兰的必杀技，“移动大沙发”，底盘滤震效果傲视群雄。楼兰是一款非常适合家用的合资车型，不过自然吸气发动机到了高转速后，提速就有点吃力。

8、 途达

官方指导价 ： 16.98-24.83万

级别 ： 中型SUV

途达作为一款越野能力的车型，并不是兼顾日常舒适乘坐卜渗的汽车产品，没有过多花哨的所谓自动驾驶辅助系统，而且驾驶舱设计也是简约务实。但在非铺装路面，却能将自己的卖点毫无保留地展现着，铺装路面行驶也没有让人崩溃的缺点。

9、 蓝鸟

官方指导价 ： 12.59-13.39万

级别 ： 紧凑型轿车

蓝鸟是日产家族中最激进的车型之一，这完全颠覆了人们以往对于日产沉闷外观的印象。尽管尾灯设计有些奇特，但长期观察后反而能够感受到整体感。虽然外观运动感十足，但在驾驶时蓝鸟始终表现出其家用车的属性。在低速时CVT变速箱会有些顿挫感，需要提高调校水平。

10、 轩逸·纯电

官方指导价 ： 23.80-25.40万

级别 ： 紧凑型闹脊型轿车

纯电车型——轩逸·纯电。虽然它实质上是新聆风的外壳下的三厢轿车，但其优秀的电管理系统和卓越的安全性能使得它在海外市场上表现不俗，与特斯拉Model 3并列为最畅销的纯电动车型之一。作为东风日产唯一能够拿得出手的纯电车型，轩逸·纯电承袭了“轩逸”这一国内紧凑型家轿销量王者的名头，并在外观设计上借鉴了新聆风的风格。轩逸·纯电是基于13代轩逸打造而来。

价格下探，价值上行！东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市

新能源市场越来越卷，作为深耕市场多年的东风日产，面对电气化的新一轮洗牌，快速响应，主动求变，从今年3月超混电驱轩逸上市，到超混电驱奇骏顶配车型的一车难求；再到启辰大V DDi超混动上市，成为东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷，不难看出，面对电气化的新一轮洗牌，东风日产不仅产品实力强劲，更新也十分迅速。

7月20日，东风日产ARIYA艾睿雅焕新上市，并推出新版本ARIYA 500，以价格19.99万元、501KM CLTC综合工况续航里程，更能满足消费者对于“精致生活通勤”的需求。

值得一提的是，为了给消费者带来更具品价比的产品，为用户让利进行到底，东风日产还对已上市的车型进行了重新调价：ARIYA 600版22.49万元、ARIYA 600 Plus版23.79万元、ARIYA Performance版26.79万元、ARIYA Performance Plus版28.29万元，在降低高端合资纯电SUV的购车门槛的同时，又带来了更高的产品价值，显然，面对新一轮电气化洗牌，东风老蠢日产已做好了准备。

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恪守最高标准，真正做到“安全不担心”

作为日产纯电全能旗舰，ARIYA艾睿雅自诞生起，就严守消费者最看重的底线——安全，不同于很多汽车厂家直接使用电池供应商方案，品牌不仅沿袭日产76年纯电技术沉淀和超过25年的电池研发与制造经验，还传承了日产传奇纯电聆风LEAF“210亿公里电池0重大安全事故”的品质口碑，是为数不多拥有电池组装生产线的厂家之一。

在此基础之上，ARIYA艾睿雅恪守最高标准，为消费者带来了其他品牌少有匹及的安全。电池在开发验证阶段，除了23项国家标准测试，还进行了13项国际标准测试、75项日产标准电池测试，共111大项安全测试；除此之外在整车安全上，其1500MPa超高强钢安全车身以及16项主动安全科技的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，也让它在Euro NCAP碰撞测试中，获得了五星安全评级。

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反向虚标，消除里程焦虑

在纯电车市场，续航虚标似乎已经成为了一种默认的常态，市面上一款标500KM续航的车，在实际使用中，一般都要打个八到九折，而在冬季，这种情况甚至更为严重，但是，从ARIYA艾睿雅的用户反馈上来看，它并没有这样，甚至还来了一波“反向虚标”。

以其623KM CLTC精准长续航车型为例，90 kWh的大容量、高密度液态锂电池不仅可以满足日常的城市代步使用，长距离的外出郊游也没有太大问题，并且据很多已经购车的消费者反馈，623KM CLTC精准长续航车型实际续航有时甚至能达到665KM，这波反向操作，妥妥的消除了消费者的“里程焦虑”。

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e-4ORCE雪狐电四驱赋能，驾控乐趣意想不到

除了在续航里程上ARIYA艾睿雅表现不错，在驾驶乐趣上，它还能给人意想不到的惊喜，其高性能版车型ARIYA Performance电机最大功率为290kW，前后双电机综合扭矩达到600N·m，百公里加速可达到5秒级，这样数据，和很多跑车的数据都相差不大了，而且在e-4ORCE雪狐电四驱的加持之下，整体加速非常线性，既跑得快，又十分稳。

在驾驶辅助系统方面，ARIYA艾睿雅还搭载了L2+智能驾驶辅助系统，搭载22个高精度感知设备，同时具备五大智能控制系统、S-ALC一键智能辅助变道、FAP双模式智能泊车，在能体验到尖端科技的同时，也能不动声色的给全体乘员带来安心。

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细节见真章，极致舒适价值体验

一直以来，行业里东风日产在舒适性方面，可以说是同级的标杆，而多年沉淀的舒适基因，在ARIYA艾睿雅上也有极致的细节体现。长轴距短前后悬的车身设计，不仅看上去设计感满满，还可使车内有效纵向空间达1844mm，实现了舱内空间的越级舒适；此外，全新3D Multi-Layer人体工学NAPPA真皮座椅，采用航天零重力理念设计，也是传承了日产一贯的“大沙发”品质；双层隔音玻璃、双重吸隔音材料，这些也是在每侍腔陪个细节处确保了驾乘的顶级舒适体验。

车机系统方面，ARIYA艾睿雅采用了累计超过300万车主信赖的Nissan Connect超智联2.0+，不仅UI设计清晰明了，操作灵敏度也是十分圆迅到位，还包含8类用车场景、48项人机交互功能，丰富的生态内容，一句“你好日产”即可开启。

写在最后

2023年，是东风日产20周年，也是电驱化战略布局的关键之年，在日产纯电全能旗舰——ARIYA艾睿雅身上，我们能看到一款全能纯电旗舰车型在安全、续航、驾控、设计等方面该有的样子，今年，东风日产贯彻“再创业”精神，全力为新能源而战，在ARIYA艾睿雅的加持之下，我们相信定能越战越勇！

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东风日产首款插混车，启辰大V DD-i超混动上市

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2023年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动正式上市，官方指导价区间为11.89万元—14.99万元。新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官睁塌方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。

在发布会现场，东风日产打出了：你可以永远相信合资新能源高品质

启辰就是东风日产新能源，新车本身传承了日产全球76年电驱化经验，作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准。

其搭载的超混动的混动技术（IHS智能电混系统），由东风日产自主研发，官方宣传：启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，开起来的感受更接近于纯电车。实车笔者试过了，的确相当丝滑。

驾驶起来无需手动设置SOC，整车就可以实现五大工况智能切换。并且新车还搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速。

新车综合续航里程为1132km（NEDC），18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。百公里综合油耗0.85L，百公里馈电油耗4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。百悉陪圆公里电耗12.2kWh，每公里综合成本仅需0.1元。

启辰大V DD-i超混动上的是绿牌，可电可油，就是为既要满足日常通勤的低能耗，省油省电，又要满足长途出行的高效率，减少里程焦虑的用户所准备。

至于动力，新车的表现也相当优异。新车搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，官方宣传百公里加速仅7.8s。

在品质部分，东风日产下足功夫，东风日产启辰大V DD-i超混动，基于整车世界级制造水准打造，出生自世界级标杆工厂——郑州工厂生产，采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，历经与日产同标准的百万公里可靠性测试。

仅电池一项，启辰大V DD-i超混动就采用了5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。

从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”。

要知道，这仅仅只是一辆13万级的SUV。东风日产的决心可见一斑！

新车已经上市乱好，感兴趣的朋友，不妨亲自去试试看。

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东风日产天籁怎么样

东风日产天籁性价比高。

仅从配置上来看，中国市场的天籁3.5加大了后座空间，后排座做了额外的防噪声处理，空调和音响的控制加装在后排座上，后排座椅还有按摩装置。这就不难理解东风日产为什幺在价格定位上直指奥迪a6，后者正是中国市场上“高档商务车”的代表。

东风日产天籁外观沉稳，线条流畅大气，个别网友车尾造型有点塌，但整车造型时尚，大多数网友给予好评。内饰温馨柔和，做工精致，中控台略显简单，配置丰富豪华，VIS车辆信息整合系统先进，座椅包裹性强，乘坐舒适，网友称“有坐沙发的感觉”。

车内空间宽敞充裕，网友称“天籁在同级车里面真的是很有优势的一辆车，特别是后排空间相当宽阔，这个也是跟天籁一般商用比较多有关，而且天籁也是在舒适上做的很好，全配高仿生学的皮座椅。”储物格设计人性化，实用性不错。

天籁操控以舒适性为主，驾驶乐趣不多。方向盘较轻，但是虚量较大，高速时有轻微的摆动，路感模糊；底盘较低，路况不好易刮底；减震偏软，舒适性不错；高速行驶稳健，过弯侧倾较大，容易发生甩尾现象；部分网友反映高速行车噪音较大，各类不明原因的异响比较多见。

天籁的设计理念：

“以往的汽车制造一般都是从外观开始的。TEANA与其背道而驰，首先是从内饰开始的。”天籁的首席设计师中岛敬先生揭示了天籁与众不同的设计理念。

这是新一代的高级轿车，这是新一代的生活理念。当某一事物外在的、记号性的要桐让答素再也满足不了现代人对生活的需求时，自身的舒适感成为现代人生活品质的标志。

简约而不简单，安逸而不张扬，注重细节而不矫揉造作，这些元素不仅越来越多的运用在家居设计当中，也成就了天籁这款车独具品位的风格。

木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台到仪表板一气呵成，没有任何花哨的装饰，一如自家精心制作的橱柜，座椅选择的是柔软细腻的面料并尽量减滑敬少了缝制针脚的数量。

能够充分满足乘坐者视觉上的惬意，增加乘坐时的舒适度，加上动感十足的变速杆和周围独特的木纹板，天籁的内部空间为每一位乘坐者带来了平谐的心境和高涨的兴致。

让日常生活快乐起来，天籁的高品位的设计、方便的使用功能和驾驶的愉悦感，充满是对乘坐者的关怀，坐进车内，握住方向盘，将至爱的亲友或重要的客人邀请至车内，自车门关闭的一刹那，整个空间顿时荡漾着自然舒适的气氛，这就是天籁设计的局慧魅力所在。

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