北京现代新伊兰特-北京现代全新伊兰特上市 售9.98万起，选哪款更划算？

北京现代全新伊兰特上市 售9.98万起，选哪款更划算？

在2023成都车展上，北京现代宣布旗下的全新伊兰特正式上市，此次它共推出四款车型，均为搭载1.5升自然吸气发动机的车型，售价区间为9.98万至13.38万元。

全系四款车型选哪款更划算？

售价9.98万元的1.5L GLS领先版作为现在的入门级车型，它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、遥控钥匙、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调节、8英寸中央触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、多功能方向盘、USB接口、主驾驶座椅高低调节、前排中央扶手、6喇叭、手动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、205/55 R16轮胎。对于一款售价不足10万元的车型来说，这样的配置还是基本可以满足需求的。

与1.5L GLS领先版相比，价格贵了1.3万元的1.5L GLX精英版在配置方面增加了前泊车雷达、倒车雷达、感应后备厢、无钥匙启动+进入、电动天窗、外后视镜电动折叠、皮质方向盘、仿皮座椅、225/45 R17轮胎，从配置差异和差价来看，这1.3万元换来的配置还算比较实惠。

售价为12.38万元的1.5L LUX尊贵版在配置方面比1.5L GLX精英版多了车道偏离预警系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、起步提醒、蓝牙钥匙、远程启动、自适应远近光、四门车窗一键升降、10.25英寸中央触控液晶屏、语音识别控制系统、Bluelink车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制、方向盘加热、10.25英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、车载空气净化器，两款车的差价是1.1万元。那么这1.1万元花的还是很超值的，不仅换来了很多科技配置，还换来了很多驾驶辅助。

作为目前的顶配车型，1.5L TOP旗舰版在价格上比1.5L LUX尊贵版贵了1万元，配置增加了开门预警、后方碰撞预警、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、后视镜加热、主驾驶座椅腰部支撑、第二排座椅加热、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、64色车内氛围灯。虽然启森说1万元换来这些配置也还算合适，但是13.38万元的售价和它的配置表现来看，知升它的综合性价比不如1.5L LUX尊贵版。

所以，针对目前全系的四款车型来看，我们更推荐大家购买售价为12.38万元的1.5L LUX尊贵版。

车型介绍

作为一款中期改款车型，全新伊兰特在外观方面有着很明显的改变。你首先感受到的就是它的前脸，它采用了全新设计风格的前脸，更加扁平化的设计，让它的前脸很好的体现出了个性化，并且这种扁平化的设计也让它的前脸视觉宽度变得更宽，营造出了一定的宽体效果。

在格栅上，它的上半部分采用了类似于鳞片的设计，而下半部分则是采用了横条状的设计，X型的造型加上下包围的三段式设计，很好的体现出了它的运动感。

侧面来看，全新伊兰特虽然并没有什么过多的复杂元素，但是犀利的腰线还是很好的营造出了它的运动风格，特别是在接近车尾的地方，它的犀利感则表现的更加明显。

而对于全新伊兰特的车尾来说，悄猛亩这里真的可以说是线条的聚集地，贯穿式的尾灯配合着两侧T字形的尾灯，再加上有着明显层次感的尾部曲线，就这样的车尾设计想让你不印象深刻都难。而且就算你只看到了它的车尾，你也可以一下子就明白，这是一款追求运动感的车型。

与外观十分明显的运动化风格相比，全新伊兰特的车内在保持着一定运动感的同时还在一定程度上照顾到了家用。门板和座椅均采用软性材质包裹，车内整体的用料和做工还是比较讲究的。

而对于配置来说，它在配置方面的表现也完全可以满足大部分消费者的需求。定速巡航、语音控制、自动泊车、电动天窗、驾驶模式切换、倒车影像、大尺寸中控屏、液晶仪表盘等它都有配备。

在动力方面，现在推出的四款车型搭载的均为1.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速器，这样的配备显然是在动力系统上它会更照顾到家庭用户。不过，预计之后，北京现代也还会推出搭载1.4升涡轮增压发动机的车型。

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加量不加价 不到10万的北京现代新款伊兰特能否续写辉煌？

北京时间8月25日，在刚刚开幕的2023成都车展上，北京现代新款伊兰特正式上市，新车先期上市的为普通版本，共有4个配置，官方指导价为9.98-13.38万元。并提供客户权益价值超 25,000 元的 " 油电平权主义 " 销售政策，全面从消费者购车、用车、养车环节减轻成本压力。

伊兰特是现代发展史上的一款经典车型，已有30年、7代车型的迭代历程，全球累计销售1500万辆，在中国市场则是高性价比A级轿车的代表车型。

新款的伊兰特作为中期改款车型，针对外观进行了重点优化，整体风格更加动感。相比现款车型，前格栅被一分为二，两侧大灯继续与前格栅融为一体，下包围则采用贯穿式设计，配合两侧较大的进气口造型，进埋察一步提升了前脸的辨识度。

大尺寸的进气格栅内部采用类似鳞片式装饰，双侧LED大灯更为细长，下包围采用三段式设计，散发出十分强烈的低趴和运动感。

新款伊兰特的车身侧面有着上扬的腰线和熏黑车顶，搭配全新运动造型轮辋，营造出较为运动的车身姿态。根据此前申报的信息来看，新车的长宽高分别为4725/1810/1415毫米，轴距为2720毫米，相比现款车身长度增加了45毫米，整体更显修长。

新车根据配置不同将分别搭载16英寸以及17英寸的铝合金轮毂。

精致的H形整体贯穿式LED组合尾灯与飞翼式后备箱盖相称，展现出车辆结实而动感的造型。全新的后包围造型看上去十分运动，特别是底部银色元素的加入，看上去十分精致。

内饰部分，新款伊兰特依然延续了现款车型的设计思路，将提供有10.25英寸双联屏、方向盘加热、无线充电、主驾电动腰托、后排座椅加热、24项智能安全辅助配置、全景影像、新风空调、自动大灯、可开启天窗等配置。同时，车机系统将提供全新的UI界面、百度导航、流媒体娱乐等配置，并且可以支持无线OTA升级。

底部空调控制面板改为了更适合盲操作的按键+旋钮设计，并且还另外增段液敏加了不少实体按键，虽然看起来与当前的主流设计思路相反，但对于真实车主来说，这种布局要更为方便实用。

后排的乘坐感受依然比较出色，除了有接近中型车的空间之外，座椅本身的柔软度和靠背角度也十分合适，中央的地台也只有轻微的凸起，对于乘坐在后排的左右移动影响并不大。

除了基本的空调出风口之外，还设计有功率27w的Type-C接口方便乘员给手机充电。

动力方面依然是1.5L MPI发动机+CVT变速器，最大115马力，油耗是最大的亮点，为5.36L/100km。另外还有一款暂未上市的高功率版本——全新伊兰特N Line，搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，最大马力140Ps，最大扭矩211N·m。

全新伊兰特N Line除了动力更强之外，还拥有一系列赛道外观、握枝内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，以及车内的红色内饰缝线等。全面向更为纯正的赛道利器---伊兰特N看起。

从家用风到运动风，全新伊兰特全覆盖，不管是成熟还是个性的审美，消费者都可以在全新伊兰特中找到归属。

至于前文提及的" 油电平权主义 " 销售政策，则具体包含：

价值约 10,000 元的购车平权，购置税 100% 全免，与电车同权享受购置税减免福利；

价值 11,000 元的用车同权，赠送 5 年出行油费补贴，以实质性补贴拉平燃油车与电车的补能成本；

价值 4,000 元的养车特权，终身免费机油（限首任车主，2 次 / 年），免除一大部分燃油车的基础保养费用。以及至高可享 5 年免息贷款；

Bluelink 基础服务 5 年，免费无限流量的基础用户权益，可全面从消费者购车、用车、养车环节减轻压力成本。

总结：

今年上半年，伊兰特累计销售了53661辆，可以说是目前北京现代的销量担当。此次中期改款上市，不仅仅实现了外观的革新，而且在配置方面也全面优化，性价比更为突出。相比于轩逸、卡罗拉等竞品车型，全新伊兰特新锐的设计以及智能化的配置，让其更容易捕获年轻消费群体的芳心。

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北京现代亮相成都车展 全新伊兰特焕新上市！

8月25日，北京现代以“科技现代 成都秀场”为主题，闪耀2023成都车展！这次北京现代带来了全新伊兰特、全新伊兰特N Line以及MUFASA 沐飒高阶定制版，惊艳亮相！

全新 伊兰特焕新上市

本届成都车展，全新 伊兰特正式焕新上市，官方售价区间为9.98万元-13.38万元。

全球新锐设计，遵循全球品质标准，全新伊兰特惊艳登场，实现外观、配置和服务三大维度全面升级。经过时尚设计的洗礼，全新伊兰特的造型焕然一新，堪比全新换代。秉承''感性运动''的设计理念，全新伊兰特更进一步，视觉感受焕然一新，成为车界新晋''10万级颜值天花板''。让人无法抗拒的魅力，为您带来超越想象的体验！

为满足新生代消费者对智能化、科技化的用车需求，全新 伊兰特“以驾驶者为中心”，专属打造了越级“沉浸智趣座舱”，新增超20项人性化配置升级。主驾座椅新增腰部支撑功能、后排座椅增添加热功能、内饰采用软包材质，实现舒适升级；中控增加实体按键便于操作，前后排分别新增Type C接口，达到便捷升级。新增的智能健康新风空调，可自动优化车内空气质量，守护用户的健康。

针对宽激年轻人追求的“可玩性”，全新 伊兰特在同级独有的10.25英寸双联屏配置下，应用了智能网联系统4.0，新增了OTA升级以及爱奇艺应用程序，实现了车机升级；在行车安全方面，全新 伊兰特也实现了全面升级，拥有超越同级的24项ADAS智能驾驶辅助功能，新增ISLA智能限速辅助，定速巡航实现了全系标配；并且增加了MCB多重碰撞防卫辅助系统。

基于先进的i-GMP第三代全球化技术平台，全新 伊兰特在品质方面展现出了领先同级的优势。其中，在舒适静谧性方面，全新 伊兰特提高了连接结构刚性，优化减震橡胶，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明显，可为用户带来更舒适的静谧性体验。动力性能方面，全新 伊兰特搭载1.5L MPI发动机+CVT变速器，稳定可靠且经济高效，WLTC综合油耗低至5.36L/100km；全新伊兰特N Line搭载240T GDi高功率发动机+7DCT变速器，曾经获得过闷巧兆“沃德十佳发动机”荣誉，可为消费者带来更强劲的驾驶感受。

与此同时，具有纯正赛道基因的全新伊兰特N Line也于本届车展亮相。全新伊兰特N Line可提供一系列赛道外观、内饰套件，包括N Line专属前格栅、前/后保险杠、黑色高光外后视镜、车门底部侧裙装饰条、单侧双出排气管和N Line标识，运动色彩强烈；同时全新伊兰特 N Line的内饰，还分别提供了专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板，从内而外流露着动感赛车本质。

MUFASA 沐飒再出圈

MUFASA 沐飒，作为2023年北京现代的开篇之作，以其独特的魅力，成为了北京现代实现“2025向新计划”中“产品转型”和“品牌向新”的重要载体。自六月份上市以来，MUFASA 沐飒凭借其创新打造的“轮上智能两室一厅”品类，赢得了市场热度的持续攀升，目前订单量已经突破了10,000台，成为了12万级智能SUV领域的新霸主。

为了更好满足年轻家庭的个性化、定制化及多样化的消费需求，北京现代在本届车展新推出了MUFASA 沐飒高阶定制版，包括LUX Black 尊贵曜夜版14.78万元、TOP Style 旗舰版15.98万元、TOP Black 旗舰曜夜版16.78万元。

与在售车型相比，除了搭载同级最多24项ADAS智能驾蚂租驶辅助功能、智能网联系统4.0等先进配置外，此次推出的MUFASA 沐飒高阶定制版将产品力进一步拉满，为用户定制化提供了曜夜动感外观套件，包括专属黑色车顶行李架、专属黑色动感轮毂、专属黑色前后保险杠、侧装饰条、专属哑光漆等配置。

同时，北京现代洞察年轻用户喜欢越野的诉求，MUFASA 沐飒还为用户特别准备了价值6,800元的可定制探险套装，包括专属前保险杠、后保险杠下端、专属轮眉装饰总成、车顶横杆+车顶行李框/车顶行李箱、专属左右踏板等配置，前1万名客户还可享受8.5折优惠价，详情可登录官网或到店咨询。

未来 北京现代陪你一起创造无限可能

2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，也是品牌转型的关键之年，面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代没有盲目发展，而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。​

以人为本，回归出行本质，是北京现代发展的核心。同时，打造年轻、科技、温暖的品牌形象，拥抱年轻化和科技化。高价值、高品质、个性化、定制化是北京现代的品牌主张。​

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现代elantra是什么车

现代elantra是伊兰特。

所谓现代Elantra，就是大家熟知的“伊兰特”，在2003年北京现代引进了第三代Elantra并将其命名为“伊兰特”开始，随后历经悦动、朗动、领动三代车型。

伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语棚郑团言，整个前中网的造型非常夸张，甚至有些激进。前大灯组造型与前中网造型进行了融合，看起来更像是一个整体，转向灯被镶嵌在中网上。看到第七代伊兰特的设计，回想起出租车时代的伊兰特，完全想象不出这是它的继承者。

现代elantra的优点

1、油耗低

伊兰特完美的诠释了家用车的优点，根据实测，油耗在同级车型来说是非常具有优势的，从日常的用车成本角度来看，伊兰特表现也比较优秀，毕竟现在的油价居高不下。

2、配置丰富

车道保持、车道偏离预警、主动刹链橘车等配置都能给到你，和同级车型轩逸和朗逸对比的话，伊兰特的安全辅助配置会更加的丰富，和主动安全配置的丛友卡罗拉对比的话，那么伊兰特的舒适性配置也要强那么一点。

3、外观设计青春

购买伊兰特的部分群体就是冲着这款车的颜值去的，因为它的设计风格实在是太符合现代年轻人的审美了，青春同时有带有一点运动的气息，对比隔壁的日产轩逸，简直就是降维打击。

解析全新北京现代伊兰特：普通版换壳不换芯，N版定价很盲目

2023年成都车展的展馆里依然有韩系汽车的身影，起亚汽车推出了两台基本看点的电动汽车，偏高的价格已经决定了结局；不过悦达起亚本也是边缘品牌，讨论的意义不大了，可是北京现代的销量是要略高一些的，所以全新北京伊兰特需要讲一讲。

首先说明观点：

全新伊兰特毫无竞争力，其作为现代汽车唯一一款热销车（月销量偶尔能破万辆）无法帮助现代起亚汽车扭转颓势。

还是让数据说话，全新伊兰特在成都车展公布了部分版本的售价。

1.5L领先型，9.98万1.5L精英版，11.28万1.5L尊贵版，12.38万1.5L旗舰版，13.38万

1.4T系列尚未公布售价，1.5L系列的售价和老款一模一样。

也许现代汽车是没有太多“时间观念”的，现在是2023年的第三季度，客观评价新款现代伊兰特，该车的水平只有放在十年前才能算物有所值。其装备的1.5L（升）自然吸气发动机是标准的入门级轿车使用的机型，动力储备为84.5kW/143.9N·m，现代起亚汽车的参数一定会标注到小数点之后，可是又如何？

不要说是在10万级的价格节点上，现在七万级的紧凑级轿车就有装备缸内直喷技术的涡轮增压发动机的选项，比如长安逸动PLUS蓝鲸版，其1.4T发动机也有118kW/260N·m的高标准，价格高一些的缤瑞COOL 1.5T发动机有133kW/290N·m；超过10万的轿车里有装备2.0T发动机的传祺影豹和UNI-V，数据低一些的UNI-V 2.0T版本有171kW/390N·m的水平，影豹2.0T版本有195kW/400N·m的高标准，然而这两台车的价格也只是与新款伊兰特1.5L系列价格重叠。

在2023年15万以内的轿车阵营中是强者如云，可以说是禅空迅遍地都是性能猛兽，而1.5L的伊兰特在动力方面远远达不到“凶猛彪悍”的程度；如果说上述同级同价国产轿车是狮、虎的话，伊兰特就是一只鸡。

上述国产轿车所使用的变速箱有两类，小排量发动机普遍匹配七挡湿式双离合，2.0T匹配8AT。

而现代伊兰特新款1.5L还是匹配无级变速器，也就是CVT。

这种变速器的特点是传动效率低，低温时的使用便利性差，使用寿命短；可以说CVT的缺点有很多，唯一的优点就是制造成本低，但是合资品牌使用无级变速器的车在更换总成的时候代价并不低。

所以现代伊兰特完全没有9.98-13.38万的价值，其竞品只能对标帝豪、逸动自然吸气版、轩逸或卡罗拉，以现代汽车目前的品牌力来分析，其合理的价格应当在5~9万区间，主力版本的价格范围还要收窄一些。

伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。

N版，25.98万加装Sport Package选装包版本，27.88万

该版本换用了2.0T发动机，变速箱匹配七挡湿式双离合；动力参数为202kW/392N·m，百公里加速能达到5.3秒。

不过它依旧是一台前驱轿车。

前面讲到UNI-V和影豹2.0T不是无的放矢，UNI-V 2.0T版本的破百成绩已经达到六秒，而影豹2.0T版本是5.7秒；这三台车的实际性能是相当的，那么伊兰特N版还有25万的价值吗？

25万级别的高性能轿车应该是什么样子？

驱动平台或为后驱、或为四驱，这是基础，其次才是高性能。

那就来看一看指导价25.99万的昊铂GT超充版吧，这台车有4.9秒破百的高性能，动力超过伊兰特N；并且使用的是后置后驱平台，这是真正的高性能轿跑车。并且车辆还有高水平的智能驾驶系统和智能座舱，还有双叉臂、五连杆式的悬架。

重点是作为纯电动轿车，其续航里程有710公里。

这才是2023年里25万级的轿车该有的样子，伊兰特N的定位只能看齐UNI-V和影豹。

现代汽车还是没有搞清楚状况，现在是燃油车销量整体下沉的阶段，燃油车只能以价换量；所以伊兰特的价格偏高了不少，现在不论是伊兰特、轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸还是其他同级车，这些车的定位都只能看齐桑塔纳和捷达之前的定位贺此。

否则现代汽车可能连最后一家工厂都保不住，北京现代五家工厂已经卖掉一家、正在挂牌卖另外一家，并且还要关停两家，现在只保留一家，现状由不得任性了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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全新伊兰特 N Line开启战斗模式

韩系车虽然在中国市场这几年受了重创，但是现代起亚在全球市场还是挺能打。先分享一个数据：作为2022年度全球销量前三的车企，现代汽车全年销量6848198辆，历史全球累积销量将近1.5亿辆。而现代的产品线其实并不差，几乎覆盖了从轿车到SUV再到MPV的全品列阵营。在中国，北京现代投产的车型有全新伊兰特及全新伊兰特N Line、MUFASA 沐飒、第十代索纳塔、第五代途胜局李L、ix35、库斯途、途胜L混动以及进口车帕里斯帝。现在，北京现代的当家车型伊兰特又迎来新款产品，这次上市的全新伊兰特和伊兰特N Line明确了年轻化和运动化定位，我们一起来看看细节。

车型潮流外观及动感造型的升级：采用ONE MODEL全球新锐设计，造型变化幅度堪比换代，包括参数化宝石切面前格栅、锋芒LED前大灯、H形贯穿式LED组合尾灯、赛道外观、内饰套件等共计超10项设计升级。

合金侧面人鱼线：三条锋利的线条雕刻在车身侧面，形成了极具张力的轮廓，展现了立体而有活力的车身形象，加强了车门外板的刚性和品质感。

低趴运动的车身姿态：短前悬，同时降低车身高度的设计方案，使整车更具驾驶灵活性与视觉灵活感，并体现出了运动低趴的车身形象。

刀锋轮毂：精湛的加工工艺，打造不同类型的楔形设计轮毂样式，更显动感时尚。共有16寸金属色、17寸双色、18寸无光黑色（N Line专属）4种轮毂可选，其中18寸轮毂搭配夏季轮胎可减少在湿滑路面的制动距离。

赛道内饰套件：N Line专属方向盘下方N标、红色内饰缝线（座椅/车门内饰板/方向盘）、运动金属踏板彰显动感赛车本质，从内而外体现着与众不同的动感魅力。战机式飞行挡把：带有电子显示功能的挡位清晰，飞机节流阀式样换挡杆向往着远方。

说到伊兰特N Line就不能不提到这些年现代汽车在赛车领域的成就。2015年，现代汽车高性能品牌“N系列”创立，品牌口号是“Never just drive.（无乐趣 不驾驶）”，凭借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30 N TCR等众多赛车，N品牌多次在WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛等世界顶尖赛事上摘得桂冠。今年的上海车展，现代汽车正式宣布N品牌进入中国，并全球首发全新Elantra N。紧接着就在5月，N品牌分别在“2023 TCR China”上海站中，包揽第一回合的车手冠军、车队冠军、车型冠军及第二回合的车手亚军四项殊荣；6月，再次包揽浙江站第一回合车手季军和第二回合车手冠军、车队冠军、车型冠军四项殊荣。

全新伊兰特N Line，就是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品。目前，在海外市场伊兰特、索纳塔、昂希诺、途胜均推出了N Line版本。早在2021年，北京现代就引入首款N Line系列SUV-途胜L N Line；2022年，再次引入全新菲斯塔N Line；今年，北京现代将打造全新伊兰特 N Line，为中国消费者提供运动化A级轿车新选择。

全新的北京现代伊兰特采用i-GMP第三代全球化技术平台，具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，车辆通过发动机舱的合理布局缩小前悬，使得机械空间最小化，通过2720mm长轴距获得宽敞的后排腿部空间和后备箱容积。而这款车拥有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力组合。其中1.4T-GDI发动机+7DCT变速器（N Line版）最大功率103kW，最大扭矩211N.m，WLTC综合油耗低至5.66L/100km ，曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉，保持经济高效的同时提供更强劲的动力。

非常明确的是，北京现代对伊兰特赋予了极高的在中国重振旗鼓的期待。作为北京现代合资企业在中国20年的明星车型，历代伊兰特在中国的保有量也超过500万台。全新伊兰特家族是基于北京现代对新生代年轻消费的前瞻性洞察，希望全方位满足用户的个性化、运动化用车需求，以及对空间、智能等方面的场景化要求，为未来出行和潮流生活带来更多可能，为北京现代加速实现“产品转型”与“品牌向新”提供坚实支撑。

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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于北京现代新伊兰特的信息了解不少了，紫薯百科希望你有所收获。