汉兰德--汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达怎么样值得买吗

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，并且在许多人心目中它都处于标杆地位，具有较高的市场认可度。目前它的竞品主要有福特探险者、本田的冠道、上汽大众的途昂等车型，只不过汉兰达的地位闷扒隐很明显要高一些。那么它到底值不值得购买呢？就让我们从它的优缺点来出发进行分析。

首先来说说它的缺点，如下：

1、发动机声音大：汉兰达车主表示，在进行加速行驶时，发动机工作所产生的噪音比较大，能够很明显地传到车内。不过在纯电驱动时，汉兰达的行驶噪音则可以忽略不计。

2、高速动力稍差：汉兰达搭载的是2.5L自吸发动机，最高马力为192Ps，若是换在普通轿车上这个动力已经很不错了，但是汉兰达自重就已经两吨左右，再加上驾乘人员以及一些物品，高速行驶就显得稍有不足。我认为汉兰达的动力要是能再强劲一点，那么它会更加吸引SUV爱好者，不过在市区行驶它已经很可以了。

3、车机系统比较老式：现在很多车辆在车机方面已经做到非常多元化，各种服务功能都比较齐全。而低配汉兰达的车机系统比较普通，有车主还表示使用时会有一点点触控延迟，这会使得在同级竞争中有所不足。

当然此简，作为中型SUV界的标杆，汉兰达也有着不少优点，如下：

1、油耗低：得益于汉兰达的油电混合动力系统，即使它的重量较大，行驶百公里所蚂厅产生的油耗也不会很高，官方汉兰达的NEDC油耗为5.3~5.8L，许多车主的实际百公里油耗也在6~8L左右。我认为车辆油耗低，可以很好地降低消费者一部分购买顾虑。

2、空间舒适：作为一款中型SUV，汉兰达的乘坐空间以及后备箱储物空间都是比较充裕的。虽然有的车主说第三排座椅舒适度稍差，但是大多数时候第三排的空间都是拿来放东西，所以我认为舒适度稍微低一些也没多大关系。

3、外观大气：汉兰达的外观看着非常大气沉稳，给人一种踏实可靠的感觉，相信很少会有SUV爱好者不喜欢汉兰达的车身设计。当然对于一部分消费者来说，可能会觉得汉兰达比较肉。

总结：

汉兰达作为中型SUV的一个标杆，是非常值得考虑购买的，只不过它的售价比较高，对于很多家庭来说是一笔不小的花销。目前购买的话优惠力度在几千元左右，不过各地门店可能不同，所以考虑购买价格时最好是以当地为准。

汉兰达终于降价了，24.88万起售，搭载智能电混

在中型SUV市场上，汉兰达一直都是标杆级的车型，凭借着优良的品质和可靠的性能，誉或和自上市以来就颇受广大消费者青睐。但不可否认的是随着市场的变化以及竞争日益剧烈，汉兰达目前在国内第一季度的月销量均在5000辆以下，直到5月才稍有回暖，也仅仅是突破了5000辆，相比两年前，购买汉兰达不仅要加价，而且还能连续3个月销量过万，单月更是卖出了 14401 辆的好成绩，可见目前汉兰达的销量远远没有达到预期。在竞争如此激烈的情况下，汉兰达终于坐不住了，前不久新款汉兰达精英PLUS版上市，并且还首次限时优惠2万元，有没有心动的感觉。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，前脸标志性的进气中网的下方厚实的包围都能给人留下深刻的印象，中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，上方一条银色装饰条贯穿左右，中间镶嵌着牛头车标。两侧大灯组造型修长，内部标配了LED远近光源和LED日间行车灯以及LED前雾灯。棱角分明的设计加上引擎盖上方硬朗有力的线条，展现出了非常不错的越野气息。

车身侧面造型流畅，圆润的腰线贯穿前后，尤其是突出的轮眉和侧裙处线条融为一体，形成了不错的光影效果，A/B/C柱还进行了熏黑处理，虽然没有营造出了悬浮式车顶的视觉效果，但时尚感还是很强的。车身尺寸方面为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm。

尾部造型简洁大庆盯气，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组造型修长，周边还进行了熏黑处理，下方是硕大的包围和隐藏式排气。

内饰方面，依旧还是原来的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，并保留了部分物理按键。同时新车还对智能化配置进行了升级，增加了360导航一体机等科技舒适配置，提升了智能互联、娱乐音响、辅助驾驶等方面的性能，并且还标配了HUD抬头显示系统。

作为一贯的标杆级车型，新款汉兰达基于TNGA架构打造而来，自然内部乘坐空间有着超越同级别车型的表现，其中7座布局还可以灵活变换，能够满足不同的用车场景。而且还配备了第二排座椅加热、全景天窗和JBL的11扬声器环绕音响系统等，舒适性自然不用多言。团首

动力方面，新车搭载了由2.5L发动机和电动机组成的第四代增强版THS II智能电混双擎动力系统，其中发动机最大功率189马力，最大扭矩236牛米，综合最大功率246马力，传动匹配了E-CVT变速箱，部分车型还配备了电动四驱系统。WLTC工况下，两驱版车型百公里油耗5.82L，四驱版百公里油耗5.97L，同时新车配备了65L容积的油箱，综合续航可达1226公里。

虽然目前汉兰达的销量不太理想，但汉兰达的品质大家还是认可的，目前在优惠2万之后，入门版车型降至24.88万元，性价比明显更高了，那么问题来了，你觉得现在到入手的时候了吗？

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汉兰达是一汽还是广汽

汉兰达是广汽旗下的品牌，与一汽旅枣丰田并无关系。一汽丰田的车型包括卡罗拉、威驰、RAV4、锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、普锐斯和柯斯达；广汽丰田的车型则有凯美瑞、汉兰达、雷凌、芷玄、雅力士和逸致。汉兰达是一款由广汽丰田生产的大尺寸SUV，稍小于兰德酷路泽和普拉多。不过，它仍具备相当宽敞的车身和创新的车内空间，以及同级别最高标准的安全配置。该车搭载2.0T发动机，提供两驱版和四驱版搜搏。发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，与六速手自一体变速箱匹配。车型分为五门七座和五门五座两种不同设计。开起来很安静，动力响应迅速。舒适性也表现出色。这款车组合了多种功能和驾驶舒适性，是世镇祥一款真正的多功能SUV。

汉兰达油箱多少升

汉兰达油箱容积是72L。

汉兰达2.7L排量、七座的车一共有3款：2.7L精英版7座2012款、2.7L豪华版7座2012款、郑毁拆2.7L豪华导航版7座2012款，这三款车型的油箱容量都是72升。汉兰达2.7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升，综合工况下百公里油耗为9.9升。

以2021款汉兰达为例，其是一款中型suv，车身尺寸是长4890mm、宽1925mm、高1720mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5l，车身重量为1935kg。这款车搭余芦载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大扭矩是350nm，最大功率是162kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

汉兰达省油技巧：

起步时要缓慢，并适时配合收缩油门，可尽量节油量消耗，但无论如何起步都是费油的，所以就不多说了。

再说说加速，大汉重量2000公斤左右，2.0T涡轮增压的加速也是足够强劲，不过如果暴力驾驶，让发动机的转速从2000转急速上喊枣升到6000转，油量消费可就不那么舒服了，如果不是在城区拥堵路况开出不正常的高油耗，基本上都是暴力驾驶所致。

一般在城区行驶时使用这项高科技功能。通过自动控制熄火和启动，降低发动机怠速空转时间，这在交通不畅通、经常需要停车的城区很管用，能有效降低油耗。

内容参考：百度百科-汉兰达

汉兰达新车型正式上市

广汽丰田举办汉兰达品牌日活动，活动现场扮物推出了“史上最拼”的汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，包含三款配置车型，售价区间28.28-29.98万元。新车在现款汉兰达基础上增加了360导航一体机、豪华皮质座椅、皮质方向盘、氛围灯、电动尾门等配置，限时优惠2万元，并提供动力电池“终生质保”权益。目前，完成换代的全新一代汉兰达全系为2.5L双擎动力，售价26.88-34.88万元。

相信大家都对汉兰达不陌生，作为豪华大七座SUV的开创者，汉兰达自诞生以来，全球累计销量超过450万台，中国累计销量近125万台，颇受欢迎。同时，汉兰达的保值率也被大家津津乐道，被戏称为“理财产品”。

回顾一下汉兰达的历史，汉兰达在北美正式问世。在上世纪90年代，以察首承载式车身为基础，拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV开始兴起。为了顺应市场潮流，汉兰达应运而生。与粗犷的传统越野车不同，这款车展示出力量感与时尚感相结合的都市SUV形象，这样的设计思路也延续到了今天上市的第四代车型上。

代号为XU40的第二代汉兰达于芝加哥车展首发，这款车整车尺寸更大，得益于升级的座椅，新车的车内空间可以进行灵活组合。这款车以整车进口的形式引入。这一代产品正式国产上市，共推出3.5L和2.7L两个排量共10款车型。国产汉兰达累计销量已达到46.58万辆。

第三代汉兰达就已经在纽约车展发布，直到才在中国市场上市。先期该车提供2.0T和3.5L版本，中期改款之后仅仅提供2.0T版本。

第四代汉兰达在纽约车展上正式发布，国内消费者又等待了整整两年才迎来国内的发布。值得一提的是，这一代汉兰达的引入，不仅仅会是广汽丰田一家，一汽丰田也会带来汉兰达的兄弟车型——皇冠陆放。

第四代汉兰达上市，它基于TNGA-K平台打造，新车的外观自然也采用最新的设计手法，显得更年轻。这一代车型的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，相败缺数比于上一代车型获得了提升。

内饰部分自然也是最新的风格，中控液晶屏与控制按键都集成在一个区域。精英版车型在该处提供8英寸的触控屏，而尊贵版和至尊版则提供12.3英寸的屏幕。前排USB音频接口/双USB充电接口、车载蓝牙是标配的。精英版会提供HiCar/Carplay/Carlife手机互联功能，尊贵版和至尊版还会配备语音交互、语音控制车辆、导航、4G网络以及OTA升级等功能。

空间自然是汉兰达潜在消费者最关注的点。在之前的体验中，身高为185cm的体验者在前排把座椅调整到最低后，头部空间四指左右。第二排座椅的靠背和前后移动的调整范围够大，就算是高个子体验者坐在这里，也能给到不错的腿部空间。不过第三排就没有什么惊喜了，适合身形娇小的乘客。车内储物空间部分，现款汉兰达中央扶手等储物空间的优点被继承下来，丰富性和实用性都不错。

动力系统部分，全新汉兰达六款配置车型均搭载2.5L混动系统（2.5HEV）。其中2.5L发动机的最大功率为192马力（141kW），峰值扭矩为238牛·米，传动系统部分则匹配了E-CVT变速箱。电机方面，两驱版车型搭载134kW的电机，四驱版则增加了一个40kW的后电机。总体上，这套HEV动力系统的综合输出功率为249马力（183kW）。

随着23年的时光变迁，汉兰达的核心对手从之前的途昂、冠道等逐渐变成了理想旗下产品。不过汉兰达早已无所畏惧，诚然，有人喜欢“冰箱彩电大沙发”，但也有人追求普适、可靠和安心。多年来，汉兰达一直凭借良好的口碑和品牌力，吸引着一个又一个消费者买单。我们相信在新时代，它也能稳住地位，持续向前。

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